電氣運轉班組工作總結2005年，班組以鐵路超越式發展為契機，堅持“安全第一，預防為主”的目標，堅持“從嚴治本，基礎取勝”的指導思想，以人身和行車安全為要點，認真落推行車設施“動向檢查、全面控制”管理體系，緊緊圍繞“規范管理，強基達標”的主題，以建設安全標準線和創辦自控型班組為動力，嚴格安全控制制度和勞動保護檢查工作；努力實現安全生產“有序可控、基本牢固”的目標。圓滿順利完成了2005年的各項工作，現將一年來的工作做以下總結：一、用安全保證生產，以安全創辦效益。班組作為段、車間生產任務的最后推行者，班組安全的牢固是保證整體安全的基礎。一年來，班組堅持“關愛生命、以人為本”的原則，確實抓好人身安全控制，組織職工認真學習各種規章制度和安全業務知識，認真落實“三不動”、“三不離”、“十禁止”等電力安全卡死制度，并在施工現場中嚴格執行，把安全生產置于可控制狀態。整年共查處糾正違章違紀14人起，有力地保證了安全生產。為保證人身安全，我們成立健全了安全保障系統，以工長、安全員為中心，全員參加，班組每個月堅持召開很多于一次的安全議論會，對每次零小施工及在作業中出現的不安全要素和上司下發的事故通報召開解析會，實時總結施工中的不安全要素和教訓，結合我工區的詳盡狀況擬定。比方：我段2、20獅子營網工區發生的人身損害事故，剎時一個年輕的生命面對著死亡的威迫，令人震撼；又一次向我們考據了“違章就是殺人、違章就是犯罪”，此次事故的發生是一系列違章造成的，現場作業未能做好自控、互控、他控層層關卡，看慣了、習慣了、干慣了致使出現了一系列違章，若是有一級把住關，發現工作票是錯的或在現場嚴格把關，也許事故就能防備。別的，4月10日京廣線淇縣車站發生了因電務人員違章作業造成*次列車險性事故。故障期間，我段電力車間管轄的淇縣站箱變道岔兩路電源無電，在恢復送電過程中電力車間人員存在安全責任意識差，違章蠻干，基礎管理單薄，干部作風不實，業務技術素質差等原由。此次事故為我們敲響了警鐘，使我們認識到對高科技、新設施如箱變，DMIS電源等設施一定有一個新得認識，確實增強對新設施學習和擬定完美的巡視檢查和檢修程序。還有，10月21日段變檢車間在配合恒星自動化設施有限公司更換高村橋站RTU箱內通信板時，廠家人員違章作業，帶電拔插通信板，操作失誤使RTU箱內自閉、貫通電壓收集線插頭處短路，高村橋站自閉、貫串兩路電源停電，嚴重攪亂了京廣線繁忙的運輸生產序次，造成了比較惡劣的影響。此次事故的原由雖然是廠家造成的，但卻裸露了我們在詳盡工作管理中存在對零小施工卡控不細，施工安排不穩當、預料不周密，信息反響不及時等缺點。經過對事故的解析使我們認識到在今后的工作中應進一步完美事故搶修方案和人員業務培訓，不停提升職工綜合應急應變能力。為保證設施安全，第一，增強設施巡視和養護制度，每個月堅持做到很多于2次的平時巡視。結合今年雨水多，防洪任務大，堅持做到雨前、雨中、雨后特巡，對發現的問題實時辦理，要點增強信號電源監控、箱變等高新技術設施的操作、保護及使用知識的教育學習，提升操作、應變能力確實提升其保障信號等行車設施供電安全的能力。第二，嚴格設施檢修保證設施質量，工區以車間組織的春檢為契機對設施進行了認真認真的檢修，共檢修貫串線路48.781公里，變壓器16臺，低壓配電箱16面，低壓開關柜7面，高壓電纜5.551公里，低壓電纜16.111公里，低壓架空線路25.1公里，同時，利用每年的秋天設施判斷對管內所有設施進行了判斷，并擬定了設施缺點問題庫和整頓舉措，除掉了設施隱患提升了設施質量，第三，結合段安全生產大檢查和安全專項整頓活動，對管內要點地方進行集中統計集中處理，對線路雙側取土，修路，樹木，交錯超越，施工攪亂等有可能危及電力設施安全的不安全要素進行統計，共統計不安全要素以下：樹木1060棵，此中辦理危樹23棵，辦理新發出和新栽樹1037棵，辦理整頓管內要點地方及管內設施故障45起。第四，成立完美的事故搶修制度，對涉及行車的供電設施采納要點檢查。牢固成立事故就是命令的搶通意識。第五、在設施質量方面，著重培育職工主人翁精神，增強質量意識，在施工中嚴格按作業標準進行施工。堅持作業前的預料會制度，部署分工、明確責任；堅持作業后的檢查、總結制度，特別是作業中出現的漏檢、失修問題，認真切時辦理；堅持互相連責，一定做到作業中互相配合檢修，做到你漏我堵，你缺我補，互相監察，互相拘束，做到不留設施檢修死角，這樣，增強了職工的責任感，使工區安全生產保持牢固連續的發展。