202３年二級建造師《市政公用工程管理與實務》押題模擬卷（５）試題提供:233考試大已有89人做過此試卷查看評論(０條)一、單項選擇題(共20題,每題１分。每題的備選項中,只有1個最符合題意)第1題道路工程前期地質調查時，開挖試坑深度應達成地下水位以下,本地下水位很深時,開挖深度不小于（）。Ａ．2ｍB.2．5mＣ.３mＤ.3．5m本題答案：ABCD不擬定答案標記:查看答案【對的答案】:A【您的答案】:查看解析筆記交流題目管理你問我答第２題建設工程協議包含多個專業工程時,（),負責該工程施工管理文獻簽章。A.擔任施工項目負責人的注冊建造師B．擔任施工項目技術負責人的注冊建造師C．擔任施工項目質量負責人的注冊建造師D.負責施工項目專業工程的注冊建造師本題答案：ABCD不擬定答案標記:查看答案【對的答案】：A【您的答案】：查看解析筆記交流題目管理你問我答【連題】根據以下場景,回答3~７題。某公路橋涵工程,施工單位為了在支架上澆筑梁式橋，專門制訂了施工詳圖，還具體地計算了模板等的精確值，并對模板、支架等的荷載組合進行了設立。為了達成與國際橋梁荷載標準相接軌的目的，《城市橋梁設計荷載標準》對城市橋梁汽車荷載等級劃分做了相應規定。第3題支架上澆筑梁式橋時應按規范考慮設計荷載、支架強度和()。A.變形B.應變Ｃ.剛度D．穩定性本題答案:AＢCD不擬定答案標記：查看答案【對的答案】:Ｄ【您的答案】：查看解析筆記交流題目管理你問我答第4題計算模板、支架和拱架的強度和穩定性時,應考慮的問題是(）。A.支架受力產生的彈性和非彈性變形Ｂ．結構物自身受力后的變形C．作用在模板、支架和拱架上的風力D.水流壓力、流水壓力和船只等沖擊力荷載本題答案：AＢCＤ不擬定答案標記：查看答案【對的答案】：C【您的答案】：查看解析筆記交流題目管理你問我答第５題我國城市橋梁的橫隔梁、行車道板、橋臺或擋土墻后土壓力的計算采用()。A．車道荷載B.車輛荷載C．均布荷載Ｄ．集中荷載本題答案:AＢCＤ不擬定答案標記:查看答案【對的答案】:Ｂ【您的答案】：查看解析筆記交流題目管理你問我答第6題采用五軸式貨車加載的城一Ａ級車輛荷載標準載重汽車,前后軸距應為（）。A．8mB.12mＣ．16mＤ．１8m本題答案：ABCD不擬定答案標記：查看答案【對的答案】:D【您的答案】：查看解析筆記交流題目管理你問我答第7題根據我國《城市橋梁設計荷載標準》，均布荷載和集中荷載的標準值是按(）擬定的。A．橋梁的長度B.橋梁的跨徑C.橋梁的載重D．橋梁的結構本題答案：AＢCD不擬定答案標記:查看答案【對的答案】：B【您的答案】：查看解析筆記交流題目管理你問我答第8題垃圾填埋場泥質防水技術的核心是（)施工技術。A．選擇原材料配合比B.嚴格控制壓實度C.摻加膨潤土的拌合土層D.分層壓實本題答案:ABCD不擬定答案標記:查看答案【對的答案】:Ｃ【您的答案】:查看解析筆記交流題目管理你問我答第９題處在基坑降水階段的工地，宜優先采用（)作為混凝土攪拌用水、養護用水、沖洗用水和部分生活用水。A.市政自來水B．地下水C．雨水D．中水本題答案：AＢCD不擬定答案標記:查看答案【對的答案】：B【您的答案】：查看解析筆記交流題目管理你問我答第10題梁、板落位時，梁、板的順橋向位置，一般以（)為準。Ａ．活動端B．固定端Ｃ.兩端面與蓋梁間距相等D.活動端端面對齊本題答案：ABCD不擬定答案標記:查看答案【對的答案】：B【您的答案】:查看解析筆記交流題目管理你問我答第11題在施工現場逐步開展記錄分析施工項目的(）排放量工作。Ａ．Ｓ02Ｂ.Ｎ02C.H02D.Ｃ０2本題答案:ABCD不擬定答案標記：查看答案【對的答案】:D【您的答案】：查看解析筆記交流題目管理你問我答【連題】根據以下場景，回答12~1６題。某道路修鋪工程需要合適的材料或混合料來做路面基層,設計人員經商議決定采用石灰土來做穩定土基層,但在施工過程中,發現石灰土的穩定性受不少因素的影響,比如土質、灰質等,于是又分析了影響石灰土結構強度的因素及施工規定。希望通過對的的方式、適合的限度，來達成最佳效果。第１2題下列不宜用石灰來穩定的是(）。Ａ.塑性指數大于12的土B．塑性指數等于12的黏性土Ｃ.硫酸鹽含量小于0.8%的土D．有機含量超過10%的土本題答案:AＢＣＤ不擬定答案標記:查看答案【對的答案】:D【您的答案】:查看解析筆記交流題目管理你問我答第13題石灰穩定土的強度與密實度成比例,實踐證明,石灰土的密實度每增減1%，強度約增減()。A.1％Ｂ．２%Ｃ.3%D.4％本題答案：ABCD不擬定答案標記:查看答案【對的答案】：Ｄ【您的答案】：查看解析筆記交流題目管理你問我答第14題常溫季節,石灰土基層需灑水濕潤養護(),養護期嚴禁車輛通行。A．7dＢ．１4dC２0dD．28d本題答案:ＡBCD不擬定答案標記:查看答案【對的答案】:A【您的答案】:查看解析筆記交流題目管理你問我答第1５題石灰存放時間過長不摻入到石灰土中,若要摻入需加大石灰劑量,應采用磨細的（）作石灰穩定土,效果較優。A．消石灰B．熟石灰Ｃ．生石灰D.石灰粉煤灰本題答案：ＡBCD不擬定答案標記：查看答案【對的答案】：C【您的答案】:查看解析筆記交流題目管理你問我答第１6題為提高石灰土強度,減少裂縫，可摻加部分集料，其最大粒徑不超過石灰土層厚度的（）倍。A．０．８Ｂ．０.７Ｃ.０.6Ｄ.０.5本題答案：AＢCD不擬定答案標記:查看答案【對的答案】：Ｃ【您的答案】:查看解析筆記交流題目管理你問我答第17題當沉井混凝土強度達成設計規定,大型沉井和小型沉井分別達成（)時，方能進行拆除承墊木工作。A．１00%，70%B.90%，70％Ｃ.100％，６5％D．9５%，70％本題答案：ABCＤ不擬定答案標記：查看答案【對的答案】：A【您的答案】:查看解析筆記交流題目管理你問我答第18題以下關于城市軌道交通車站形式的說法不對的是(）。A.淺埋車站不宜少于四個出入口,當分期修建時,初期不得少于２個B．城市軌道交通車站的站臺形式可采用島式、側式和島、側混合的形式C．車站形式必須滿足客流需求、乘候安全、疏導迅速、環境舒適、布置緊湊，便于管理的基本規定D.城市軌道交通車站一般由車控室、站長室、交接班室、票務室、站務室、警務室、更衣室、衛生間等組成本題答案:ＡBＣD不擬定答案標記：查看答案【對的答案】:D【您的答案】:查看解析筆記交流題目管理你問我答第１9題路基測量釘線外邊樁時，南道路中心線測出道路寬度,在道路邊線外（）ｍ兩側，以距離5ｍ、１０m或1５m釘邊樁。Ａ.０．5~1．０Ｂ.０．8~1.２Ｃ．1.0～1．5D．1.5～１.8本題答案:ＡＢCＤ不擬定答案標記:查看答案【對的答案】：Ａ【您的答案】:查看解析筆記交流題目管理你問我答第2０題大型排水混凝土構筑物，在施工中，為避免混凝土結構內外溫差過大,應減少混凝土的入模溫度，控制為(）℃,使混凝土凝固時其內部在較低的溫度起升點升溫。A．不應大于15Ｂ．不應小于25Ｃ．不應大于25Ｄ．20本題答案：ＡBＣD不擬定答案標記:查看答案【對的答案】:Ｃ【您的答案】:查看解析筆記交流題目管理你問我答概述查看答案查當作績筆記交流試卷管理你問我答重新作答考試人次/次卷面總分/分合格分數線/分答題時間／分鐘共有筆記評論/條８91207２180０具體答案請到每道題目下查看參考排名試卷得分作答時間００分對的數:0題對的率:０％0分7秒作答人次:８９人次平均得分:4．8平均作答時間:58分52秒討論此題做筆記分享還能輸入150個字所有討論我的筆記加入收藏答題卡12３4567891011１21３１415１6171８１９20212２23２42526２７2829303１3２33３4202３年二級建造師《市政公用工程管理與實務》押題模擬卷(5)試題提供:2３3考試大已有89人做過此試卷查看評論(0條）一、單項選擇題(共20題，每題１分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)第1題道路工程前期地質調查時,開挖試坑深度應達成地下水位以下,本地下水位很深時，開挖深度不小于（)。Ａ．２mB.2.5mC．3mD.3．5m本題答案:ABCD不擬定答案標記:查看答案【對的答案】:A【您的答案】：查看解析筆記交流題目管理你問我答第2題建設工程協議包含多個專業工程時,（）,負責該工程施工管理文獻簽章。A．擔任施工項目負責人的注冊建造師B．擔任施工項目技術負責人的注冊建造師C．擔任施工項目質量負責人的注冊建造師D．負責施工項目專業工程的注冊建造師本題答案:ＡBCD不擬定答案標記:查看答案【對的答案】：A【您的答案】：查看解析筆記交流題目管理你問我答【連題】根據以下場景,回答3~7題。某公路橋涵工程,施工單位為了在支架上澆筑梁式橋，專門制訂了施工詳圖,還具體地計算了模板等的精確值，并對模板、支架等的荷載組合進行了設立。為了達成與國際橋梁荷載標準相接軌的目的，《城市橋梁設計荷載標準》對城市橋梁汽車荷載等級劃分做了相應規定。第３題支架上澆筑梁式橋時應按規范考慮設計荷載、支架強度和()。A.變形B．應變C．剛度D.穩定性本題答案：ABCＤ不擬定答案標記：查看答案【對的答案】:D【您的答案】:查看解析筆記交流題目管理你問我答第4題計算模板、支架和拱架的強度和穩定性時,應考慮的問題是(）。