南寧的城市設計思想分析

南寧簡介南寧（壯文：namzningz），簡稱邕，古稱邕州，是廣西壯族自治區首府，北部灣經濟區核心城市，華南地區特大城市，中國東盟博覽會永久舉辦地，是廣西的政治、經濟、文化、科教、金融和貿易中心。南寧處于中國華南、西南和東南亞經濟圈的結合部，位于廣西中部偏南，是環北部灣沿岸重要經濟中心，中國面向東盟國家的區域性國際城市。南寧是一座歷史悠久的古城，具有深厚的文化積淀，是一個以壯族為主的多民族和睦相處的現代化城市，得天獨厚的自然條件，令南寧滿城皆綠，四季常青，長久以來南寧形成了“青山環城、碧水繞城、綠樹融城”的城市風格。2014年10月3日至2014年10月12日，成功舉辦了第45屆世界體操錦標賽，成為中國第二個舉辦世界體操錦標賽的城市。行政的規劃南寧市行政區劃為六區六縣，共84個鎮、15個鄉、3個民族鄉、22個街道。市轄區：青秀區、興寧區、江南區、良慶區、邕寧區、西鄉塘區，其中下轄高新經濟開發區、東盟經濟開發區、五象新區、橫縣、隆安縣、武鳴縣、馬山縣、上林縣、賓陽縣。2005年，城區重新劃分，撤消城北區、永新區、邕寧縣，設立西鄉塘區、邕寧區和良慶區；擴大興寧區、江南區管轄范圍；將新城區列名為青秀區，并擴大其管轄范圍。調整后，南寧市區變成了六縣六城區。分析：南寧根據之身城市的特點，有條不紊的合理規劃了城區，合理的布局給人民是生活帶來了很多便利，使政府等相關部門得到了更加有效的管理，與此同時也極大的促進了南寧的經濟發展，營造了很好的居住氛圍，實現了共同發展，可持續發展，開拓了南寧前所未有的新天地。交通的規劃南寧市位于廣西壯族自治區南部偏西，是廣西壯族自治區首府及廣西政治、經濟、文化中心，與越南社會主義共和國毗鄰，，地處亞熱帶，北回歸線穿域而過，介于東經107°45′～108°51′，北緯22°13′～23°32′之間，地理坐標東經108°22′，北緯22°48′。南寧處于中國華南、西南和東南亞經濟圈的結合部，是環北部灣沿岸重要經濟中心。面向東南亞、背靠大西南，東鄰粵港澳瓊、西接印度半島，是華南沿海和西南腹地兩大經濟區的結合部以及東南亞經濟圈的連接點，是新崛起的大西南出海通道樞紐城市。分析：基礎設施能力持續快速增長公路網規模不斷擴大，農村公路建設成就巨大。2010年，南寧公路總里程達到10566.6公里，其中二級及以上公路占比為14.74％。“十一五”時期，全市新增公路里程4253.8公里。公路密度由“十五”期末的28.55公里/百平方公里迅速提升到2010年底的47.79公里/百平方公里，高于全區42.81公里/百平方公里的平均水平。已實現市轄六縣中的五個縣縣城上高速公路不超過30分鐘，所有縣城通二級公路，所有鄉鎮通瀝青或水泥路，所有行政村通公路、74.9%通瀝青或水泥路，其中武鳴縣和原邕寧縣轄區實現鄉（鎮）至行政村所在地全部通瀝青（水泥）公路。道路運輸站場建設持續推進，農村運輸場站發展滯后局面得到一定改善。2010年，南寧共有道路客運站303個，其中一級站5個、二級站13個、三級站7個、四級站26個，五級站12個、簡易站及招呼站(便民候車亭)240個；較2005年增加237個，其中主要是五級站、簡易站及招呼站（便民候車亭），農村運輸場站建設基本滿足廣大農民群眾的出行需求。2010年，南寧市道路貨運站共有6個，其中一級站2個、三級站3個、四級站1個。港口和內河水運建設迎來發展的黃金期。2010年，南寧港共有泊位72個，完成貨物吞吐量485.41萬噸，較2005年增長了1.1倍。在自治區努力打造西江黃金水道、推動區域經濟協調發展的背景下，南寧港口和內河水運迎來的難得的歷史發展機遇，2010年南寧港集裝箱吞吐量達到了8962TEU，為2005年集裝箱吞吐量1148TEU的7.8倍南寧軌道交通，也稱南寧地鐵，廣西南寧市2005年做出了城市軌道交通發展規劃，2008年8月國家發改委正式批準，南寧市軌道交通項目總投資約1500億元，是南寧城建史上規模最大的公益項目之一。