基于互聯網模式下的汽車供應鏈發展物流管理1班3組制作改變互聯網+X問題and發展規模and痛點汽車供應鏈規模and痛點3汽車行業供應鏈規模：

零部件的供應整車交付運輸、儲存、加工組裝、車輛配送及維修保養等物理流程，也包含相關信息的收集、處理和交換、汽車行業供應鏈是最典型的供應鏈組織結構模式。關于汽車行業供應鏈的痛點：1.汽車銷售的價格壓力越來越大主機廠降低成本的壓力會增加。2.是汽車后市場O2O引發了互聯網公司、金融公司以及數以十萬計的后市場企業彼此之間需要數據交互，彼此都說方言很難溝通。3.數據采集和記錄的標準都不統一改變6阿里巴巴汽車電商領域關于互聯網給汽車行業帶來的改變豐富了電商的內容。把阿里的平臺和技術帶進了汽車行業，提升了車主駕駛體驗，也帶動了汽車銷售以及圍繞汽車的周邊業務1

汽車金融方面：

現狀：大部分人買汽車都會選擇分期購買分期付款，同時要經歷一個周期的審核，根據個人的信用和還款能力，周期或有長短，而且每家銀行也有所不同。

改變：這個過程只需要幾個小時。阿里的電商平臺經歷十多年的發展，積累了豐富的交易數據，通過對個人消費情況、購物能力等各種數據的分析，決定個人授信額度，免除人工調查、審核的繁瑣。2售后市場

現狀：汽車維修保養一般都在4S店，有可能離車主很遠，去一次難免消耗很長時間，而且4S店服務品質、服務價格等相關內容也很難事先得知，維修保養并不是很好的體驗。改變：所有的維修保養服務都在網絡平臺上，大家同臺競技，服務內容、價格、評價、地址等信息一目了然。結合高德地圖，車主可根據自己的位置在最短的時間得到最優質的服務。改變：通過對車主駕駛行為、歷史車禍、維修情況等數據進行分析確定保險價格或額度，做到因人而異，更加公平。

現狀：保險公司根據車價統一保險，其本質是謹慎駕駛的人為莽撞的人買單。3

汽車保險

改變：通過網絡平臺對汽車行駛里程、維修、車禍、保險等相關數據的綜合分析得出當前市場價格，直接與買家對接，省去中間渠道，增加車主價值。現狀：二手車交易是一個灰色領域，車主并不知道自己的車值多少錢，二手車商收購價也不透明，評估機構收費高，中介渠道冗雜4

二手車交易

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特色服務

當互聯網汽車產業鏈形成，開發者大量涌現，圍繞車主服務的APP將解決各種需求，提醒違章、繳納罰款汽車保養計劃路況信息提醒加油站信息互聯網+X13

電子商務的汽車行業供應鏈管理模式

的汽車行業供應鏈管理的

重點在于

供應商與分銷商的管理產、供、銷關系的協調與控制供應鏈物流模式的創新等123供應商與分銷商的管理123

在產、供、銷關系的協調與控制上，由于經濟全球化使得供應鏈管理的范圍擴大，以信息的形態及時反映物流活動和相應的資金狀況，實現物流、資金流、信息流的實時、集成、同步的控制成為管理的重點及難點。構建基于電子商務的汽車行業供應鏈管理模式，有助于利用電子工具和網絡通信技術大大提高汽車行業供應鏈上各成員企業之間的商流、信息流與資資金流速，促進信息共享。（1）構建電子商務采購平臺縮減采購成本、有效控制供應的穩定性與質量。

（2）構建電子商務銷售平臺提高服務質量與水平。（3）企業各種資源的計劃與控制通過信息系統集成，形成信息流，提高整個供應鏈的效率。

（4）物流配送功能由專業化的第三方物流公司

完成。問題and發展17

多平臺整合運營;粉絲經濟和會員經濟為核心C2B驅動;整個渠道扁平化的高效協同成為核心。全渠道模式下的供應鏈的變革與重組將成為所有品牌和渠道共同面臨的問題。產品、服務數字化、移動互聯化在互聯網、移動互聯的全線沖擊下，中國傳統零售渠道將面臨轉型，誰能提前擁抱全零售時代，誰將是未來的主導者。全零售時代渠道的服務模式將從1.全渠道模式下的供應鏈重組、運營趨勢整合細分各渠道的粉絲及會員人群細分品類整合供應鏈運營多渠道庫存共享供應鏈與渠道連結合得更加無縫化

互聯網下的汽車供應鏈的發展方向

互聯網下的汽車供應鏈的發展2.全渠道模式營銷的整合與變革3.全渠道模式采購的整合策略4.注重線上和線下私人訂制的發展趨勢采購的整合不僅僅是在流量優勢和價格優勢，實現了商流、物流分離虛實營銷，充分