A．支架受力產生的彈性和非彈性變形B.結構物自身受力后的變形C．作用在模板、支架和拱架上的風力D.水流壓力、流水壓力和船只等沖擊力荷載本題答案：AＢCD不擬定答案標記：查看答案【對的答案】：C【您的答案】：查看解析筆記交流題目管理你問我答第５題我國城市橋梁的橫隔梁、行車道板、橋臺或擋土墻后土壓力的計算采用（）。A．車道荷載B.車輛荷載C．均布荷載D．集中荷載本題答案：ＡBCＤ不擬定答案標記：查看答案【對的答案】：B【您的答案】：查看解析筆記交流題目管理你問我答第6題采用五軸式貨車加載的城一A級車輛荷載標準載重汽車,前后軸距應為(）。Ａ．８mＢ．12ｍC.16mD．1８m本題答案:ABCD不擬定答案標記：查看答案【對的答案】:D【您的答案】:查看解析筆記交流題目管理你問我答第7題根據我國《城市橋梁設計荷載標準》，均布荷載和集中荷載的標準值是按（)擬定的。A．橋梁的長度B．橋梁的跨徑C.橋梁的載重D．橋梁的結構本題答案:ABCD不擬定答案標記：查看答案【對的答案】：Ｂ【您的答案】：查看解析筆記交流題目管理你問我答第８題垃圾填埋場泥質防水技術的核心是（）施工技術。A．選擇原材料配合比B.嚴格控制壓實度C.摻加膨潤土的拌合土層D．分層壓實本題答案：ABＣＤ不擬定答案標記：查看答案【對的答案】:C【您的答案】:查看解析筆記交流題目管理你問我答第9題處在基坑降水階段的工地,宜優先采用（）作為混凝土攪拌用水、養護用水、沖洗用水和部分生活用水。Ａ.市政自來水B.地下水C.雨水D.中水本題答案:ABCD不擬定答案標記：查看答案【對的答案】：B【您的答案】:查看解析筆記交流題目管理你問我答第1０題梁、板落位時,梁、板的順橋向位置，一般以(）為準。A．活動端B．固定端C．兩端面與蓋梁間距相等D.活動端端面對齊本題答案：ABＣＤ不擬定答案標記：查看答案【對的答案】：B【您的答案】：查看解析筆記交流題目管理你問我答第11題在施工現場逐步開展記錄分析施工項目的()排放量工作。A.S０２B．N０2Ｃ．Ｈ０２D．C０2本題答案:ＡBCＤ不擬定答案標記：查看答案【對的答案】：D【您的答案】:查看解析筆記交流題目管理你問我答【連題】根據以下場景，回答12~１6題。某道路修鋪工程需要合適的材料或混合料來做路面基層，設計人員經商議決定采用石灰土來做穩定土基層,但在施工過程中,發現石灰土的穩定性受不少因素的影響,比如土質、灰質等，于是又分析了影響石灰土結構強度的因素及施工規定。希望通過對的的方式、適合的限度，來達成最佳效果。第12題下列不宜用石灰來穩定的是()。A．塑性指數大于１2的土B．塑性指數等于１2的黏性土C．硫酸鹽含量小于0．8％的土D.有機含量超過10%的土本題答案：ＡBCD不擬定答案標記:查看答案【對的答案】:D【您的答案】：查看解析筆記交流題目管理你問我答第１3題石灰穩定土的強度與密實度成比例,實踐證明，石灰土的密實度每增減1%，強度約增減()。A．1%B.2%C．3%Ｄ.4%本題答案:AＢCD不擬定答案標記:查看答案【對的答案】:D【您的答案】：查看解析筆記交流題目管理你問我答第14題常溫季節，石灰土基層需灑水濕潤養護（)，養護期嚴禁車輛通行。A．7dB.1４dC20dD．２８d本題答案：ＡBCD不擬定答案標記:查看答案【對的答案】:A【您的答案】:查看解析筆記交流題目管理你問我答第15題石灰存放時間過長不摻入到石灰土中,若要摻入需加大石灰劑量，應采用磨細的()作石灰穩定土，效果較優。A.消石灰B．熟石灰C．生石灰Ｄ.石灰粉煤灰本題答案:AＢCD不擬定答案標記:查看答案【對的答案】:Ｃ【您的答案】：查看解析筆記交流題目管理你問我答第16題為提高石灰土強度,減少裂縫,可摻加部分集料，其最大粒徑不超過石灰土層厚度的(）倍。A．0.8Ｂ．0.7C.0.６D.0.5本題答案：ＡＢCD不擬定答案標記：查看答案【對的答案】：Ｃ【您的答案】：查看解析筆記交流題目管理你問我答第1７題當沉井混凝土強度達成設計規定，大型沉井和小型沉井分別達成（)時,方能進行拆除承墊木工作。A．10０%，７0%B．90%，70%Ｃ．1０0%，６5%D.９5%,70%本題答案:AＢCD不擬定答案標記:查看答案【對的答案】：A【您的答案】：查看解析筆記交流題目管理你問我答第1８題以下關于城市軌道交通車站形式的說法不對的是（)。A.淺埋車站不宜少于四個出入口,當分期修建時,初期不得少于２個Ｂ.城市軌道交通車站的站臺形式可采用島式、側式和島、側混合的形式Ｃ．車站形式必須滿足客流需求、乘候安全、疏導迅速、環境舒適、布置緊湊，便于管理的基本規定D．城市軌道交通車站一般由車控室、站長室、交接班室、票務室、站務室、警務室、更衣室、衛生間等組成本題答案:ABCＤ不擬定答案標記:查看答案【對的答案】：D【您的答案】:查看解析筆記交流題目管理你問我答第19題路基測量釘線外邊樁時，南道路中心線測出道路寬度，在道路邊線外(）m兩側，以距離5ｍ、1０m或１５m釘邊樁。Ａ．0．5～1.0B．0.８~1．2C.1．0~1．5Ｄ.1．5~1．8本題答案:ABCＤ不擬定答案標記:查看答案【對的答案】:Ａ【您的答案】:查看解析筆記交流題目管理你問我答第２0題大型排水混凝土構筑物，在施工中，為避免混凝土結構內外溫差過大,應減少混凝土的入模溫度，控制為(）℃，使混凝土凝固時其內部在較低的溫度起升點升溫。A．不應大于15B．不應小于25C.不應大于25D．20本題答案:ABＣＤ不擬定答案標記:查看答案【對的答案】:C【您的答案】：查看解析筆記交流題目管理你問我答二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選1項得０.５分)第２1題在溫度和濕度狀況不良的城市道路上，應設立墊層,以改善路面結構的使用性能。墊層分為（）。Ａ.防凍墊層Ｂ.隔水墊層C.排水墊層D.半剛性墊層Ｅ.剛性墊層本題答案:ABCDＥ不擬定答案標記:查看答案【對的答案】：Ａ,C，Ｄ【您的答案】：查看解析筆記交流題目管理你問我答第２２題瀝青混合料按結構可分為（）。A．懸浮一密實結構B.懸浮一空隙結構C．骨架一空隙結構D.懸浮一骨架結構Ｅ.骨架一密實結構本題答案：ABCDE不擬定答案標記:查看答案【對的答案】:Ａ,C,E【您的答案】:查看解析筆記交流題目管理你問我答第23題以下關于中洞法、側洞法、柱洞法、洞樁法說法對的的是（)。A．中洞法施工工序簡樸，施工引起的地面沉降較易控制B．側洞法兩側洞施工時，中洞上方土體受多次擾動，中洞施工若不謹慎也許坍塌Ｃ．柱洞法的施工關鍵是如何保證兩側開挖后初期支護同步作用在頂縱梁上Ｄ．洞樁法是先挖洞,在洞內施作樁(柱）、梁和頂部結構，然后在其保護下施工E.側洞法施工在解決中洞頂部荷載轉移時，相對于中洞法要困難一些本題答案：ABＣDE不擬定答案標記：查看答案【對的答案】：Ｂ,C，D,E【您的答案】:查看解析筆記交流題目管理你問我答第24題錨具、夾具和連接器進場時，除應按出廠合格證和質量證明書核查其錨同性能類別、型號、規格及數量外，還應按規定進行()。A.外觀檢查Ｂ.強度檢查Ｃ．硬度檢查D．靜載錨同性能實驗E.動載錨同性能實驗本題答案:AＢCDE不擬定答案標記:查看答案【對的答案】：A，C,D【您的答案】：查看解析筆記交流題目管理你問我答第２5題現澆壁式地下連續墻施工中，槽段的劃分應考慮的其他因素有（)。A.混凝土的供應能力B．便于組織均衡施工C.內部主體結構的布置D．貯漿池容量Ｅ．設計開挖深度本題答案:ＡBＣDＥ不擬定答案標記:查看答案【對的答案】：B，C，E【您的答案】：查看解析筆記交流題目管理你問我答第26題高溫熱水管網中熱水的最低溫度不是（)。Ａ．１00℃B．1２0℃Ｃ．95℃Ｄ.15０℃E．90℃本題答案:ABCDE不擬定答案標記：查看答案【對的答案】：B,C,Ｄ，E【您的答案】:查看解析筆記交流題目管理你問我答第2７題水泥混凝土澆筑前，要支搭模板。如采用木模板,應達成()、無裂紋等質量規定,且在用前必須浸泡。A.質地堅實B．無腐朽C．無扭曲D.撓度小E．剛度大本題答案：ABＣDE不擬定答案標記：查看答案【對的答案】:Ａ,B,C，Ｄ【您的答案】：查看解析筆記交流題目管理你問我答第２8題箱涵頂進中常用的對的校正方法有（)。Ａ．加大刃腳阻力，避免箱涵低頭B.在刃腳處適當超挖，調整昂首現象Ｃ.開始頂進時，依靠設立在滑板上的方向墩校正箱涵水平偏差Ｄ.箱涵頂出滑板后的方向，用調整兩側頂力或增減側刃腳阻力的辦法進行校正E.急速大量超挖本題答案:ＡBCDE不擬定答案標記：查看答案【對的答案】:A,B,Ｃ,Ｄ【您的答案】:查看解析筆記交流題目管理你問我答第29題城市軌道交通車站結構形式分為（）等三大類。A．矩形B.橢圓形Ｃ．圓形D．卵形E.馬蹄形本題答案：ABＣDＥ不擬定答案標記：查看答案【對的答案】：A,C,E【您的答案】：查看解析筆記交流題目管理你問我答第３0題正臺階環形開挖法的施工作業有（）。A．開挖環形拱部B.架立鋼支撐、噴混凝土C.開挖核心土和下臺階,隨時接長鋼支撐和噴混凝土、封底D．一次襯砌作業E.二次襯砌作業本題答案:ABＣDE不擬定答案標記：查看答案【對的答案】：A,B,Ｃ,E三、案例分析題（共4題,每題2０分)第31題背景材料

