車務部政務管理體車務部政務管理體系主要目的及總體內容主要目的為規范政務管理工作，提升政務管理品質，提高政務工作效率，推進車務部行政事務建設，根據公司及報名有關文本文件規定，結合本部門實際，制定本體系。總體內容本文件規定了政務工作基本要求、督辦管理、會務管理、公文管理、公章管理、信息管理等方面內容。基本要求建立和發展相對穩定、統一的規范，將行之有效的政務體系規范上升為工作標準的形式固定下來，杜絕推諉扯皮，各有分工，各司其職，提高工作效率。政務管理架構車務部政務工作在運營公司領導下成立車務部政務管理領導小組。一、領導小組組長：車務部部長副組長：車務部副部長組員：各室主任二、工作小組組長：各室正、副主任組員：各專業組工程師、中心站正/副站長三、職責(一)領導小組職責：1.指導車務部政務管理體系的建立并對該體系的有效執行負責；2.對該體系中各層級、人員進行管理；3.指導政務體系當中各模塊管理制度的編制、修訂和實施；4.布置部門政務管理工作目標及任務；審核及簽發部門政務管理制度。(二)工作小組職責：1.制定和布置政務管理工作目標、任務；2.落實上級政務管理政策和工作；3.根據實際情況及時修訂涉及政務各模塊相關管理制度和規程；4.建立健全政務管理臺帳，收集和反饋相關政務信息；5.監督檢查執行情況并對成員的工作成績進行考核。督辦與會務管理督辦管理為加強部門內部管理，保證政令暢通，全面提高工作效能，確保工作落到實處，現結合部門實際，特此規定。一、督辦工作原則（一）領導負責的原則。督辦工作要置于部門領導有效控制之下，堅持承辦各室領導主管原則。（二）分室負責，歸口管理原則。需要督辦的工作，實行分室負責、歸口辦理的原則。堅持對每一項工作明確誰主管、誰負責、誰承辦。（三）堅持考核原則。由部門綜合管理室履行督辦，定時將督辦完成情況上報部門領導，由部門領導決定是否對其完成情況進行考核。二、督辦事項（一）集團、公司級行政督辦內容；（二）領導批轉文件；（三）部門部務會議內容；（四）領導布置的工作任務;（五）各室提交的內容。三、督辦規定（一）具體工作要求：1.各室每周四收到督辦通知后，應按要求于當日15:00前如實填寫完成情況。填寫時需將本周實際進展情況、計劃完成時間、配合人員注明，切忌用詞模糊，籠統含混。2.綜合部規定的其他要求。（二）延期或停止：督辦事項如出現下列情況，負責人可申請延期或停止辦理，并填寫車務部督辦延期申請表（見附件）。1.公司領導或部門領導明確同意延期或停止辦理；2.因原有條件發生變化，無法繼續辦理或按時辦理；3.其他可以延期或停止辦理的情況。（三）其他1.工作計劃的提報：各室每月的最后一個工作日中午12:00前將工作計劃提報部門綜合管理室。2.督辦匯報：原則上綜合管理室于每周四下班前將周工作督辦表報室主任，每周五向部門領導匯報。四、督辦考核（一）車務部工作督辦作為扣分指標納入績效考核,因故未完成一項室級扣1-3分，部門級扣2-6分，公司級扣4-12分；無故未完成公司督辦，季度績效評為D。（二）如對考核有異議，負責人將原因反饋給綜合管理室，由綜合管理室將情況報告部門領導決定是否考核。附件：運營公司車務部行政督辦工作延期申請表日期：年月日責任室督辦日期工作內容督辦完成期限申請延期日期延期原因申報室負責人審核分管部長審核部長審批備注：1.延期申請如未經領導同意，則將納入績效考核。2.每項督辦工作延期次數不超過1次。3.完成該審批流程后統一將此表留存1份至綜合管理室。會務管理一、范圍本制度適用于車務部部門級因管理和生產需求而召開的各項定期或不定期會議。二、目的根據長沙市軌道交通運營有限公司的規定和精細化管理的要求，為進一步規范車務部會議管理制度，嚴肅會議紀律，提高會議效率，特制定本制度。三、定義車務部會議目前包括車務部黨務工作會議、車務部月度安全、消防、綜治及各專業綜合例會、車務部周例會、其他專業類會議及其他臨時性緊急會議。四、會議規定（一）會議應根據實際工作需求召開，協調部門內部各方面關系、解決問題、安排部署工作。（二）會議應注重質量、效率提高。會前應做好充分準備，對議而不決的事項提出解決的原則與方法；會議力求精干、高效，工作進展和安排應明確、具體。（三）會議應講求實效性。會議議定的事項、提出的解決措施、布置的工作任務，與會人員要按照職責分工傳達、貫徹、落實，力求取得具體成果。（四）嚴格會議紀律。會議主辦應加強會議管理，做好會議安排。與會人員應認真準備、準時參會，不得缺席或指定他人代表，確因緊急事務需要請假的，須提前向會議主持人請假，同時指定專人代為參會。由會議紀要撰寫人在《車務部會議簽到表》（附錄A）上做好記錄。遲到或無故缺席者將按照《車務部員工績效管理辦法》相關規定進行考核。（五）如需撰寫會議記錄，則應在規定的時間內發布，會議記錄的格式參照《車務部公文管理制度》。