阿拉米羅大橋_第1頁
阿拉米羅大橋_第2頁
阿拉米羅大橋_第3頁
阿拉米羅大橋_第4頁
阿拉米羅大橋_第5頁
已閱讀5頁，還剩8頁未讀， 繼續免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

草圖：

大橋全長200m,由13對鋼索斜拉固定在142m高的橋塔上，橋塔與地平成58度角。卡拉特拉瓦認為塔架的傾斜角度同金字塔的坡度相一致，這在某種程度上給這座橋戴上了神圣的光環。而橋的外觀，如懸掛在永恒與坍塌的“富于想象的瞬間”，也使大橋顯得莊嚴壯觀。其設計靈感卻來自卡拉塔瓦年創作的雕塑“奔跑的軀干”阿拉米羅大橋位于西班牙塞維利亞。1992年世界博覽會為塞維利亞政府提供了改善城市基礎設施和發展安達盧西亞周邊地區的機會。橋梁設計者為卡拉特拉瓦，他證明了讓基礎設施發揮文化元素的功能，即將橋梁變為藝術是有可能的。他設計了一種新式拉索橋，用一個以58度傾斜、142米高的塔架來平衡橋板。塔架上的13對斜纜支撐著橋體，由于塔架的重量足以平衡橋板，因此沒有使用后拉索。設計特點：

西班牙阿拉米羅大橋的設計創造了一種新型的斜拉橋樣式，采用半邊支撐的拉索結構，利用傾斜橋塔的自重代替以往的后部鋼索，形成具有輕盈感的橋梁結構。整座大橋猶如一把豎琴，典雅美觀，散發著高雅的神韻。塞維利亞市為舉辦1992年世界博覽會，在市內及周邊地區進行了大規模的基礎設施建設。MeandroSanJeronimo河上的阿拉米羅大橋就是那次建設的一部分。大橋全長200m,由13對鋼索斜拉固定在142m高的謝橋塔上，橋塔與地平成58度角。橋塔的結構是填充了混凝土的鋼筒。由于橋塔的重量足以平衡橋面，一般斜拉橋中常用的后牽索在這里就不需要了。橋塔的內部有一部通往塔頂的樓梯。橋塔建造時，先用重型起重機將鋼筒分段吊裝上去，焊牢后再填充鋼筋混凝土。橋面以六邊形鋼制箱梁作為主脊，拉索就固定在主脊上。從主脊上向兩側懸挑出的兩個翼緣，成為步行道和自行車道的橋面。它的路面寬3.75m，比機動車道高出1.6m左右。箱形和翼緣與懸索連接之前，通過連續的腳手架支撐在干枯的河床上。阿拉米羅大橋的設計創造了一種新型的斜拉橋。用傾斜橋塔的自重來代替后牽索，在橋塔與橋面之間建立起一種平衡的對話關系。這個概念可以追溯到1986年卡氏的一個雕塑作品“奔跑的軀干”，它是由一串斜向疊落起來的大理石方塊與鋼懸索構成的平衡體。建造橋梁的塔架時，先將鋼框架的部分用大功率起重機吊到指定位置，然后將它們焊接到一起，再用混凝土澆筑加固。橋面以六邊形鋼制箱型梁作為主脊，拉索就固定在主脊上。從主脊上向兩側懸挑出的兩個側翼，成為步行道和自行車道的橋面。它的路面寬3．75米，比機動車道高出1．6米左右。箱型梁和翼緣與懸索連接之前，通過連續的腳手架支撐在干枯的河床上。大橋在31個月后竣工。建成后，人們馬上認為它是這個有著悠久歷史的城市的現代標志。卡拉特拉瓦認為塔架的傾斜角度同金字塔的坡度相一致，這在某種程度上給這座橋戴上了神圣的光環。而橋的外觀，如懸掛在永恒與坍塌的“富于想象的瞬間”，也使大橋顯得莊嚴壯觀。

設計插曲：關于這座鬼斧神工的大橋還有一段小插曲，原本在設計這個橋的時候，還有一座完全一樣而對

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論