項目經理部中標承建某道路工程，原設計是水泥混凝土路面，后因拆遷延期,嚴重影響工程進度,但業重規定竣工通車日期不能更改。為滿足竣工通車日期規定,業主更改路面結構,將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面。對這一重大變更，項目經理在成本管理方面采用了如下應變措施：

措施一：依據施工圖，根據國家統一定額、取費標準編制施工圖預算,然后依據施工圖預算打八折,作為瀝青混凝土路面工程承包價與業主方簽訂補充協議;打七折作為瀝青混凝土工程目的成本。

措施二：對工程技術人員的成本管理責任作了如下規定:質量成本減少額，合理化建議產生的減少成本額。?措施三：對材料人員成本管理的以下環節提出了具體規定：①計量驗收;②減少采購成本;③限額領料；④及時供貨；⑤減少資金占用;⑥舊料回收運用。

措施四:規定測量人員按技術規程和設計文獻規定,對路面寬度和高度實行精確測量。?問題:?１.請補充對材料管理人員的成本管理責任規定。

2.請補充對工程技術人員成本管理責任規定。?3．瀝青路面工程承包價和目的成本的擬定方法是否對的?為什么?

4.布置給測量人員的規定對的嗎?請從成本控制的角度說明理由。1．對材料管理人員的成本管理責任規定的補充:①材料采購和構件加工,要擇優選擇；②要減少采購過程中的管理損耗。?2．對工程技術人員成本管理責任規定的補充:①根據現場實際情況,科學合理的布置施工現場平面,為文明施工減少浪費發明條件；②嚴格執行安全操作規程,減少一般事故，消滅重大人身傷亡事故和設備事故，將事故成本減少到最低。?3．瀝青路面工程承包價和目的成本的擬定方法不對，由于：①計算承包價時要依據招標文獻、設計圖紙、施工組織設計、市場價格、相關定額及計價方法進行仔細的計算;②計算目的成本（即計劃成本）時要根據承包協議中的工程量計價清單、取費標準,依據公司的施工定額編制“施工預算”。本案例中計算承包價和目的成本均采用簡樸的打折計算不妥。

４．布置給測量人員的規定對的。由于從成本控制的角度看,瀝青混凝土面層的厚度與寬度，將決定瀝青混合料的消耗量,決定竣工后的瀝青路面的質量。測量人員按技術規程和設計文獻規定，對路面寬度和高度實行精確測量，則能有效控制瀝青路面的質量,不出現返修成本;能有效控制瀝青混合料的消耗,避免超過計劃用料，減少合理損耗,從而控制住材料成本第32題背景資料?某城市給水工程項目,通過招標投標擬定了本市一家具有工程項目資質的施工公司承擔該施工任務。(1）施工公司在給水廠站工程施工時制訂了以下施工技術規定：①水池底板混凝土應分層分次澆筑完畢。②水池底板混凝土澆筑采用摻外加劑的泵送混凝土時,其坍落度不宜小于15０mm。③水池池壁混凝土應分層澆筑完畢，每層混凝土的澆筑厚度不應超過40mm,沿池壁高度均勻攤鋪。(２）施工公司在開槽埋管施工時提出的部分技術規定：①人工開挖基坑時的堆土高度不宜超過2ｍ。②管道基礎槽深超過2ｍ，基礎澆筑時,必須采用串筒或滑槽來傾倒混凝土,以防混凝土發生離析現象。③同一溝槽內有雙排管道但基礎底面的高程不同時，應先回填基礎較高的溝槽。?施工公司在施工過程中特別注重給水結構工程施工的質量控制，制訂了水下頂管箍工方案等施工質量計劃。

問題:?1．逐條判斷施工公司在給水廠站工程施工時所制訂的施工技術規定是否對的,如不對的，請改正。

2.逐條判斷施工公司在開槽埋管施工時提出的部分技術規定是否對的，如不對的，請改正。?３．城市給水管道土方開挖前應當進行的準備工作有哪些？?4.水下頂管施工方案應涉及的內容有哪些?1.施工公司在給水廠站工程施工時制訂的施工技術規定對的與否的鑒定:①不對的。對的做法:水池底板混凝土應連續一次澆筑完畢。②不對的。對的做法:采用摻用外加劑的泵送混凝土澆筑水池底板時，其坍落度不宜大于15０mｍ。③對的。

２．施工公司在開槽埋管施工時提出的部分技術規定對的與否的鑒定：①不對的。對的做法:人工開挖基坑時的堆土高度不宜超過1.5m。②對的。③不對的。對的做法:同一溝槽內有雙排或多排管道但基礎底面的高程不同時，應先回填基礎較低的溝槽,當回填至較高基礎地面高程后,再按規定回填。

3．城市給水管道土方開挖前,應一方面查明地下水位、土質及地下現有管道、構筑物等情況,然后制訂土方開挖、調運方案及溝槽降水、支撐等安全措施。

4．水下頂管施工方案應涉及的內容：①頂力計算和水下頂管工具管的選用。②工作井內設備安裝規定。③管壁注漿方案。④頂進測量及糾偏方案。⑤管節焊接方案。⑥質量標準第３3題背景材料：

某污水解決廠擴建工程,由原水管線、格柵間、提高泵房、沉砂池、初沉池等組成,承包單位以２2５0萬元中標。原水管線基底標高為-８．00m(地面標高為±0.000)，基底處在砂礫層內,且北鄰S河,地下水位標高為-3.00ｍ。?項目部組建后，經測算,該工程人工費為300萬元、材料費１２00萬元、施工機械費為25０萬元、措施費為80萬元、間接費為130萬元。綜合稅率為3.41%。

施工前,項目經理及相關人員編制了施工方案和成本計劃,并制定了施工成本控制措施:①材料成本控制重點是控制主材價格和限額領料；②人員工資嚴格執行勞動定額;③機械使用嚴格執行定額管理。

