碼頭安全管理規定1碼頭消防設施齊全完整，滅火器、黃砂、太平斧等放在指定的地方。2配有質量符合要求，足夠數量的救生器材，并放在指定的地方。嚴禁無關人員進入碼頭，參觀人員須佩戴參觀證。酗酒者、神智不清者嚴禁進碼頭。進入碼頭必須戴安全帽。碼頭上應配有足夠的照明，確保光線充足。嚴禁存放易燃、易爆的危險品。7碼頭上的欄桿、圍欄等符合要求完好無損。8碼頭引橋上有車輛限速5公里的明顯標志；任何車輛進碼頭必須限速行駛，且有通行證。9未經過上級部門批準，外來船只不準停靠碼頭。10煤船、油船靠泊、離泊必須得到調度員通知方可執行。在風力大于9級，浪高大于1.2m時，船舶必須離開碼頭。11作業人員必須持證上崗，水手作業、臨水作業必須穿好救生衣。12煤船靠泊后，船、岸之間鋪設的沿梯、跳板可靠牢固，且下面設有安全網，并符合安全要求。油船靠泊必須可靠接地，消防器具到現場，并完好可用。卸油期間廠消防隊員必須到現場，油輪不能熄火。卸油時，禁止電瓶車進入碼頭卸油區及其它船只靠近油船。其它車輛（包括電瓶車）和無關人員禁止進入警戒線內。卸油期間，作業區嚴禁動火。綜合碼頭應有明顯的承重標記。碼頭的荷重件不得超過承重允許負荷。纜樁及其周圍禁止人員休息和逗留。護輪檻不得坐人或站立。任何人不得越過綜合碼頭安全鏈區域。19碼頭引橋下船舶不得穿行，引橋樁禁止系纜繩。20因生產需要的各種油類、油具、材料放在指定的場所定置管理，并由專人負責。21卸船機作業時嚴禁在抓斗下通過、停留或做其它工作。無關人員不得上卸船機。22卸船機的運行和維護工作嚴格按有關運行規程、運行管理標準、檢修規程、檢修管理標準執行。運輸停止作業規定為進一步強化現場運輸安全管理，杜絕運輸違章，消滅運輸重大事故的發生，最大限度地減少零打碎敲運輸事故，保證礦井安全生產，特對礦井運輸停止作業作如下規定：一、出現下列情況之一者，一律停止作業1、無規程措施或零星任務書施工的。2、提升鋼絲繩斷絲、銹蝕超限或提升聯接件不符合規定的。3、 軌道不合格的（主運軌道軌距超企業標準90％），軌道水平偏差超企業標準90％、軌道接頭（高低差、左右錯差軌縫）超企業標準50％。4、 現場安設擋車設施不符合運輸管理規定的，各類擋車設施不符合要求的;未按標準設計加工。5、 用于軌道提升的小絞車閘、信號不合格，現場無“準用證”及運輸現場檢查記錄。6、 礦月度平衡B級隱患排査整治未按規定時間處理的。7、 新施工的巷道高度、寬度達不到要求，車場安全間隙不符合規程規定的。8、 對拉運輸未使用同型號的絞車、鋼絲繩及無對拉顯示信號。9、 新鋪設軌道彎道半徑不符合規定要求的。10、 使用非標準道岔。11、 礦車、專用車不合格的。12、 斜巷施工平行交叉作業的。13、 巷道失修危及行人、行車安全。14、 坡度大于7%。的平巷，采用人力推車的。二、處罰規定凡是被停止一次，對單位罰款500元，聯責單位隊長及分管副隊長各100元。物料裝卸與防護管理規定1裝卸與擺放操作規范1.1裝卸、搬運人員工作時，必須穿公司統一配置的防護用品。1.2裝卸人員在開貨車側面擋板前，需檢查車內是否有物料擠壓擋板門，如有擠壓現象，需整理正常后方可開門進行裝卸作業，避免人員和物料在開門時掉下,造成人員傷害或物料損壞。1.3卸貨前需檢查裝卸作業區域是否有人，非裝卸人員不允許滯留裝卸區域。1.4卸氣瓶等滾動性物體時，手不能朝物體滾動的方向。1.5裝卸物料時必須分類擺放整齊、成線，擺向一致，不允許多種物料混放在一起。1.6裝卸時應做到輕搬輕放，大不壓小，重不壓輕，木不壓紙，堆放要平穩，捆扎要牢固。1.7裝卸時應按照物料外箱標識提示堆碼，不得超高和倒立放置。