【關鍵字】技術

文檔來源為從絡收集整word版可編輯歡下載支持.科目二樁考倒樁+上起步定點停側位停+七一：連續障礙，單邊橋，曲線行駛，限寬門，起伏路，直角轉彎，百米加減擋（某些地區不如武漢南湖駕校不考）本文從以下幾方面來介紹科目二考試的技術技巧，希望對大家有所幫助PART倒樁技巧，2.通過連續障礙、三點成一線上單，或者靠邊停車的方法（圖解3.方向停車、曲線行駛（圖文并茂PART離合器半聯動的使用探密（對初學者控制車輛很有幫助）PART倒樁技巧倒樁圖倒樁是一個長期實踐得到的駕駛技下文完全是應付考試而作其中最大的技巧只有點.一穩住離,完全掌控車.二選定合適的參照物（桑車,瑞---參照物稍有不同練時一定要選當地考試同車型練.23(桿)56(桿)，右后倒：右轉回頭看桿，當桿標齊的時候，開始向右大方向，打到底。這時頭向前傾靠向方向右轉回頭,持右車窗三角玻璃右下角始終出現號桿,不到時,回一點方向然后繼續向右把方向打到.然后注視左后車鐿當你可以從左后視鏡正中位置看到4號桿時剎車.這時看看左右后視鏡哪邊車距大方向就向哪邊打,完后立刻調正方將車倒入乙庫這時穩住車右轉回頭看號桿快消失就停車.(頭要隨意點距離自己要多感覺一下，第一進：先換把方向往右打到，再慢慢抬離合往前走，當左大燈與2號桿一齊時候，快速回方向到底，車身快直的時候速向右回方向，車身調正后向前開到與桿30時車。，第一退：先換倒把方向往右打到底，然后車，看左大燈與桿一齊時，開始回方向，車身調正后,繼續倒車靠近5號就停車這一進一退，車子基本上已經移到右邊的庫位一大半了。，第二進，第二退：原理同上。向前開自己選個車身參照比如擋風玻璃左下角的標志等倒車要左回頭看后5桿與后車窗玻璃中間位置重合時就要停多幾次,主要保證左后輪在中線附近就可以停車).車后方向向右打倒繼續倒車身一正就完成了移庫從乙庫移到甲)

文檔來源為從絡收集整word版可編輯歡下載支持.，第三進（乙庫位出去把向往左打一圈，再往前走車頭基本上在桿間時把方向打正出去(參照中線大約45出庫)穩住車右轉回頭看后擋風玻璃出前中桿,方向向左打倒底,身一正，停左后倒和右后倒方法差不多同的是左轉回頭看到1,6重合前就方向向左打倒底保持從后車窗三角玻璃中能看到桿,看不到就回點方,再次看到就繼續打死方向這時注視右后視,后桿出現在右后視鏡中間位置就停再注意兩邊車距緩入庫只要車頭一入庫就可以停車出甲庫有的地方沒):掛1檔,慢出庫,右轉回頭一看到3號桿出現在右后車窗三角玻璃中間時馬上將方向向右打慢慢調正車身,把車停在停止線以.特別注:、不要掛錯檔。、不要轉錯方向盤方向：貼庫時雙手右打輪，倒庫時單手左打輪。、慢抬離合千萬不要熄火。不要怕人笑話慢。、在控制好車速的情況下打方向盤總是越快越好。二者矛盾時優先控制車速。、意外停車時也要慢抬離合，否則會熄火。、千萬不要看錯桿。、回輪兩圈別數錯。、放松精神，持輕松隨意態度。、穿厚底旅游鞋。PART通過連續障礙、三點成一線上單橋，或者靠邊停車的方法（圖解）通過連續障礙過連續障礙，注意三點：1你的位置到礙物的上方時要基本保證你座位的右邊和障礙物的中點上下垂直，如果你覺得有偏差，請及時調整方向。此主題相關片如下：1.jpg

文檔來源為從絡收集整word版可編輯歡下載支持.2前的位置到礙物的兩邊時你必須方向盤回正這車輛必須斜著直果向沒有回正為輛轉時存在輪差，后輪就危險。此主題相關片如下：2.jpg

文檔來源為從絡收集整word版可編輯歡下載支持.3估后輪接近礙物時或者你坐的位置剛過障礙物時迅打方向對下一障礙物。用同樣方法，通過所有障礙物。此主題相關片如下：3.jpg

文檔來源為從絡收集整word版可編輯歡下載支持.三點一線上單橋我再告訴大一個三點成一線上單橋，或者靠邊停車的方法記，這種方只是應付考試，實際道路行駛時并不適合。你在練習右上單橋時可別人的指揮下先右輪壓住單橋往你這邊延的延長線直行右前輪上單橋前停車你坐在上看著單橋的中心，眼睛和這點間是一條直線，然后，你再在車的最前端找一點（一般發動機蓋前端的中點左右，因人的個子高低而有所區別）和這條直線和（三點一線），記住車最前端的這一點。你考試時車前你的一點對準單橋的中心線直行，你車的右輪正好沿著單橋行駛你直保持三點一線往前直如發現有偏差要及時調整方向（注意：調整方向時，速度要快），左右擺動幅度要制在10公以如擺動度超過10公就有掉橋的可能。不見單橋時，要對單橋的延長線。感覺到右前一下單橋，就把方向往左打，看著左輪上單橋時你在車上找的位，讓這個點位橫跨過左單橋1米右（其目的，是讓左后輪也和左橋成一直線，因為左右單橋的寬度大于左右車輪的寬度，如不這樣做即使前輪上去了但輪上去迅向右方向，再讓這個點對準左單橋的中心線直行。左輪上單橋，在車上找點的方法，和右輪上單橋的方法相同。：5副.