部門會議紀要由部領導指定專人撰寫，部領導審核簽發；各室工作會議紀要由室主任指定專人撰寫，室主任審核簽發。五、部門會議安排（一）會議安排1.車務部月度安全、消防、綜治及各專業綜合例會會議時間：每月初會議地點：（待定）會議主持：車務部副部長及以上參會人員：車務部部長（副部長）、各室主任（副主任）、各專業組組長、各中心站長（副站長）、綜合管理室生產計劃管理2.車務部周例會會議時間：原則上每周召開會議地點：（待定）參會人員：車務部部長（副部長）、各室主任（副主任）、綜合管理室綜合組組長其他專業類會議及其他臨時性緊急會議六、會議組織及準備（一）會議室借用與歸還1.黃興車輛段四樓東車務部會議室如需向綜合管理室借用四樓東車務部會議室組織會議、培訓或活動，須指定專人負責會議室的設備及衛生。指定的負責人在會議、培訓或活動前、后須與綜合管理室生產計劃管理當場確認會議室設備設施及衛生情況。如有損壞設備及破壞衛生的情況將對指定負責人進行考核。2.長沙大道培訓室如需向綜合管理室借用長沙大道培訓室組織會議、培訓或活動，須指定專人負責長沙大道培訓室的設備及衛生。指定的負責人在會議、培訓或活動前、后須與長沙大道當班值班站長當場確認培訓室設備設施及衛生情況。如有損壞設備及破壞衛生的情況將對指定負責人進行考核。詳細規定見附件《長沙大道培訓室管理規定》。3.運營公司其他會議室如需向公司借用會議室組織會議、培訓或活動，須先到公司OA系統上申請會議室借用，填寫信息后與綜合部聯系，待申請批準后至綜合部管理員處借用鑰匙，并保證會議室設備設施完好及衛生情況良好。如接到綜合部反饋有損壞設備及破壞衛生的情況將對指定負責人進行考核。（二）會議通知遵循以下規定1.屬上述情況之一者，按“誰主辦，誰通知”的原則進行會議通知：（1）未列入周會議計劃而臨時提擬的會議；（2）雖然已列入周會議計劃，但需對會議議題、需準備的會議資料、會務安排等作特別說明；(3）其它主辦人認為應另行通知的情況。2.會議通知一般應提前一天以上，通知對象為與會人和會務服務提供部門。3.會議通知形式采用電話、辦公網絡系統通知。4.會議組織遵照“誰主辦，誰組織”的原則。5.會議主持人須遵守以下規定(1)主持人應不遲于會前5分鐘到達會場，檢查會務落實情況，做好會前準備。(2)主持人一般應于會議開始后，將會議的議題、議程、須解決的問題目標、議程推進中應注意的問題等，進行必要的說明。(3)會議進行中，主持人應根據會議進行中的實際情況，對議程進行適時、必要的控制，并有權限定發言時間和中止與議題無關的發言，以確保議程順利推進及會議效率。(4)屬討論、決策性議題的會議，主持人應引導會議作出結論。對須集體議決的事項應加以歸納和復述，適時提交與會人表明意見；對未議決事項亦應加以歸納并引導會議就其后續安排統一意見。(5)主持人應將會議議決事項付諸實施的程序、實施室、達成標準和完成時限等會后跟進安排向與會人員明確。6.參會人員規定(1)參會人員應準時到會，并在《車務部會議簽到表》上簽到。(2)會議發言應言簡意賅，緊扣議題。(3)遵循會議主持人對議程控制的要求。(4)屬工作部署性質的會議，原則上不在會上進行討論性發言。(5)會議期間，與會人員在會場內須關閉移動電話或設置為振動無聲狀態，確有緊急工作的可到會場外接聽；不允許翻閱報刊或其他與會議內容不相干的材料，更不允許交頭接耳和大聲喧嘩。(6)做好本人的會議記錄。7.會議記錄(1)以專用會議記錄本做好會議的原始記錄及會議考勤記錄，根據需要整理會議紀要。(2)會議記錄應盡量采用實錄風格，確保記錄的原始性。(3)會議原始記錄應于會議當日、會議紀要最遲不遲于會議3個工作日呈報會議主持人審核。(4)負責會議考勤記錄，并報會議主持人核準。(5)做好會議原始記錄的日常歸檔、保管工作。8.會議記錄的發放、傳閱、歸檔(1)會議記錄的發放或傳閱范圍由會議主持人確定，并由綜合管理室存檔備查。(2)會議記錄為部門的機要檔案，保管人員不得擅自外泄，其調閱應嚴格按照公司檔案管理制度和保密制度的有關規定執行。附件：長沙大道培訓室管理規定一、目的為更好的利用公司資源，規范長沙大道站會議室的使用，保障工作的正常有序開展，合理使用培訓室。二、范圍車務部分管各中心站綜合管理員、各職能室組長可提出申請，外部門需通過車務部黨群管理處提出申請，參會及培訓人數在20人以上。三、主要內容(一)每月最后一天提交下個月的《培訓室使用申請表》，審核通過后即可使用對應會議室。如在當月臨時申請，需提前一天提交《培訓室使用申請表》至車務部綜合管理室黨群管理凌藝菡處登記備案。（二）申請人或安全責任人需提前10分鐘到長沙大道車控室借用鑰匙，填寫《鑰匙門禁借用/歸還登記本》，并與值班站長到會議室共同確認借用設備是否正常可用。