汽車機械基礎項目三常用機械和機構項目三常用機械和機構任務一常用鉸鏈四桿機構的拆裝任務二活塞連桿組的拆卸任務三頂置凸輪式氣門傳動組的拆卸任務四齒輪傳動裝置的拆裝任務五手動變速器動力傳遞路線任務六圓錐齒輪傳動機構的拆卸任務七蝸輪蝸桿傳動機構的拆裝任務八帶傳動裝置任務九鏈傳動裝置任務十健連接裝置任務十一銷連接裝置任務十二螺紋連接件任務十三軸的結構任務十四軸承的類型與應用預祝大家學習順利！輕松愉快！圓錐齒輪傳動機構的拆卸汽車機械基礎--任務六

主傳動器由主減速器和差速器組成，如圖所示，是汽車傳動系中的又一個重要機構。主減速器具有“減速增扭、改變扭矩方向”的功能；差速器具有“能使左右車輪實現不等速轉動”的功能。通過對汽車主傳動器的拆裝和對主傳動器工作過程的觀察，了解圓錐齒輪、行星齒輪和差動輪系的相關知識。任務導入(1)了解輪系傳動裝置的定義和基本組成。(2)掌握定軸輪系傳動裝置傳動比的計算。(3)觀察輪系傳動裝置各構件之間的相互裝配關系及潤滑方法。(4)觀察輪系傳動裝置的工作過程演示，了解轉矩傳遞方式。(5)通過主傳動器進一步了解圓錐齒輪的傳動過程和差速器的差速過程。任務要求定義：由齒輪組成的傳動系統－簡稱輪系輪系分類周轉輪系（軸有公轉）定軸輪系（軸線固定）

復合輪系（兩者混合）差動輪系（F=2）行星輪系（F=1）平面定軸輪系空間定軸輪系一、輪系

1.輪系分類——根據輪系在運轉時各齒輪軸線的相對位置是否固定，可以分為兩種類型

1）、定軸輪系（所有齒輪幾何軸線位置都是固定的）一、輪系

2）、周轉輪系（至少有一個齒輪的幾何軸線位置不固定，是繞其它齒輪的幾何軸線回轉）太陽輪行星輪兩個藍色齒輪，回轉軸線固定白色齒輪繞自身軸線轉動，且其軸線繞兩個太陽輪軸線公轉一、輪系

對于圖示齒輪系，設輸入軸齒輪的角速度為ω1，輸出軸齒輪的角速度為ωm,按定義有：一對齒輪：i12=ω1/ω2=z2/z1

可直接得出齒輪系的傳動比大小

i1m=ω1/ωm

強調下標記法2、定軸輪系傳動比的計算

一對齒輪的傳動比大小為其齒數的反比。若考慮轉向關系，外嚙合時，兩輪轉向相反，傳動比取“-”號；內嚙合時，兩輪轉向相同，傳動比取“+”號；則該齒輪系中各對齒輪的傳動比為：2、定軸輪系傳動比的計算

由于以上各式連乘可得：

所以推廣后的平面定軸齒輪系傳動比大小公式為：所有從動輪齒數的乘積所有主動輪齒數的乘積＝所有從動輪齒數的乘積所有主動輪齒數的乘積i1m＝(-1)m

設輪系中有m對外嚙合齒輪，則末輪轉向為(-1)m

用畫箭頭的方法確定平面定軸輪系從動輪轉向：

箭頭方向表示齒輪（或構件）最前點的線速度方向。

惰輪——不影響傳動比大小，只起改變從動輪轉向作用的齒輪。2、定軸輪系傳動比的計算

傳動比的大小仍采用推廣式計算，用畫箭頭的方法確定從動輪的轉向：圓錐齒輪傳動：表示齒輪副轉向的箭頭同時指向或同時背離節點；蝸桿傳動：用蝸桿“左、右手法則”，對右旋蝸桿，用右手握住蝸桿的軸線，四指彎曲方向與蝸桿轉動方向一致，則與拇指的指向相反的方向就是蝸輪在節點處圓周速度的方向。對左旋蝸桿，用左手法則。2、定軸輪系傳動比的計算

一對空間齒輪傳動比的大小也等于兩齒輪齒數的反比，所以也可用上述公式來計算空間齒輪系的傳動比，但其首末輪的轉向用在圖上畫箭頭的方法，如圖所示

油池潤滑采用惰輪的油池潤滑噴油潤滑開式齒輪常采用人工定期潤滑。可用潤滑油或潤滑脂。閉式齒輪傳動的潤滑方式由圓周速度v確定。當v≤12m/s時，采用油池潤滑。當v>12m/s時，采用油泵噴油潤滑。適用于多級齒輪，且大小不等的場合。二、齒輪傳動的潤滑

所需器材桑塔納差速器拆解所需器材和工具有桑塔納變速器拆裝臺架、桑塔納手動變速器、組合工具、扭力扳手等。任務實施（1）將變速器安裝在拆裝臺架上，拆下后蓋和齒輪組殼體。

實施步驟（2）拆下車速表傳感器。鎖住傳動軸法蘭，拆下緊固螺栓，取下傳動軸法蘭，取下車速表小齒輪。

實施步驟（3）拆下主傳動器蓋，從變速器殼體中取出差速器。

實施步驟（4)用