標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 36410.4-2018 港口設(shè)備能源消耗評(píng)價(jià)方法 第4部分：散貨連續(xù)裝船機(jī)》是中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之一，專門(mén)針對(duì)港口中使用的散貨連續(xù)裝船機(jī)的能源消耗情況提出了評(píng)估方法。該標(biāo)準(zhǔn)旨在通過(guò)規(guī)范化的能耗測(cè)試與計(jì)算流程，幫助相關(guān)企業(yè)和機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確掌握此類設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行效率及能源利用狀況，從而為節(jié)能減排提供數(shù)據(jù)支持和技術(shù)依據(jù)。

本標(biāo)準(zhǔn)首先明確了適用范圍，指出其適用于所有形式的散貨連續(xù)裝船機(jī)，無(wú)論它們采用何種驅(qū)動(dòng)方式或作業(yè)模式。接著定義了若干關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)和定義，比如“標(biāo)準(zhǔn)工況”、“額定生產(chǎn)能力”等，確保各方在理解和應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)時(shí)能夠保持一致性和準(zhǔn)確性。

對(duì)于能源消耗評(píng)價(jià)的具體內(nèi)容，《GB/T 36410.4-2018》規(guī)定了詳細(xì)的測(cè)試條件、程序以及所需記錄的數(shù)據(jù)類型。其中包括但不限于環(huán)境溫度、濕度、風(fēng)速等因素對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響考量；要求測(cè)試過(guò)程中應(yīng)盡量模擬實(shí)際操作場(chǎng)景，并且需要多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)以保證數(shù)據(jù)的有效性與可靠性。此外，還特別強(qiáng)調(diào)了如何正確處理異常值以及計(jì)算平均能耗的方法。

在數(shù)據(jù)分析方面，該標(biāo)準(zhǔn)提供了多種指標(biāo)來(lái)衡量散貨連續(xù)裝船機(jī)的能效表現(xiàn)，如單位時(shí)間內(nèi)的總耗電量、單位貨物轉(zhuǎn)運(yùn)量對(duì)應(yīng)的能耗值等。同時(shí)，也給出了不同等級(jí)能效水平的標(biāo)準(zhǔn)參考值，便于用戶根據(jù)自身需求設(shè)定合理的目標(biāo)并進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。


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....

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  • 正在執(zhí)行有效
  • 2018-06-07 頒布
  • 2019-01-01 實(shí)施
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GB/T 36410.4-2018港口設(shè)備能源消耗評(píng)價(jià)方法第4部分：散貨連續(xù)裝船機(jī)_第1頁(yè)
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GB/T 36410.4-2018港口設(shè)備能源消耗評(píng)價(jià)方法第4部分：散貨連續(xù)裝船機(jī)_第4頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

ICS53040990322040

;

R46....

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T364104—2018

.

港口設(shè)備能源消耗評(píng)價(jià)方法

第4部分散貨連續(xù)裝船機(jī)

:

Energyconsumptionevaluationmethodsofportequipment—

Part4Bulkshiloader

:p

2018-06-07發(fā)布2019-01-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T364104—2018

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………1

檢測(cè)要求

4…………………1

檢測(cè)方法

5…………………2

評(píng)價(jià)方法

6…………………2

附錄規(guī)范性附錄散貨連續(xù)裝船機(jī)能效檢測(cè)報(bào)告

A()…………………3

附錄規(guī)范性附錄散貨連續(xù)裝船機(jī)能效等級(jí)

B()………5

Ⅰ

GB/T364104—2018

.

前言

港口設(shè)備能源消耗評(píng)價(jià)方法分為部分

GB/T36410《》5:

第部分岸邊集裝箱起重機(jī)

———1:;

第部分軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)

———2:;

第部分橋式抓斗卸船機(jī)

———3:;

第部分散貨連續(xù)裝船機(jī)

———4:;

第部分港口牽引車(chē)

———5:。

本部分為的第部分

GB/T364104。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分由中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部提出

。

本部分由全國(guó)港口標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)全國(guó)連續(xù)搬運(yùn)機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)

(SAC/TC530)、

歸口

(SAC/TC331)。

本部分起草單位交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院連云港港口控股集團(tuán)有限公司天津港集團(tuán)有限

:、、()

公司上海振華重工集團(tuán)股份有限公司

、()。

本部分主要起草人李海波陳鋼孫建銳張鹿趙寧潘志超樊洪汪寶周富言寧文龍張久超

:、、、、、、、、、、。

Ⅲ

GB/T364104—2018

.

港口設(shè)備能源消耗評(píng)價(jià)方法

第4部分散貨連續(xù)裝船機(jī)

:

1范圍

的本部分規(guī)定了散貨連續(xù)裝船機(jī)能源消耗檢測(cè)要求檢測(cè)方法和評(píng)價(jià)方法等

GB/T36410、。

本部分適用于港口裝卸散料散貨連續(xù)裝船機(jī)的能源消耗評(píng)價(jià)

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

港口設(shè)備能源消耗評(píng)價(jià)方法第部分岸邊集裝箱起重機(jī)

GB/T36410.11:

港口設(shè)備能源消耗評(píng)價(jià)方法第部分橋式抓斗卸船機(jī)

GB/T36410.3—20183:

3術(shù)語(yǔ)和定義

界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

GB/T36410.1。

31

.

單位能耗unitenergyefficiency

散貨連續(xù)裝船機(jī)在規(guī)定工況下能源消耗值與裝船貨物總質(zhì)量比值

,。

4檢測(cè)要求

41基本要求

.

411環(huán)境溫度應(yīng)為最大相對(duì)濕度不應(yīng)大于

..0℃~+40℃,95%。

412最大風(fēng)速不應(yīng)大于級(jí)

..5。

413電網(wǎng)輸入電壓波動(dòng)的偏差值應(yīng)在額定電壓的范圍內(nèi)三相電壓不平衡率不應(yīng)大

..-10%~+6%,

于

1.5%。

42被測(cè)試裝船機(jī)要求

.

421散貨連續(xù)裝船機(jī)簡(jiǎn)稱裝船機(jī)的正常運(yùn)行應(yīng)符合裝船機(jī)的相關(guān)要求不應(yīng)為了提高裝船機(jī)的

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