（三）參會人員應自覺維護培訓室衛生和愛護培訓室設施，保持環境衛生，嚴禁亂動亂用培訓室有關設備設施及公物。（四）使用人員要愛惜培訓室內的設備設施，人為損壞的，將由安全負責人全權承擔。（五）會后應立即做好整理及衛生工作。關閉好設備、電源（特別注意必須等投影儀散熱指示燈變紅后方可切斷電源）、門窗，與長沙大道當班值班站長聯系，與當班值班站長共同確認設備完好，衛生合格，由借用負責人填寫《長沙大道培訓室使用確認登記表》，值班站長確認后簽字。并將鑰匙歸還車控室，填寫《鑰匙門禁借用/歸還登記本》。（六）遇特殊情況時，可聯系綜合管理室黨群管理，由綜合管理室黨群管理通知相關人員立即開啟培訓室先行使用，事后補辦登記手續。四、考核（一）如未通過部門車務部黨群管理提出申請，私自借用培訓室的，一經查實，將列入部門級績效考核（2分--5分）。（二）使用過程中，由于違規、暴力使用設施設備，導致設備損壞，經長沙大道當班值班站長查實（保留照片），列入部門級績效考核（2分--5分）。（三）借用人負責培訓室，使用中使用后的衛生管理，經長沙大道當班值班站長確認無問題后方可離開，如未按當班值站要求做好衛生管理，擅自離開，將列入部門級績效考核（2分--5分）。（四）培訓室使用期間安全責任人要對培訓室端疏散通道履行好消防管理責任，消防責任人離場前需通知當班值班站長一起檢查疏散通道及門外有無煙頭或衛生問題，如未按要求將列入部門級績效考核（2分--5分）。（五）外部門借用會議室，借用完畢后，需值班站長與借用負責人當面清點設備，確認會議室衛生情況，如設備損壞由借用部門負責修復。如衛生不合格，將由使用負責人負責搞好衛生才能離開。（如未按規定執行，將從部門層面與借用部門聯系，對其進行考核。）請當班值班站長保留照片。借用人姓名當班值班站長聯系方式聯系方式名稱數量是否正常(如有損壞具體描述)借用人簽字確認值站簽字確認音響1空調1電源插座4固定投影儀33屏幕布3木桌子（抽屜）5話筒2木柜子1木講臺1培訓師辦公椅1桌子凳子附件：長沙大道培訓室使用確認登記表備注：1、此表在借用會議室前，需要借用人與值班站長共同確認以上事項是否正常，并簽字確認。2、一經簽字確認，使用會議室后發現設備故障，需簽字人承擔責任。3、使用完畢，借用人需與當班值班站長共同確認設備完好，值班站長簽字確認。4、此份表格請長沙大道存檔保存，部門不定期會抽。公文與公章管理公文管理目的為確保長沙市軌道交通運營有限公司車務部(以下簡稱車務部)公文格式的嚴肅、統一、規范，提高公文處理的質量和效率，根據《運營公司公文管理辦法》制定本制度。二、定義（一）公文：是在行政管理過程中所形成的具有約束效力和規范體式的公務文書，是傳達上級部門的方針、政策，發布規章制度，施行行政措施，請示和答復問題，指導、布置和商洽工作，報告情況，交流經驗的重要工具。（二）公文處理：指公文的辦理、管理、立卷、歸檔等一系列相互關聯、銜接有序的工作。（三）公文的類型及適用范圍“長軌運呈”主要適用于車務部向運營公司請求指示、批準的事項（即呈批件），是請示文件的另一種形式。“長軌內呈”主要適用于運營公司向集團領導請求指示、批準的事項。車務部下發文件有三種：長軌運車務發、長軌運車務通、長軌運車務紀要。長軌運車務紀要適用于記載部門部務會及部門其他專題會議情況和議定事項。長軌運車務發適用于傳達貫徹部門的方針、政策、指示、部署全局性工作，發布重要決定，批轉有關部門的涉及全局、有指導意義的文件，以及必須以部門名義發布的事項。長軌運車務通適用于部門局部有關工作部署，不涉及全局性、戰略性、重點性的有關工作或有關安排部署。車務部函（有3種，發文字號分別為“長軌運營車務字”、“長軌（運）內聯字”和“長軌（運）外聯字”）“長軌運營車務字”主要適用于車務部與運營公司內其他部門工作銜接告知或工作交接的聯系單。“長軌（運）外聯字”主要適用于車務部與長沙軌道交通集團公司及子公司以外的其他公司工作聯系。“長軌（運）內聯字”主要適用于車務部與集團其他子公司或其他公司工作聯系。（四）行文規則1.上行文：包括：報告、請示、意見是具有隸屬關系的下級部門向上級部門行文。2.平行文：有兩種情況：一是級別相同的部門，如車務部與車輛部；二是級別高低不同，但無領導與被領導關系。3.下行文：具有隸屬關系的上級部門向下級部門行文。4.除了上行文、平行文外均屬下行文。但其中許多下行文又可以多向行文。如：通知、會議紀要等。“意見”公文既可上行，又可下行。5.行文關系根據隸屬關系和職權范圍確定，一般不得越級請示和報告。6.車務部各室之間或室與下級組可以聯合行文。7.屬于各室職權范圍內的事務，應當由各室自行行文或聯合行文。聯合行文應當明確主辦機構，須經運營公司審批的事項，經公司同意后也可以由部門行文，文中應當注明經運營公司同意。8.屬于主管部門職權范圍內的具體問題，應當直接報送主管部門處理。