鑽孔基樁的優化探討基樁鋼筋籠的機械制造(滾焊機的應用)應用保險套的阻隔效果(切劣質混凝土樁頭)2007/08/01增補於臺北整合資料源自臺灣雲林科技大學洪崎峰臺灣高鐵公司C270標林高工臺灣高鐵公司C260標邱宏志廈門連環鋼筋加工機械公司

天津建科鋼筋機械公司2003/12/11應臺灣高雄市土木技師公會之邀與北京建築學會在北京的交流會作專題講演當講演結束時有兩位同行趨前來說：一位說：沒想到，在臺灣沒聽到的講演，卻在北京聽到！另一位說：關於鑽孔基樁鋼筋籠的機制費用270元/噸，還可再低！因為我是臺灣高鐵C250、C260及C270等標的小包！嗣後，回大陸推廣『整孔預制箱梁』時，都會提及關於鑽孔基樁鋼筋籠的機制與優化可惜會記在心裡的人不多！後來，絡續收到大陸的機械業界已經研制是項設備的訊息，2007/07/18應邀上京時，順道求證，果然已經有了！C270場鑄基樁鋼筋籠機製工場原稿作者：雲林科技大學洪崎峰增補改編：珊嵐基金邱守巒(2002/6/28初稿)THSRC260及C270

場鑄基樁鋼筋籠的自動成型作業THSRC260及C270高架橋採反循環場鑄基樁，深度約在45m至60m之間。每墩四支，直徑為1.8m及2.0m。其鋼筋籠的製作數量龐大，仍採工廠自動纏繞螺旋箍筋，並以傳統的作法為輔助。以自動點焊機或人工點焊的成型作業，如下圖所示。經徵得雲林科技大學營建系洪崎峰同學的同意，改編其原著報告，並添加了其他多位劉銘傳提供的照片，編織成PowerPoint與工程界分享！讓大家都會、都容易瞭解，才能夠促進工程技術提升！希望透過交流分享，

將「工程知識」變化成「一般常識」！控制臺生產線簡介活動側旋轉盤座生產動線固定位置的立式旋轉盤座場鑄基樁鋼筋籠自動化生產線拉動半成品的鋼筋籠沿軌道向前運動方向活動側立式旋轉盤座運動方向鎖接生產線的前端立式活動側旋轉盤座鎖接主筋撐盤及撐桿(固定位置)餵主筋半圓弧導槽主筋待用料架生產線尾端生產流程說明平板車將直鋼筋和盤圓鋼筋運送至工地直筋盤圓鋼筋盤圓鋼筋用黃色的鋼骨豎柱儲存盤圓鋼筋盤圓鋼筋使用時的水平旋轉架用吊車將平板車上的直鋼筋吊放到鋼筋儲存場儲存待用經由裁切機裁剪過後的主筋經由小型門吊將主筋吊送到鋼筋籠自動成型機旁邊的主筋待用架上，主筋弧形導鈑再由工人(約六個人)將主筋放在鋼筋籠自動成型機的主筋弧形導鈑上，並適度的旋轉活動側旋轉盤座。在轉動活動側旋轉盤座(前轉盤)前，先把主筋靠攏活動側旋轉盤座活動側立式旋轉盤座(前轉盤)靠攏靠攏後鎖緊主筋靠攏活動側旋轉盤座後，再用氣動扳手將螺栓鎖緊主筋活動側立式旋轉盤座(前轉盤)螺栓鎖緊裝內箍筋，以保持繞連續外螺旋箍筋時，主筋受圍束壓力而不內縮！導線器前轉盤將盤圓鋼筋(螺旋箍筋)套在盤圓鋼筋水平旋轉架上將盤圓旋轉架上的盤圓鋼筋(螺旋箍筋)

