標準解讀

GB/T 36884-2018《船舶和海上技術 船舶系泊和拖帶設備 舷內帶纜樁(鑄造型)》是一項國家標準，該標準主要針對用于船舶系泊與拖帶作業中的舷內帶纜樁（鑄造型）提出了具體的要求。它涵蓋了這類設備的設計、材料選擇、制造工藝、性能測試以及標識等方面的內容。

在設計方面，標準明確了舷內帶纜樁的基本尺寸要求及其結構特點，確保其能夠滿足不同噸位船舶的安全使用需求。此外，還規定了纜樁的強度計算方法及允許的最大工作負荷，以保證設備在極端條件下仍能保持良好的功能性與安全性。

對于材料的選擇，本標準推薦使用具有良好機械性能和耐腐蝕性的金屬材料，并對這些材料的具體化學成分進行了限定，旨在提高產品使用壽命的同時降低維護成本。

關于制造過程，GB/T 36884-2018詳細描述了從鑄造到最終成品所需的各個步驟，包括但不限于模具準備、熔煉澆注、熱處理等關鍵環節的操作規范和技術參數，確保每一件出廠的產品都能達到統一的質量標準。

性能測試部分，則是通過一系列嚴格的實驗來驗證舷內帶纜樁是否符合既定的技術指標，比如拉力試驗用來檢測產品的最大承載能力；沖擊試驗則可以評估其抗破壞性等。只有經過全面測試并合格的產品才能被允許安裝使用。

最后，在產品標識上也給出了明確指導，要求制造商必須在外包裝或明顯位置清晰標注相關信息，如生產廠家名稱、型號規格、生產日期等，以便于用戶識別和后續管理。


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....

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  • 現行
  • 正在執行有效
  • 2018-09-17 頒布
  • 2019-04-01 實施
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GB/T 36884-2018船舶和海上技術船舶系泊和拖帶設備舷內帶纜樁(鑄造型)_第1頁
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文檔簡介

ICS4702050

U21..

中華人民共和國國家標準

GB/T36884—2018/ISO137992012

:

船舶和海上技術船舶系泊和拖帶設備

舷內帶纜樁鑄造型

()

Shisandmarinetechnolo—Shismoorinandtowinfittins—

pgyp’ggg

Recessedbittscastinte

(gyp)

(ISO13799:2012,IDT)

2018-09-17發布2019-04-01實施

國家市場監督管理總局發布

中國國家標準化管理委員會

GB/T36884—2018/ISO137992012

:

前言

本標準按照給出的規則起草

GB/T1.1—2009。

本標準使用翻譯法等同采用船舶和海上技術船舶系泊和拖帶設備舷內帶纜

ISO13799:2012《

樁鑄造型

()》。

本標準做了下列編輯性修改

:

增加了資料性附錄對標記進行說明

———NA,。

本標準由全國船舶舾裝標準化技術委員會提出并歸口

(SAC/TC129)。

本標準起草單位中國船舶重工集團公司第七四研究所

:○。

本標準主要起草人胡方珍楊龍霞鄧麗娟劉麗紅

:、、、。

Ⅰ

GB/T36884—2018/ISO137992012

:

船舶和海上技術船舶系泊和拖帶設備

舷內帶纜樁鑄造型

()

1范圍

本標準規定了舷內帶纜樁鑄造型的設計尺寸和技術要求

()、。

本標準適用于舷內帶纜樁鑄造型的設計制造和驗收

()、。

2規范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

船舶拖帶和系泊設備指南

IMOCircularMSC/Circ.1175(Guidanceonshipboardtowingand

mooringequipment)

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件

。

31

.

安全工作負荷safeworkingloadSWL

;

正常工作條件下纜繩承受的最大工作負荷單位為千牛

,(kN)。

4分類

41類型

.

根據材料的尺寸和強度舷內帶纜樁鑄造型可分為以下種類型

,()6:

公稱尺寸鑄件材料屈服強度不低于2

850-75:850,235N/mm;

公稱尺寸鑄件材料屈服強度不低于2

850-110:850,350N/mm;

公稱尺寸鑄件材料屈服強度不低于2

850-135:850,430N/mm;

公稱尺寸鑄件材料屈服強度不低于2

920-100:920,235N/mm;

公稱尺寸鑄件材料屈服強度不低于2

920-150:920,350N/mm;

公稱尺寸鑄件材料屈服強度不低于2

920-180:920,430N/mm。

42公稱尺寸

.

舷內帶纜樁鑄造型的公稱尺寸為和

()850920。

舷內帶纜樁鑄造型的公稱尺寸可參考纜柱外直徑確定單位為毫米

()

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