9.對有關問題未經協商一致，不得向下行文。如擅自行文，部門應當責令糾正或撤銷。10.“請示”應當一文一事，一般只寫一個主送部門，需要同時送其他部門的，應當用抄送形式，但不得抄送其下級單位。“報告”不得夾帶請示事項。11.部門只能對直接下屬室發文，但無權限對其他平行部門發文，只能以抄送形式發各部門予以告知。12.部門均無權限對公司以外單位發文，上對運營公司只能以專題呈批件、工作請示、匯報、報告的形式，對公司內其他平行部門多以工聯單形式聯系、協調、商討相關工作。13.文件內不能出現有關商量、討論、協調解決問題等事項。14.部門發文必須按照部門發文呈批程序進行審核、會簽、簽發。15.各室（車間）及以下管理層級均無制發紅頭文件權限。（五）公文收發文流程1.車務部發文的程序為：擬稿→審核（室主任）→簽發（部門領導）→編號→蓋章→打印→發文→歸檔→銷毀。2.車務部收文的處理程序為：收文→分文→傳送→簽閱→歸檔。3.收文由綜合管理室統一負責。收文后，應先做好歸類、登記，根據文件的內容，送分管部長閱示；分管部長閱示完畢后，由綜合管理室分派至各室（班組）傳閱或閱辦，如須督辦的文件需要明確督辦時間；公文傳閱或閱辦后，由綜合管理室收回并歸檔。4.部門所有發文，綜合管理室應有存檔。5.所有文件發放，一定要有登記、簽收手續。（六）公文辦理基本要求1.簽收收到有關公文并以簽字或蓋章的方式給發文方以憑據。簽收公文應當逐件點清，急件應當注明簽收的具體時間。2.登記就公文的特征和辦理情況進行記載。登記應當將公文標題、發文部門、時間及辦理情況填寫清楚。3.擬辦擬辦意見由綜合管理室主任根據車務部領導分工和相關工作流程提出，送部門領導批示，或者以工聯單形式提交至有關部門辦理。緊急公文，應當提出辦理限時。4.傳閱綜合管理室根據部門領導的批示或者授權，按照一定的程序將公文送各室及人員閱知或會簽，辦理公文傳閱應當注意手續清楚，隨時掌握公文去向，避免漏傳和延誤。5.會簽接到運營公司的公文會簽要求，凡屬本部門職權范圍內可以答復的事項，應當直接答復或會簽，涉及其他部門業務范圍的事項，部門應當主動與有關室及部門聯系，對不屬于本部門職權范圍或者不適宜由本部門辦理的，應當迅速退回運營公司并說明理由。6.承辦接到運營公司的公文承辦要求，部門對需要辦理的公文應當抓緊辦理，不得延誤、推諉，應當堅持5個工作日回報制，說明承辦事項的處理情況，如果特殊原因無法完成，應當及時反饋給綜合部，并提出處理意見。7.審核綜合管理室負責嚴把會簽件、請示件和部門印發公文的文字關、格式關和行文關，對不符合辦文規定的文件有權退回重擬，對印發公文進行發文文種和印發范圍的審核。8.存檔公文立卷、公文歸檔、公文作廢、歸檔文件的保管與利用、歸檔文件和檔案工作的移交均參照《運營公司檔案管理辦法》公司標準執行。（八）公文各要素標識規則1.公文眉首是紅色反線以上各要素的統稱，包括發文機關標識、發文字號、序號等內容。2.發文字號包括機關代字、年份、序號。年份應用阿拉伯數碼標注全稱，用六角括號“〔〕”括入。序號不編虛位（即1不編01），不加“第”字。發文字號一般置于發文機關標識下，空2行，居中排布。發文字號之下４ｍｍ處印一條與版心同寬（156ｍｍ）的紅色反線。3.公文主體是紅色反線（不含）以下至落款之間各要素的統稱，包括公文標題、主送部門、正文、附件、成文日期、印章、附注等內容。4.公文標題應當準確簡要地概括公文的主要內容并標明文種，一般應標明發文部門。標題中除法規、規章名稱要加書名號外，一般不用標點符號。文件標題分一行或多行居中排布在紅色反線下空2行，回行時，要做到詞義完整，排列對稱，間距恰當。5.批轉或轉發的請示、報告、意見和其他資料性的或沒有抬頭的文件，標題中不冠部門名稱，在標題下面注明部門名稱和年、月、日，并用括號括起來。6.主送部門標在標題下空1行，左側頂格，回行時仍頂格。7.公文正文排版在主送部門下1行，每自然段左空2字，回行頂格，數字、年份不能回行。8.公文如有附件，應在正文下空1行、左空2字標明“附件”，后標全角冒號。附件如有序號，使用阿拉伯數碼，附件名稱后不加標點符號。公文正文和附件一般應一起裝訂，并在附件左上角第1行頂格標注“附件”；如附件與公文正文不能一起裝訂，應在附件首頁左上角第1行頂格注明公文的發文字號，并在其后注明“附件”及序號。9.成文日期一般以負責人簽發日期為準，聯合行文以最后簽發負責人的簽發日期為準。如負責人簽發后，因故不能及時發文，時間耽擱超過20天的，成文日期可由發文確定。成文日期用阿拉伯數字，不再使用中文年月日形式。單一機關制發的公文，右空4字標注成文日期。10.發文部門印章用紅色。加蓋印章，標注成文日期和發文部門名稱。加蓋印章應上距正文1行之內，端正、居中，以印章下弧壓在成文日期上。