1.8裝卸時嚴禁使用表面臟污或變形托盤，嚴禁使用變形工裝。1.9易碎或裝卸難度較大的物料，在搬運前應制定明確的搬運方案，以確保人員和公司財產安全。1.10裝卸過程中應盡量保留原包裝，包裝拆除后應復原。1.11人工裝卸、搬運物件時，應視物件輕重配備人員和工具，多人搬運同一物件時，要互相呼應。1.12堆放物件不可歪斜，高度要適當，對閥塊、等精密零部件不允許疊放，對易滑動件要用木塊墊塞，不準將物件堆放在安全通道內。1.13鍍鋅、鍍鎳、閥塊等精密零部件，在裝卸前需對托盤或容器軟化后方可裝卸，以免損壞表面。1.14裝卸貨物時，負荷不應超過規定值，叉子須全部插入貨物下面，并使貨物均勻地放在叉子上，不許用單個叉尖挑物。1.15卸貨擺物料時，嚴禁將物料著地放置，且要注意站立位置,不準人站在通道上而背朝通道面向通道線內。1.16車未停穩不允許上下車，且在上、下車時，人離地面大于1.2米，必須通過梯子或車身踩踏物下車，不允許直接跳至地面。1.17裝運易燃易爆化學危險物品，嚴禁與其他貨物混裝，應輕搬、輕放，搬運場地不準吸煙。1.18供應商送貨至公司后，裝卸人員在裝卸過程中發現物料有損壞現象，應立即停止裝卸作業，并通知理貨員、驗收人員和送貨商現場確認后，方可繼續卸貨。2轉運控制2.1物料轉運前，理貨員應對所分揀的物料安全性進行檢查，確保物料安全后，方可進行轉運作業。2.2叉車司機裝卸車時，應輕裝、輕放。2.3轉運車裝滿貨物時，轉運司機需對物料擺放是否安全進行檢查，轉運過程中，嚴禁車上站人。2.4轉運車拐彎時，需緩慢、平穩運行，轉運車后面必須跟叉車司機，防止物料掉落。3吊裝控制3.1吊裝前必須檢查吊裝工具是否完好，設備是否正常，嚴禁使用破損、過期或不合格吊裝工具。3.2選擇吊裝工具時，必須選擇合適噸位的吊具，嚴禁超載吊裝。3.3吊裝貨物應按吊線標志吊掛，起吊裝箱件時應先檢查箱體腳是否牢固完好，并經試吊確認穩妥后方能起吊。3.4吊裝時，注意站立位置，以假設物料掉下不傷人為安全位置，嚴禁吊物下站人或人從吊物下通行,吊裝易彎的長形物料（如薄鋼板）時，人不能站在彎形二端。3.5操作行車時嚴禁斜拉，行駛過程中，物料移動方向嚴禁站人，手不能放在物料下方。3.6行車操作人員，必須目視物料和移動方向，嚴禁背向物料，不允許吊物從人員上空移動。3.7對外觀質量有防護要求的零部件吊裝時，盡量采用軟性布吊帶或其它防護性吊具。3.8嚴禁將重物長時間懸掛在空中，吊裝完畢后，將吊鉤升至離地2米以上高度。4高空作業控制4.1站在高位叉車或高空取、卸物料時，必須系安全帶、戴安全帽或采取其它可靠的安全措施，檢查一切正常后，方可作業。4.2在高位叉車上取料時，事務員發出信號后，叉車司機方可啟動叉車，叉車倒退時必須檢查車身后是否有人或物料，倒車時需鳴喇叭。4.3嚴禁酒后或精神狀態、身體狀況不佳時，進行高空作業。4.4高空作業時，作業區域底下嚴禁站人。4.5叉車司機有權制止和拒絕違章搬運作業行為，有權拒絕擺放不安全的物料托盤上高位貨架。5大件物料裝卸控制5.1柴油機的裝卸與防護控制a?柴油機卸貨過程中，叉車的前叉不宜插入叉子的23,避免將相鄰柴油機損壞或擠落至地面而摔壞，必要時找裝卸人員或倉管員協助指揮卸貨。b?柴油機轉運過程中，應平穩緩行，嚴禁急停、急轉彎等操作。c?柴油機在堆垛擺放時，應首先確定下層木箱的承受壓力是否符合堆垛，嚴禁堆垛在外包裝木箱損壞的柴油機上。d?柴油機吊裝過程中需由專人指揮發出信號，經同伴確認后方可起吊作業。e?吊柴油機時，必須一次吊一臺，嚴禁一次吊多臺。5?2輪胎、輪輞的裝卸與防護控制a?