ICS29280

S04.

中華人民共和國國家標準

GB/T36981—2018

軌道交通客運列車斷電

過分相系統相互匹配準則

Railwayapplications—Technicalcriteriafortheco-ordinationsinthe

passengertrainneutral-sectionpassingsystemwithnopowerconsumption

2018-12-28發布2019-07-01實施

國家市場監督管理總局發布

中國國家標準化管理委員會

GB/T36981—2018

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

總則

4………………………2

列車斷電過分相系統技術要求

5…………2

系統兼容性要求

5.1……………………2

系統可靠性要求

5.2……………………2

系統運行要求

5.3………………………3

斷電過分相匹配控制方式

6………………3

概述

6.1…………………3

自動控制方式

6.2………………………3

人工控制方式

6.3………………………4

設備技術要求

7……………4

列車控制設備的技術要求

7.1…………4

地面定點設備的技術要求

7.2…………4

電分相中性區段的設置要求

7.3………………………5

分相區斷合閘的標定要求

8、………………5

一般要求

8.1……………5

分相區的標定

8.2………………………5

過分相地面標志牌的標定

8.3…………6

列控自動控制的斷合閘的標定

8.4、……………………6

車載自動控制斷合閘的標定

8.5、………………………6

故障停車時的救援要求

9…………………7

附錄資料性附錄系統中各相關專業的技術工作指南

A()……………8

附錄資料性附錄列車過分相操作數據示例

B()………10

附錄規范性附錄列車斷電過分相區段的標定布置

C()………………11

GB/T36981—2018

前言

本標準按照給出的規則起草

GB/T1.1—2009。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發布機構不承擔識別這些專利的責任

。。

本標準由國家鐵路局提出

。

本標準由全國牽引電氣設備與系統標準化技術委員會歸口

(SAC/TC278)。

本標準負責起草單位中鐵第四勘察設計院集團有限公司

:。

本標準參加起草單位株洲中車時代電氣股份有限公司中鐵二院工程集團有限責任公司北京全

:、、

路通信信號研究設計院集團有限公司

。

本標準主要起草人李紅梅戚廣楓方志國石先明項守寬張超楊佳陳志強

:、、、、、、、。

Ⅰ

GB/T36981—2018

軌道交通客運列車斷電

過分相系統相互匹配準則

1范圍

本標準規定了交流電氣化鐵路中客運列車斷電過分相系統和設備的技術要求客運

25kV、50Hz,

列車包括電動車組和電力機車牽引的旅客列車以下簡稱列車

(“”)。

本標準適用于最高運行速度不大于的線路

350km/h。

本標準不適用于地面轉換自動過分相區段

。

2規范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

軌道交通牽引供電系統電壓

GB/T1402

電工術語基本術語

GB/T2900.1

電工術語電力牽引

GB/T2900.36

軌道交通供電系統和機車車輛運行匹配

GB/T28027

車載控制自動過分相系統技術條件

TB/T3197

軌道交通受流系統受電弓與接觸網相互作用準則

TB/T3271—2011

鐵路信號設計規范

TB10007

鐵路電力牽引供電設計規范

TB10009

鐵路供電調度系統設計規范

TB10117

高速鐵路設計規范

TB10621

3術語和定義

GB/T2900.1、GB/T2900.36、GB/T1402、GB/T28027、TB/T3271—2011、TB10007、TB10009、

和界定的以及下列術語和定義適用于本文件

TB10117TB10621。

31

.

關節式電分相phasebreakwithoverlaps

由兩端設有分段絕緣關節的一段接觸網構成阻止受電弓經過時連通不同電壓不同相位或不同頻