問題：

1．分析背景,擬定降水井布置的形式及規定。

２.計算原水管線溝槽施工時地下水位允許標高。?3．計算工程直接費和利潤。?４．項目部應如何對施工成本進行動態控制?除背景材料中對主材價格的控制和限額領料以外，再列舉至少4條材料成本管理的措施。1．由于原水管線為條形基坑(槽)且降深不大,根據《建筑與市政降水工程技術規范》應采用單排降水井布置在基坑(槽)北側距槽口邊沿，1～2ｍ，選擇合適的抽水設備。另配以地面排水系統。

2.水位標高最大值=槽底標高-0.5=-6－0．5＝-6.5m。?３.工程直接費和利潤:①直接費＝人工費＋材料費+機械費+措施費=300+1200+２50＋80=1８30(萬元);②根據含稅造價=(直接費+間接費+利潤)x（1+稅率)可得，利潤=含稅造價/(1+稅率)-直接費-間接費=225０/（1+3.41%)-１8３０-13０=2１7５.8１-1830－130=215.８1(萬元）。?4．項目部對施工成本進行動態控制：施工成本控制是以成本計劃為依據,對影響項目成本的各個因素進行全過程管理。要根據施工組織設計的細化分析，按施工成本的構成要素,實行動態管理。成本管理既要有措施，更要有人員、責任貫徹，制定切實可行的減少成本措施、方法，對出現的問題要及時糾正和解決。

成本管理的措施涉及:①對進入現場材料要準確計量，認真驗收;②減少采購成本、減少采購過程中管理消耗；③按施工進度計劃及時組織材料供應，防止因停工導致損失;④控制材料消耗,同時做好余料的回收與運用；⑤周轉材料要及時回收、退場、節省租費;⑥合理安排材料儲存、減少資金占用率第34題背景資料?某公司承包了一市政工程,總工期為8個月，施工3個月后，建設單位發現承包方的工期明顯落后于計劃進度。為此，建設單位對施工單位進行了系統的檢查，發現該項目部存在以下情況。?情況一：項目部按進度目的編制了進度計劃，進度計劃中只有年進度分目的,進度計劃只有橫道圖進度計劃。

情況二：項目部只有一個資料員在兼職負責進度控制工作。?情況三：進度會議只不定期召開了兩次。?情況四:分包單位施工進度明顯落后導致項目部工程進度緩慢。

情況五：項目部向公司提交的進度報告只涉及了實現施工進度簡要說明。

問題：

1.情況一說明承包商在進度計劃上存在哪些重要問題?實行性進度計劃應如何編制和實行?進度計劃只有橫道圖進度計劃是否科學?為什么？?2.情況二說明項目部在進度控制上存在什么問題?情況三是否妥當?說明理由。

３．情況四反映出項目部在解決總分包工程的進度上有哪些不妥之處??４．項目部向公司提交的進度報告是否全面？如不全面還應做哪些補充?１.沒有編制月、旬或周等實行性進度計劃和網絡圖。月、旬或周進度計劃應分別在每月、旬(或周）末由項目經理部提出目的和作業項目,通過工地例會協調之后編制。年、季、月、旬、周進度計劃應逐級貫徹，最終通過施工任務書由班組實行。本項目進度計劃只有橫道圖進度計劃是不科學的。?2.情況二說明項目部沒有專人負責進度控制工作。說明項目經理沒有真正重視進度工作，沒有把進度控制工作真正貫徹。情況三不妥當。理由：本項目的進度會議不定期召開,沒有進行會議的組織設計，是不能滿足進度控制規定的。?3.分包人的進度計劃必須依據承包人的施工進度計劃編制；承包人應將分包的施工進度納入總進度計劃的控制范疇，總、分包之間要互相協調;總包人要經常檢查分包人的進度情況，對分包人的進度提出建議。本項目分包單位工作明顯落后,反映出總包方在上述工作方面的失誤。?4.項目部向公司提交的進度報告不全面。進度報告應涉及：進度執行情況的綜合描述；實際施工進度圖及簡要說明；施工圖紙提供進度；材料物資、構配件供應進度;勞務記錄及預測;日歷計劃；工程變更,價格調整，索賠及工程款收支情況;進度偏差的狀況和導致偏差的因素分析;解決問題的措施；計劃調整意見等。三、案例分析題(共4題，每題２0分)第３1題背景資料

某城市橋梁工程項目，施工人員在大體積墩臺及其基礎施工時的部分施工工藝和方法為:①在墩臺基礎中埋放了厚度為12０mm的石塊,且埋放的數量為混凝土結構體積的2０％。②在澆筑混凝土時選擇了一天中氣溫較高時進行。③在后張有黏結預應力混凝土結構時,預應力筋的孔道采用鋼管抽芯方法進行預留。④預應力筋錨固完畢并經檢查合格后用電弧焊切割外露預應力筋。⑤施工中預應力筋采用應力控制張拉,在校驗伸長值時,實際伸長值與理論伸長值的差值為8%。?問題：

1．請逐條判斷大體積墩臺及其基礎施工時的部分施工工藝和方法是否妥當?如不妥,請改正。

2.對大體積混凝土墩臺及其基礎埋放的石塊有哪些規定??3．在后張有黏結預應力混凝土結構時，除了采用鋼管抽芯方法外,尚有哪些方法比較合用?

4．對后張法預留孔道預埋的規定有哪些？本題答案：?1.大體積墩臺及其基礎的部分施工工藝和方法妥當與否的鑒定:①不妥。對的做法：在墩臺基礎中埋放的石塊的厚度不小于150ｍm。②不妥。對的做法：澆筑混凝土時應選擇一天中氣溫較低時進行。③對的。④不妥。對的做法：預應力筋錨固完畢并經檢查合格后用砂輪機切除外露的多余預應力筋。⑤不妥。對的做法：預應力筋采用應力控制張拉時，應以伸長值進行校驗,實際伸長值與理論伸長值的差值應控制在6%以內。

2.對大體積混凝土墩臺及墩臺基礎中埋放的石塊的規定有：①可埋放厚度不小于150mｍ的石塊，埋放石塊的數量不宜超過混凝土結構體積的25%。②應選用無裂紋、無夾層且未被燒過的、具有抗凍性能的石塊。③石塊的抗壓強度不應低于30MPa及混凝土的強度。④石塊應清洗干凈，應在搗實的混凝土中埋入一半左右。⑤石塊應分布均勻,凈距不小于１OOｍm，距結構側面和頂面的凈距不小于150mm,石塊不得接觸鋼筋和預埋件。⑥受拉區混凝土或氣溫低于０℃時,不得埋放石塊。

3．在后張有黏結預應力混凝土結構時，除了采用鋼管抽芯法外，還可采用膠管抽芯及金屬螺旋管抽芯等方法。?4.對后張法預留孔道預埋的規定：①具有剛性或半剛性。②不允許有漏漿現象。③管道預留位置對的。第３２題背景資料

某市新建道路大橋,主橋長５20m,橋寬22．15m，橋梁中間三孔為鋼筋混凝土預應力連續梁，跨徑組合為３０m+35m+30m,需現場澆筑,做預應力張拉，其余部分為２2m丁形簡支梁。部分基礎采用沉入樁，平面尺寸5mX26m,布置128根樁的群樁形式，中間三孔模板支架有具體專項方案設計，并經項目經理批準將基礎樁分包給專業施工隊，并簽訂了施工協議。?（１)為增長樁與土體的摩擦力,打樁順序定為從四周向中心打。為了防止樁項或樁身出現裂縫、破碎，決定以貫入度為主進行控制。

(2)施工組織設計經項目經理批準簽字后，上報監理工程師審批。

（3)方案中對支架的構件強度作了驗算,符合規定規定。?(4)施工中由于拆遷因素影響了工期,項目總工對施工組織設計作了相應的變更調整,并及時請示項目經理，經批準后付諸實行。?(５)為加快橋梁應力張拉的施工進度，從其他工地借來幾臺千斤頂與本項目部的油泵等配套使用。?問題:?１．打樁方法是否符合規定?如不符合,請指出對的做法。

2.施工組織設計的審批和變更程序的做法是否對的，應如何辦理？

3.對支架的驗算內容是否全面?如不全面，請補充。

4．從其他工地借來的千斤頂違反了哪些規定?本題答案:１．打樁方法不符合規定。對的做法:①沉樁時的施工順序應是從中心向四周進行；②沉樁時應以控制樁尖設計高程為主。?2.施工組織設計的審批和變更程序的做法不對的。工程施工組織設計應經項目經理批準后,報上一級負責人審批，并加蓋公章,填寫審批表；有變更時,應有變更審批程序。?3．對支架的驗算內容不全面。還應進行強度、剛度和穩定性三個方面的驗算。

4．違反了張拉機具設備應與錨具配套使用,并應在進場時進行檢查和校驗。千斤頂與壓力表應配套校驗,以擬定張拉力與壓力表之間的關系曲線。?第33題背景資料：

某公司擬投標某市政工程，該工程技術規定較高，而該公司在這類工程的施工中有豐富的業績和較高聲譽。

招標單位提供的招標文獻提供了工程量清單。在購買標書后,對報價部分采用了如下計算方法，工程量直接使用清單數量,價格使用某定額站的信息價格。由于措施項目一覽表內容只列了項目,沒有給出工程量,沒有依據無法報價,所以這部分內容未予報價。所有組價后,投標方未做任何調整。

快到投標截止時，投標單位發現有一個競爭對手的實力與本公司相稱,而本公司的標價極也許高于對方。因此,采用一定措施后，再封標。然后按規定期間送招標單位。?問題:

１.承包商直接使用清單工程量是否妥當?說明理由。

2．價格使用某定額站的信息價格是否妥當?如不妥當還需參考哪些內容?