二、以提升服務質量為要旨，再樹行業新形象電力服務行業在行車安全通暢和為鐵路生產、居民服務好，保證安全供電這一點上的職能是愈來愈突出，服務職能發揮的利害，直接影響到我們工區的形象和今后的發展與生計。所以，嚴格按照段發《服務手冊》和《對單位居民生產、生活用水、用電采納停水、停電舉措的有關規定》，牢記“供電無小事”，牢固成立辛苦我一人，方便千萬家的思想。急用戶所急，想用戶所想，一致思想，提升認識，對用戶做到隨叫隨到，熱情服務，禮貌用語，禁止吃、拿、卡、要，確實作好優異服務工作，使用戶滿意。同時，嚴格執行停電手續，保證生產及職工生活用電的正常供給。確實提升職工的愛崗敬業精神，為此，要求工區全體要做好、做到以下工作：（1）增強非正常狀況下事故的應急辦理能力，做到不等不靠，爭分奪秒，顧全全局，盡責盡責，實時恢復正常供電。2）如期、不如期走訪用戶，認識用戶的用電狀況，對用戶提出的問題恩賜實時的辦理和整頓。（3）進一步增強對供電設施的維修檢查工作，保證供電設施的優異圓滿率和正常供電。（4）大力展開“講文明語，干文明活“的活動，把優異服務，成立行業新形象的工作扎實地、連續展開下去。三、寬泛動員、不停提升對創辦自控型班組的認識，努力創辦自控型班組創辦自控型班組是新期間增強班組基礎建設，促使全員素質、設施質量提升和安全牢固的一項新的班組管理模式，工區在創辦自控型班組的活動中，職工們寬泛對創辦自控型班組這一新的提法不理解，以為班組這些年素來沿用老的管理方法也獲得了較好的收效，何必亂折騰呢？對此；職工在思想上沒有認識到創辦自控型班組的重要性和必需性，甚至有的職工還有一些抗爭情緒和以為與己不有關的思想。針對這一狀況，第一以提升職工的思想認識下手，利用政治學習、班前會等形式組織職工認真學習自控型班組建設的文件精神，是每位職工充分認識到創辦自控型班組的意義和內涵，激發職工創辦的踴躍性，并漸漸實現“要我自控”向“我要自控”的思想轉變；別的，依據對創辦自控型班組的有關要求，我們起草了《班組管理細則》和《自控崗位評分標準》及組織職工對《班組管理細則》和《自控崗位評分標準》進行學習和校正。四、培育過硬業務，成立高素質的職工隊伍所有工作的核心是以人為本的，人主觀能動性地發揮將關系到工作的質量及成敗，為確實提升班組成員的素質。第一，成立完好的人員培訓系統。班組在車間下發的業務安全、政治學習任務的基礎上，依據班組實質狀況進行額外學習。堅持每個月很多于四次的政治、業務學習，每次很多于四小時，每個月進行核查成績與獎金掛鉤，整年共學習1920小時。這成為素質提升的重要保證。第二、工區經過增強職工業務學習，漸漸實現崗位自控，業務素質自己提升的軌道上來，同時；依據工區職工文化程度不同樣，第一注意提升職工的思想素質，指引職工轉變觀點，成立競爭意識、憂患意識和參加意識，其次；注意提升職工的業務素質，提升現場職工的作業技術和應變能力，使其具備高標準、高質量完成本崗位工作的能力。五、增收節支創效益在“當主人、強管理，增收節支創效益”活動中，展開“節約一度電、我為單位做貢獻”活動，經過此活動的展開班組各項經濟指標有效獲得控制，人員素質顯然提升，嚴格做到人走燈滅，別的；在各種施工作業中對更換下來的舊橫擔、螺絲、開關等實時回收，并進行整理分類，同時對車輛燃油和維修進行有效控制，出門施工能坐火車的決不安排出車，能一次干了的活，合在一起一趟干，05年前十個月共節約施工花費416元，別的；去滿村、文莊、堤路上新增設一個收費站，施工時車輛能繞行的盡量繞行，整年節約車輛過路費800多元。六、班組生產任務今年在保證安全的基礎上班組圓滿完成了上司交給的任務主要任務以下：1、橋二領工區院內外電改造施工和辦公樓外電施工接火。2、配合車間展開管內用電宣傳和大檢查工作。3、新荷線自動閉塞電源施工。4、濟東高速公路電力拆遷施工。5、配合變電所進行預防性試驗。6、校正和完美電力事故搶修、搶險方案。7、春天設施檢修和各站區設施檢修。8、完成秋天設施判斷和設施整頓工作。9、設施名稱的更改（對區間桿號進行了重新的涂刷及號牌的制作）工作。10、對規檢查和自控型班組創辦工作。11、橋工段部用電容量過大，用電容量檢查和整頓工作。12、只身一人宿舍樓用電計量安裝和改造。15、配合業務組拆校站家屬區電度表。16、配合完成了自閉施工和開通工作。17、對管內新栽和新發樹木和侵界危樹進行了砍伐及辦理。七、班組2006年的幾點假想：1、深入“自控型”班組建設，確實提升班組管理質量。2、增強者員業務技術培訓，提升整體工作水平。八、班組的不足之處：班組一年來，同志們能夠精誠團結，同心協力安全、準時完成了上司交給的各項生產任務