標準解讀

《JJG 219-2015 標準軌距鐵路軌距尺》相較于《JJG 219-2008 標準軌距鐵路軌距尺》,在內容上進行了多方面的更新與調整,以適應技術進步和實際應用需求的變化。主要變化包括:

  1. 術語定義更加明確:新版標準對部分專業術語進行了修訂或新增定義,使得相關概念更為清晰準確。

  2. 技術要求提高:針對軌距尺的制造材料、加工精度等方面提出了更高標準的要求,確保產品性能更優。

  3. 檢驗項目增加及細化:增加了某些特定條件下的測試項目,并對原有的一些檢驗方法進行了細化說明,增強了操作指導性。

  4. 校準方法優化:對于如何進行準確度校準給出了更為詳細的操作指南和技術參數,有助于提升校準結果的一致性和可靠性。

  5. 適用范圍擴展:新版本不僅適用于傳統的鐵路線路測量,還考慮到了現代軌道交通系統的需求,比如城市軌道交通等領域的應用。

  6. 安全環保考量加強:強調了產品設計應符合國家關于環境保護和安全生產的相關法律法規要求。


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....

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  • 正在執行有效
  • 2015-12-07 頒布
  • 2016-06-07 實施
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文檔簡介

中華人民共和國國家計量檢定規程

JJG219—2015

標準軌距鐵路軌距尺

TrackGagesforStandardGaugeRailway

2015-12-07發布2016-06-07實施

國家質量監督檢驗檢疫總局發布

JJG219—2015

標準軌距鐵路軌距尺檢定規程??

???????????????

?JJG219—2015?

VerificationReulationofTrack??

?????????????

g?

?代替JJG219—2008?

??

GagesforStandardGaugeRailway

歸口單位全國鐵路專用計量器具計量技術委員會

:

鐵路專用長度分技術委員會

主要起草單位中國鐵道科學研究院標準計量研究所

:

哈爾濱安通測控技術開發有限公司

石家莊鐵路運輸學校工廠

北京鐵路局計量管理所

參加起草單位深圳市路衡科技有限公司

:

襄陽海特測控技術有限公司

本規程委托全國鐵路專用計量器具計量技術委員會鐵路專用長度分技

術委員會負責解釋

JJG219—2015

本規程主要起草人

:

王彥春中國鐵道科學研究院標準計量研究所

()

鄭小飛哈爾濱安通測控技術開發有限公司

()

范振亮石家莊鐵路運輸學校工廠

()

劉惠芝北京鐵路局計量管理所

()

參加起草人

:

周夢林中國鐵道科學研究院標準計量研究所

()

孫超深圳市路衡科技有限公司

()

呂肖晗襄陽海特測控技術有限公司

()

JJG219—2015

目錄

引言

………………………(Ⅱ)

范圍

1……………………(1)

術語

2……………………(1)

概述

3……………………(1)

計量性能要求

4…………(2)

標記和指針

4.1…………(2)

測頭

4.2…………………(2)

兩端搭軌面對其公共平面的平行度

4.3………………(2)

超高零位最大允許誤差

4.4……………(2)

超高的示值最大允許誤差和重復性

4.5………………(2)

軌距查照間隔和護背距離的示值最大允許誤差和重復性

4.6、……(3)

通用技術要求

5…………(3)

外觀

5.1…………………(3)

各部分相互作用

5.2……………………(3)

讀數裝置

5.3……………(3)

讀數裝置相對位置

5.4…………………(4)

顯示時間

5.5……………(4)

絕緣性能

5.6……………(4)

計量器具控制

6…………(4)

檢定條件

6.1……………(4)

檢定項目

6.2……………(5)

檢定方法

6.3……………(5)

檢定結果的處理

6.4……………………(10)

檢定周期

6.5……………(10)

附錄鐵路軌距尺檢定器結構示意圖

A………………(11)

附錄鐵路軌距尺檢定記錄表格式

B…………………(12)

附錄軌距尺超高附加修正值表

C……………………(14)

附錄檢定證書和檢定結果通知書內頁格式

D………(16)

JJG219—2015

引言

本規程依據標準軌距鐵路軌距尺高速

TB/T1924—2008《》、TG/GW115—2012《

鐵路無砟軌道線路維修規則試行高速鐵路有砟軌道線路維

()》、TG/GW116—2013《

修規則試行對標準軌距鐵路軌距尺進行修訂與

()》,JJG219—2008《》。JJG219—

相比除編輯性修改外主要技術變化如下

2008,:

增加引言

———;

刪除引用文件

———;

將水平超高統一為超高

———“()”“”;

將標尺與指示刻線面的間隙修改為軌距指示標記面至標尺的距離

———“”“”;

將度輪盤與指針之間的間隙修改為指針末端上表面至度輪盤標記面之間

———“”“

的距離

”;

統一了軌距尺軌距示值誤差的規定形式取消了標尺線紋示值誤差要求同時

———,,

調整了零值以外測量點的示值誤差檢定方法

“”;

增加了軌距尺尺身傾斜狀態下的超高示值變化要求

———;

增加了新型軌距尺檢定器

———;

刪除了木制軌距尺的相關規定

———;

取消了長水泡和超高板式軌距尺

———;

刪除了原規程的測量不確定度評定

———“”。

本規程的歷次版本發布情況

:

———JJG219—2008;

———JJG219—2003;

———JJG219—1986;

———JJG219—1980。

JJG219—2015

標準軌距鐵路軌距尺檢定規程

1范圍

本規程適用于標準軌距鐵路軌距尺以下簡稱軌距尺的首次檢定后續檢定和使

()、

用中檢查也可供其他鐵路軌距尺量值溯源時參考

。。

2術語

超高掉頭誤差

absolutevalueoftworesultsofsuper-elevationmeasurementsof

both180°directions

軌距尺在互為方向上對同一超高兩次測量讀數代數和的絕對值

180°。

3概述

軌距尺是用于測量鐵路線路軌距超高查照間隔和護背距離等的鐵路專用計量器

、、

具軌距尺的測量范圍見表按其準確度分為級級級三個等級級軌距尺

。1。0、1、2,0

用于測量允許速度不超過的鐵路線路級軌距尺用于測量允許速度不超過

350km/h,1

的鐵路線路級軌距尺用于測量允許速度不超過的鐵路線路軌

250km/h,2160km/h。

距尺結構形式主要分為標尺類和數顯類其示意圖見圖和圖

,12。

表1軌距尺測量范圍單位為毫米

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