整個項目規劃建設9條線路，設計總長度252.1公里（不包括機場線），總投資約1500億元。根據規劃，南寧軌道交通1號線是連接南寧市東西方向的骨干線，從石埠站到南寧東站，線路長約32.12公里，設車站25座。1號線上的所有站點都處于熱火朝天的施工狀態，1號線將于2016年中建成通車。交通運輸服務水平不斷提高公路水路客貨運量持續快速增長。2010年，南寧市公路運輸完成客運量、旅客周轉量、貨運量、貨物周轉量分為8855萬人、167.3億人公里、16591萬噸、245.3億噸公里，較2005年分別增長了5.2%、79.9%、189.6%、405%。水路運輸完成貨運量、貨物周轉量分為1986.08萬噸、53.89億噸公里，較2005年分別增長了84.9%、171.4%交通運輸服務水平不斷提高公路水路運輸裝備結構不斷優化。道路運輸方面，客車高檔化、舒適化趨勢明顯，貨車逐步向大型化、專業化方向調整。2010年，南寧市營運載客汽車4572輛，比2005年增長了25.74%，其中30座以上大型客車2803輛、15至30座中型客車1161輛，分別占營運載客汽車的61.31％、25.39％；營業性普通載貨汽車77431輛，比2005年增長1.92倍，其中大型載貨汽車為21222輛、專用載貨汽車2998輛，分別占27.4％、3.9％。交通運輸服務水平不斷提高公路水路運輸裝備結構不斷優化。水路運輸方面，隨著西江航運條件的改善，淘汰小噸位船舶、發展大噸位及技術性能先進的運輸船舶趨勢日益明顯，2010年，南寧市船舶保有量為1608艘，其中貨船1326艘，貨船的平均載重量大幅提高、達到了373噸的水平。

交通運輸服務水平不斷提高

城市客運網絡不斷完善，農村客運網絡進一步延伸。2010年，南寧市區公交車客運量為6.3598億人次，較2005增長了69.1%；公交營運線路由2005年的119條增加到2010年的137條；公交線路總長度2336公里；擁有公交營運車輛2601輛（3375標臺），已達到“大中城市萬人公交擁有量萬為10-12標臺”標準；中心城區站點500米覆蓋率90%以上。出租車總量為4745輛，較2005年增長24.5%。2010年，南寧行政村班車通達率達到85%，農村客運站58個，農村客運班線數和日發班次分別為218條、4200班；農村旅客運量和旅客周轉量分別為5540.51萬人和265089.26萬人公里。行業管理手段進一步增強地方法規不斷拓展覆蓋領域。“十一五”時期，南寧頒布了《南寧市出租汽車客運管理條例》，完成了《南寧市城市公共客運管理條例》初步調研和文本初稿，為下一步的立法打下良好基礎。圍繞建設法治、責任、效能、服務型交通運輸部門的目標，宣傳貫徹有關交通法規和政府規章，全面推行交通依法行政，增強交通公共服務的能力。交通規劃體系不斷完善。“十一五”時期，南寧市相繼開展編制《南寧港總體規劃》、《南寧國家公路運輸樞紐規劃》、《南寧市區域性交通樞紐中心建設規劃》、《南寧市道路運輸業規劃》、《南寧市公路網規劃》等交通專項規劃，有效指導南寧交通運輸業持續健康發展。行業管理手段進一步增強市場監管能力不斷增強。“十一五”時期，南寧加大了對運輸市場的監督，有效地規范了運輸業戶的經營行為。通過依法查處非法營運車輛和業戶，全面推進交通企業信譽考核工作，組織開展以文明行車、優質服務為主題的競賽活動等，強化了市場監督，提高了行業服務質量和精神文明建設水平。信息化建設水平不斷提高。“十一五”時期，南寧建立了道路運輸GPS車輛監控系統平臺并進行推廣使用，完成了港航運政信息系統試點工作，營運船舶GPS監控系統試點工作、城市公共交通一卡通工程的技術研究和開發建設工作正在順利開展，通過交通行業信息化建設提高了南寧市交通營運和管理效率。