技術交底記錄施工單位G18榮烏高速黃河大橋項目部工程名稱G18榮烏高速黃河大橋及接線綜合提升工程單位工程路面丄程分項工程透層、封層、粘層施工圖號路面施工隊:現將透層、封層、粘層技術交底下發給你們，望你們嚴格按照交底及有關技術、安全規范施工。一、 工程概況G18榮烏高速東營大橋及接線綜合提升工程，路線自墾利互通立交接線K496+017處，經墾利互通主線橋、原收費站、永豐河大橋、七干渠大橋、三排溝中橋、黃河大橋、王莊干渠中橋、東港互通主線橋，止于K509+999處，路線全長12.982公里。二、 施工準備1、施工人員本項工程配備路面專業施工負責人1人，技術員2人，專職安全員1人，施工工人15?20人。2、機械準備:序號設備名稱規格型號履約標準進場數量進場日期技術狀況擬用何處1裝載機ZL502臺2015.4.28良好路面丄程2自卸車10臺2015.4.28良好路面丄程3膠輪壓路機1臺2015.4.28良好路面丄程4智能瀝青冋步碎石灑布車S4500JSY1臺2015.4.28良好路面丄程3、施工材料3.1、 砂、石料：本項目所在的位置處于黃河沖積平原上，區內砂石材料奇缺，本區域內無砂石材料出產，都必須靠外運。砂料采用山東青州產機制砂，無雜質，石料從青州采運，朱崖、廟子等料場盛產筑路用碎石。3.2、 填料：米用山東淄博產礦粉，無雜質。3.3、 瀝青：采用韓國雙龍生產的70號基質瀝青和中海油生產的合格SBS改性瀝青。三、施工工藝1、封層施工封層為熱融橡膠瀝青碎石封層。封層采用熱橡膠瀝青+預拌碎石，碎石規格S12，公稱粒徑5T0mm。橡膠瀝青灑布量為（1.8-2.2Kg/m2）,再撒布油石比為0.3-0.5（按碎石重量計）的預拌碎石，灑布量一般為（8-14）m3/1000m2o碎石采用單一粒徑玄武巖，覆蓋率50-70%，碎石撒布后擁膠輪壓路機將碎石碾壓穩定。封層施工時采用同步碎石封層機。編號：黃河大橋2015-05-10施工單位G18榮烏高速黃河大橋項目部工程名稱G18榮烏高速黃河大橋及接線綜合提升工程單位工程路面丄程分項工程透層、封層、粘層施工圖號1.1、碎石封層的主要優點由于碎石封層將粘結劑噴灑與碎石撒布兩道工序集中在一臺車上同時完成，可以使碎石顆粒立即與剛噴灑的流動性好的160°C的熱瀝青或橡膠瀝青相接觸，并較深地埋入粘結劑內，因此碎石封層技術具有以下幾個特點。1.1.1、 良好的防水性。碎石封層整體力學特征是柔性的，能增加路面抗裂性能、治愈路面龜網裂、減少路面反射裂縫，因此提高了路面防滲水性能，若使用聚合物改性瀝青則效果更佳。1.1.2、 良好的耐磨性和耐久性。灑鋪的碎石和瀝青形成瀝青結合料，其碎石顆粒以2/3的高度陷入瀝青，增大了兩者的接觸面積，并且由于瀝青結合料的吸引力可以形成一個凹面，該凹面與碎石緊密結合，防止碎石流失。因此使同步碎石封層具有良好的耐磨性和耐久性，這也是瀝青路面采用同步碎石封層技術進行預防性養護或修復性養護、是使用壽命得以延長的重要因素之一。1.2、 碎石封層采用的材料碎石封層所用原材料主要包括粘結料和碎石兩類，其選擇需要考慮公路等級、路面類型、交通流量、氣候和材料供應能力等各種因素。原材料的選擇是實現同步碎石封層優良性能的關鍵和重要保證，它在很大程度上決定了同步碎石封層設計質量的好壞。