，經由綠色的導線器輸送螺旋箍筋，並搭配活動側旋轉盤往前移動的速度調整箍筋的間距固定位置的立式旋轉盤座(後轉盤)導線器成捆的焊接材料---銲線

自動焊接機因其自動焊接器已拆除，故鋼筋籠在活動側旋轉盤在前進時，鋼筋籠兩側必須各站兩位工人，用手焊的方式將箍筋焊接到主筋上手焊盤圓鋼筋固定側立式旋轉盤座(後轉盤)盤圓水平旋轉架支托架活動側立式旋轉盤座向前拉著半成品時，正面的畫面盤圓鋼筋盤圓旋轉架盤圓旋轉架活動側立式旋轉盤座(前轉盤)支托架四組油壓升降式的鋼筋籠支托架，會隨著鋼筋籠往前，而慢慢升起支托架製作較小口徑鋼筋籠時，更需此支托架來支撐既成段鋼筋籠的重量，避免鋼筋籠變形鋼筋籠外箍完成後的成品活動側立式旋轉盤座(前轉盤)支托架固定位置的旋轉盤座在此棚下用來製作鋼筋籠內箍筋的長條扁形鋼條已經彎成圓周形的圈作為基樁鋼筋籠的補強內箍

傳統的焊接設備，用來焊接補強內箍筋

經由人工的方式，將內箍筋焊接在鋼筋籠內側，以避免運輸變形製作完成後，主筋脫離轉盤座(前轉盤)則鋼筋籠的製作就大功告成！為適應固定軸高的轉盤，小口徑鋼筋籠製作時，就更需要支托架以托高併列的主筋成品場鑄基樁鋼筋籠製作完成後，以門吊拎吊至暫存場應用保險套的阻隔效果鑽孔基樁的頂段是劣質的混凝土，承臺開挖後，以往前的施工方法是以低價位的人工，鑿除暴露豎向的主筋，扳開主筋、敲碎樁心混凝土，將之填墊超挖的承臺底部！或以吊出劣質的樁心！此施工方法遇到工資上漲，或地下水位高時，既耗時且抽水費用高！如果將樁頂段劣質混凝土段的豎向主筋，裹以保護套！阻隔了劣質混凝土對主筋的握裹效應，則只需將切斷處的混凝土鑿一圈、鑿斷！即可容易吊出！鋼筋頂端段的主筋加套軟塑膠袋，以利樁頭泥漿混凝土敲除！開挖的承臺是以鋼鈑樁護壁白色的護套，阻隔了混凝土的握裹！開挖的承臺