行業管理手段進一步增強交通行業安全監管力度不斷加大。“十一五”時期，南寧交通運輸行業安全生產監管力度逐年加大，通過采取一系列安全隱患整治措施和推廣應用安全科技手段，企業安全生產法規意識普遍增強，安全生產基礎建設不斷強化，行業安全生產形勢穩中好轉。綠地規劃南寧市先后獲得“國家園林城市”、“迪拜國際改善居住環境良好范例”、首屆“中國人居環境獎”后,一直努力鑄造“中國綠城”品牌,制作綠色名片。南寧是一座綠城。綠在城中，城在綠中，終年常綠，四季花開，綠化、美化、彩化與亞熱帶風光融為一體。市區內有13座公園和30多處街頭游園，建成區綠化覆蓋面積3666公頃，覆蓋率36.1%，人均公共綠地面積7.48平方米，常抓不懈的城市綠化和環境保護使南寧城市大氣質量常年在國家一至二級標準，位于全國省會城市前列。綠地規劃分析：

南寧市圍繞農民增收、財政增長、生態良好和社會和諧這一目標，加強生態公益林保護，提高森林質量，協調推進林業的生態效益、經濟效益和社會效益；加強城鎮綠地、城鎮景觀和村屯綠化果化建設，增加城鎮綠地面積，促進城鄉綠化一體化；推進綠色工程建設，提高大江大河源頭及兩岸、庫區周邊、公路、鐵路兩旁的森林生態質量和防護功能；動員和號召廣大人民群眾參與植綠、愛綠、護綠的綠色實踐，形成“全黨動員，全民動手，全社會辦林業”的大好局面，綠化環境給人們帶來了和諧的生活環境，同時也是南寧一張耀眼的名片。

綠化圖片欣賞經濟的規劃自古以來，南寧就是中國南部著名商埠和主要物資集散地。改革開放尤其是實行沿海開放城市政策以來，南寧經濟持續、快速、健康發展，產業結構不斷調整，經濟效益不斷提高，綜合實力日益增強，經濟以年均10%以上的速度遞增，國民經濟主要指標居廣西前列，是廣西區域性物流、資金流、信息流的交匯中心。經濟的規劃2010年南寧生產總值達到（GDP）達到1800.43億元，按可比價格計算，比上年增長14.2%。城鎮居民人均可支配收入達到18032元，農民人均純收入5005元，財政收入邁上新臺階，全市財政收入達到300.88億元，增長30.13%。2011年南寧全市生產總值（GDP）2211.51億元，按可比價格計算，增長13.5%。2011年南寧全部工業總產值首破2000億元，全社會固定資產投資首破2000億元，社會消費品零售總額首破1000億元，財政收入突破360億元，物價上漲勢頭得到有效遏制。經濟的規劃2012年全市生產總值2503.6億元，增長12.3%，比全區增速高1個百分點，比全國增速高4.5個百分點，連續11年保持兩位數以上增長。2012年全市全部工業總產值2287.9億元，增長21.22%。其中，規模以上工業總產值2100.37億元，增長22.83%。2013年全年全市地區生產總值2803.54億元，按可比價格計算，同比增長10.3%，增速比全國高2.6個百分點，比全區高0.1個百分點，經濟運行總體保持平穩趨勢。其中： 第一產業增加值349.93億元，增長4.8%； 第二產業增加值1110.89億元，增長14.6%； 第三產業增加值1342.73億元，增長8.1%，三產占經濟的比 重從去年的12.90：38.38：48.72調整為

12.48：39.62：47.90分析：南寧經濟發展如此迅猛，主要依賴于三大產業第一產業：南寧是中國熱帶水果、糧食和經濟作物生產基地之一，農業生產已形成了以糧食為基礎，菜、果、蔗為龍頭，種、養、加工并舉的高產、高效、優質的城郊型農業格局。南寧市是廣西的主要產糧區和經濟作物基地，主要種植水稻、玉米、甘蔗、桑、木薯、花生、豆類、麻類、茶葉、花卉、食用菌、西瓜、香蕉、龍眼、荔枝、菠蘿、柑橙、杧果、扁桃等。2006年，糧食種植面積41.94萬公頃，總產量181.91萬噸；甘蔗種植面積13.78萬公頃，總產量956.68萬噸；水果種植面積8.8萬公頃，總產量77.33萬噸；蔬菜種植面積15.09萬公頃，總產量291.47萬噸，實現農業總產值122.82億元。