標準解讀

《GB/T 29103-2012 道路交通信息服務　通過可變情報板發(fā)布的交通信息》這一標準，旨在規(guī)范通過可變情報板（VMS, Variable Message Signs）向公眾提供道路交通信息服務的過程。該標準適用于城市道路、高速公路以及其他類型的公路上設置的情報板，用以發(fā)布實時或預測性的交通狀況信息，包括但不限于交通擁堵情況、事故報告、天氣預警以及施工通知等。

根據標準內容，對于信息發(fā)布的要求主要集中在以下幾個方面：

  • 準確性：發(fā)布的信息應當基于最新的數據源，并經過驗證確保其準確無誤。
  • 及時性：重要或緊急的信息需要盡快傳遞給駕駛員，以便他們能夠及時調整行車路線或采取其他必要措施。
  • 清晰度：考慮到駕駛者在移動中的閱讀條件限制，信息應簡潔明了，易于理解，避免使用專業(yè)術語或復雜表達。
  • 安全性：信息展示方式不應分散司機注意力，影響行車安全；同時，也要考慮到夜間或惡劣天氣條件下情報板的可見性和可讀性。
  • 標準化：采用統(tǒng)一的信息編碼和格式，便于不同系統(tǒng)間的數據交換與共享。


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....

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  • 現行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2012-12-31 頒布
  • 2013-07-01 實施
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GB/T 29103-2012道路交通信息服務通過可變情報板發(fā)布的交通信息_第1頁
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文檔簡介

ICS03220203524060

;

R85....

中華人民共和國國家標準

GB/T29103—2012

道路交通信息服務

通過可變情報板發(fā)布的交通信息

Roadtrafficinformationservice—

Trafficinformationissuedbyvariablemessagesigns

2012-12-31發(fā)布2013-07-01實施

中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB/T29103—2012

前言

本標準按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標準由全國智能運輸系統(tǒng)標準化技術委員會提出并歸口

(SAC/TC268)。

本標準起草單位北京四通智能交通系統(tǒng)集成有限公司交通運輸部公路科學研究院北京中交國

:、、

通智能交通系統(tǒng)技術有限公司

。

本標準主要起草人關積珍朱雪良王義生楊勁夫楊琪藍普李偉杜男朱光宇張春雨

:、、、、、、、、、。

Ⅰ

GB/T29103—2012

道路交通信息服務

通過可變情報板發(fā)布的交通信息

1范圍

本標準規(guī)定了道路交通管理中通過可變情報板發(fā)布的交通信息的結構內容和方式

、。

本標準適用于城市道路交通和公眾信息發(fā)布

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

道路交通標志和標線第部分道路交通標志

GB5768.2—20092:

道路交通信息服務術語

GB/T29108

3術語和定義

界定的術語和定義適用于本文件

GB/T29108。

4信息分類

交通信息依照不同的分類方式被分為不同類型

:

依據交通信息的時效性分為兩種類型動態(tài)信息靜態(tài)信息其中動態(tài)信息包括實時交通狀

———,:、。,

態(tài)信息交通事故突發(fā)事件交通管制交通氣象信息等靜態(tài)信息包括施工占道交通宣傳

、、、、;、、

交通違法信息公告公示等

、;

依據交通信息的發(fā)布形式分為三種類型文字信息圖形信息圖像信息

———,:、、;

依據交通信息的發(fā)布內容分為四種類型交通狀況信息交通事件信息公告信息宣傳信息

———,:、、、。

其中交通狀況信息包括暢通緩慢擁堵等信息交通事件信息包括交通事故交通管制道路

,、、;、、

施工交通氣象建議繞行等信息

、、。

5文字信息

51文字類交通狀況信息

.

511交通狀況信息結構

..

交通狀況信息由位置描述車道描述和狀況描述三部分組成信息中不宜使用標點符號

、。。

位置描述主要指位置信息結構如下

,:

由參照點方向和距離組成其中

a)、,:

參照點應是易于描述的地點地物包括路口橋梁快速路出入口重點建筑物政府機

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