3．承包商對措施項目的解決對嗎?如不相應如何解決?

4．針對快到投標截止發生的情況承包商應采用什么策略？為什么？本題答案：１．承包商直接使用清單工程量妥當。理由：工程量清單的準確與否由建設單位負責。

２.價格使用某定額站的信息價格不妥當。還應參考本地的市場價格,并考慮預期漲價因素。?3．承包商對措施項目的解決不對。應報價。由于投標人對招標文獻中所列項目,可根據公司自身特點作適當調整。投標人要對擬建工程也許發生的措施項目和措施費用通盤考慮,措施項目清單計價一經報出,即被認為是涉及了所有應當發生的措施項目的所有費用。?４.可采用多方案報價法、忽然降價法、增長建議方案法及許諾優惠條件等。本項目中可采用忽然降價法。注意:所采用的方法是招標文獻中允許的，若不允許則不要采用，否則按廢標解決第34題背景資料

某道路工程屬城市次干路，長3800m,路寬16．5m,位于城市環路以內，設計結構為：３0ｃm厚9%石灰土解決土基，１2％石灰土底基層，3５cm水泥穩定碎石基層,1２ｃm瀝青混凝土面層。

施工項目部編制施工組織設計后,做了一些必要的技術準備工作，經技術交底后開始道路施工。受城市交通管制和環境保護規定,水泥穩定碎石基層拌合站設在郊區，采用夜間運送、白天攤鋪方式，碾壓成型后發現水泥穩定基層局部表面松散。?由于拆遷延期，有一段瀝青混凝土路面延至十二月上旬攤鋪，項目部選擇白天氣溫較高,約在５~8℃時段，采用提高瀝青混凝土出廠溫度到１80℃，運送中覆蓋保溫等措施,攤鋪碾壓瀝青混凝土成型。?瀝青混凝土面層竣工后，施工單位進行了外觀檢查，瀝青表面平整,沒有脫落、推擠等現象，通過檢測彎沉值、平整度、中線高程、橫坡等項目，合格率達成98％,施工單位認為工程質量檢查合格。

項目部在工程施工所有完畢后，依據施工進度計劃和施工進度計劃調整資料編制了進度控制總結，并上報公司工程管理部。?問題:

1.項目部技術準備工作涉及哪些內容??2.試分析水泥穩定碎石表面松散的因素?

3.冬季鋪油做法是否妥當?如必須在冬期施工時,寫出對的做法。

４．瀝青面層檢測項目是否齊全？判斷為合格的依據涉及哪些項目？本題答案：１.施工技術準備工作涉及：熟悉設計文獻、編制施工組織設計、進行技術交底、現場測量放樣。?2．水泥穩定碎石松散的因素：水泥穩定材料夜間運送、白天攤鋪、堆放時間過長,規定不得超過6h。項目部的施工做法超過了水泥初終凝時間,沒按規定期間進行攤鋪、碾壓和成型。?３．冬季鋪油做法不妥當。出廠油溫不對的。瀝青混凝土應盡量避免冬期施工，必須進行施工時，適當提高出廠溫度,但不超過１７５℃,運送應覆蓋保溫,并應達成攤鋪碾壓的最低溫度規定。施工中要做好充足準備，采用快卸、快鋪、快平和及時碾壓、成型的方針。

4．瀝青面層檢測項目不齊全。瀝青面層檢測項目有壓實度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差等八項。三、案例分析題(共４題，每題20分)第31題背景資料

某城市橋梁工程項目，施工人員在大體積墩臺及其基礎施工時的部分施工工藝和方法為:①在墩臺基礎中埋放了厚度為120mm的石塊，且埋放的數量為混凝土結構體積的2０%。②在澆筑混凝土時選擇了一天中氣溫較高時進行。③在后張有黏結預應力混凝土結構時,預應力筋的孔道采用鋼管抽芯方法進行預留。④預應力筋錨固完畢并經檢查合格后用電弧焊切割外露預應力筋。⑤施工中預應力筋采用應力控制張拉，在校驗伸長值時,實際伸長值與理論伸長值的差值為8%。

問題:

1．請逐條判斷大體積墩臺及其基礎施工時的部分施工工藝和方法是否妥當?如不妥,請改正。?2．對大體積混凝土墩臺及其基礎埋放的石塊有哪些規定?

3．在后張有黏結預應力混凝土結構時,除了采用鋼管抽芯方法外，尚有哪些方法比較合用??４.對后張法預留孔道預埋的規定有哪些？本題答案:?1.大體積墩臺及其基礎的部分施工工藝和方法妥當與否的鑒定：①不妥。對的做法：在墩臺基礎中埋放的石塊的厚度不小于１5０mm。②不妥。對的做法:澆筑混凝土時應選擇一天中氣溫較低時進行。③對的。④不妥。對的做法：預應力筋錨固完畢并經檢查合格后用砂輪機切除外露的多余預應力筋。⑤不妥。對的做法：預應力筋采用應力控制張拉時,應以伸長值進行校驗,實際伸長值與理論伸長值的差值應控制在6%以內。?2．對大體積混凝土墩臺及墩臺基礎中埋放的石塊的規定有:①可埋放厚度不小于１50mｍ的石塊，埋放石塊的數量不宜超過混凝土結構體積的２5%。②應選用無裂紋、無夾層且未被燒過的、具有抗凍性能的石塊。③石塊的抗壓強度不應低于３0MＰa及混凝土的強度。④石塊應清洗干凈，應在搗實的混凝土中埋入一半左右。⑤石塊應分布均勻,凈距不小于1OＯmｍ,距結構側面和頂面的凈距不小于1５０ｍm，石塊不得接觸鋼筋和預埋件。⑥受拉區混凝土或氣溫低于0℃時,不得埋放石塊。?３．在后張有黏結預應力混凝土結構時，除了采用鋼管抽芯法外，還可采用膠管抽芯及金屬螺旋管抽芯等方法。?4.對后張法預留孔道預埋的規定：①具有剛性或半剛性。②不允許有漏漿現象。③管道預留位置對的。第32題背景資料?某市新建道路大橋，主橋長5２０m，橋寬2２．15m，橋梁中間三孔為鋼筋混凝土預應力連續梁,跨徑組合為30m+35m+3０ｍ，需現場澆筑,做預應力張拉，其余部分為2２m丁形簡支梁。部分基礎采用沉入樁,平面尺寸5mＸ26m，布置１２8根樁的群樁形式,中間三孔模板支架有具體專項方案設計，并經項目經理批準將基礎樁分包給專業施工隊,并簽訂了施工協議。

(1)為增長樁與土體的摩擦力,打樁順序定為從四周向中心打。為了防止樁項或樁身出現裂縫、破碎，決定以貫入度為主進行控制。?（2）施工組織設計經項目經理批準簽字后，上報監理工程師審批。

(3)方案中對支架的構件強度作了驗算，符合規定規定。?(4)施工中由于拆遷因素影響了工期,項目總工對施工組織設計作了相應的變更調整，并及時請示項目經理，經批準后付諸實行。

(5)為加快橋梁應力張拉的施工進度，從其他工地借來幾臺千斤頂與本項目部的油泵等配套使用。?問題：?1.打樁方法是否符合規定?如不符合,請指出對的做法。

2.施工組織設計的審批和變更程序的做法是否對的，應如何辦理？

3．對支架的驗算內容是否全面?如不全面,請補充。

４.從其他工地借來的千斤頂違反了哪些規定?本題答案：1．打樁方法不符合規定。對的做法：①沉樁時的施工順序應是從中心向四周進行；②沉樁時應以控制樁尖設計高程為主。

2.施工組織設計的審批和變更程序的做法不對的。工程施工組織設計應經項目經理批準后，報上一級負責人審批，并加蓋公章，填寫審批表;有變更時，應有變更審批程序。?3．對支架的驗算內容不全面。還應進行強度、剛度和穩定性三個方面的驗算。?４.違反了張拉機具設備應與錨具配套使用,并應在進場時進行檢查和校驗。千斤頂與壓力表應配套校驗，以擬定張拉力與壓力表之間的關系曲線。

第33題背景資料：

某公司擬投標某市政工程,該工程技術規定較高，而該公司在這類工程的施工中有豐富的業績和較高聲譽。

招標單位提供的招標文獻提供了工程量清單。在購買標書后,對報價部分采用了如下計算方法，工程量直接使用清單數量,價格使用某定額站的信息價格。由于措施項目一覽表內容只列了項目,沒有給出工程量，沒有依據無法報價,所以這部分內容未予報價。所有組價后,投標方未做任何調整。

快到投標截止時,投標單位發現有一個競爭對手的實力與本公司相稱,而本公司的標價極也許高于對方。因此，采用一定措施后，再封標。然后按規定期間送招標單位。?問題:?1．承包商直接使用清單工程量是否妥當?說明理由。?2．價格使用某定額站的信息價格是否妥當?如不妥當還需參考哪些內容？

3．承包商對措施項目的解決對嗎？如不相應如何解決?