輪胎、輪輞在卸貨前，應檢査車廂內擺放是否整齊、安全，如存在安全隱患，不允許卸貨。b?輪胎、輪輞卸貨時地面需墊橡膠板，避免物料掉下時損壞物料和地面。c?裝卸輪輞時嚴禁從車上直接扔至地面，必須利用行車或叉車進行裝卸。d?輪胎、輪輞堆垛在貨架上時，每層不能超過1?5米，對于有封箱膜包裝的輪輞，可堆放三層，且高度不能超過3米。e?輪輞上嚴禁站人。5?3玻璃裝卸與防護控制a?裝卸玻璃時需用行車裝卸，不允許用叉車進行裝卸。b?裝卸時注意檢査吊具的安全性，移動需平穩。c?存放玻璃的工裝需軟化，搬運時做到輕拿輕放。5?4油缸裝卸與防護控制a?油缸、輸送缸需用尼龍吊具進行吊裝，嚴禁用鋼絲繩吊裝。b?有包裝的油缸，必須整包裝卸。c?油缸必須裝卸至有木頭的工裝容器里。d?油缸擺放時不能相互擠壓。e?裝卸起重機臂架油缸時，必須有三人協助吊裝。5?5車橋裝卸與防護控制a?車橋吊裝時，吊裝重心需均勻，嚴禁偏向一邊斜歪轉移。b.車橋需擺放在工裝上，如工裝缺少時，必須墊放枕木，嚴禁著地。c?嚴禁多根車橋擠壓存放在一個工裝內。5?6駕駛室裝卸與防護控制a?吊裝前需檢查駕駛室是否有損壞現象，送貨車與駕駛室螺絲是否松開，是否可以安全吊裝，不符合要求時，不允許進行裝卸。b?吊裝時，專用吊裝工具與駕駛室接觸部分，必須進行軟化，避免損壞駕駛室。c?起吊時，必須二人配合裝卸，確保平穩移動。d?擺放時，應保持駕駛室的間距大于30cm,方向一致，且反光鏡不能伸向通道。5?7閥塊類物料裝卸與防護控制a?閥塊類物料裝卸時，托盤、容器必須軟化。b?裝卸過程中應防止物料相互碰撞，不允許疊放。c?裝卸時必須使用閥塊專用扣環進行吊裝。d?裝卸過程中不能損壞外包裝，如拆開包裝后，必須恢復原包裝。e?擺放至托盤或容器里時，重心需均勻，且不能放在托盤邊緣，避免轉運時物料跌落導致物料損壞。車輛管理安全職責1?認真貫徹執行有關道路交通安全的法律、法規，負責單位交通安全管理工作；2?組織駕駛員開展安全學習活動，提高駕駛員的安全行車素質；3?開展定期或不定期的交通安全檢查，對不安全隱患提出處理意見并督促整改4?建立健全機動車和駕駛員檔案，負責單位駕駛員的上崗考核工作；5?及時掌握單位機動車技術狀況，督促落實維修保養和年檢工作；6?組織處理交通事故，按四不放過的原則處理事故；7.負責機關車輛的調度與安全使用，監督大院內車輛按規定停放。高速服務區廣場秩序管理制度第一條廣場秩序管理員對司乘人員必須做到講文明、有禮貌、文明規范;第二條車輛進入服務區，管理員必須迅速指揮車輛按車型車位停放就位，并做到整齊規范;第三條嚴禁通車道上停車;第四條禁止停車區域內擅自修理車輛，如有發現應及時加以阻止;第五條裝載易燃易爆等危險物品的車輛應及時加以引導，而且必須做到遠離大客車，并做好預防措施;第六條必須做到車輛停穩后方可下客;第七條提醒顧客講究廣場衛生，對在停車場內隨意拋撒物品的現象應及時加以阻止;第八條各種車輛不得長時間停留，若停留時間達4小時以上應及時加以勸說上路。高速公路養護工程施工作業安全管理規定第一條為落實高速公路養護工程施工作業安全管理的職責，保障高速公路養護施工作業人員、設備以及車輛通行安全，根據《公路法》、《安全生產法》、《道路交通安全法》、交通部《公路建設監督管理辦法》、《公路養護技術規范》和《公路養護安全作業規程》等，結合本市實際，制定本規定。第二條本規定適用于重慶市行政區域內高速公路養護工程施工作業。高速公路養護工程劃分為小修保養、專項工程、大修工程和改建工程。具體規定依照交通部《公路養護技術規范》有關規定執行。