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文檔簡介

溫度測控及儀表電氣連鎖控制技術

楊高工/2014.06

咨詢電話度測控技術支持與服務技能專題培訓一、與溫度測控有關的電氣知識介紹1、通用的開停車電路介紹

圖1圖22、通用的開停車電路實物接線圖

圖3圖43、什么叫主回路和二次回路

無論是電加熱電路或是電力拖動電路，都存在主回路和二次回路，所謂主回路就是電源連接到負載的回路，所謂二次回路是指控制主回路工作狀態的電路。以下用典型電路加以說明。圖5圖64、常用電氣元件圖形與符號常用電氣元件圖形符號表

表1二、溫度測控系統構成（開關控制）1、小功率加熱器溫度控制系統圖7

對于小功率加熱器（加熱電流額定值不超過溫度控制儀輸出接點容量的1/2），可以采用溫度控制儀輸出接點直接控制加熱器方案。加熱回路負載過載控制依靠保險絲控制。高溫報警接點控制報警燈，起到高溫警示作用。電路中的帶自鎖按鈕SB也可以是其他形式開關。2、中功率加熱器溫度控制系統圖8

對于中功率加熱器（加熱電流額定值不超過20A），可以采用溫度控制儀輸出接點TCOUT控制中間繼電器KA，由KA中間繼電器接點控制加熱器方案。加熱回路負載過載控制仍然依靠保險絲控制。第一路高溫報警ALM1接點控制報警燈，起到高溫警示作用。第二路高溫報警接點ALM2控制開停車回路。可實現電源總停。

3、大功率加熱器溫度控制系統圖9

對于大功率加熱器（加熱電流額定值20A以上），可以采用溫度控制儀輸出接點TCOUT控制中間繼電器KA，由KA中間繼電器接點控制交流接觸器KM，由KM接點控制加熱器方案。加熱回路負載過載控制仍然依靠三相電路中的保險絲控制。第一路高溫報警ALM1接點控制報警燈，起到高溫警示作用。第二路高溫報警接點ALM2控制開停車回路。可實現電源總停。通常在儀表領域，雙上限報警分別稱為上限報警和上上限報警。4、泰索熱電偶檢定爐溫度控制系統圖10三、如何閱讀、看懂和繪制測量控制流程圖1、儀表圖形符號表

表22、儀表檢測主要參量代號表

表33、儀表功能代號表

表44、帶測控點工藝流程圖繪制舉例（化學反應工藝）

圖11負載三角形連接調功模塊四、典型儀表電氣聯鎖控制圖1、電動機開停車自動保護電氣聯鎖電路

圖12如圖，這是一個簡單的電動機開停車控制電路圖，圖中各部件的作用：Q-總電源開關（空氣開關）；TA-電流互感器（檢測負載電流）；A-帶上限報警接點電流表（上限接點A起過載保護自動停車作用）；SB1常閉按鈕（停車用）；SB2-常開按鈕（開車啟動用）；KM1交流接觸器（三個主接點控制電動機主回路通斷，一個輔助接點用于開車自鎖作用）；GN-綠色指示燈（運行指示）；FR-熱繼電器（交流接觸器輔助裝置，起過載保護作用）；M—電動機。本電路的功能主要是：手動開車和停車、電動機回路電流過載保護。2、自來水塔液位電氣聯鎖控制

圖

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