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文檔來源為從絡收集整word版可編輯歡下載支持.特別說明：讓這個點位橫跨過左單橋1米左右的意是：在前輪上單橋時讓后輪也對準單橋不然前輪上去了，后輪卻上不去。上述方法是先過右單橋，后過左單橋時，讓這個點位橫跨過左單橋左右。如你考試的場地是先過左單橋過右單橋則應讓這個點位橫跨過右單橋米右。PART側方向停車、曲線行駛（圖文并茂）側方位停車：1、桿位的確定先車在停車位的左側前桿1號，前右桿為2號，后左桿3號桿后桿號。2、停車位置的確定：車輛右邊和13號之間的延長線（往車頭方向的延線行部和1號平離號1米左。此主題相關片如下：1.jpg

文檔來源為從絡收集整word版可編輯歡下載支持.、入位方法：倒車，一起步就將方向盤向右轉足，車尾的中部和號成直時，方向必須回正，令車斜著直線倒車。此主題相關片如下：2.jpg

文檔來源為從絡收集整word版可編輯歡下載支持.4、要車的左后輪壓住13號桿之間的線時，或者車頭部和1號桿平齊時，刻將方向盤向左轉足，令車頭進入停車位置內，待車尾部中點對準3號中點時向必須回謹提前回方向如果方向盤回正時，可再往前走一些將方向盤回正即可。此主題相關片如下：3.jpg

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文檔來源為從絡收集整word版可編輯歡下載支持.曲線行駛曲線行也是彎考慮到你所駕駛車輛的內輪所謂內輪差，是汽車在轉彎時，前后輪的半徑之差。方向盤打的越少，內輪差越小方向盤打的越多，則內輪差越大）。比如長城皮卡車，將方向盤打時，內輪差在米右所以，你果向左轉彎時，你左邊的前輪必須離開左邊的路邊米上否你的左輪就要壓路沿石，際道路駕駛時，你車就會碰擦障礙物、碰擦別人的車輛、或者掉到溝。同理，你如果向右轉彎時，你右邊的前輪，必須離開右邊的路邊米（果右邊的前輪不好把握可左邊的前輪離邊的路沿石尺左右的方法通過也行）。

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文檔來源為從絡收集整word版可編輯歡下載支持.此主題相關片如下：PART離合器半聯動的使用探密離合器半聯動的使用探密之一如果你對離合器的使用方法不太清楚你瀏覽發車入門篇）一貼。現在將離合器半聯動的使用方法揭密如下：將離合器抬到車開始動時你就別再抬了，你如果感覺到車有些快了，可再往下踩些你如果感覺到車有些慢了可再往起抬些這樣可將車速控制在你想要的速度范圍之內。離合器半聯動的使用探密之二坡道起步時，半聯動的使用探密坡道起步時，判斷聯動點的方法有五個：第一聽發動機的聲音變化當離合器抬到聯動點的時候發動機就開始向后面傳遞動力，就要消耗發動機的功率，因此發動機的轉速下降，聲音明顯變小，這時離合器就抬到聯動點了。第二憑腳的感覺當離合器抬到聯動點的時候離合器踏板就有一種輕微頂腳

文檔來源為從絡收集整word版可編輯歡下載支持.的感覺，這時，也可以證明離合器就抬到聯動點了。第三憑車輛的抖動當離合器抬到聯動點的時候車輛和變速桿就出現一種微微顫抖的現象，這時，也證明離合器就抬到聯動點了。第四看發動機轉速表轉速的變化如果你車上有發動機轉速表在離合器抬起的過程中如果你車上的發動機轉速表的轉速明顯下降時也可以證明離合器就抬到聯動點了。第五憑車輛的沖動在離合器抬到聯動點的時候車輛就有一種往前微微沖動的感覺，這時離合器也就抬到聯動點了。只要離合器一抬到聯動點，就別再抬了（如果再抬，發動機就熄火），也別往下踩了（如果往下踩，駐車制動器一解除，車就往后溜），這時就立既解除駐車制動（因為在這個時候離合器磨擦片在壓盤和飛輪之間既傳遞力矩又產生滑轉，之所以在這個時候，即使你不拉駐車制動器，發動機既不會熄火，車輛也不會往后溜就是這個原因如果你這時侯不立既解除駐車制動器會造成離合器磨擦片的加速磨損，很快就把離合器磨擦片磨壞或燒焦了），車就起步了（如果車不動，可再抬一點車就開始走了），起步后必須等車前行以上，才能將離合器踏板慢慢全部抬起來。不然發動機還要熄火。注意這時的油門比平路起步時要大因為在平路起步時發動機只克服一個車輛本身的行駛阻力，上坡時還要克服坡道阻力，因阻力加大，所以，需要的發動機功率就大。所以，油門要比平路起步時大。具體大多少合適，這要根據坡道的大小來決定，如果坡道不太大，油門適當大些就行了，如果坡道比較陡，那么油門就要再大些，最大，別超過發動機的中等轉速。總之，一個原則，在坡道起步時，一定要保持發動機的動力充足。離合器半聯動的使用揭密之三換檔時半聯動使用方法：檔換上后，在離合器踏板抬到聯動點的時候要停—3鐘，才能將離合器踏板全部抬起來，否則，車輛會出現后坐（油門松開時）或沖闖（油門未松開時）現象，車輛出現后坐現象時，是因為換檔提速過高所至，車輛出現沖闖現象時，是因為發動機轉速過高所至。在學車期間，這種現象都難以避免，所以，在離合器踏板抬到聯動點的時候停上2—3鐘，發動機和車輛的速差在離合器半聯

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