第三條市高速公路管理機構依照本規定履行下列監督管理職責：（一）履行高速公路養護施工作業的行政管理職責；（二）審批養護工程施工組織方案和交通組織方案，并負責監督高速公路經營管理單位嚴格按經審查同意的方案組織施工；（三）協調、指導和監督市高速公路執法機構和市高速公路經營管理單位的職責履行。第四條市高速公路執法機構依照本規定履行下列監督管理職責：（一）依法履行高速公路養護工程施工作業中的道路交通安全監督管理職責；（二）依照本規定提交交通組織方案審查意見并負責監督實施；（三）及時查處高速公路養護工程施工作業中的道路交通安全違法行為。（四）及時向上級相關部門報送全路網養護施工作業動態統計信息。第五條高速公路經營管理單位應當遵守下列規定：（一）按有關規定選擇具備安全施工作業條件的養護施工作業單位；（二）與養護施工作業單位簽訂養護工程施工作業安全生產合同并負責監督落實；（三）負責養護施工過程的安全生產監督管理工作。（四）依照本規定組織編制和報送施工組織方案和交通組織方案；（五）依照國家和本市安全生產有關規定以及施工組織方案和交通組織方案組織高速公路養護工程施工作業；（六）及時向社會公告高速公路養護工程施工作業信息；（七）負責養護施工安全標志、設施的設置，通過合同約定督促施工單位按批準的交通組織方案具體落實；第六條養護施工作業單位應當遵守下列規定：（一）負責養護施工作業人員的施工安全作業規程培訓和教育；（二）設置養護安全生產管理機構并配備專職安全生產管理人員；（三）按相關規范要求編制養護施工交通組織方案，交通組織方案至少應包括以下內容：養護施工地點，主要施工內容，施工起止時間，交通管制方式，管制路段的起止樁號，現場交通標志布置方式（含文字和圖表），應急預案；（四）嚴格按經審查同意的施工組織方案、交通組織方案以及相關安全生產規定進行施工作業；（五）按經營管理單位要求及《公路養護安全作業規程》的規定設置養護工程施工安全設施；（六）負責養護施工現場交通標志的維護及現場管理工作；（七）執行國家和本市有關安全生產管理的其他規定。第七條申報養護施工作業方案應按下列規定辦理：（一）大修工程、需半幅或全幅斷道施工的小修保養和專項工程以及在同一施工區域占用行車道超過10日的養護施工工程，應由高速公路經營管理單位向市高速公路管理機構申報施工組織方案和交通組織方案，市高速公路管理機構會同市高速公路執法機構審查施工組織方案和交通組織方案，并在受理之日起5個工作日內出具審查意見。（二）凡在同一施工區域占用行車道24小時以上10日以下的高速公路養護工程施工，應征得市高速公路執法機構的書面同意。執法機構應在受理申報24時小時內回復，否則視為同意。（三）高速公路搶險作業應按有關規定和搶險施工組織預案執行。搶險施工組織預案（包括交通組織方案）由經營管理單位負責編制，報市高速公路管理機構和市高速公路執法機構備案。情況緊急的搶險工程，經營管理單位可以在保證通行安全的前提下，先期安排搶險施工。第八條大修工程、需半幅或全幅斷道施工的小修保養和專項工程以及在同一施工區域占用行車道超過10日的養護施工工程，高速公路經營管理單位應提前5日向社會公布，并應按規定時限組織施工，接受社會公開監督。公告應在市級以上報刊發布，同時通過交通電臺滾動播出，并通過相應的收費站及路段可變情報板及時提醒車輛合理選擇路線。第九條高速公路養護與搶險作業的作業控制區和安全設施的布置，應嚴格按照交通部《公路養護安全作業規程》的相關規定執行。第十條養護工程施工作業車輛不得有下列行為：（一）進出施工區域不主動避讓正常行駛的車輛；（二）在施工區域外隨意停放；（三）將物料、泥土帶出施工作業區域污染路面；（四）穿越中央分隔帶（調頭）；（五）違反高速公路安全管理的其他行為。