標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 40529-2021 船舶與海洋技術(shù)　起貨絞車》是一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，旨在規(guī)范船舶及海洋工程中使用的起貨絞車的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)以及試驗(yàn)要求。該標(biāo)準(zhǔn)適用于各種類型的起貨絞車，包括但不限于電動(dòng)絞車、液壓絞車等，用于確保這些設(shè)備的安全性、可靠性和性能。

根據(jù)文檔內(nèi)容，首先定義了起貨絞車的基本術(shù)語(yǔ)和分類方式，明確了不同工作條件下絞車應(yīng)該滿足的技術(shù)參數(shù)。接著詳細(xì)描述了絞車的設(shè)計(jì)原則，強(qiáng)調(diào)了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算方法的選擇及其重要性，并規(guī)定了材料選擇的標(biāo)準(zhǔn)以保證設(shè)備在惡劣環(huán)境下仍能正常運(yùn)作。此外，還特別指出了對(duì)于關(guān)鍵部件如鋼絲繩、制動(dòng)系統(tǒng)等的具體要求，確保它們能夠承受預(yù)期的最大負(fù)載而不發(fā)生故障。

在制造方面，《GB/T 40529-2021》提出了詳細(xì)的工藝流程指導(dǎo)，從零部件加工到整機(jī)裝配都有嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施。同時(shí)，也對(duì)生產(chǎn)過程中可能遇到的問題給出了預(yù)防和解決辦法，比如如何避免焊接缺陷、怎樣進(jìn)行表面處理等。

關(guān)于檢驗(yàn)部分，本標(biāo)準(zhǔn)不僅涵蓋了出廠前必須完成的各項(xiàng)測(cè)試項(xiàng)目（如靜態(tài)拉力試驗(yàn)、動(dòng)態(tài)負(fù)載測(cè)試），還為用戶提供了使用期間定期檢查的建議指南。通過這些全面而系統(tǒng)的檢測(cè)手段，可以有效監(jiān)控絞車的狀態(tài)變化，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在隱患并采取相應(yīng)措施。


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....

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  • 正在執(zhí)行有效
  • 2021-08-20 頒布
  • 2022-03-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
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文檔簡(jiǎn)介

ICS4702040

CCSU.22.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T40529—2021/ISO30782016

:

船舶與海洋技術(shù)起貨絞車

Shipsandmarinetechnology—Cargowinches

ISO30782016Shibuildin—CarowinchesIDT

(:,pgg,)

2021-08-20發(fā)布2022-03-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T40529—2021/ISO30782016

:

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件使用翻譯法等同采用造船起貨絞車

ISO3078:2016《》。

與本文件中規(guī)范性引用的國(guó)際文件有一致性對(duì)應(yīng)關(guān)系的我國(guó)文件如下

:

鋼絲繩通用技術(shù)條件

———GB/T20118—2017(ISO2408:2017,NEQ)。

本文件做了如下編輯性修改

:

標(biāo)準(zhǔn)名稱改為船舶與海洋技術(shù)起貨絞車

———《》。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任

。。

本文件由全國(guó)船用機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

(SAC/TC137)。

本文件起草單位中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七〇四研究所武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司中國(guó)船級(jí)

:,,

社上海規(guī)范研究所

。

本文件主要起草人王碩劉麗紅胡發(fā)國(guó)楊龍霞湯敏王洪林劉慧泉

:、、、、、、。

Ⅰ

GB/T40529—2021/ISO30782016

:

船舶與海洋技術(shù)起貨絞車

1范圍

本文件規(guī)定了吊桿式起重機(jī)中起貨絞車設(shè)計(jì)與操作性能驗(yàn)收試驗(yàn)標(biāo)識(shí)及標(biāo)志等一般要求特別

、、、,

是電力驅(qū)動(dòng)或液壓驅(qū)動(dòng)的起貨絞車

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

鋼絲繩要求

ISO2408(Steelwireropes—Requirements)

造船甲板機(jī)械絞纜筒外形

ISO6482(Shipbuilding—Deckmachinery—Warpingendprofiles)

造船甲板機(jī)械通用要求

ISO7825(Shipbuilding—Deckmachinery—Generalrequirements)

3術(shù)語(yǔ)和定義

界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

ISO3828。

31

.

起貨絞車cargowinch

用于提升和下放貨物的絞車

。

來(lái)源

[:ISO3828:2008,4.2]

32

.

公稱規(guī)格nominalsize

額定負(fù)荷所對(duì)應(yīng)的型號(hào)額定負(fù)荷即絞車以額定速度提升時(shí)吊桿頭單滑輪吊桿基座單滑輪吊

,(、),

鉤上最大的工作負(fù)荷單位為千牛

,(kN)。

注1絞車按照公稱規(guī)格分級(jí)情況見表

:1。

注2若絞車減速齒輪具備多個(gè)齒輪比則每一級(jí)應(yīng)對(duì)應(yīng)表中的一個(gè)公稱負(fù)荷

:,1。

注3公稱規(guī)格來(lái)源于優(yōu)選序列

:。

注4公稱規(guī)格的定義不適用于重型起重機(jī)

:。

注5見圖

:1。

33

.

額定提升速度nominalspeedofhoisting

起貨絞車能吊起額定負(fù)荷的最小速度

。

注最小額定提升速度見表

:1。

34

.

卷筒負(fù)荷drumload

在卷筒纏繞單層鋼絲繩條件下起貨絞車以額定

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