潤滑系§1 概述§2 潤滑油路及組成§3 潤滑系統主要部件的構造

一、潤滑系的任務、作用二、發動機潤滑方式三、潤滑油將適量的、適宜溫度和壓力的清潔機油送到各個摩擦表面進行潤滑任務：1、減磨；功用：2、冷卻；3、清洗；4、密封；5、防銹。§1 概述一、潤滑系的任務、作用吸收摩擦產生的熱量機油不斷循環流動帶走摩擦表面上的磨屑等雜質在運動零件之間、氣缸壁上形成的油膜可以提高密封性在零件表面形成油膜，防止零件生銹將機油不斷地供給各零件的摩擦表面，減少零件的摩擦和磨損。6、緩沖。吸收沖擊減小振動。二、發動機潤滑方式根據內燃機類型和潤滑部位的不同，有：1、壓力循環潤滑：2、飛濺潤滑：主軸承連桿軸承缸壁凸輪表面MpegMpeg負荷大，相對運動速度高的工作表面外露、負荷小、相對運動速度小的工作表面3、定期加注潤滑脂：風扇和水泵軸、發電機軸分電器軸6、摻混潤滑：摩托車及其它小型二沖程汽油機的摩擦表面Mpeg4、油霧潤滑：氣門調整螺釘球頭5、重力滴油法：正時齒輪圖濕式油底殼系統干式油底殼系統綜合式或復合式潤滑系統三、潤滑油潤滑劑的分類

潤滑油潤滑脂機油齒輪油在常溫下可附著于垂直表面而不流淌，并能在敞開或密封不良的摩擦部位工作具有良好的高低溫適應性，可在-30～120℃的溫度范圍內使用具有良好的抗水性和防銹性能，可用于潮濕和與水接觸的部位具有良好的安定性和潤滑性，在高速運轉的部位使用，不變質、不流失，保證潤滑能夠滿足我國從哈爾濱到海南島廣大地區汽車的使用要求與使用鈣基或復合鈣基潤滑脂比較，可以延長換油期2倍，使潤滑和維護費下降40%以上液體潤滑劑+稠化劑+添加劑是一種穩定的固體或半固體產品目前，普遍推薦使用汽車通用鋰基潤滑脂旨在改善某種特性1、機油的主要性能參數：粘度凝點熱氧化穩定性閃點酸值和腐蝕性殘炭——粘稠程度；阻止液體流動的能力。

高粘度(稠)——低溫時的流動性和過濾性指標—高溫時抵抗氧化的能力溫度升高，粘度下降粘度——粘度指數即粘溫特性粘度隨溫度變化越小，粘度指數越高——是機油分類的主要依據?

粘度表示方法?

動力粘度(單位:泊P，通常用厘泊cP為單位)?

運動粘度(單位為厘斯，即cSt或mm2/s)運動粘度=動力粘度/油的密度?

其它還有雷氏粘度/恩氏粘度/賽氏粘度?粘度對發動機的影響?

低溫性能(啟動性，抗凍性)?

機油消耗?

燃料經濟性，動力性?

負荷的承受能力(潤滑性、抗磨性)?

緩沖、減噪影響粘度的因素?

溫度：

溫度升高，粘度下降?

壓力：

受壓升高，粘度增大?

剪切率：

剪切率增大，粘度變小2、分類：植物類——蓖麻油礦物類——石油精煉+添加劑合成機油——A提高機油原有的性能；B增加原來沒有的性能；C恢復在精煉過程中失去的性能。1）作用：2）分類：A清靜分散劑B抗磨添加劑C抗氧化劑D消泡劑E降凝劑3、機油添加劑：MpegOiladditive4、機油的種類2、

API(美國石油學會)使用分類法：S系列：汽油機油(SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH）C系列：柴油機油（CC、CD、CE）國際上廣泛采用美國SAE黏度分類法和API使用分類法，而且它們已被國際標準化組織(ISO)確認。號數較大----粘度越大，適于在較高的環境溫度下使用第一個數字愈小，第二個數字愈大，粘溫特性愈好，適用范圍愈大。1、SAE（美國工程師協會）黏度分類法單一粘度：冬季用潤滑油（SAE0W/5W/10W/15W/20W/25W）非冬季用潤滑油（SAE20/30/40/50）多粘度：如SAE15W-40越后，使用性能越好，適用的機型越新或強化程度越高根據機油的性能及其最適合的使用場合分我國潤滑油的分類：參照采用ISO分類方法。GB/T7631．3—1995規定，按機油的性能和使用場合分為：