第十一條養護工程施工作業人員應遵守下列規定：（一）接受專門的安全教育和作業規程訓練；（二）現場施工作業人員必須穿著帶有反光標志的橘紅色工作裝（套裝），管理人員必須穿著帶有反光標志的橘紅色背心；（三）乘坐施工單位車輛（貨車除外）進出施工現場；（四）不準在作業區外活動或將任何施工機具和物料置于作業控制區以外；（五）不準擅自變更控制標志和區域或擴大作業范圍；（六）不得隨意橫穿高速公路；（七）不得有違反高速公路安全管理的其他行為。第十二條公路養護施工作業應遵守下列規定：（一）養護施工作業必須按作業控制區交通控制標準設置相關的渠化裝置和標志，并由養護施工作業單位指派專人負責維持交通，市高速公路執法機構應給予積極指導與協助。（二）斷道施工區段原則上不能超過3公里，每一施工區段施工期限應嚴格按審批方案執行，上一施工區段結束后，方可開始下一施工區段施工。（三）在車輛運行高峰期，市高速公路執法機構應及時到施工現場指揮交通，會同經營管理單位和養護施工作業單位維護正常的交通秩序。當發生嚴重交通阻塞時，應利用可變信息板等信息渠道及時發布限流、分流信息，市高速公路執法機構可根據具體情況實施交通管制，并通知高速公路經營管理單位，高速公路經營管理單位應嚴格按有關規定執行。（四）在高路堤路肩、陡邊坡等路段養護施工作業時，施工作業單位應采取防滑墜落措施，注意防備危巖、浮石滾落。（五）在滑坡、塌方、泥石流等路段養護（搶險）作業時，養護施工作業單位應設專人觀察險情。第十三條橋梁、隧道養護施工作業還應遵守下列規定：（一）橋梁養護施工作業時，應首先調查掌握架設在橋面上下的各種管線的布設情況，并注意保護公用設施（煤氣、水管、電纜、架空線等），必要時應由經營管理單位與有關單位聯系，取得配合。（二）在橋梁欄桿外進行作業時，須設置懸掛式吊籃等防護設施，作業人員須系好安全帶。（三）橋墩、橋臺維修時，應在上、下游航道兩端設置安全設施，夜間須設置警示信號，必要時應由經營管理單位與有關單位聯系，取得配合。（四）隧道養護施工作業宜選擇在交通量較小時段進行；（五）進行隧道養護施工作業前，應做好以下工作：1、經營管理單位應負責檢測隧道內一氧化碳、煙霧等有害氣體的濃度及能見度是否會影響施工安全，并負責檢測隧道結構狀況是否會影響作業安全，如有危險，應處理完畢后方可進行作業；2、經營管理單位應負責檢查施工道信號燈布設是否準確、明顯，施工標志設置是否規范；3、養護施工作業單位應對養護施工作業機械、臺架進行全面的安全檢查，并在機械上設置明顯的反光標志，在臺架周圍設置防眩燈，將作業現場的輪廓反映出來。（七）在隧道內進行登高堵漏作業或維修照明設施時，登高設施的周圍應設置醒目的安全防護設施，作業人員須系好安全帶。（八）對隧道襯砌局部坍塌進行養護施工作業時，應采取措施保證養護施工作業人員的安全。（九）隧道內不準存放易燃易爆物品，嚴禁明火作業或取暖。（十）電力設施等維護有特別要求的，應按有關部門的安全操作規程執行。第十四條在夜間或隧道內進行養護施工作業的，應保證養護施工路段內的照明滿足相關要求。第十五條霧天不得進行養護施工作業。確需霧天進行搶修時，經營管理單位應報告市高速公路執法機構封閉交通后方可作業；所有安全設施上須設置黃色施工警告燈號。第十六條搶險作業應遵守下列規定：（一）高速公路因自然災害、異常氣候等造成險情時，經營管理單位應及時組織修復。（二）搶險作業單位應當按有關規定在工作區兩端設置安全設施。需要車輛繞行的，應當在繞行路口設置標志。（三）設置搶險作業控制區后應盡快消除交通障礙和不安全因素，恢復公路暢通。第十七條高速公路經營管理單位應加強對養護施工作業單位的監督管理。