ICS29280

S35.

中華人民共和國國家標準

GB/T243385—2018

代替.

GB/T24338.5—2009

軌道交通電磁兼容

第4部分信號和通信設備的發射與抗擾度

:

Railwayapplications—Electromagneticcompatibility—

Part4Emissionandimmunitofthesinallinandtelecommunicationsaaratus

:yggpp

(IEC62236-4:2008,MOD)

2018-06-07發布2019-01-01實施

國家市場監督管理總局發布

中國國家標準化管理委員會

GB/T243385—2018

.

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………2

總則

4………………………3

發射限值

5…………………3

抗擾度試驗性能判據和試驗要求

6………………………3

參考文獻

………………………7

GB/T243385—2018

.

前言

軌道交通電磁兼容由以下各部分組成

GB/T24338《》:

第部分總則

———1:;

第部分整個軌道系統對外界的發射

———2:;

第部分機車車輛列車和整車

———3-1:;

第部分機車車輛設備

———3-2:;

第部分信號和通信設備的發射與抗擾度

———4:;

第部分地面供電設備和系統的發射與抗擾度

———5:。

本部分為的第部分

GB/T243384。

本部分按照給出的規則起草

GB/T1.1—2009。

本部分代替軌道交通電磁兼容第部分信號和通信設備的發射與抗

GB/T24338.5—2009《4:

擾度與相比主要技術變化如下

》,GB/T24338.5—2009,:

增加了對故障設備不適用性說明見第章年版的第章

———(1,20091);

刪除了對電源端口發射的說明見年版的第章

———(20091);

增加了規范性引用文件

———GB/T4365;

修改了術語和定義機箱機柜端口將其改為機箱端口見年版的

———,(3.2,20093.2);

增加了區域和區域的定義見和

———“3m”“10m”(3.33.4)

增加了規范性引用文件見第章

———GB/T24338.6(1);

增加了第章沒有規定要求的頻率不進行試驗的說明見第章

———4(4);

刪除了對非軌道交通應用中設備執行標準的說明見年版的第章

———(20095);

刪除了測量發射位置調整時限值要求調整的說明見年版的第章

———(20095);

增加了對端口數量較多的設備測量端口數量的要求見

———(6.2);

增加了對直流系統中機箱端口對工頻磁場進行試驗的要求見表

———(1);

增加了對輪軌位置設備試驗不適用性的說明見表

———(1);

修改了對靜電試驗的要求見表年版的表

———(1,20091);

修改了對數字通信設備的射頻電磁場試驗要求見表年版的表

———(1,20091);

增加了對交流系統工頻磁場抗擾度試驗的時間要求見表

———(1);

增加了腳注將特定試驗性能判據由改為的說明見表表

———BA(1~3);

修改了對抗擾度等級說明見表表年版的表表

———(1~4,20091~4);

增加了對與電源端口或公用低壓供電系統連接的端口的試驗要求見表

———(3);

增加了對試驗脈沖和試驗極性順序要求見表

———(3);

修改了對直流電源端口浪涌試驗用輸出阻抗和耦合電容配置見表年版的表

———(3,20093);

刪除了腳注見年版的表

———(20095)。

本部分使用重新起草法修改采用軌道交通電磁兼容第部分信號和通信

IEC62236-4:2008《4:

設備的發射與抗擾度

》。

本部分與相比存在技術性差異這些差異涉及的條款已通過在其外側頁邊空白

IEC62236-4:2008,

位置的垂直單線進行了標示具體技術性差異及其原因如下

(|),:

關于規范性引用文件本部分做了具有技術性差異的調整以適應我國的技術條件調整的情

———,,,

況集中反映在第章規范性引用文件中具體調整如下

2“”,:

Ⅰ

GB/T243385—2018

.