1.汽油機油：SC、SD、SE、SF、SG、SH等6個級別。

2.柴油機油：CC、CD、CD-II、CE、CF-4等5個級別。

3.二沖程汽油機油：ERA、ERB、ERC和ERD等4個級別。每一種使用級別又有若干種單一粘度等級和多粘度等級的潤滑油牌號冬季用油:0,5w,10w,15w,20w,25w6級春夏秋用油：20,30,40,504級粘度遞增5w-20,5w-30，5w-40，5w-5010w-20,20w-30，30w-40，40w-5015w-20,15w-30，15w-40，15w-5020w-20,20w-30，20w-40，20w-50常用多級油（稠化油）6、選用：1）根據汽車發動機的強化程度選用合適的機油使用級。

2）根據地區的季節氣溫選用適當黏度等級的機油。5、潤滑脂的分類：鈣基潤滑脂鈣鈉基潤滑通用鋰基潤滑脂鈉基潤滑脂脂、復合鈣基潤滑脂石墨鈣基潤滑脂§2 潤滑油路及組成盛油裝置——油底殼指示系統工作狀況——機油散熱器1、潤滑系組成：——機油泵油壓表、油溫表、油標尺輸油裝置濾油裝置檢示裝置安全裝置散熱裝置MpeglubricatingsystemMpegOilpressuregaugeandlightMpegsump2、發動機潤滑油路采用的是綜合潤滑方式東風EQ6100-1型發動機潤滑油路機油泵的限壓閥：限定油泵出口最大油壓即主油道油壓。濾清器旁通閥：當濾芯堵塞時，機油不經過濾進入主油道，可以暫時向各潤滑部位供給未經過濾的機油，以防止摩擦部件損壞。細濾器粗濾器發動機工作時通過凸輪軸或曲軸正時齒輪帶動機油泵旋轉，將機油加壓后送入濾清器進行過濾。經過濾后進入主油道的機油可以分為以下幾條路徑（針對前頁圖）：1、經各個分油道進入主軸承，然后經主軸頸和連桿軸頸上的油道進入連桿軸承，從而實現主軸承和連桿軸承的潤滑。2、連桿軸承飛濺出機油甩在氣缸壁上，靠油環布油，實現活塞與缸壁、活塞與活塞銷之間的潤滑。3、從第一分油道向氣缸體前端加工有另一油道，靠一個噴嘴向正時齒輪噴油，實現正時齒輪的潤滑。4、從主軸承分油道上行加工有去潤滑配氣機構的油道，機油向上經氣缸體、氣缸蓋到達中空的搖臂軸，然后從搖臂上噴出，實現搖壁與氣門桿、搖壁與推桿之間的潤滑。5、凸輪軸上的軸頸靠分油道實現壓力潤滑；凸輪軸上的凸輪靠飛濺潤滑。

機油壓力傳感器裝在主油道中，通過導線分別連接于駕駛室中的機油壓力表和壓力過低警報燈連接。

為保證發動機的正常潤滑，在機油泵與主油道之間，與粗濾器并聯設置了一個機油濾清器旁通閥。當機油粗濾器進油和出油道中的壓力差達到0.15-0.18Mpa時，旁通閥被推開使機油支不經粗濾器而直接流入主油道。

壓力過高會使發動機功率損失增加，在機油泵端蓋內設置了柱塞式限壓閥。當機油壓力超過0.6Mpa時，限壓閥打開使一部分機油流回到機油泵的進油口，在機油泵內進行小循環。

在東風EQ6100-1型發動機潤滑系中，在機油細濾器下面還設置了可接機油散熱器的閥門。CA10B發動機潤滑油路主油道限壓閥機油壓力傳感器§3 潤滑系統主要部件的構造