聯合行文需加蓋2個印章時，成文日期左右各空7字，主辦部門印章在前，2個印章均壓成文日期，印章排列整齊，互不相交或相切；聯合行文需加蓋3個或3個以上印章時，應將各發文部門名稱（可用簡稱）按加蓋印章順序排列在相應位置，并使印章加蓋其上。每排最多蓋3個印章。最后一排如余1個或2個印章，均居中排布。印章之間互不相交或相切，在最后一排印章下空1行右空2字標注成文時間。11.當公文排版后所剩余空白處不能容下印章位置時，應采取調整行距和字距的措施加以解決，使印章與正文同處一面，不得采用“此頁無正文”的方法。會議紀要不加蓋印章。12.附注（如“不另行文”等）標在成文日期下，下空1行，左空2字，并用括號括起來。13.公文版記是主落款處要素的統稱，一般包括抄送機關、印發機關等內容。14.抄送欄在文件末頁下端、印發機關欄之上。抄送機關按照上級機關、平級機關、下級機關順序排列，抄送機關之間用頓號或逗號隔開。15.車務部文件和綜合管理室印發機關欄標注在末頁最后一行。印發機關為長沙市軌道交通運營有限公司車務部，居左空1字標注；印發日期以公文付印的日期為準，居右空1字用阿拉伯數碼標注。（九）公文印制格式1.各類文件的發文機關標識均印紅色。2.版記置于公文最后一面（封四），版記的最后一個要素置于最后一行。版記中各要素之下均加一條反線，寬度同版心。3.文字一律從左向右橫排，每頁排印22行，每行28個字。頁面編輯格式為上37mm、下35mm、左28mm、右26mm，行間距為28。4.文件標題用方正小標宋簡體二號；主送機關用三號仿宋GB2312字體；批語（按語）用三號楷體GB2312字；正文、“附件”、附注和成文日期均用三號西文仿宋GB2312體字。5.結構層次序數：第一層為“一、”（黑體），第二層為“（一）”（楷體GB2312），第三層為“1.”（仿宋GB2312），第四層為“（1）”（仿宋GB2312）。（十）公文書寫要求1.決定用于對重要事項作出決策和安排。2.意見用于對重要問題提出見解和處理辦法。3.通知用于發布任免干部、傳達上級部門的指示、轉發上級部門和不相隸屬部門的公文、批轉下級部門的公文、發布要求下級部門辦理有關部門共同執行或者周知的事項。4.通報用于表彰先進、批評錯誤、傳達重要精神、交流重要情況。5.報告用于向上級部門匯報工作、反映情況、提出建議、答復上級部門的詢問。6.請示用于向上級部門請示、批準。7.批復用于答復下級部門的請示。8.規定用于對特定范圍內的工作和事務制定具有約束力的行為規范。9.函、工作聯系單用于車務部運營公司其他部門之間商洽工作、詢問和答復問題。10.會議紀要用于記載會議主要精神和議定事項。11.數字的運用（1）公歷世紀、年代、年、月、日和時刻，應用阿拉伯數字；如公元前8世紀，1998年1月8日，4時20分，下午3點等。（2）年份用全稱，正文中的年份如1998年不能寫成98年，必須寫成1998年。公文落款的年份如1998年9月8日寫成一九九八年九月八日。（3）凡五位以上的數字，均可寫為以萬以億作單位的數，如：345000000公里，可寫成34500萬公里，不能寫成3億4千5百萬公里或3億4500萬公里。（4）凡是公文中涉及到錢的數字，一律用阿拉伯數字如：1988元不能寫成壹仟玖佰捌拾捌元，必須寫成1988元。（5）忌漢字和阿拉伯數字混用，如1988年共辦理公文玖佰件，應寫成1988年共辦理公文900件。12.公文的開頭詞語（1）歸納目的為、為了。（2）歸納原因因、由于、鑒于。（3）歸納時間目前、當前、最近以來、今年以來、茲（現）（4）歸納根據根據、遵照、依照等。13.常用公文的結尾用語1.通知特此通知（結尾用語后可不加句號，其它結尾用語必須加句號。）2.報告特此報告；專此報告；特此報告，請指示；特此報告，請審閱等。3.請示特此請示；以上請示當否，請審批；請批復；請批示；請指示。4.批復特此批復；專此批復；此復等。5.工作聯系單（1）說明函：特此函達（告）。（2）商洽、詢問函：請研究函復；請函復為盼；請函復為感；請函復為荷；（3）請求得到批準函：請審查批準；（4）復函：特此函復；專此函復；此復。14.公文辦理1.符合國家法律、法規和方針政策及有關規定。2.情況確實，觀點明確，條理清楚，文字精煉，引用準確，打印整潔，標點無誤，篇幅力求簡短。3.必須使用國家法定計量單位。4.公文由本部門正職或者主持日常工作的副職部門領導簽發；經授權，一般公文可由指定領導簽發。5.審批、會簽公文，主批人應當明確簽署意見，并寫上姓名和時間，必須符合存檔要求。6.公文呈送運營公司領導簽發前，應當由綜合部進行審核。審核的重點是：是否需要行文，是否符合國家、企業法規、規章和有關規定，是否已與有關單位協商會簽或者注明須會簽單位，文字表述、文種使用、公文格式等是否符合有關規定。7.