標準解讀
GB/T 32577-2016《軌道交通有人環境中電子和電氣設備產生的磁場強度測量方法》是一項國家標準,旨在規定在軌道交通有人環境下對電子和電氣設備所產生的磁場強度進行測量的方法。該標準適用于地鐵、輕軌等軌道交通系統中存在人員活動區域內的各類電子和電氣裝置所產生磁場的評估。
根據這項標準,測量過程需要遵循一定的程序與要求,包括但不限于選擇合適的測量儀器、確定合理的測量點位布局以及執行具體的操作步驟等。其中,對于測量儀器的選擇,強調了其應具備足夠的精度與穩定性,并且能夠覆蓋待測磁場頻率范圍;而關于測量點位的選擇,則是基于確保能全面反映被測區域內磁場分布情況的原則來進行設定。
此外,該標準還詳細描述了如何實施現場測量操作,比如建議采用網格化方式布置采樣點以提高數據代表性,同時指出,在實際應用中還需要考慮到環境因素(如溫度、濕度)可能對測量結果造成的影響,并采取相應措施減少這些干擾。
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....
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- 現行
- 正在執行有效
- 2016-04-25 頒布
- 2016-11-01 實施




文檔簡介
ICS29280
S35.
中華人民共和國國家標準
GB/T32577—2016
軌道交通有人環境中電子和電氣設備
產生的磁場強度測量方法
Measurementproceduresofmagneticfieldlevelsgeneratedbyelectronicand
electricalapparatusintherailwayenvironmentwithrespecttohumanexposure
(IEC/TS62597:2011,MOD)
2016-04-25發布2016-11-01實施
中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布
中國國家標準化管理委員會
GB/T32577—2016
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
規范性引用文件
2…………………………1
術語和定義
3………………1
測量方法
4…………………2
總則
4.1…………………2
機車車輛
4.2……………3
地面裝置
4.3……………4
試驗條件
4.4……………5
試驗環境
4.5……………6
測量技術
5…………………6
總則
5.1…………………6
頻率范圍
5.2……………6
儀器設備要求
5.3………………………6
評估方法
5.4……………7
測量
5.5…………………8
報告
6………………………8
附錄資料性附錄試驗計劃
A()…………10
參考文獻
……………………13
Ⅰ
GB/T32577—2016
前言
本標準按照給出的規則起草
GB/T1.1—2009。
本標準使用重新起草法修改采用軌道交通有人環境中電子和電氣設備產生
IEC/TS62597:2011《
的磁場強度測量方法
》。
本標準與相比存在技術性差異這些差異涉及的條款已通過在其外側頁邊空
IEC/TS62597:2011,
白位置的垂直單線進行了標示主要技術性差異及其原因如下
(︱),:
關于規范性引用文件本標準做了具有技術性差異的調整以適應我國的技術條件調整的情
———,,,
況集中反映在第章規范性引用文件中具體調整如下
2“”,:
●用所有部分代替所有部分見第章兩項標準各部分之間
GB/T24338()IEC62236()(3);
一致性程度如下
:
◆軌道交通電磁兼容第部分總則
GB/T24338.1—20091:(IEC62236-1:2003,
IDT);
◆軌道交通電磁兼容第部分整個軌道系統對外界的發射
GB/T24338.2—20112:
(IEC62236-2:2003,IDT);
◆軌道交通電磁兼容第部分機車車輛列車和整車
GB/T24338.3—20093-1:
(IEC62236-3-1:2003,IDT);
◆軌道交通電磁兼容第部分機車車輛設備
GB/T24338.4—20093-2:
(IEC62236-3-2:2003,MOD);
◆軌道交通電磁兼容第部分信號和通信設備的發射與抗
GB/T24338.5—20094:
擾度
(IEC62236-4:2003,IDT);
◆軌道交通電磁兼容第部分地面供電裝置和設備的發射
GB/T24338.6—20095:
與抗擾度
(IEC62236-6:2003,IDT);
●用代替見第章
GB/T27025ISO/IEC17025(6)。
修改了測量距離以適應我國人均身高低于歐洲人均身高約的國情見和
———,10cm(4.24.3);
修改了頻域法以適應單頻測量的需要并提高測量的可操作性見
———,(5.4.3.2)。
本標準還做了下列編輯性修改
:
刪除了引言
———;
修改了的第段為注見
———IEC/TS62597:20115.4.3.121(5.4.3.1);
修改了注的位置見
———5.4.3(5.4.3.1);
修改了部分文字排版見
———(4.1);
修改了參考文獻
———。
本標準由國家鐵路局提出
。
本標準由全國牽引電氣設備與系統標準化技術委員會歸口
(SAC/TC278)。
本標準主要起草單位株洲南車時代電氣股份有限公司
:。
本標準參加起草單位北京交通大學
:。
本標準主要起草人王益民
:。
本標準參加起草人聞映紅余定華
:、。
Ⅲ
GB/T32577—2016
軌道交通有人環境中電子和電氣設備
產生的磁場強度測量方法
1范圍
本標準規定了對存在人體包括裝有心臟起搏器的人群的軌道交通環境中的磁場強度給出了測量
()
和仿真計算方法但未考慮以下因素的影響
/,:
大功率瞬變如短路接地故障和變壓器過沖等
———(、);
旅客和工作人員個人電子設備如移動電話筆記本電腦和無線通訊系統等
———(、);
頻率高于的專用發射器
———20kHz。
本標準適用于磁場頻率為的軌道交通環境中的設備系統和地面裝置
0GHz~300GHz、。
由于軌道交通環境中磁場源的自然特性僅考慮并測量的磁場的數值
,0kHz~20kHz。
2規范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
所有部分軌道交通電磁兼容
GB/T24338()[IEC62236(allpart)]
檢測和校準實驗室能力的通用要求
GB/T27025(GB/T27025—2008,ISO/IEC17025:2005,
IDT)
關于有人體暴露的低頻電場和磁場的測量儀表的特殊要求和測量指南
IEC61786(Measurement
oflow-frequencymagneticandelectricalfieldswithreguardtoexposureofhumanbeings—Special
requirementsforinstrumentsandguidanceformeasurements)
電磁場
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