是以

鋼鈑樁護壁可見白色的護套水平向頂裂劣質混凝土的油壓工具以液壓頂鑿一圈！以液壓頂鑿一圈後，以吊車提拎劣質混凝土的樁頭！以液壓頂鑿一圈後，以吊車提拎劣質混凝土的樁頭！以液壓頂鑿一圈後，以吊車提拎劣質混凝土的樁頭！以液壓頂鑿一圈後，以吊車提拎劣質混凝土的樁頭！以液壓頂鑿一圈後，以吊車提拎劣質混凝土的樁頭！以液壓頂鑿一圈後，以吊車提拎劣質混凝土的樁頭！以液壓頂鑿一圈後，以吊車提拎劣質混凝土的樁頭！以液壓頂鑿一圈後，以吊車提拎劣質混凝土的樁頭！以液壓頂鑿一圈後，以吊車提拎劣質混凝土的樁頭！以液壓頂鑿一圈後，以吊車提拎劣質混凝土的樁頭！以液壓頂鑿一圈後，以吊車提拎劣質混凝土的樁頭！以液壓頂鑿一圈後，以吊車提拎劣質混凝土的樁頭！以液壓頂鑿一圈後，以吊車提拎劣質混凝土的樁頭！以液壓頂鑿一圈後，以吊車提拎劣質混凝土的樁頭！以液壓頂鑿一圈後，以吊車提拎劣質混凝土的樁頭！1.只要在切斷面鑿一圈，2.在切斷面以液壓尖劈頂入，使上下分離3.用吊車垂直向拎提、吊出承臺坑4.縮短作業工序與時間，減少承臺坑的排水費用5.不必將每根豎筋外的混凝土，逐根鑿除6.豎向的主筋不必先彎開、再扳回去！經過應用保護套之後，注意！軟質塑料保護套只可用橡皮筋捆綁於主筋上！1.鋼筋籠自動成型機可以把外箍筋做成雙筋併在一起。2.鋼筋籠自動成型機用自動焊接器把鋼筋籠外箍筋焊接完成時，事後還要經過人力焊接，因為轉動和振動容易於焊點處產生空洞，而致使焊接強度和品質不好。3.由於內箍筋沒有結構上的考慮，所以內箍筋間距較大，而加內箍筋的主要目的只是避免鋼筋籠變形。4.C260與C270所使用的鋼筋籠自動成型機，只能焊接鋼筋籠外螺旋箍，不能焊接內箍筋。5.鋼筋約儲存大約一個月的用量，如果各單位突然要增加鋼筋的用量必須在一週前提出需要的數目。相關的探討(1/4)6.鋼筋籠自動成型機的送線器(輸送盤圓鋼筋)可以搭配鋼筋籠前進的速度，使得鋼筋籠的外箍筋間距相同。7.鋼筋籠自動成型機所使用的盤圓鋼筋，國內只有兩家鋼鐵廠(豐興與XX)生產供應。8.由於盤圓鋼筋仍然使用一般的竹節鋼筋製造而成,所以容易使鋼筋變形。9.鋼筋籠的箍筋焊接是使用所謂的氣焊(CO2)10.由於鋼筋籠對於箍筋之間的間距精度要求非常高,所以一般的傳統製作鋼筋籠方式是較不適合做施工。11.運輸鋼筋原材的費用一噸大約300~500元。12.一車次只能運一節鋼筋籠，故其運輸的費用以車次計。相關的探討(2/4)13.臺灣勞工的工資約1800元/工。14.泰勞的工資約1000元/工。包括間接費用，如：食宿、勞健保、仲介費、資遣費)。15.臺灣的原住民勞工約1500元/工。16.對於材料的儲存方面，砂石料的儲存量相當重要，大約需要儲存2000m3以上的砂石料。17.鋼筋加工一噸約1500元。18.傳統的鋼筋加工約損耗5%至8%的設計鋼筋量，由於臺灣的鋼筋加工廠聲稱加工零損耗，所以大部份的鋼筋加工都交由專業鋼筋加工廠加工。相關的探討(3/4)19.由於C270所須要的基樁較多，所以鋼筋籠自動成型機組數量為C260的一倍。20.C270有六部鋼筋籠自動成型機，其中四部為義大利製造進口，另外兩部為國內廠商自行製作。21.由於C260每天必須有1.5個橋跨，所以每天必須完成6支基樁，而每根基樁大約有四節鋼筋籠，所以每天總必須要生產24節鋼筋籠以上。22.C260在鋼筋籠的搭接方式，先用續接器連接鋼筋籠，再將續接器的外圍焊接。23.C270在鋼筋籠的搭接，只將兩根鋼筋籠焊接起來。24.需接地線以導處雜散電流。相關的探討(4/4)本段報告結束謝謝你的聆聽！後段的報告是轉載C270某林姓劉銘傳的簡報裡面有前段所沒有的說明！請繼續指教！版權所有，歡迎翻製！回饋母校！場鑄樁鋼筋籠加工簡介●鋼筋籠加工區配置:

a.五部鋼筋籠自動加工成型機---兩部由九泰工程組立完成，每部造價300多萬元；另三部由義大利(GricoImpianti)進口，每部造價600多萬元，由先得企業代理。

b.四座鋼筋籠手工生產樣架

c.兩部10T門型吊車

d.鋼筋籠成品儲存區e.鋼筋料堆置區

f.人力:

泰工兩班,40人/班,11.5hr/班

g.產能:

主筋D36–6節/天,主筋D32–8節/天五部鋼筋籠成型機鋼筋料堆置區場鑄樁鋼筋籠加工簡介四座鋼筋籠手工生產樣架兩部10T門型吊車鋼筋籠成品儲存區場鑄樁鋼筋籠加工簡介鋼筋籠自動成型機(CageFormingMachine)目前為BBCEC用來生產C270標制式橋部份之基樁鋼筋籠，其每生產線的標準設備有:a.環筋放料架(Unrollingreelforcoils)b.5座油壓升降式鋼筋籠支托架(5unitssupportsbyoleo-dynamiclifting)c.一個固定側立式旋轉盤座(後轉盤)與一個活動側立式旋轉盤座(前轉盤)d.一個電控箱(Electricpanel)場鑄樁鋼筋籠加工簡介e.一座鋼筋籠轉速與環節節距調整之電子式操作盤(標準電腦控制程式)f.自動機械手g.適合主筋直徑活動及固定側管筒h.防主筋脫落裝置I.防焊材氧化設備：電焊時為防止焊材氧化需隔絕氧氣，故電焊時以惰性氣體(CO2及氬氣)保護焊材場鑄樁鋼筋籠加工簡介環筋放料架場鑄樁鋼筋籠加工簡介油壓升降式鋼筋籠支托架場鑄樁鋼筋籠加工簡介固定側立式轉盤座活動側立式轉盤座場鑄樁鋼筋籠加工簡介電子式操作盤發電機場鑄樁鋼筋籠加工簡介電控箱場鑄樁鋼筋籠加工簡介自動機械手場鑄樁鋼筋籠加工簡介防脫落裝置導鈑場鑄樁鋼筋籠加工簡介輸氣管CO2及氬氣儲存槽場鑄樁鋼筋籠加工簡介●TechnicalData:

1.鋼筋籠最長(Max.lengthofcage)-----------------18000mm2.鋼筋籠直徑(Diameterofcage)----------------200~2000mm

3.環筋節距(Pitchofthespiral)---------------------50~500mm4.環筋直徑(Diameterofspiral)-----------------------6~19mm

5.直筋直徑(Diameterofthelongitudinalbars)---12~32mm場鑄樁鋼筋籠加工簡介●MachineData:

1.長度(Length)------------------------------------------28300mm

2寬度(Width)---------------------------------------------4880mm3.高度(Height)-------------------------------------------2350mm

4.電力(Power)-----------------------------------------------15kw5.壓縮空氣(Compressedair)----------------------100l/h~6bar

6.重量(Weight)---------------------------------------------9000kg7.電壓-伏特,赫茲,相(Voltage)---------220V,60Hz,3Phase場鑄樁鋼筋籠加工簡介●鋼筋成型機施工流程-1放置鋼筋籠主筋場鑄樁鋼筋籠加工簡介主筋固定於活動側旋轉盤●鋼筋成型機施工流程-2場鑄樁鋼筋籠加工簡介主筋固定於活動側旋轉盤主筋雙併型式主筋單支型式●鋼筋成型機施工流程-3場鑄樁鋼筋籠加工簡介焊材焊槍●鋼筋成型機施工流程-4場鑄樁鋼筋籠加工簡介螺旋箍筋焊接●鋼筋成型機施工流程-5扁鐵內箍場鑄樁鋼筋籠加工簡介內箍支撐架焊接●鋼筋成型機施工流程-6內箍支撐架預先放置於此場鑄樁鋼筋籠加工簡介鋼筋籠加工完成●鋼筋成型機施工流程-7場鑄樁鋼筋籠加工簡介半成品加工區-內圍主筋銲固●鋼筋成型機施工流程-8場鑄樁鋼筋籠加工簡介●鋼筋成型機施工流程-9鋼筋籠成品運送至工地場鑄樁鋼筋籠加工簡介●結論(Conclusion):鋼筋籠成型機(CageFormingMachine)係採用先進之微電腦控制技術，使鋼筋主筋插入預先鑽孔的固定轉盤(FixRotatingDisk)與可行進之活動轉盤(MobileRotatingDisk)之間，再將螺旋箍筋(SpiralWire)自動纏繞主筋上，其間可由電腦控制在50~500mm間無段調整，而螺旋箍筋可採自動機械手自動焊接，或以人工焊接方式。場鑄樁鋼筋籠加工簡介●結論(Conclusion):上述方法只需一人即可操作自動化鋼筋籠成型機，依鋼筋型式不同，每天(23小時)產能可分為(1)主筋D36-6節/天；(2)主筋D32-8節/天，反觀國內傳統人工方式加工，至少須6~7人同步作業，從主筋排放、焊內外箍筋等；每天只生產2節鋼筋籠，不僅耗時費力，更不符經濟成本與施工進度之要求。場鑄樁鋼筋籠加工簡介傳統鋼筋籠生產簡介●目前C270標非制式橋部份之基樁鋼筋籠生產是交由一家專業鋼筋籠加工廠商─吉福企業社生產，為其原基樁施工廠商榮吉工程公司之鋼筋分包商.●鋼筋籠加工區配置:

鋼筋籠加工區-五處

儲料區

鋼筋籠儲存區.●機具:

吊車-

1臺,裁切機-

2臺,彎筋機-2臺,電焊機-40部.●人力:

五班工班-共40人,老闆1人,主任1人,吊車手1人.傳統鋼筋籠生產流程內箍支撐環標示主筋間距傳統鋼筋籠生產流程主筋標示內箍支撐環位置傳統鋼筋籠生產流程焊接內箍支撐環於兩主筋上傳統鋼筋籠生產流程焊接外圍主筋於內箍支撐環上傳統鋼筋籠生產流程焊接外圍主筋於內箍支撐環上-----止於下半圍傳統鋼筋籠生產流程焊接斜撐防止鋼筋籠滾動傳統鋼筋籠生產流程吊放主筋─準備焊接內圍主筋傳統鋼筋籠生產流程焊接內圍主筋傳統鋼筋籠生產流程焊接內圍主筋傳統鋼筋籠生產流程焊接內圍十字支撐傳統鋼筋籠生產流程焊接外圍主筋傳統鋼筋籠生產流程外圍主筋上標示外箍筋位置傳統鋼筋籠生產流程外箍筋安裝及焊接傳統鋼筋籠生產流程鋼筋籠製作完成傳統鋼筋籠生產流程標示樁號鋼筋籠儲存區傳統鋼筋籠生產流程吊放在平板拖車上運至工地THEENDTHANKFORYOUEATTENTION感謝為明天付出的劉銘傳們！辛苦了！老頑童向你們致最高的敬意！中國大陸的