車務部印發公文的范圍，應當是一段時期的政策綱領性文件。8.車務部黨委有關重大問題的決定、決議和意見；各時期的重要工作部署；黨務、政工方面的重要事宜；黨委向上級黨委的請示、報告；對車務部工作有普遍指導意義的重要經驗的總結和推廣等。9.貫徹執行市政府部門、軌道集團有關指示精神；車務部有關全局性的重大行政事項的決定；車務部管理方面的綜合性的工作總結、計劃安排及重大決策；車務部的行政管理制度和規定；向上級部門的工作請示、報告等。10.車務部內部工作或專題工作通過溝通協調可以處理的問題，不發紅頭文件；協調會、專業會議紀要或階段性工作計劃、總結和工作安全，不發紅頭文件。確實有必要以運營公司名義發文的，可以發普通文件。11.辦文簽發定稿后，打字、印刷、發文等順序，嚴格按輕重緩急安排。12.公文辦理分類：公文辦理分為收文和發文。收文辦理一般包括傳遞、簽收、登記、分發、擬辦、批辦、承辦、歸檔、銷毀等程序；發文辦理一般包括擬稿、審核、簽發、校對、用印、登記、分發、歸檔、銷毀等程序。公章管理一、目的公章是企業經營管理活動中行使職權的重要憑證和工具。為保證部門公章保管以及使用的合法性、嚴肅性和安全性，規范公章使用流程，明確個人權限，確保按規定正確使用公章，嚴防遺失、盜蓋，保證運營公司車務各項工作的正常開展，避免因公章管理使用不當出現的各類經濟、法律等問題，特此規定。二、使用范圍本規定適用于部門公章管理。三、定義車務部各類公章包括部門章（部門行政章）、室名章、黨工團專用章（黨總支專用章、團總支專用章、車務分工會章、各黨支部專用章）和車站章（車站站名章、行車專用章、票務專用章）。四、總則（一）綜合管理室為部門公章管理的責任室，負責公章日常管理工作，監督和指導部門各室使用公章。（二）車務部部門行政章由綜合管理室負責管理和使用；室名章由各室負責管理和使用。（三）黨總支專用章和分工會專用章由綜合管理室黨群干事負責管理和使用；團總支專用章由團支部書記負責管理和使用；各黨支部專用章由各黨支部書記負責管理和使用。（四）車站公章管理遵循屬地管理的原則，車站站名章、行車專用章由當班行車值班員及以上人員負責管理和使用；票務專用章由當班客運值班員及以上人員負責管理和使用。五、公章的刻制（一）各室需刻制或更換公章時，填寫《長沙市軌道交通運營有限公司公章刻制（銷毀）申請表》，損壞的公章需交部門集中銷毀。（申請刻制業務專用章時需附上相關文件規定，申請規定外的其它類公章需附上相關證明材料），經部門綜合管理室提供專業意見并向綜合部申請，由綜合部辦公室負責刻制。黨工團專用章由黨群部統一刻制。（二）公章刻制需從嚴控制。非相關規章和規定中明確需使用公章的不刻制業務專用章。六、公章的管理和使用（一）部門章具體規定：1.部門章必須建立并嚴格執行單位公章使用流程及登記制度，嚴格審批手續，未經批準，不得擅自用章。2.部門各級人員因公使用部門行政章時，所需蓋印文件、支持材料經車務部負責人審批后，按要求填寫《長沙市軌道交通運營有限公司車務部公章使用登記表》，方可用印。（二）室名章用于室里發文或是室里其他需要用章的情形。黨工團專用章具體規定：1.黨總支專用章，由黨群干事保管，使用時報總支書記同意并填寫《長沙市軌道交通運營有限公司車務部公章使用登記表》，各下設黨支部專用章由支部書記保管，使用時原則上由支部書記親自加蓋，并填寫《長沙市軌道交通運營有限公司車務部公章使用登記表》；2.總支和下設各黨支部專用章可使用在《入黨志愿書》、《黨支部工作手冊》、《發展黨員綜合資料》等，其他需要蓋章的文件，均需經支部書記審核同意后，方可可在適當位置加蓋本支部章；3.團總支專用章由團支部書記保管，使用時原則上由團支部書記親自加蓋，并填寫《長沙市軌道交通運營有限公司車務部公章使用登記表》；4.接黨群、工會臨時下發的文件、資料需加蓋支部、分工會專用章的，各支部、分工會按通知要求加蓋并填寫《長沙市軌道交通運營有限公司車務部公章使用登記表》。5.車站章作如下明確規定:（1）車站站名章使用范圍為消防封條、實習生證件、雨傘借用收據、致歉信、客傷事件調查表、客傷事件處理記錄表、前往合作銀行調閱錄像監控申請書、車站內部檢查、對外致乘客的相關事務及其他需要用章的情形。（除行車、票務以外需要蓋章的臺賬或資料等）；（2）車站行車專用章使用范圍為調度命令（手填和打印版）、路票、及其他車站內部行車類相關事務；（3）票務專用章使用范圍為票務類報表、票務類臺賬、票務類加封（含封條）、票務事件說明、大額長短款調查表及其他車站內部票務類相關事務。6.公章保管人須認真負責，堅持原則，并按規定用印。蓋出的公章必須端正、清晰、便于識別，不應歪斜或顛倒。其中，在公文、函件的文末落款處蓋章時，應壓住成文日期中間四到七個字，即“齊年蓋月”，但不能壓住正文。不得蓋出帶有公章的空白紙張、憑證。