2012年全市實現農林牧漁業總產值534.52億元，比上年增長5.27%。其中：農業產值282.76億元，增長6.07%；林業產值26.83億元，下降0.51%；畜牧業產值178.95億元，增長4.64%；漁業產值20.38億元，增長6.12%；農業服務業產值23.20億元，增長6.51%，占農林牧漁業的比重分別為：農業52.90%，比上年上升1.67個百分點；林業5.02%，下降0.98個百分點；畜牧業33.48%，下降1.95個百分點；漁業3.81%，下降0.27個百分點；農業服務業4.79%，上升0.63個百分點第二產業：南寧市工業有制糖、食物和輕紡、機械、電子、建材、化工、冶金、煤炭等。富士康、南南鋁、娃哈哈、康師傅、美國亞馬遜公司“電子商務南寧運營中心”等等，已有越來越多的世界及中國500強企業落戶南寧。2012年，全市產值億元企業達到493家，比上年增加90家。其中，超50億元企業3家，超10億元企業達到27家。在億元企業的強勁拉動下，全市工業總量不斷擴大，規模以上工業增加值增速位居27個省會城市、11個西部城市、5個自治區首府城市前列，工業效益增速全區第一。2012年全部工業總產值2287.90億元，比上年增長21.22%。規模以上工業總產值2100.37億元，增長22.83%；其中國有企業增長28.52%，股份制企業增長18.17%，外商及港澳臺投資企業增長40.53%，集體企業增長40.06%。全年全部工業增加值704.32億元，增長18.7%第三產業：國務院批準實施的《廣西北部灣經濟區發展規劃》中，明確提出要把南寧建設成為“區域性金融中心”的目標。2009年，廣西新增貸款增幅名列中國第二，西部地區第一位，金融總量進入萬億元俱樂部。到2009年底，南寧市擁有銀行機構19家，其中政策性銀行2家，國有商業銀行4家，股份制商業銀行8家，區域性商業銀行1家，外資銀行3家，農村信用聯社1家；各類保險公司26家；證券公司法人機構1家；基金管理法人機構1家；注冊登記的擔保機構40余家。全市共有銀行營業網點959個，證券營業部19家，期貨營業部20家。2012年末全市共有金融機構27家，營業網點1046個。外資銀行：南洋商業銀行（中國）有限公司南寧分行、星展銀行（新加坡）南寧分行、匯豐銀行南寧分行、西貢商信銀行（越南）南寧分行。東盟交易所：南寧（中國—東盟）商品交易所（中文簡稱“東盟交易所”，英文簡稱NCCE），是由廣西南寧市人民政府領導組建，并在國家商務部備案，于2006年6月在南寧市工商局登記注冊成立的大宗商品現貨電子交易市場，注冊資本金一億元人民幣，2007年10月26日正式開業。NCCE作為國內首創的新型現貨電子交易市場，是一個專門為中國—東盟自由貿易區配套服務，現有320個場內交易臺位，1萬個遠程交易臺位，可接納海內外1萬余家大中型企業同時交易。北部灣銀行：廣西北部灣銀行是經中國銀監會批準成立，廣西壯族自治區人民政府直接領導下唯一的區域性、國際化、股份制優質特色銀行。在重組南寧市商業銀行的基礎上，并在欽州市、北海市、防城港市和區內其他城市設立分支機構，形成廣西北部灣銀行的初步框架。然后實現在資本市場上市，并在中國其他地區、東南亞國家和地區增設分支機構、業務網點，逐步發展成為具有較強競爭力和在中國—東盟自由貿易區具有國際水平的現代商業銀行。旅游景點規劃游覽景點有青秀山公園、南湖公園、廣西藥用植物園、人民公園古炮臺和烈士碑、自治區博物館等，附近有隆安龍虎山、伊嶺巖、寧明花山、崇左左江石景林、德天瀑布、友誼關等游覽勝地。2012年共接待國內旅游者5122萬人次，接待境外旅游者30.07萬人次。其中，外國游客20.99萬人次；港、澳、臺同胞9.08萬人次。國際旅游收入1.07億美元