用等同采用國際標準的代替了

●GB17625.1IEC61000-3-2;

用等同采用國際標準的代替了

●GB/T17625.2IEC61000-3-3;

用等同采用國際標準的代替了

●GB/T17799.2IEC61000-6-2;

用等同采用國際標準的代替了

●GB17799.4IEC61000-6-4;

用等同采用國際標準的代替了

●GB/T17626.2IEC61000-4-2;

用等同采用國際標準的代替了

●GB/T17626.3IEC61000-4-3;

用等同采用國際標準的代替了

●GB/T17626.4IEC61000-4-4;

用等同采用國際標準的代替了

●GB/T17626.5IEC61000-4-5;

用等同采用國際標準的代替了

●GB/T17626.6IEC61000-4-6;

用等同采用國際標準的代替了

●GB/T17626.8IEC61000-4-8;

用等同采用國際標準的代替了

●GB/T17626.9IEC61000-4-9;

用修改采用國際標準的代替了

●GB/T24338.1IEC62236-1;

用修改采用國際標準的代替了

●GB/T24338.4IEC62236-3-2;

增加引用了

●GB/T4365;

增加引用了

●GB/T24338.6。

修改了適用范圍將對被測設備端口試驗的規定移至第章簡化描述以增強標可讀性見

———,4,,(

第章

1);

增加了術語區域和區域的定義以明確概念提高標準可執行性見第章

———“3m”“10m”,,(3);

刪除了表工頻磁場的試驗頻率和以適應國情見

———1“”16.7Hz60Hz,(6.2);

修改了表表中表注形式及注的內容將注改為腳注并按引用順序更新了編號增加了

———1~5,,

表腳注表腳注表腳注和表腳注以說明特定試驗性能判據由改為以滿

1c、2f、3c4b,BA,

足我國鐵道行業應用需求見

(6.2)。

本部分還做了下列編輯性修改

:

修改了第章中關于試驗端口和試驗頻率的規定的位置移至第章

———1,4;

修改了第章標題名稱

———4;

刪除了表表中試驗配置列項

———1~5;

修改了表表中性能判據和備注的先后順序

———1~5;

修改了參考文獻

———。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發布機構不承擔識別這些專利的責任

。。

本部分由國家鐵路局提出

。

本部分由全國牽引電氣設備與系統標準化技術委員會歸口

(SAC/TC278)。

本部分起草單位北京交通大學北京全路通信信號研究設計院集團有限公司株洲中車時代電氣

:、、

股份有限公司

。

本部分主要起草人聞映紅朱云敖奇余定華劉貴

:、、、、。

本部分所代替標準的歷次版本發布情況

:

———GB/T24338.5—2009。

Ⅱ

GB/T243385—2018

.

軌道交通電磁兼容

第4部分信號和通信設備的發射與抗擾度

:

1范圍

的本部分規定了軌道交通環境中信號和通信設備簡稱設備的發射與抗擾度要求

GB/T24338(“”)

和性能判據

。

本部分適用于包含的安裝在軌道交通環境中且正常工作的設備以及與被測設備

GB/T24338.4,

相連的通信信號數據線和電源線

。

車載信號和通信設備的發射與抗擾度要求由規定安裝于變電站內及與變電站相

GB/T24338.4,

連的信號和通信設備的發射和抗擾度要求由規定或范圍

GB/T24338.6。GB17625.1GB/T17625.2

內的設備的電磁兼容要求由或規定

GB17625.1GB/T17625.2。

設備的發射如果符合規定的發射限值只要任意直流電源端口的發射小于所規定的交

GB17799.4,

流電源端口的發射限值那么也將符合本部分的規定

,。

本部分規定的抗擾度要求適用于

:

關鍵設備如聯鎖系統和信號控制系統

———,;

區域內的設備

———3m;

區域內的設備且與區域內的設備有連接端口

———10m3m;

區域內的設備且連接有超過的電纜

———10m30m。

非上述范圍內的設備應符合的規定

GB/T17799.2。

本部分對設備規定的抗擾度等級可以使得在大多數情況下設備在軌道交通環境中能夠正常工作

,。

當設備直接暴露于干擾中或與其相連的電纜接收騷擾源的射頻場或耦合騷擾源的干擾時本部分規定

,,

的抗擾度等級為評估設備的性能給出了一般性的參考

。

如果端口用于無線通信目的的發射或接收有意發射機如轉發系統那么本部分中規定的輻射發

(),

射要求不適用于定義的無線發射機的有意發射抗擾度要求同樣不適用于有關無線電設備

ITU。