7.公章保管人因事外出，應及時報告所在部門、單位負責人，由部門、單位另行指定專人臨時管理公章。公章保管人在調離本崗位時，須辦理歸還公章手續后方可辦理調離職手續。8.不得擅自將運營公司車務部公章帶離辦公區域。確因工作需要須將運營公司車務部公章帶離辦公區域使用的，公章使用者須填寫《長沙市軌道交通運營有限公司車務部公章外出使用申請表》，說明原因，運營公司車務部公章需經運營公司車務部負責人審批同意，由公章保管人及經辦人員2人或以上共同攜帶方可外出使用。七、責任任何人不經批準，私蓋或是偷蓋公章，給公司造成經濟損失或名譽損失的，按情節輕重，追究經濟責任直至法律責任。信息管理一、范圍本標準是為規范部門信息傳遞流程，加強部門與車站綜合行政信息和生產信息的傳遞，使工作標準化、制度化，同時提高信息傳遞的準確性、實效性，確保各項工作按時按量完成而制訂。本標準適用于部門所管轄車站。規范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修訂單）適用于本文件。術語及定義無。職責（一）綜合管理室負責車務部綜合行政類信息收集和傳達，各專業組定期查看和跟進生產信息，安全質量室負責周、月生產信息收集和傳達。確保信息傳達的準確性、及時性，并跟進工作的落實情況。（二）各站務室負責本線各類信息的接收、整理，并按要求傳遞、匯總完成相應工作任務。（三）各中心站負責本中心站各類信息的接收、整理，并按要求傳遞、匯總完成相應工作任務。（四）各自然站負責本站各類信息的收集、傳達，并按要求完成工作任務并上報中心站匯總。五、信息的分類（一）綜合行政信息是運營公司及部門對相關工作安排和要求，包括重點工作計劃、領導交辦的工作、運營公司及部門相關發文、通知、各類會議紀要、人事、培訓、物資等信息。生產信息綜合類信息：主要包括日常運作信息。安全類信息：主要包括安全事件信息、客傷、設備故障信息、安全檢查信息、安全管理信息和其他安全信息等。客運服務類信息：主要包括列車清客、乘客投訴、客流數據等。

4、票務類信息：主要包過票務應急、票務違章、票務差錯、AFC設備故障影響車站運作等。六、信息傳遞流程以通知的形式從上往下逐級傳遞的信息，具體傳遞流程見附錄A。信息匯報流程具體信息匯報流程見附錄B。信息傳遞要求生產信息傳遞要求日常信息：每日由各自然站填寫《重要生產信息速報匯總表》,以中心站為單位匯總后,發至月度匯總車站，匯總車站以月為周期進行循環，并在次日8：00分前上傳至2776159606QQ.com郵箱中。2、安全事件信息：車站發生安全事件后，在事件發生3分鐘內將信息報中心站長/副站長(緊急情況下，由站長直接向室主任及部領導匯報)，10分鐘內按業務模塊匯報至相關人員，15分鐘內部門主要領導知曉。由車站編寫《突發事件處理報告單》在事件發生起2小時內發站務室相關人員，由站務室相關人員對接安全質量室和綜合管理室對口人員，部門領導根據事件影響決定是否召開事件分析會，如由安全監察部/技術部牽頭調查則按公司要求執行。在不影響正常生產時，填寫《重要生產信息速報匯總表》于次日上交。設備故障信息：車站發生設備、設施故障影響車站正常生產時（如屏蔽門故障、車站停電、通信故障、信號系統故障、道岔故障等），在設備故障發生3分鐘內將信息報中心站長/副站長，10分鐘內按業務模塊匯報至站務室相關人員，由站務室相關人員報安全質量室和綜合管理室對口人員。在不影響正常生產時，填寫《重要生產信息速報匯總表》于次日上交。4.安全檢查信息：車站接受上級檢查后，對于危及行車安全、人身安全等需要立即整改的安全問題信息應于檢查結束后1小時內報中心站站長（副站長），同時上報站務室安全管理工程師，由站務室安全管理工程師報安全質量室對口人員。其他安全信息，車站填寫《重要生產信息速報匯總表》于次日上交。安全質量室和綜合管理室、站務室職能人員下車站檢查發現的危及行車安全、人身安全等需要立即整改的安全問題應在發現問題后2小時后向分管主任匯報。其他安全問題在1個工作日內將檢查情況交各自室內安全管理工程師，由各自安全管理工程師匯總后報分管主任。5.安全管理信息：安全管理信息按照文件、通知等規定的時間節點要求上報。6.客服類信息：對于緊急及重要信息，在事發時和事發后報OCC后，緊急信息在10分鐘以內，重要信息在20分鐘以內按傳遞流程在部門內進行信息傳遞。客服類一般信息在《重要生產信息速報匯總表》的服務模塊中體現，如一般乘客投訴；非正常的乘客服務事務，或者乘客態度異常惡劣，值班站長可報中心站長按“酌情處理權”特殊審批辦理。7.