對施工單位及其施工人員不按施工組織方案和交通組織方案以及安全生產管理規定與規程施工、違反養護工程施工作業安全生產合同的行為，應及時采取有效措施予以糾正；情節嚴重的，可以采取依法解除合同、清退出場以及上報市交通行政主管部門列入不良履約企業名單等措施。第十八條不依法履行安全監管責任和違反安全生產義務，造成事故的，將按有關規定追究有關單位和人員的責任。造成重特大事故的，按《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》和《重慶市安全生產責任制暫行規定》追究有關單位和人員責任；涉嫌犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。第十九條穿、跨越高速公路的交叉施工，其施工作業安全管理規定參照本辦法執行。第二十條本規定自發布之日起施行，原《重慶市高速公路養護工程施工作業安全管理暫行規定》（渝交委路〔2005〕253號）同時廢止。第二十一條本規定由市交通委員會負責解釋。辦公室駕駛員安全生產責任制1、駕駛員必須牢固樹立“安全第一”的思想，自覺遵守“交通法規”，努力提高服務質量，確保安全行車。2、嚴格勞動紀律，不遲到、不早退，按時按點出車，不允許無故曠工。無出車任務時，駕駛員要在司機休息室待命不允許脫崗、串崗，特殊情況需外出，必須征得主任同意。3、車輛駕駛員要絕對服從辦公室的指揮、調度，圓滿地完成領導交給的各項任務，不得私自駕車外出，出車當日不能返回的，應提前向主任說明情況。4、駕駛員在執行任務時，要按派車路線行駛，不許交給無照人員駕駛，不得私帶與行車無關人員。5、駕駛員在執行任務期間，要講文明、講禮貌、講道德、講衛生，嚴禁飲酒或酒后開車，不開疲勞車和情緒車，以確保行車安全。6、認真學習有關車輛修理、保養、維護方面的知識，精心愛護車輛，每次出車前和收車后應對車輛進行仔細檢查，保證車輛完好。要加強日常的車輛保養與維護工作，經常擦洗，保持車內外清潔衛生。7、嚴格遵守油料、材料的管理制度，節約車輛使用費用。8、積極參加各種會議和活動，加強各種科學文化、交通安全知識和法律法規的學習，不斷提高業務水平和技術素質，加強遵紀守法的意識。城市公交車輛衛生保潔獎罰規定為提高服務質量，樹立良好的城市公交形象，給乘客提供干凈的乘車環境，特制定本獎罰規定。一、衛生標準①車身凈、②玻璃凈、③地板凈、④座椅扶手凈、⑤內頂凈、⑥內壁凈、⑦工作臺凈、⑧投幣機凈、⑨刷卡機凈、⑩車內無煙頭和塑料瓶等雜物。二、 工作要求每天收車后及車輛到達首、未站后，將車輛內外衛生及時打掃干凈，車身外部及門窗玻璃、地板、座椅扶手、工作臺、投幣機、刷卡機、車內頂棚每天必須擦洗。車身在雨雪天八小時（路面已干）必須清潔。三、 考核檢查一是互查。各線路之間、各車之間，要相互查。二是稽查員檢查。公司運營科不定期對各線路進行檢查。四、獎罰公司給予每人每月衛生獎100元，檢查一次不合格，扣20元。本規定由公司運營科具體負責實施。燃料管理部安全兼鐵路主管崗位規范1范圍1.1本標準明確了燃料管理部安全培訓主管兼鐵路管理崗位的主要職責與要求。1.2本標準適用于國電蚌埠發電有限公司燃料管理部安全培訓主管兼鐵路主管崗位。2崗位基本職責在部門主任、副主任領導下，負責部門安全與鐵路管理的各項工作。2.2負責燃料管理部有關安全與鐵路管理的內部管理和技術性文件、標準、制度、規定的編制及實施。2.3負責修訂、編寫本部門安全與鐵路管理的工作計劃及工作總結，并指導各專業進行實施。2.4負責燃料管理部人員及相關外協單位人員的安全教育。