標準解讀

《GB/T 30204-2013 飛機液氧加注接頭配合尺寸》是一項國家標準，旨在規范飛機上用于加注液態氧氣時所使用接頭的尺寸和形狀要求。該標準適用于設計、制造及檢驗過程中對相關部件的具體指導，確保不同制造商生產的液氧加注系統能夠互相兼容，從而提高安全性和操作效率。

根據文件內容，首先定義了液氧加注接頭的基本類型與結構特征，包括但不限于快卸式連接件的設計細節。對于每一種類型的接頭，都詳細規定了其外徑、內徑、長度等關鍵物理參數，并且明確了公差范圍，以保證各部件間良好的密封性能和機械強度。此外，還涉及到了材料選擇方面的要求，指出應選用耐低溫、抗氧化的材料來制作這些接頭，防止在極端條件下發生損壞或泄漏事故。


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....

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  • 現行
  • 正在執行有效
  • 2013-12-31 頒布
  • 2014-10-01 實施
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文檔簡介

ICS49080

V44.

中華人民共和國國家標準

GB/T30204—2013/ISO14651989

:

飛機液氧加注接頭配合尺寸

Aircraft—Liquidoxygenreplenishmentcouplings—Matingdimensions

(ISO1465:1989,IDT)

2013-12-31發布2014-10-01實施

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布

中國國家標準化管理委員會

GB/T30204—2013/ISO14651989

:

前言

本標準按照給出的規則起草

GB/T1.1—2009。

本標準使用翻譯法等同采用飛機液氧加注接頭配合尺寸

ISO1465:1989《》。

本標準由中國航空工業第一集團公司提出

。

本標準由全國航空器標準化技術委員會歸口

(SAC/TC435)。

本標準起草單位中國航空綜合技術研究所

:。

本標準主要起草人徐鵬國李俊昇

:、。

Ⅰ

GB/T30204—2013/ISO14651989

:

飛機液氧加注接頭配合尺寸

1范圍

本標準規定了飛機液氧加注接頭的配合與操作空間尺寸

。

2要求

21接頭配合尺寸

.

液氧加注接頭機上部分應能與地面部分相配接頭地面部分配合尺寸與結構應符合圖和表的

。11

規定

。

注1閥的密封裝置可用一個具有如下特性的彈簧壓緊在其軸向位置

::

彈簧剛度為每力位移每位移

a)10N1.3mm±0.29mm(1bf0.0228in±0.005in);

在完全嚙合位置端部的密封區域應在尺寸X的所有位置上也就是從到到

b),,10.1mm25mm(0.398in

范圍內保持氣密并且當X尺寸為時在接頭的機上部分應有

0.985in),12mm(0.47in),22.2daN±

的壓緊力當X處于其允許范圍內的任何值時壓緊力不應超過

2.2daN(50lbf±5lbf)。,35.6daN

(80lbf);

的密封裝置的接觸點是為實現本標準意圖而假定的測量直徑

c)12.7mm(0.5in);

密封區域在直徑d和d之間

d)24。

注2在非連接位置提升閥可用一個具有如下特性的彈簧壓緊

:,:

彈簧剛度為每力位移每位移

a)daN5mm±0.57mm(lbf0.0876in±0.01in);

提升閥的前表面與密封裝置的相應表面正好頂住時彈簧壓緊力應為

b),2.67daN±0.22daN(6lbf±0.5lbf);

允許提升閥的行程進入密封裝置

c)2mm(0.08in)。

注3扣件可用三個如圖所示均勻分布的直徑為的鎖銷鎖住

:4.09mm~3.85mm(0.161in~0.151in)。

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