因而原材料的選擇和檢測工作十分重要。1.2.1、 瀝青使用碎石封層技術，在保證瀝青合適的灑布溫度、灑布量的前提下，使用普通瀝青、重交瀝青、乳化瀝青、改性瀝青都可以獲得很好的效果。應注意的是施工中瀝青用量是決定封層質量好壞的一個十分重要的因素。瀝青過少時所封層的路面有可能出現嚴重的碎石脫粒；若過多時，則會出現泛油現象。因此瀝青用量要根據交通量、路面狀況、施工季節等進行調整，如大交通量的道路用量宜減少5%?10%,秋季施工用量比夏季應增加5%左右。1.2.2、 石料石料是碎石封層的重要組成部分之一，它主要承受車輛的荷載作用，并為行車提供抗滑作用，因而應選用材質優良的石料。碎石封層一般要求使用經過反擊破碎（或錘擊破碎）所得到的碎石，針片狀含量應嚴格限制在15%以下，而且幾何尺寸要好，不含雜質和石粉，壓碎值不大于14%，并嚴格經過水洗風干，而對石料酸堿性無特殊的要求。預拌碎石的出料溫度宜控制在160C?170C之間，撒布溫度不得低于150C。1.3、碎石封層施工技術要求1.3.1、 選用技術性能先進的碎石封層機并保持其良好的技術狀態是保證瀝青路面同步碎石封層質量和效率的前提和基礎，其中包括：結構合理的瀝青噴灑裝置，保證對瀝青噴灑量及均勻性進行精確調節與控制；先進合理的瀝青控制系統；精確調節和控制碎石的撒布量及均勻性；瀝青噴灑與碎石撒布要保持高度一致。1.3.2、 噴嘴高度不同時噴灑后形成的瀝青膜厚度不同（各個噴嘴噴出的扇形霧狀瀝青的重疊情況不同），因此要通過調整噴嘴高度使瀝青膜厚度適宜。1.3.3、 使用橡膠瀝青作為粘結劑時，為保證霧狀噴灑而形成均勻、等厚度的瀝青膜，橡膠瀝青噴灑溫度宜控制在180C?190C之間。熱融瀝青噴灑溫度宜控制在135C?165C之間。編號：黃河大橋2015-05-10施工單位G18榮烏高速黃河大橋項目部工程名稱G18榮烏高速黃河大橋及接線綜合提升工程單位工程路面丄程分項工程透層、封層、粘層施工圖號1.3.4、同步碎石封層機應以適宜的作業速度勻速行駛，在此條件下碎石和瀝青的撒布率必須匹配。1.3.5、 根據路面平整度和抗滑性能要求，應嚴格控制所用石料的粒徑范圍，針片狀石料要限制在15%以內，不含雜質和石粉，壓碎值小于14%，要經過水洗、風干。1.3.6、 封層作業前要對原路面進行認真清掃，以免塵土影響瀝青的粘結劑作用發揮。1.4、碎石封層施工應注意的問題為了獲得滿意的同步碎石封層施工效果，需要注意以下幾個問題。1.4.1、 宜在路面充分干燥的情況下施工，大風、雨天或路面潮濕不宜施工，氣溫低于15°C時不宜施工。1.4.2、 瀝青噴灑溫度不2.3、 在灑布車無法作業能過低，否則導致噴灑粘度過大，容易造成瀝青霧化效果差，分布不均勻，也不宜過高，否則造成瀝青粘度快速衰減，對工程質量造成不良影響。1.4.3、 碎石封層車應以設定的速度勻速行駛，再此前提下石料和瀝青兩者的撒布須匹配，并通過調整噴嘴高度使的瀝青膜厚度適宜和均勻。2、 透層、粘層施工乳化瀝青透層，采用PC-2乳化瀝青，瀝青用量為0.7L?1.5L/m2。灑布后不流淌，滲透入基層深度在5mm以上，且不得在表面形成油膜。粘層采用PCR改性乳化瀝青，瀝青用量為0.3L?0.6Kg/m2。2.1、 采用智能瀝青灑布車均勻地灑布，每次檢測不少于3處。