電機車設備操作規程一、 許可運轉條件1、電機車具有下列任何一種缺陷時，禁止行駛。（1）無緩沖器或緩沖器不完善。（2）不完善的掛鉤。（3）不完善或未經校正的閘車器。（4）砂箱內無砂或不完善的撒砂裝置。（5）無照明或照明燈熄火，信號裝置失靈。（6）不完善的電氣設備。（7）彈簧松弛和損壞，車輪緣磨損超過8亳米的。（8）電機車導線懸掛髙度必須符合規左。（9）控制器、換向手柄回轉靈活準確，集電弓子完好可靠。（10）機車傳動機構可靠，有良好的接地線。二、 開車前檢査內容1、 機械部分（1）檢查機械制動裝置工作是否靈活可靠。（2）檢查齒輪箱潤滑情況。（3）檢查聯接裝宜和緩沖器是否良好。（4）檢查軸承箱壓蓋螺絞是否松動或缺少。（5）檢查各部螺栓是否脫落松動。（6）砂箱內是否有足夠的砂子，砂子必須過篩、干燥、淸除雜物和泥。2、 電氣部分（1）檢查燈、照明開關、過電流短路自動開關是否良好。（2） 檢査受電器在接觸線上的壓力及受電器軸的潤滑情況是否正常。（3） 檢查控制器、換向器手柄回轉是否靈活準確。（4）檢査鼓形控制器、電阻器的外殼具備良好的絕緣性。（5）檢査聲光、照明、信號是否良好。6）査看導線有無損傷。三、 開車操作順序1、 升集電弓子接通電源，閉合自動開關，發岀信號。2、松開車閘，將控制器反向手柄自中間位宜移至“向前”或“向后”位，然后自 0位轉動主手柄。3、 隨著機車的速度提髙，將主手柄逐級向下移動，機車只能在 5、6位上長期行駛。四、 運行注意事項1、 控制器主手柄只允許逐級移動，不得一下滑過幾個位置。同時不得停留在兩個位置中間，否則會引起電弧燒壞觸頭；2、 輪對發生空轉時，應將主手柄退至0位，然后撒砂逐級移動，絕對禁止用閘瓦制動來防止空轉；3、嚴禁先開動電機后放開制動閘；4、嚴禁先制動閘后停電機。五、 運行中維護及重點檢查內容1、 潤滑系統<1）檢查輪對及軸承壓蓋是否漏油：<2）各潤滑部是否有足夠的潤滑油。2、 機體部分（1）軸承箱及軸承是否過熱。（2）聯接螺栓是否齊全，有無松動。（3）機車的運行聲音是否正常。（4） 集電弓子升降是否靈活。（5） 制動裝置是否靈活可靠。3、 電氣部分1）電機軸承是否過熱。2）電機有無異常聲音和氣味。3）檢查滑環在炭刷是否有火花發生和溫度過髙現象。4）査看導線絕緣及橡皮管是否完整，線箍是否松動。（5）照明是否明亮。六、 停車操作順序1、將主手柄退至0位。2、 將制動手輪逐漸旋緊，如發現車輪被剎死而滑行，應適當放松，以解除滑行。3、 將換向手柄轉至0位，取下隨身攜帶。4、 拉下受電弓子，切斷自動開關。七、注意事項1、司機必須經考試合格方準上崗，司機必須按規程規泄進行操作。2、在任何情況下，都不準超速運行，電機車行駛速度必須遵守下列規定：在過彎道和接近風門時，不得超過每秒1.5米；在較長的直線逍軌上不得超過每秒3米。當看不淸路或照明不良時，車速不得超過一般人行走的速度。TOC\o"1-5"\h\z3、 司機在任何時候，任何線路上行車都要注意線路前方有無障礙物和其它危險情況 ,必須保證機車在能完全控制的狀態下運行。必須保證在 20米以內將車剎住。4、 電機車在下坡時，必須在沒有進入坡道以前操作控制器，預先減低速度，如必要使 用手動閘時，要采用時松時緊的方法來操作手動閘。5、 司機必須穿水靴，同時保持不得漏水，不戴絕緣手套不準操作。6、 停車后（下班停止運輸），必須把車閘閘緊。卸下控制手柄，鎖好車門，確認無問題 才能離開電機車，電機車不準停在運輸巷道的干線上，要停任錯車和調車場的支線上。7、 在操作電機車行駛時，司機要坐在司機室內，嚴禁從駕駛室中跳出：不得將身體任 何部分爾出駕駛室外：不準離開坐位，跟車行走，禁止站立和伸頭探望。8、 換向調位要準確：必須一檔一檔地推動手柄，使電機車平穩起動。9、 掛車數量不許超過規泄數。10、制動停車要平穩的剎車，首先必須切斷電源再剎車，在一般情況下，禁止用反電 流剎車（在機械制動、電阻制動突然失靈的危急情況下，可以用反電流剎車 ）。11、車和倒車應注意事項：（1）不準在列車行泄中摘鉤和卸車，禁止機車在不連接的情況下運行。（2） 嚴格遵守信號工和扳道工的指揮。（3） 正常運行時，電機車不準倒開。

(4)電機車車輛掛鉤后開始行駛時，要慢慢開動，確認都掛好后，才能正式逐漸加速。12、列車同向行駛時，前列車尾與后列車頭的距離不得小于 50米，同時保持相互信聯系，防止碰車。13、機車運載物料時，裝載髙度必須低于滑線 0.5米，裝載寬度不超過礦車最大的寬度。14、嚴禁帶電檢查或調整自動開關。15、只有當機車完全停止后，才能改變機車的運行方向。16、機車頭不允許裝載物料，跟車人員不得超過安全規左。必須準超17、機車進入彎道、道岔、兩巷匯線、坡度較大、自動風門、錯車、行人