標準解讀

《GB/T 33139-2016 船舶與海上技術 減少船舶推進關鍵系統損失的維護與試驗》是一項國家標準，旨在通過提供一套系統的維護和試驗方法來減少船舶推進系統中關鍵部件的損耗。該標準適用于各種類型和規模的船舶，尤其是那些依賴于高效可靠的推進系統運行的船只。

標準首先定義了“關鍵系統”的范圍，包括但不限于主機、齒輪箱、軸系以及螺旋槳等直接影響船舶航行性能的部分。對于這些關鍵系統，《GB/T 33139-2016》提出了詳細的維護指南，從日常檢查到定期檢修都有明確規定。例如，針對主機而言，除了常規的油液分析外，還建議進行更深入的技術狀態評估；而對軸系，則強調了正確安裝的重要性以及如何通過非破壞性檢測手段來監測其健康狀況。

此外，本標準也詳細描述了一系列用于驗證維護效果及發現潛在問題的測試程序。這不僅涵蓋了靜態條件下的功能性測試（如啟停實驗），還包括動態環境下模擬實際工作負荷的壓力測試。通過執行這些測試，可以有效識別出可能影響安全或效率的問題，并采取相應措施加以解決。

《GB/T 33139-2016》還特別關注了環境保護方面的要求，在保證設備正常運作的同時，提倡采用更加環保的技術和材料，以降低對海洋環境的影響。同時，鼓勵使用先進的診斷工具和技術，如振動分析、紅外熱成像等，以便于早期發現問題并及時處理。


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....

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  • 現行
  • 正在執行有效
  • 2016-12-13 頒布
  • 2017-07-01 實施
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GB/T 33139-2016船舶與海上技術減少船舶推進關鍵系統損失的維護與試驗_第1頁
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文檔簡介

ICS4702020

U47..

中華人民共和國國家標準

GB/T33139—2016/ISO136132011

:

船舶與海上技術減少船舶推進關鍵

系統損失的維護與試驗

Shipsandmarinetechnology—Maintenanceandtestingtoreducelosses

incriticalsystemsforpropulsion

(ISO13613:2011,IDT)

2016-12-13發布2017-07-01實施

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布

中國國家標準化管理委員會

GB/T33139—2016/ISO136132011

:

前言

本標準按照給出的規則起草

GB/T1.1—2009。

本標準使用翻譯法等同采用船舶與海上技術減少船舶推進關鍵系統損失的維

ISO13613:2011《

護與試驗

》。

本標準由中國船舶工業集團公司提出

。

本標準由全國船用機械標準化技術委員會歸口

(SAC/TC137)。

本標準起草單位中國船舶工業綜合技術經濟研究院河南柴油機重工有限責任公司哈爾濱工程

:、、

大學

。

本標準主要起草人孫猛宋恩哲季永會

:、、。

Ⅰ

GB/T33139—2016/ISO136132011

:

船舶與海上技術減少船舶推進關鍵

系統損失的維護與試驗

1范圍

本標準規定了用于船舶推進關鍵系統以下簡稱系統的總體維護與試驗方法包括壓縮空氣系統

(),、

燃油系統自動化系統等

、。

本標準適用于船員對船舶系統維護也可為相關部門提供船舶系統運行維護和試驗的技術信息和

,

建議

。

2術語和定義

下列術語和定義適用于本文件

。

21

.

壓差differentialpressure

Δp

系統兩點間的壓強差用于衡量濾器狀態清潔或堵塞的測量參數

,()。

22

.

黏度viscosity

衡量液體流動阻力的參數

。

注燃油黏度包括最小黏度和最大黏度通過燃油黏度可確定燃油的流動性可霧化程度以及適宜的霧化溫度

:,,、。

3要求

31系統總體維護

.

船舶系統總體維護的目的是提高系統效率和可靠性減少停機時間適宜的維護周期將有助于避

,。

免設備故障

。

311維護類型

..

3111計劃保養

...

計劃保養包括常規檢查和計劃性檢查

。

常規檢查

a)

常規檢查包括以下項目

:

滲油潤滑液位檢查油罐機油箱

———、、(、);

操作檢查按鈕開關閥板燈報警

———(/、/、、);

測量尺寸間隙電壓壓力溫度真空度

———(、、、、、)。

計劃檢查

b)

計劃檢查包括以下項目

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