鋼筋籠滾焊機天津建科公司

河北廊坊華盛鑽井工具廠廈門連環鋼材加工公司

濟南博遠公司後續引用廈門連環公司的簡報及天津建科公司的部份資訊鉆孔樁鋼筋籠滾焊機★技術性能★設備結構★場地需求★安裝地基要求★生產過程★和人工加工對比★我們的服務廈門連環鋼材加工有限公司技術性能◆鋼筋籠Φ300～1500\2000\2500mm，最大長度：12m◆主筋Φ12～40mm，箍筋Φ5～16mm盤筋直接作業◆自動/手動焊接任選◆2人操作◆平均45分鐘可加工一個籠子◆耗電：10KWH◆尺寸：總長度26米,寬2米,高2.2米◆設備重量：12噸/套◆帶自動焊接，也可以采取手工焊接◆使用二氧化碳氣體保護焊接，1mm鍍銅焊絲◆箍筋螺旋成形時,支撐穩固,能保證鋼筋籠的同心度和直徑誤差.LHL-1500A型鉆孔樁鋼筋籠滾焊機1：拖動導軌，2：控制臺，3：焊接機械手，4：拖動驅動系統，6：主筋料架，7：鋼筋籠液壓支撐裝置，11：固定旋轉驅動機構，12：移動旋轉驅動機構，21：主筋固定器，22：主筋導管，23：主筋承接分隔系統，51：箍筋放線架，52：箍筋矯直機構。217拖動導軌控制臺主筋料架箍筋放線架固定旋轉驅動機構移動旋轉驅動機構鋼筋籠液壓支撐鉆孔樁鋼筋籠滾焊機--設備結構箍筋存放區鋼筋籠成品區主筋原料區生產區C區B區A區設備安裝區鉆孔樁鋼筋籠滾焊機--場地要求如果有平整的水泥地面,可不做安裝地基,否則,則需要按上圖制作幾個水泥樁基礎.很簡單,一點都不復雜啊!鉆孔樁鋼筋籠滾焊機--安裝地基要求下面介紹一下鉆孔樁鋼筋籠的生產過程鉆孔樁鋼筋籠滾焊機--生產過程整個生產過程分十二個步驟!1、上料2、穿筋、固定3、起始焊接4、正常焊接5、終止焊接6、切斷箍筋7、分離固定盤8、松筋9、分離移動盤10、卸籠11、降下支撐架12、移動盤歸位3、起始焊接4、正常焊接鉆孔樁鋼筋籠滾焊機--生產過程穿筋固定過程鉆孔樁鋼筋籠滾焊機--生產過程手工焊接鉆孔樁鋼筋籠滾焊機--生產過程自動焊接鉆孔樁鋼筋籠滾焊機--生產過程液壓支撐架撐起,使加工的籠子不會變形鉆孔樁鋼筋籠滾焊機--生產過程鋼筋籠人工加工和機械加工的對比以每天加工20只以上籠子為對比基準鉆孔樁鋼筋籠滾焊機由于采用模板生產,鋼筋籠規格一致,質量穩定,不會出現鋼筋籠吊裝時變型或散開的問題;加工效率高,占用場地小,一個班5-6人二班作業一天可加工20幾個標準籠(200米多);機械化作業,也使施工形象進一步得到提升,其不僅代現我們國家的施工水平,而且場地規整有序.鉆孔樁鋼筋籠滾焊機--對比銷售負責安裝調試負責人員培訓實現交鑰匙工程，確保正常使用定期走訪，進行設備保養現場加工提供必備設備負責設備維修保養提供操作人員確保完成合同產量鉆孔樁鋼筋籠滾焊機--我們的服務謝

謝

！

廈門連環鋼材加工有限公司

廈門連環公司生產的滾焊機與臺灣高鐵C260及C270兩標所使用義大利制的滾焊機，外形及操作類似，其箍筋係設於定點，由於其主筋係由後端補料，故用地長度適用於定點設廠滾焊基樁鋼筋籠，再以平板車遠運至工地！若需轉場時，拆卸運輸及再組裝是相當費事的！設若，鋼筋籠的主筋只是純粹原地旋轉、不再左右移動，另將箍筋的旋轉盤置於一與主筋籠軸平行，可沿軌道依箍筋設計的間距行走，則此佈置的用地短！多年前，曾經夢想，能否將基樁鋼筋籠的制作設備，有如蒙古包的游牧民族逐水草遷徙？將這些設備及發電機等，裝在三部”平板車”上，制作完成前後兩墩所需的基樁鋼筋籠後，即行搬家至下一制籠地點、撐頂住液壓腳後、調整水平，重新開始次兩墩的鋼筋籠制作！少用幾個拖車頭，來回運輸！期待大陸的機械業界在作新設計時，思索此問題！臺灣高鐵的部份軌道係採德國的『雷達2000』，其雙頭枕之間的『三角形鋼筋桁架』全數由德國海運來臺！武廣客運專線的全線是採『雷達2000』的，德國人起初堅持所有的『三角形鋼筋