2.2、 瀝青材料均勻灑布，每車瀝青開始灑布時對縱、橫搭接處采取有效措施，以免瀝青灑布不勻或灑布過量的現象。的路段或部位，以及漏灑的部位均用手提式噴灑器進行噴灑或補灑。2.4、 灑布瀝青材料時，所有結構物、護欄、路緣石和其他附屬構筑物的表面，都加以覆蓋保護,以防濺上瀝青材料，造成污染。2.5、 基層養護完成及時噴灑，粘層瀝青盡量在攤鋪面層當天灑布。2.6、 灑布后不得在表面形成能被運料車和攤鋪機沾起的油皮。3、 養護3.1、 封層、粘層油灑布后除運料車外，嚴禁其它車輛和行人通過。3.2、 封層、粘層油灑布后，確保瀝青中的稀釋劑全部揮發，瀝青滲透且水分蒸發，然后盡早鋪筑瀝青面層。3.3、 封層、粘層油噴灑后由于其它原因造成缺陷時，對于不合格部位重新補灑。2.2.3.2、攤鋪前根據虛鋪厚度墊好墊木，調整好攤鋪機仰角，根據試驗段確定攤鋪厚度。4、 質量控制4.1、 施工前的準備4.1.1、 準備下承層清理下承層面上的雜物,確保表面清潔，必要時用鼓風機進行清理，徹底清除表面浮塵和泥漿。編號：黃河大橋2015-05-10施工單位G18榮烏高速黃河大橋項目部工程名稱G18榮烏高速黃河大橋及接線綜合提升工程單位工程路面丄程分項工程透層、封層、粘層施工圖號4.1.2、試驗儀器的自校和標定4.1.2.1、 工地試驗室的試驗檢測設備均經過計量部門計量標定。4.1.2.2、 對部分不需進行標定的試驗儀器設備進行自校，保證良好的使用狀況和精度。4.1.3、進行技術交底及安全施工交底召開交底會議，按照規范要求和安全生產要求向參加施工的技術人員、管理人員、機械操作人員、輔助施工人員、安全管理人員進行施工和安全技術交底，并以書面形式發到各部門、施工班組、施工操作人員。4.2、 施工控制4.2.1、 開工前的檢查4.2.1.1、 檢查用于工程的材料數量是否滿足施工要求；4.2.1.2、 密切關注天氣，選擇晴好天氣施工，并檢測當時的施工溫度符合規范要求；4.2.1.3、 檢查施工設備是否良好，數量是否滿足施工要求，運輸車輛是否清潔無污物；4.2.1.4、 檢查施工人員、安全管理人員是否符合施工要求，安全設施是否齊全，施工人員的安全防護是否符合有關要求。4.2.2、 透層油施工噴灑乳化瀝青。用智能瀝青灑布車在基層表面上噴灑乳化瀝青。4.2.3、 封層施工4.2.3.1、 封層緊跟透層油灑布后施工。4.2.3.2、 做封層前再次徹底清除表面的浮塵和泥漿，確保封層與透層或粘層粘結牢固。4.2.3.3、 封層按以下步驟實施：噴灑橡膠瀝青。用瀝青灑布車在晾干的基層或面層表面上噴灑橡膠瀝青。撒布集料。用集料撒布機均勻地撒布集料，以碾壓時不粘輪為度。碾壓。分段進行碾壓，檢查不同壓實遍數的壓實效果。4.2.4、施工中的注意事項4.2.4.1、 透層透層油灑布時特別注意天氣，即將降雨時不灑布透層油；透層油宜采用瀝青灑布車一次灑布均勻，使用的噴嘴根據透層油的粘度選擇，并根據灑布量控制好瀝青灑布車的速度，保持灑布車的速度和灑布量穩定；瀝青灑布車噴灑不均勻或漏灑時采用小型灑布機人工補灑。噴灑過量的立即灑布石屑吸油處理；4.2.4.2、 封層基層表面浮塵一定要清除干凈。一般需經過清掃一氣吹一水洗才能完成，使基層頂面的集料顆粒上表面部分外露；橡膠瀝青和集料的質量必須符合規定。