４．針對快到投標截止發生的情況承包商應采用什么策略?為什么？本題答案：１.承包商直接使用清單工程量妥當。理由:工程量清單的準確與否由建設單位負責。?2．價格使用某定額站的信息價格不妥當。還應參考本地的市場價格，并考慮預期漲價因素。

3.承包商對措施項目的解決不對。應報價。由于投標人對招標文獻中所列項目,可根據公司自身特點作適當調整。投標人要對擬建工程也許發生的措施項目和措施費用通盤考慮，措施項目清單計價一經報出,即被認為是涉及了所有應當發生的措施項目的所有費用。

4.可采用多方案報價法、忽然降價法、增長建議方案法及許諾優惠條件等。本項目中可采用忽然降價法。注意：所采用的方法是招標文獻中允許的，若不允許則不要采用,否則按廢標解決第34題背景資料

某道路工程屬城市次干路,長380０m,路寬16．５m，位于城市環路以內,設計結構為:30cm厚9%石灰土解決土基，１２%石灰土底基層,３５cｍ水泥穩定碎石基層，12cm瀝青混凝土面層。?施工項目部編制施工組織設計后,做了一些必要的技術準備工作,經技術交底后開始道路施工。受城市交通管制和環境保護規定,水泥穩定碎石基層拌合站設在郊區,采用夜間運送、白天攤鋪方式，碾壓成型后發現水泥穩定基層局部表面松散。

由于拆遷延期，有一段瀝青混凝土路面延至十二月上旬攤鋪,項目部選擇白天氣溫較高,約在５~８℃時段,采用提高瀝青混凝土出廠溫度到180℃，運送中覆蓋保溫等措施，攤鋪碾壓瀝青混凝土成型。?瀝青混凝土面層竣工后,施工單位進行了外觀檢查,瀝青表面平整，沒有脫落、推擠等現象,通過檢測彎沉值、平整度、中線高程、橫坡等項目，合格率達成98%,施工單位認為工程質量檢查合格。

項目部在工程施工所有完畢后，依據施工進度計劃和施工進度計劃調整資料編制了進度控制總結,并上報公司工程管理部。?問題:?1．項目部技術準備工作涉及哪些內容??2．試分析水泥穩定碎石表面松散的因素?

3.冬季鋪油做法是否妥當?如必須在冬期施工時,寫出對的做法。

4．瀝青面層檢測項目是否齊全？判斷為合格的依據涉及哪些項目？本題答案:1．施工技術準備工作涉及：熟悉設計文獻、編制施工組織設計、進行技術交底、現場測量放樣。

2.水泥穩定碎石松散的因素：水泥穩定材料夜間運送、白天攤鋪、堆放時間過長,規定不得超過6ｈ。項目部的施工做法超過了水泥初終凝時間，沒按規定期間進行攤鋪、碾壓和成型。

3．冬季鋪油做法不妥當。出廠油溫不對的。瀝青混凝土應盡量避免冬期施工，必須進行施工時,適當提高出廠溫度,但不超過175℃，運送應覆蓋保溫，并應達成攤鋪碾壓的最低溫度規定。施工中要做好充足準備，采用快卸、快鋪、快平和及時碾壓、成型的方針。?4.瀝青面層檢測項目不齊全。瀝青面層檢測項目有壓實度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差等八項。某施工單位中標一跨河多跨簡支橋梁，橋長３0０ｍ,橋寬１2ｍ,基礎為鉆孔灌注樁。工期2８0天。施工單位進場前，編制了該橋的實行性施工組織設計。其中涉及工程概況、工程規模和工程特點、施工方案、施工進度計劃、施工平面圖等內容。其中施工方案是施工組織設計的核心部分。重要涉及施工方法的擬定、施工機具的選擇、施工順序的擬定三個方面的內容。第

51

題

１．該橋的施工方法應注意哪些情況?

２．施工機械選擇的一般思緒是什么??3.擬定施工順序時,應考慮哪些因素的影響?

4.施工平面圖的繪制比例為多少?試述平面圖的設計環節。?

【第

5１

題您的答案】:空

【對的答案】:１.擬定施工方法應注意的情況涉及:①工程量大,在整個工程中占重要地位的分部分項工程；②施工技術復雜的項目;③采用新技術、新工藝及對工程質量起關鍵作用的項目；④不熟悉的特殊結構或工人在操作上不夠純熟的工序,在擬定施工方法時，應具體而具體,不僅要擬訂出操作過程和方法，還應提出質量規定和技術措施，必要時應單獨編制施工作業計劃。?２.施工方法的擬定往往取決于施工機械。施工機械選擇的一般思緒是:根據工程特點，先在本單位內選擇適宜的主導和配套施工機械，不能滿足施工規定期,再考慮租賃或購買。要盡也許選擇通用的標準機械。?3.橋梁工程在擬定施工順序時，應考慮本地水文、地質和氣候的影響,滿足施工的質量、安全、程序、工藝、組織規定，使之與施工方法和施工機械相協調。

4．施工平面圖是施工組織設計的重要組成部分,繪制比例為１:５0０～1：20２3。施工平面圖的設計環節為:①收集分析研究原始資料；②擬定攪拌站、倉庫和材料、構件堆場的位置及尺寸；③.布置運送道路；④布置生產、生活用臨時設施;⑤布置臨時給水排水、用電管網；⑥布置安全、消防設施。

【參考解析】：1．擬定施工方法應注意的情況涉及:①工程量大，在整個工程中占重要地位的分部分項工程；

②施工技術復雜的項目；③采用新技術、新工藝及對工程質量起關鍵作用的項目;④不熟悉的特殊結構或工人在操作上不夠純熟的工序,在擬定施工方法時，應具體而具體,不僅要擬訂出操作過程和方法，還應提出質量規定和技術措施,必要時應單獨編制施工作業計劃。

2.施工方法的擬定往往取決于施工機械。施工機械選擇的一般思緒是：根據工程特點，先在本單位內選擇適宜的主導和配套施工機械,不能滿足施工規定期,再考慮租賃或購買。要盡也許選擇通用的標準機械。

3．橋梁工程在擬定施工順序時,應考慮本地水文、地質和氣候的影響,滿足施工的質量、安全、程序、工藝、組織規定,使之與施工方法和施工機械相協調。

4.施工平面圖是施工組織設計的重要組成部分,繪制比例為1:500~1：２023。施工平面圖的設計環節為：①收集分析研究原始資料；②擬定攪拌站、倉庫和材料、構件堆場的位置及尺寸；③．布置運送道路;④布置生產、生活用臨時設施；⑤布置臨時給水排水、用電管網;⑥布置安全、消防設施。某跨線橋工程,主跨為三跨現澆預應力混凝土連續梁,跨徑為３0+4０＋30m，橋寬2３m，橋下凈高５．5ｍ。經上一級批準的施工組織設計中有具體施工方案,擬采用滿堂支架方式進行主梁施工。為減少成本，項目經理部命采購部門就近買支架材料,并通過驗審產品三證后立即進貨。搭設支架模板后，在主梁混凝土澆筑過程中,支架局部失穩坍塌，導致２人死亡，5人重傷的安全事故,并導致5０萬元直接經濟損失。事故發生后發生如下事件。?事件一：事故調查組在調查中發現,．項目部的施工組織設計中，只對支架有過具體的強度驗算。

事件二：調查組也發現項目部有符合工程項目管理規范規定的質量計劃及其采購計劃。?事件三：調查組只查到該工程的設計技術交底書面資料。

事件四:調查組查實了事故事實后，擬定了該安全事故的等級，以便下一步做出解決意見。?事件五:在事故調查完畢后，項目總工變更了施工方案，經項目經理批準，立即組織恢復施工。第

52

題

1．項目部對支架的驗算工作是否完整？為什么??2．項目部的采購活動中有哪些對與錯??3.項目部只有設計技術交底資料，說明什么??4.發生事故后，項目部采用的恢復施工的做法對不對?為什么?【第

５2

題您的答案】:空

【對的答案】:1.對支架只作強度驗算，不全面，還應作穩定驗算和剛度驗算。

2.項目部制訂了質量計劃和采購計劃的做法對，項目部指定就近采購沒有進行招標采購的做法不對;采購支架時只審查產品三證，而未做質量檢查的做法不對,并且應在質量檢查合格后才干使用。?3．只有設計交底的資料記載,說明項目部在施工前沒有進行施工技術交底或沒有施工技術交底的書面記錄,也沒有安全技術交底的記載。

4.在執行恢復施工的措施時，項目總工變更了施工方案,經項目經理批準，執行的做法不對,由于施工方案是施工組織設計的內容，有變更時仍應通過上一級的審批程序。【參考解析】：1．對支架只作強度驗算，不全面,還應作穩定驗算和剛度驗算。

