標準解讀

《GB/T 25982-2010 客車車內噪聲限值及測量方法》是一項國家標準，它規定了客車在行駛過程中車廂內部允許的最大噪聲水平以及相應的測量方法。這項標準適用于M2類和M3類客車，即除駕駛座外座位數不超過8個的載客汽車（M2）和座位數超過8個的載客汽車（M3），但不包括專門設計用于運輸貨物或特殊用途的車輛。

根據該標準，客車按照其使用性質被劃分為城市客車、長途客車和其他類型客車三大類，并針對不同類型客車設定了不同的噪聲限制要求。例如，對于城市客車而言，在怠速狀態下乘客區內的等效連續A聲級不得超過74dB(A)，而在加速行駛時這一數值則調整為不大于86dB(A)；而對于長途客車來說，相應的限值分別為72dB(A)和84dB(A)。

測量方法方面，《GB/T 25982-2010》詳細描述了如何選取測試位置、安裝傳聲器以及記錄數據的具體步驟。通常情況下，需要在車輛空載條件下進行測試，同時確保所有門窗關閉且空調系統處于正常工作狀態。此外，還應考慮到風速、路面狀況等因素可能對結果造成的影響，并采取適當措施減少這些外界因素帶來的干擾。


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....

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  • 現行
  • 正在執行有效
  • 2011-01-10 頒布
  • 2011-05-01 實施
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文檔簡介

ICS4304060

T42..

中華人民共和國國家標準

GB/T25982—2010

客車車內噪聲限值及測量方法

Permissiblelevelsandtestmethodsofbusinternalnoise

2011-01-10發布2011-05-01實施

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布

中國國家標準化管理委員會

中華人民共和國

國家標準

客車車內噪聲限值及測量方法

GB/T25982—2010

*

中國標準出版社出版發行

北京復興門外三里河北街號

16

郵政編碼

:100045

網址

:

服務熱線

/p>

年月第一版

20114

*

書號

:155066·1-42083

版權專有侵權必究

GB/T25982—2010

前言

本標準附錄為規范性附錄附錄為資料性附錄

A,B。

本標準由中華人民共和國國家發展和改革委員會提出

。

本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口

(SAC/TC114)。

本標準主要起草單位國家客車質量監督檢驗中心鄭州宇通客車股份有限公司廈門金龍聯合汽

:、、

車工業有限公司中通客車控股股份有限公司沈陽華晨金杯汽車有限公司南京依維柯汽車有限公司

、、、。

本標準主要起草人曹飛張雄劉兆賢郭松陳德兵胡芳芳趙登峰陳衛強李明濤王輝

:、、、、、、、、、、

蘇家竹

。

Ⅰ

GB/T25982—2010

客車車內噪聲限值及測量方法

1范圍

本標準規定了新生產客車車內噪聲的限值和測量方法

。

本標準適用于和類車輛

M2M3。

2規范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款凡是注日期的引用文件其隨后所有

。,

的修改單不包括勘誤的內容或修訂版均不適用于本標準然而鼓勵根據本標準達成協議的各方研究

(),,

是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本標準

。,。

聲級計的電聲性能及測試方法

GB/T3785、

汽車和掛車類型的術語和定義

GB/T3730.1—2001

道路車輛質量詞匯和代碼

GB/T3730.2—1996

聲校準器

GB/T15173

3術語

中確立的以及下列術語和定義適用于本標準

GB/T3730.1—2001。

31

.

穩態噪聲steadynoise

客車以穩定的工作狀態運行時由輪胎噪聲氣流噪聲車體振動噪聲以及發動機等總成或零部件

,、、,

工作噪聲混合而成的連續性噪聲

。

32

.

間歇噪聲intermittentnoise

穩態噪聲以外的間斷性噪聲

。

33

.

車內背景噪聲backgroundnoise

被測客車靜止發動機及車上所有附屬裝置不工作車門車窗關閉時車廂內的環境噪聲

,,、。

4噪聲限值

客車車內噪聲聲壓級不應超過表規定的數值

1。

表1各類客車車內噪聲聲壓級限值

車輛種類車內噪聲聲壓級限值

/dB(A)

駕駛區

前置發動機86

乘客區

城市客車86

駕駛區

后中置發動機78

()乘客區

84

駕駛區

前置發動機82

乘客區

其他客車82

駕駛區

后中置發動機

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