2.5負責現場的安全管理工作，督促檢查兩措計劃的編制和實施。2.6負責安全文明作業的管理，負責現場工作過程的職業健康安全和環境的監督。2.7負責部門消防管理工作，指導消防應急預案的編制，并根據需要對全員進行模擬訓練。2.8負責本部門內的環境和危險源的管理與控制工作。2.9按計劃組織完成應急預案的修訂及應急演練。協助部門領導開展全廠性、季節性、專業性安全大檢查，督促落實整改責任人和完成時間，監督整改措施的執行，并進行安全活動分析。組織簽訂專用線維護及大修的協議、合同。組織協調翻車機、軌道衡的年度監測工作。2.13審查有關鐵路運輸方面的相關費用的支付。2.14協調鐵路方面的相關工作，對專用線相關工作人員進行監督考核，做好專用線安全運輸工作。2.15及時完成領導布置的其他工作任務。3責任與權限責任必須認真履行崗位職責，對職責范圍內出現的工作失誤、造成損失或不良影響負有責任，對違反國家法律、法規、政策等行為負有相應的法律責任。3.2權限3.2.1在安全培訓范圍內，有權對部門安全培訓工作進行內部調配和對外委檢修單位的安全培訓工作進行考核。有權起草設備管理部安全管理性文件、制度及相關材料。3.2.3有權召集設備管理部安全培訓工作的專題會議，有一般問題的決策權及重大問題的建議權。3.2.4有權拒絕接受違反安規及其它法規的工作。工作標準4.1每天深入現場檢查檢修工作中安全措施，重點抓好人身安全，發現違章及時制止，提出處理意見。4.2發生不安全情況應按四不放過的原則，組織調查分析，在規定的時間內督促各專業主管寫出不安全專題分析報告。4.3嚴格監督兩票三制的執行情況和考核工作。4.4每月25日上報月度隱患排查報告。4.5每月至少組織三次部門安全活動，參加每周安全例會、每季度安委會。4.6參加公司事故、障礙分析會，按時上報不安全專題報告。4.7做好工作票合格率的統計工作。4.8對安全大檢查中查出的各類問題督促落實整改。4.9編制部門員工安全培訓計劃，并按照批準的培訓計劃進行實施。4.10建立和完善部門職工安全培訓記錄及歸檔工作，培訓臺帳規范、完整，歸檔及時。4.11按季度編寫安委會匯報材料。4.12在人力資源部的領導下，做好職業健康管理工作。4.13協調鐵路協調完成生產運輸任務，并經常進行檢查、督促和維護。4.14及時監督完成鐵路相關費用的審查和結算工作4.15完成領導交辦的其他任務。任職資格5.1具有本科及以上學歷或具有高級專業技術職務任職資格。5.2熟悉火電廠生產流程或具有較豐富的電廠生產和技術管理經驗；熟悉燃料管理知識，鐵路運輸管理知識，和火電廠安全管理知識；具有三年以上管理班組以上管理崗位或電廠生產班組以上管理崗位經驗，經崗位培訓合格。5.3具有較高的專業理論和技術水平，具有豐富的生產技術工作經驗，能解決工作中出現的較復雜的技術問題。5.4能正確處理與上下級之間、各單位、各部門、各專業之間的關系，善于與他人團結和共事，發揮群體力量，能高效率地完成各項工作任務和解決各種實際問題5.5有較強的組織協調能力、決策能力、語言表達能力。5.6能熟練應用計算機。檢查與考核6.1按照本標準所列內容進行檢查與考核。道路交通設施管理辦法廠區道路交通設施，是指廠區主干道、次干道、支路、交通標志、標線、隔離設施、宣傳欄、路面緩沖設施、停車位、限高門等。廠交通安全管理部門負責廠區道路交通設施管理工作。廠區道路交通設施的建設和管理應當遵循統一規劃、合理布局、配套建設、科學管理的原則。新建、擴建、改建廠區道路時，交通設施的建設方案由有關單位與廠交通管理部門提出，工程竣工驗收，應有交通安全管理部門參與。