2．項目部制訂了質量計劃和采購計劃的做法對，項目部指定就近采購沒有進行招標采購的做法不對；采購支架時只審查產品三證，而未做質量檢查的做法不對，并且應在質量檢查合格后才干使用。

3.只有設計交底的資料記載，說明項目部在施工前沒有進行施工技術交底或沒有施工技術交底的

書面記錄,也沒有安全技術交底的記載。

4.在執行恢復施工的措施時，項目總工變更了施工方案，經項目經理批準，執行的做法不對,由于施工方案是施工組織設計的內容，有變更時仍應通過上一級的審批程序。案例分析題(共

5題，共

120分，請根據背景材料,按規定作答)

(一)

某城市道路工程,基層采用水泥穩定士，施工中的部分技術指標如下。(1）選用初凝時間

3h以下的

P32.５號水泥。(2)水泥穩定土中的中粒土做基層時，水泥劑量不宜超過１０％。(３）施工最低氣溫為-5℃。（4）基層保濕養生不宜小于3ｈ。(5）基層的壓實厚度最多不超過30cm。?在該道路工程面層施工時,已進入冬期,施工項目經理部為此提出了應對措施。

【問題】?1.水泥穩定土基層宜在哪個季節施工？?2．請指出水泥穩定土基層施工中的技術指標有哪些不妥之處，并改正。

３.當該道路面層采用水泥混凝土面層時,該項目經理部應做到哪些應對冬期施工的措施？案例一:

1、水泥穩定土基層宜在春末和氣溫較高季節施工

2、?（１)選用初凝時間3h以下P32.５號水泥不妥;應選用初凝時間大于３h的Ｐ３2.5、42.5號水泥。

(３)施工最低溫度為-5℃不妥；施工最低溫度應為５℃。

(4）基層保濕養生不宜小于３ｈ不妥；應為７ｄ。?（5）基層壓實厚度不超過30cm不妥,應不超過20cｍ。?3、水泥混凝土面層的冬期施工措施涉及：摻入早強劑；原材料加熱；成形后覆蓋保溫。

某城市排水工程的管道頂進采用普通頂管法施工,在施工過程中的部分工作方法和施工工藝如下。

?（1)工作坑的支撐采用封閉式框架。

（2）采用手掘式頂管時，將地下水位降至管底以下０.3ｍ時開始頂管。

(３）管頂以上超挖穩定土時不得在135゜范圍內。?（4）排水管道交叉時,排水圓管在上，鑄鐵管在下。

(５）施工中發現管道一側少挖土1２mm，而另一側多挖土12mm,采用木杠支撐法進行糾偏。

該城市排水工程的某混凝土構筑物施工完畢后,進行滿水實驗,結果發現該混凝土構筑物存在裂縫，為了防止混凝土構筑物產生裂縫,對后期的施工提出控制措施。

?【問題】

1．根據哪些因素來選擇管道的頂進方法？

?２．普通頂管法宜在哪類土層中采用?

?3．施工過程中部分工作方法和施工工藝有哪些不妥之處？請改正。

?4．排水管道交叉解決的原則是什么?

?5.混凝土構筑物滿水實驗應依據如何的程序進行?

6.混凝士構筑物滿水實驗的要點有哪幾項?

?7．混凝土構筑物裂縫的防治措施有哪些？

案例二:

1、根據土層、管徑、地下水位、附近地上地下構筑物與建筑物和設施等因素選擇頂進方法。?2、宜在粘性、砂性土層且無地下水影響下采用。?3、?(2)將地下水位降至管底以下０.３ｍ時頂管不妥；應將地下水位降至管底以下０.5ｍ。

(3）管頂以上超挖穩定土時不得在1３５゜范圍內不妥;應為管頂以上超挖穩定土時不得在管下部135゜范圍。

(4）管道交叉，排水圓管在上，鑄鐵管在下不妥;應加上對鑄鐵管采用套管或管廊保護。?（5）采用木杠支撐法糾偏不妥;應用挖土校正法糾偏。?４、應征得權屬單位的批準；保證滿足最小凈距規定;并有壓管讓無壓管、支管讓干管、小口徑管讓大口徑管。?５、依據程序為:準備－注水-水文觀測－蒸發量測定-結果計算?6、注水時分三次,每次注水高度為1／3，第一次先注到底部施工縫以上觀測底板滲水情況,水位上升速度不大于2m/d，兩次注水間隔時間不小于24h，檢查24h的水位下降;注水至設計水深后２４ｈ測記初讀數,間隔不小于2４h測記末讀數;對于無蓋水池運用蒸發水箱測記蒸發水量。

7、?(1）優化混凝土配合比：選用水化熱低的水泥;優化級配減少含泥量；減少水灰比減少水泥用量；采用緩凝劑與減水劑;控制坍落度但是大。?（2)分層澆注與振搗?（3)合理設立后澆帶

（4）養生時控制溫度:采用預埋水管和投毛石法內部降溫；進行外部覆蓋保溫。?（5)必要時設防裂鋼筋網片(三)

某橋梁工程在施工前,項目經理部為了保證安全,防止安全隱患的出現,在基坑開挖時采用了防坍塌措施,具體的措施如下。

?(１)擬定圍護方法根據土質和深度來擬定。

?(2）機械開挖不支撐基坑時,每次挖方修坡深度不得超過1.5m。

?（3）人工開挖不支撐基坑時，每次挖方修坡深度不得超過0.5m。

（４)任何情況下,在基坑頂邊棄土時,棄土堆坡腳至挖方上邊沿的距離不得大于1.2ｍ，堆土高度不得超過1.５ｍ。

在施工過程中，因一場大雨使開挖的基坑坍塌,幸好無人員傷亡。

?【問題】

?1．逐條判斷具體的防坍塌措施是否妥當？如不妥，請改正。

?2.解決安全隱患應遵循的原則是什么？

３．簡述安全事故解決的程序。

?4.針對基坑開挖時的坍塌事故應提出如何的應急措施？案例三?１、?（1）妥當?(2)(3)不妥，兩者挖方修坡深度均不超過１m。

（4)不妥,棄土堆坡腳至坑邊距離不得小于1.2m。?２、（1）區分通病、頑病、初次出現、不可抗力等類型；(2)發出隱患整改告知單，受檢單位分析因素、制定整改措施，經檢查單位批準后實行;(３)對違章指揮違章作業當場指出、限期糾正，跟蹤檢查、保存記錄。

3、程序為：報告事故-事故解決-事故調查-提出事故調查報告?4、制定應急預案；建立應急組織機構、準備人員與物資、進行應急演練；及早發現及早撤離人員;熟悉支護與堵漏的方法與設備及時搶險。?某城市橋梁工程的鉆孔灌注樁成孔方法采用正循環回轉鉆孔原理,在鉆孔的過程中產生了鉆孔偏斜，施工人員采用了補救措施后,才使得鉆孔順利進行。

該施工單位檔案管理人員對施工全過程中形成的施工技術文獻進行了組卷，卷內的文獻排列順序依次是:封面、目錄、文獻材料和備考表。?檔案管理人員編排的文獻資料有:施工實驗資料；竣工測量資料；測量復核及預驗記錄;使用功能實驗記錄;施工報告；施工圖設計文獻會審與技術交底記錄;隱蔽工程檢查驗收記錄;設計變更告知單、洽商記錄;工程質量檢查評估資料;竣工圖;原材料、產品、半成品、構配件、設備出廠質量合格證書,出廠檢(試）驗報告和復試報告;施工組織設計；工程竣工驗收文獻。?【問題】

1．簡述正循環回轉鉆孔原理。

2．產生鉆孔偏斜的因素有哪些??３.鉆孔產生偏斜后,施工人員一般應如何解決??4．施工技術文獻應如何進行組卷？

５．施工技術文獻檔案資料的封面應包含哪些內容？?6.檔案管理人員在編排以上文獻資料時,應按如何的順序進行編排？案例四答案

1、在回轉鉆機鉆孔時,泥漿池內的泥漿經鉆桿從鉆頭的出漿口泵入孔內,懸浮鉆渣從孔口出渣口流出至沉渣池,鉆渣沉淀后被清除，泥漿補充至泥漿池。

2、因素有：鉆孔出場地不平或不密實;鉆機不平整或鉆桿不垂直；鉆桿彎曲、接頭有間隙或鉆頭磨損；遇有傾斜巖面;鉆速鉆壓過大

３、解決場地保證平整密實；檢查鉆桿、接頭、鉆頭并調整;低速低鉆壓鉆進反復掃孔；回填粘性土后低速低鉆壓鉆進。

4、按單位工程組卷;涉及封面、目錄、資料按順序排列、備考表；簽字蓋章齊全。

５、涉及工程名稱、開竣工時間、施工單位、編號、技術負責人、法人代表（或委托人)、公章。

６、見書P225（五）?某城市軌道交通工程項目，在施工過程中項目經理部對施工階段的質量控制措施摘錄如下。?（１）單位工程、分部工程和分項工程開工前,施工負責人向分包方全體人員進行書面技術交底。