票務類信息：車站TVM、BOM全部故障或停電導致車站無法出售單程票，車站報中心站長,同時將情況報站務室票務管理，站務室票務管理報部門票務組長；預制票將售完的情況下，乘客經車站員工引導后，TVM能力仍不足時,車站報中心站長，同時將情況報站務室票務管理，站務室票務管理報部門票務組長；車站全部出閘機出閘能力不足或全部進閘機進閘能力不足，進閘機或出閘機前出現乘客排長隊且長時間得不到緩解，車站報中心站長，同時將情況報站務室票務管理，站務室票務管理報部門票務組長；其他非正常的乘客事務，或者乘客態度異常惡劣，值班站長可報中心站長按“酌情處理權”特殊審批辦理。（二）其他要求1.信息的傳遞應優先采用辦公網絡平臺、電話，對于緊急及重要信息事件按規定流程傳遞后，按規定傳遞至綜合管理室和安全質量室備案。特殊情況下，采用電話信息傳遞時，首個接收信息車站對信息進行復誦，各站依次向相鄰車站進行傳遞并記錄于《值班人員登記本》，發令人、傳遞人及接收人必須給出真實姓名及工號，當信息傳到終站時，終站需與首發站進行信息核實，如發現信息傳遞有誤，則逐站進行核查。信息傳遞結束后，首發站向發令人反饋信息傳遞情況。2.對重要或緊急通知、文件，各中心站必須嚴格按照規定的時間進行記名式傳達，并按要求做好相關工作的開展。3.對及時、準確反饋信息，防止事故發生的給予獎勵；對延誤、錯報、漏報信息，造成不良影響的責任人予以處罰。九、信息處理要求（一）對于重要、緊急信息的處理，綜合管理室或安全質量室相關專業工程師應前往現場協助處理。（二）重要、緊急信息事件處理完畢后，綜合管理室或安全質量室相關專業工程師應組織部門人員進行全面分析，提出預防措施，并組織實施。并根據措施的實施效果，不斷改進。（三）一般信息事件處理完畢后，綜合管理室或安全質量室相關專業工程師應及時根據匯總的各線生產信息，某類事件發生的頻率、后果的嚴重性進行統計、歸類分析和總結，并提出相關的預防措施，研究討論后組織實施。（四）對信息的處理工作由綜合管理室視情況需要，根據領導的要求納入部門督辦工作表中，督辦專員負責督辦。對無合理理由未按時完成的，將按照部門有關考核制度做出相應的考核。十、相關記錄（一）突發事件處理報告單注：本標準所涉及的《突發事件處理報告單》保存期限一年,每年年底匯總、裝訂成冊，由車務部負責歸口管理。附錄A信息傳遞流程附錄B信息匯報流程附錄C突發事件處理報告單站事件名稱發生(現)時間發生地點事發原因處理人員影響范圍人員受傷情況設備損壞（失）情況列車延誤情況已采取的措施請求支援時間支援人員到達時間事件經過需附照片獎懲機制政務管理體系考核與績效掛鉤制度；實行逐級負責，逐級考核；根據《運營公司員工績效管理辦法》、《車務部員工績效管理細則》《車務部績效通用行為評分標準》等進行考核。獎勵通用加分項序號考核內容加分值備注1工作中發現隱患或其它問題，提出合理化建議被室級采納的，每次（每季度累計最高加2分）18工作完成較好，受到室級、部門級、運營公司、集團公司級通報表揚，（通報有加分說明則按通報執行，累計最高加5分）1、2、3、532工作成績突出，班組中起模范帶頭作用，受到站長及以上的認可0.535車站員工利用休息時間積極協助車站工作，受到站長以上的認可0.536各專業模塊受表揚，中心站分管值班站長每次0.537各專業模塊受表揚兩次或以上，中心站分管站長每次0.549經室、部門認定的其他加分情形考核紅線問題考核序號考核內容考核備注1.01正副站長、各室職能管理人員未認真履職落責，在崗不作為，造成工作失誤、滯后，管理成效較差。季度D副主任及以上發生此事項，扣執行層員工績效計劃/考核表中KPI、重點工作及工作態度相應分值。1.02正副站長、各室職能管理人員因工作能力不強、工作態度不佳，與崗位要求嚴重不適，致使部門工作陷入被動。季度D1.03正副站長、各室職能管理人員對上級布置的重要安全工作或發現的重大安全隱患，敷衍了事，未在規定時間完成或整改到位。季度D1.17出現了兩次評為季度C的事件季度D1.18受集團公司通報批評的（以集團正式發文為準）季度D1.19受到警告處分以及上季度D1.22無故未按要求完成公司級督辦工作，每次季度D1.26當班期間在崗位睡覺、玩手機、玩游戲、看報刊雜志等，造成后果的季度D1.27因本人原因導致部門或公司被上級主管部門考核“一票否決”的直接責任人1001.28違反計劃生育政策的1001.29違反廉潔自律規定的1001.31被刑事拘留的、犯罪的100通用扣分項序號考核內容中心站/室級部門級公司及以上級備注2.03沒有及時處理落實文件及上級要求或信息傳達不及時，未影響工作的，每次0.5122.04沒有及時處理落實文件及上級要求或信息傳達不及時，影響工作的，每次2482.05在傳閱文件或資料上亂涂亂畫，每次0.5122.06桌面或電腦有電子書、影片、音樂、小說等與工作無關的內容，每次1242.07私自安裝與辦公和生產無關的應用軟件、游戲。2482.08使用辦公電話聊天，每次1242.09未做好保密工作，長時間離開辦公區域時，未將