在廠區道路范圍內種植樹木、花草、設置指示牌、電桿及管線，橫幅等，不得妨礙廠區道路交通設施的正常使用。在廠區道路上設置交通隔離設施的有關單位需開設缺口或設置活動護欄，應報廠交通安全管理部門批準后方可實施。任何單位和個人都應當愛護廠區道路交通設施，不得損壞或者擅自設置、移動、遮蓋、涂改廠區道路交通設施。車輛技術和維修管理制度為加強營運車輛技術和維修管理，保持車輛技術狀況良好，保證安全生產，充分發揮營運車輛的效能和降低運行消耗，特制定本制度。一、堅持安全第一，預防為主的工作方針，認真貫徹執行國家有關車輛技術管理的方針、政策、法規和制度，保持車輛技術狀況良好，確保車輛安全運行。二、對公司營運車輛實施定期檢測，強制維護，視情修理，合理改造，適時更新和報廢的全過程管理，健全單車技術檔案。三、車輛行駛里程達到1500公里以上，必須進行清洗、潤滑、緊固、及制動、轉向、傳動等部位的探傷檢查。四、車輛行駛里程達到10000公里或間隔3個月，必須按期到二類以上汽車維護企業進行二級維護作業，并及時記入車輛技術檔案。五、按規定參加車輛技術上線檢測，確保汽車綜合性能檢測合格，做好車輛技術等級評定工作。六、營運車輛駕駛員要堅持每日出車前、行車中和收車后對車輛的檢查，發現問題立即處理，杜絕車輛帶病上路行駛，防止發生機械事故。七、未按規定進行二級維護和綜合性能檢測的車輛，不得上路參加道路運輸經營活動。鐵路分公司安全生產責任制1、堅持安全第一，預防為主的方針，貫徹執行《安全生產法》、《道路交通法》及鐵道部《技術管理規程》和各種《維護規則》等國家有關安全生產的法律、法規、規程以及集團公司安全生產規章制度，搞好鐵路鐵路維修和施工，確保鐵路專用線安全運輸暢通無阻。2、負責集團公司塔山鐵路專用線19.29公里線路（橋涵、通信、信號、接觸網、供電系統及車站的房屋修繕）的日常維修和安全監管工作。3、負責鐵路專用線的設備、設施和沿線的治安和安全監管工作，協同有關部門抓好五管要害部位管理工作，監督和監察鐵路工業器材和生產設備保管，存放等，發現問題及時追查并處理。4、負責鐵路專用線各類基建和日常維修工程的安全監督管理工作，對工程存在技術問題，及時提出切實的安全技術措施和安全管理措施進行整改。5、負責鐵路專用線牽引變電所，接觸網及高空、高壓等特殊工程維修作業安全監督管理工作。6、采取定期或不定期的方式，負責全公司鐵路專用線的月度、季度安全質量大檢查，參加鐵路部門組織的安全質量聯合檢查，發現安全隱患，采取四定措施，并及時排除和解決，保證行車安全。7、負責全公司全體員工的安全教育、技術培訓、編制培訓計劃，并組織實施，公司開展鐵路維修系統各種技術比武和勞動競賽活動。8、負責全公司的業務保安工作，確保安全生產。車輛維修保養管理辦法為了加強公司的維修保養管理和費用控制，提高車輛完好率，特制定本辦法。第一條公司車輛的維修，須在指定的修理廠修理。定點修理廠應該是修理質量好、價格合理、方便快捷、服務意識強、有一定規模和較高檔的正規修理廠。高檔車輛和特種車輛或定點廠無法修理的經車管部門同意后送其它專修廠。辦事處車輛的維修，由辦事處負責人指定修理廠。第二條車輛需維修時應到車管部門申報修理項目，車管人員根據申報項目進行車輛檢驗，然后擬定修理項目，開具車輛修理單（單上應有駕駛員、車管人員、公章方能有效）憑車輛修理單進行維修。第三條在維修過程中，車管人員、駕駛員應加強監督，如實際維修項目和車輛送修單不相符時，應到修理廠核實，車輛修復后駕駛員應認真檢驗車輛，如修好則在修理結算單簽名。第四條辦事處車輛的維修，應派人隨車到修理廠核實修理項目和修理費用。修理費用在3000元以上應向公司車管部門申請。