作用原理一、機油泵二、機油濾清器三、機油散熱器一、機油泵1、作用：齒輪式機油泵轉子式機油泵2、類型：保證壓力、流量MpegOilpump齒輪脫離嚙合處—吸油齒輪進入嚙合處—壓油flash優點：效率高，功率損失小，工作可靠；缺點：需要中間傳動機構，制造成本相應較高。應用：捷達、桑塔納、奧迪100、切諾基等轎車原理：齒輪式機油泵轉子式機油泵內轉子外轉子mpg應用：紅旗轎車、馬自達特點：結構緊湊、泵油量大、供油均勻，噪聲小，吸油真空度較高，成本低安全閥作用：防止油壓過高裝在機油泵或機體的主油道上原因：機油泵的供油量與其轉速有關，而機油泵的轉速又與發動機轉速成正比。因此，在設計機油泵時，都是使其在低速時有足夠大的供油量。但是，在高速時機油泵的供油量明顯偏大，機油壓力也顯著偏高。另外，在發動機冷起動時，機油黏度大，流動性差，機油壓力也會大幅度升高。二、機油濾清器2、類型：A、在油路中位置不同全流式分流式B、能濾去雜質的大小粗濾器細濾器C、過濾方法過濾式離心式MpegOilfilter圖1、功用：濾除機油中的金屬磨屑、機械雜質和機油氧化物。

粗濾器與主油道串聯3、機油濾清方式目前在轎車上普遍采用細濾器與主油道并聯分流式全流式東風EQ6100-1型發動機潤滑油路細濾器粗濾器貨車上采用粗、細雙級濾清。粗濾器與主油道串聯；細濾器與主油道并聯。粗濾器>0.05mm細濾器>0.001mm兩者對油路的阻力不同4、幾種常見濾清器1)集濾器固定式集濾器濾網被堵塞濾網暢通浮子濾網罩板浮式集濾器2)分流離心式細濾器

車用發動機多以其作為分流式機油細濾器濾清能力高，通過能力大，且不受沉淀物影響工作200~400h需更換濾芯。3）紙質濾清器紙濾芯由經過酚醛樹脂處理的微孔濾紙制造，這種濾紙具有較高的強度，較好的抗腐蝕性和抗濕性。具有質量輕、體積小、結構簡單、濾清效果好、阻力小和成本低等優點，應用廣泛。過濾式機油從紙濾芯的外圍進入濾清器中心，然后經出油口流進機體主油道。機油流過濾芯時雜質被截留在濾芯上。4）復合式濾清器粗濾芯堵塞細濾芯堵塞正常工作三、機油冷卻器MpegOilcooler風冷式水冷式利用汽車行駛時的迎面風對機油進行冷卻散熱能力大，但是在發動機起動后需要很長的暖機時間才能使機油達到正常的工作溫度外形尺寸小，布置方便，且不會使機油冷卻過度，機油溫度穩定安裝在高性能大功率的強化發動機上。布置在潤滑油路中，其工作原理同散熱器。在轎車上應用較廣多用于賽車及熱負荷大的增壓汽車上,普通轎車上很少采用。分為兩類:小結潤滑系具體的作用潤滑方式組成潤滑系油路主要零部件潤滑、清洗、冷卻密封、防銹蝕、減震緩沖壓力潤滑飛濺潤滑定期潤滑油底殼，機油泵，限壓閥及旁通閥，機油濾清器，機油散熱器，傳感器和機油壓力表、溫度表重點掌握機油泵、離心式機油細濾器重要名詞術語飛濺潤滑：靠曲軸旋轉從連桿軸承間隙甩出的機油實現對凸輪、活塞等部件的潤滑方式。壓力潤滑：靠來自與主油道的壓力機油對曲軸主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等部件的潤滑方式。限壓閥安全裝置名稱油泵出油道上限制油泵出油壓力濾清器堵塞及低溫起動時機油濾清器上，與濾芯并聯旁通閥回油閥主油道中限制主油道油壓安裝位置作用MpegOilRelievevlave思考題機油SAE5W40和SAE10W30有什么不同?為什么要在機油中加入各種添加劑?機油壓力表指示何處的壓力？壓