（2）項目經理對監理工程師提出的設計變更規定在執行前向執行人員進行書面交底。?（3）項目開工前編制的測量控制方案經監理工程師批準后方可實行。?（4）項目技術負責人對承包方自行采購的物資進行驗證?（5)對發包方提供的材料和設備，項目經理部沒有必要進行檢查和驗收。

（6)項目技術負責人應對工序的施工情況做記錄。

(7）對項目質量計劃中規定的特殊過程,應設立見證點進行控制?【問題】

1.逐條判斷施工階段的質量控制措施是否妥當,如不妥,請改正

2．對施工機械設備的質量控制應符合哪些規定？?(1)不妥；應為項目技術負責人向分包方全體進行書面技術交底。

（２)不妥；應為項目技術負責人對設計變更規定書面交底。

(3）不妥;應為經項目技術負責人批準后實行。

(４)不妥；應為監理工程師對承包方自購物資進行驗證。

(5）不妥;項目部應按規定進行檢查驗收。

（6）不妥;應為施工管理人員做記錄。?(７）不妥;應設立工序質量控制點進行控制。(一）

某城市道路工程,基層采用水泥穩定士，施工中的部分技術指標如下。(１）選用初凝時間

3h以下的

P32.５號水泥。(２)水泥穩定土中的中粒土做基層時,水泥劑量不宜超過1０％。(３)施工最低氣溫為-5℃。（４)基層保濕養生不宜小于3h。(5）基層的壓實厚度最多不超過30cｍ。

在該道路工程面層施工時,已進入冬期，施工項目經理部為此提出了應對措施。?【問題】

１．水泥穩定土基層宜在哪個季節施工??2.請指出水泥穩定土基層施工中的技術指標有哪些不妥之處，并改正。?3．當該道路面層采用水泥混凝土面層時,該項目經理部應做到哪些應對冬期施工的措施?來源:考試大_ＨYＰEＲLＩＮK""\ｔ"＿blank"二級建造案例一：

1、水泥穩定土基層宜在春末和氣溫較高季節施工

2、

(1）選用初凝時間3h以下P３2.5號水泥不妥；應選用初凝時間大于3h的P32.5、４2．5號水泥。

（3）施工最低溫度為-5℃不妥;施工最低溫度應為５℃。?(４）基層保濕養生不宜小于3ｈ不妥;應為7d。

(５）基層壓實厚度不超過30cm不妥，應不超過20cm。?3、水泥混凝土面層的冬期施工措施涉及：摻入早強劑;原材料加熱；成形后覆蓋保溫。師考試(二）

某城市排水工程的管道頂進采用普通頂管法施工，在施工過程中的部分工作方法和施工工藝如下。

?（１）工作坑的支撐采用封閉式框架。?(２)采用手掘式頂管時,將地下水位降至管底以下０.3ｍ時開始頂管。

(3)管頂以上超挖穩定土時不得在1３５゜范圍內。?(４）排水管道交叉時,排水圓管在上，鑄鐵管在下。

?（5)施工中發現管道一側少挖土12mm,而另一側多挖土12mm，采用木杠支撐法進行糾偏。

?該城市排水工程的某混凝土構筑物施工完畢后，進行滿水實驗,結果發現該混凝土構筑物存在裂縫，為了防止混凝土構筑物產生裂縫，對后期的施工提出控制措施。

?【問題】

?1.根據哪些因素來選擇管道的頂進方法?

2.普通頂管法宜在哪類土層中采用？

?3．施工過程中部分工作方法和施工工藝有哪些不妥之處？請改正。

4.排水管道交叉解決的原則是什么?

?5．混凝土構筑物滿水實驗應依據如何的程序進行?

?6．混凝士構筑物滿水實驗的要點有哪幾項?

?7.混凝土構筑物裂縫的防治措施有哪些?

案例二：

１、根據土層、管徑、地下水位、附近地上地下構筑物與建筑物和設施等因素選擇頂進方法。

2、宜在粘性、砂性土層且無地下水影響下采用。

３、

（2)將地下水位降至管底以下0.3m時頂管不妥;應將地下水位降至管底以下0.5m。?（3）管頂以上超挖穩定土時不得在１35゜范圍內不妥；應為管頂以上超挖穩定土時不得在管下部135゜范圍。

(4）管道交叉，排水圓管在上,鑄鐵管在下不妥;應加上對鑄鐵管采用套管或管廊保護。

(５)采用木杠支撐法糾偏不妥；應用挖土校正法糾偏。?4、應征得權屬單位的批準;保證滿足最小凈距規定;并有壓管讓無壓管、支管讓干管、小口徑管讓大口徑管。

5、依據程序為：準備－注水-水文觀測－蒸發量測定-結果計算?6、注水時分三次，每次注水高度為1/３，第一次先注到底部施工縫以上觀測底板滲水情況,水位上升速度不大于２m/d，兩次注水間隔時間不小于24h,檢查24h的水位下降;注水至設計水深后2４h測記初讀數,間隔不小于2４h測記末讀數；對于無蓋水池運用蒸發水箱測記蒸發水量。?7、?(1）優化混凝土配合比:選用水化熱低的水泥；優化級配減少含泥量;減少水灰比減少水泥用量；采用緩凝劑與減水劑;控制坍落度但是大。

（2)分層澆注與振搗?(3)合理設立后澆帶

(4）養生時控制溫度：采用預埋水管和投毛石法內部降溫;進行外部覆蓋保溫。

(５）必要時設防裂鋼筋網片

某橋梁工程在施工前,項目經理部為了保證安全，防止安全隱患的出現，在基坑開挖時采用了防坍塌措施,具體的措施如下。

?(１)擬定圍護方法根據土質和深度來擬定。

?（2)機械開挖不支撐基坑時,每次挖方修坡深度不得超過１.5m。

?（3）人工開挖不支撐基坑時,每次挖方修坡深度不得超過0．５ｍ。

（４）任何情況下,在基坑頂邊棄土時，棄土堆坡腳至挖方上邊沿的距離不得大于1．2m，堆土高度不得超過１.5ｍ。

在施工過程中,因一場大雨使開挖的基坑坍塌，幸好無人員傷亡。

?【問題】

?1．逐條判斷具體的防坍塌措施是否妥當?如不妥,請改正。

?２.解決安全隱患應遵循的原則是什么？

3．簡述安全事故解決的程序。

?４．針對基坑開挖時的坍塌事故應提出如何的應急措施？案例三?1、

（１）妥當?（２)（3)不妥，兩者挖方修坡深度均不超過１m。

（4)不妥,棄土堆坡腳至坑邊距離不得小于1.2m。?2、（1）區分通病、頑病、初次出現、不可抗力等類型；(2)發出隱患整改告知單,受檢單位分析因素、制定整改措施，經檢查單位批準后實行；（3）對違章指揮違章作業當場指出、限期糾正,跟蹤檢查、保存記錄。

3、程序為：報告事故－事故解決-事故調查－提出事故調查報告?４、制定應急預案；建立應急組織機構、準備人員與物資、進行應急演練；及早發現及早撤離人員；熟悉支護與堵漏的方法與設備及時搶險。（四)

某城市橋梁工程的鉆孔灌注樁成孔方法采用正循環回轉鉆孔原理,在鉆孔的過程中產生了鉆孔偏斜，施工人員采用了補救措施后,才使得鉆孔順利進行。

該施工單位檔案管理人員對施工全過程中形成的施工技術文獻進行了組卷，卷內的文獻排列順序依次是：封面、目錄、文獻材料和備考表。?檔案管理人員編排的文獻資料有：施工實驗資料;竣工測量資料；測量復核及預驗記錄；使用功能實驗記錄；施工報告;施工圖設計文獻會審與技術交底記錄;隱蔽工程檢查驗收記錄；設計變更告知單、洽商記錄;工程質量檢查評估資料;竣工圖；原材料、產品、半成品、構配件、設備出廠質量合格證書,出廠檢（試)驗報告和復試報告；施工組織設計;工程竣工驗收文獻。?【問題】

１.簡述正循環回轉鉆孔原理。?２.產生鉆孔偏斜的因素有哪些？?３.鉆孔產生偏斜后，施工人員一般應如何解決？

4.施工技術文獻應如何進行組卷？

5.施工技術文獻檔案資料的封面應包含哪些內容?

6．檔案管理人員在編排以上文獻資料時，應按如何的順序進行編排?案例四?1、在回轉鉆機鉆孔時，泥漿池內的泥漿經鉆桿從鉆頭的出漿口泵入孔內,懸浮鉆渣從孔口出渣口流出至沉渣池，鉆渣沉淀后被清除，泥漿補充至泥漿池。?2、因素有：鉆孔出場地不平或不密實;鉆機不平整或鉆桿不垂直；鉆桿彎曲、接頭有間隙或鉆頭磨損;遇有傾斜巖面;鉆速鉆壓過大?3、解決場地保證平整密實;檢查鉆桿、接頭、鉆頭并調整;低速低鉆壓鉆進反復掃孔；回填粘性土后低速低鉆壓鉆進。?４、按單位工程組卷;涉及封面、目錄、資料按順序排列、備考表；簽字蓋章齊全。

5、涉及工程名稱、開竣工時間、施工單位、編號、技術負責人、法人代表（或委托人)、公