根據實測瀝青含量決定乳化瀝青噴灑數量；特別注意集料中小于0.6mm部分含量不得超過規定；橡膠瀝青做到噴灑均勻，數量符合規定。施工時根據周圍的環境溫度，經試噴后確定乳液的編號：黃河大橋2015-05-10施工單位G18榮烏高速黃河大橋項目部工程名稱G18榮烏高速黃河大橋及接線綜合提升工程單位工程路面丄程分項工程透層、封層、粘層施工圖號噴灑溫度。起步、終止采取措施，避免噴量過多；縱向和橫向搭接處做到瀝青既不噴量過多也不漏灑。對于局部噴量過多的瀝青應刮除，對于漏噴的地方采用手工補灑；集料撒布應均勻。堆料處基層表面當集料用完后必須清掃、氣吹干凈，才能噴灑乳化瀝青。若氣溫較高，為防止粘輪而多撒的集料可在鋪瀝青下面層前掃除；集料撒完后，即可進行碾壓。瀝青路面下封層采用膠輪壓路機碾壓，不可將集料壓碎。局部露黑處發生粘輪時，再補撒少量集料；對于基層表面不平整，或表面有坑槽的情況，防止在低洼處瀝青用量過大，形成軟層。4.2.5、養生及交通管制封層施工完成后，派專人進行交通管制，禁止車輛通行。等水分蒸發后，可允許施工車輛通行以均勻碾壓，并保證車速低于5Km/h，不得在封層上剎車或調頭。四、 文明施工、環境保護1、 開展創辦“文明環保工區”活動，對職工進行經常性的環境保護教育，使職工對環境保護有充分認識。2、 實行全員職工崗位責任制，施工過程中，實行掛牌上崗，標示施工。3、 嚴格施工現場管理，做到材料存放有條理，機械停擺有次序，施工生產現場井然有序，工完料凈場地清。4、 施工區內道路：通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；場地平整不積水，無散落的雜物及散物；場地排水成系統，并暢通不堵。運送混合料車輛不得超高，采取遮蓋措施，撒落的散料及時清理干凈，設專人指揮交通。5、 處理好與當地政府和群眾的關系，爭取各方面的支持，創造良好的施工環境。6、 制定文明施工的具體內容，灌輸文明施工觀念，進行全員文明教育，加強文明施工意識。經理部設專人對現場文明施工進行管理。7、 生活垃圾必須隨時處理或集中加以遮擋并遠離水源，妥善處理，保持場容整潔，食堂設隔油池，并經常清理。8、 實行不定期檢查制度，并進行記錄，加強文明環保資料的管理。9、 經過村鎮、學校等區域時，控制車速不超過15km/h,并不得隨意鳴笛，以免擾民。10、 保證措施10.1、 拌合場：拌合場建設應符合文明、環保要求，收料和生產期間必須清理場地和灑水避塵。10.2、 瀝青貯存和加溫防止溢漏與污染環境。10.3、 建筑垃圾特別是混合料、廢粉隨時處理并統一廢棄至規定的棄土場。10.4、 施工機械統一有序停放并派專人守護。存料場的庫房要規劃布置合理，場地夯實，有放污染、防潮濕措施；材料堆放整齊；機械設備有專人管理、操作。五、 安全生產及保通工作1、建立安全領導小組，各工種在作業時要嚴格按照操作規程進行，互相配合施工，發生交叉時著重避讓，讓專人指揮運料車輛及大型施工機械，同時檢查安全情況。

格式號：質技-38編號：黃河大橋2015-05-10交底人：接收人：日期：交底人：接收人：日期：2015年5月10日第6頁共6頁施工單位G18榮烏高速黃河大橋項目部工程名稱G18榮烏高速黃河大橋及接線綜合提升工程單位工