第六講

國際航運市場國際貨物運輸與保險第一節國際航運市場第二節國際航運政策第三節國際航運政策的兩大類型主要內容國際貨物運輸與保險第一節

國際航運市場國際貨物運輸與保險一、市場的概念市場：是商品和勞務交換的領域，也是商品生產順利進行的必要條件。市場和世界市場的產生和發展，是資本主義的具有代表性的特征。社會經濟的發展經歷了三個時期（地方經濟時期、民族經濟或國民經濟時期、世界經濟時期）。與此相適應，市場的發展也經歷了三個階段，即地方市場、民族市場和世界市場等三個階段。國際貨物運輸與保險二、國際航運市場（一）國際航運市場的概念國際航運市場，是指在不同國家和地區之間，一般航運需求和航運供給之間的調整、結合、運作的場所。當代的國際航運市場，已經從傳統的海上運輸服務的交易場所，拓展成了，不同國家和地區之間，航運業務，航運貿易服務、航運資源供需相結合的，調整和運作等交易活動為一體的，采用無形貿易手段——電子提單為特征的，現代化的物流網絡體系。國際貨物運輸與保險（二）當今世界的主要航運市場1.倫敦航運市場倫敦是世界上歷史最悠久，情報和詢價最多的租船市場，居于世界租船市場的中心地位，是當今世界最大的租船市場。2.紐約航運市場紐約航運市場匯集了美國、加拿大、阿根廷的大宗谷物出口商，美國煤炭出口商，以及世界各地的鐵礦石出口商。此外，紐約發達的金融保險業，也為航運市場中心的地位的確立提供了基礎條件。國際貨物運輸與保險3.鹿特丹、奧斯陸、漢堡航運市場這三個市場都是地方性市場，是主要船舶所有人匯集的地方，其特點是船東把注意力放在第三國貨載上面。4.香港航運市場和東京航運市場香港航運市場是一個區域性的國際航運市場，以服務東南亞和日本的貨主和船東（二船東）為主，與東京航運市場保持著密切的聯系。東京航運市場，也是一個地方性的市場，是日本船舶所有人和貨主匯集的地方。國際貨物運輸與保險第二節

國際航運政策國際貨物運輸與保險一、航運政策的性質和目的一個國家的航運政策，是該國經濟政策的重要組成部分。航運政策闡明的是，一國對航運業的方略、方針，政策、措施。航運政策的內容包括，經濟的、法律的以及國家行政措施。一個國家的航運政策能直接反映出該國對他國船隊所采取的立場，因而航運政策一般具有兩個方面：對外航運政策，體現該國對他國商船隊所持的態度；國內航運政策，體現著國家對本國運輸業的大政方略。國際貨物運輸與保險一般來說，各國制定航運政策力圖實現下列目的：（1）通過制定航運政策來指導本國航運業的發展，以求航運業創造豐厚的收入。（2）為國民提供更多的就業機會。（3）為本國資本提供更多的增值機會。（4）借助航運業帶動其它行業的發展，實現國家的工業化、后工業化。（5）保障和促進，本國對外經濟貿易事業的順利發展。（6）借助航運業賺取的外匯，作為無形商品貿易的收入，來平衡國際收支。（7）以防戰爭沖突或政治性動蕩之不測，確保國防安全。國際貨物運輸與保險二、中國的航運政策（一）中國航運政策的性質中國已連續4年被選為國際海事組織A類理事國，成為全球海運業影響較大的8個A類理事國之一。目前，中國最大的4家航運企業是：中國遠洋運輸集團公司、中國海洋運輸公司、中國對外貿易運輸集團公司和長江航運集團公司。中國航運市場的市場準入水平，已在逐步兌現我們的入世承諾。中國的航運政策具有開放的自由的性質。國際貨物運輸與保險（二）我國航運市場繼續擴大開放

應注意的問題1.加強行業政策指導，轉變政府職能，建立高效、有序的管理體制。2.加強法律建設，發揮行業協會作用，維護公平合理競爭的航運市場秩序。3.遵照國際規范，建立航運服務貿易運行機制，繼續適度開放中國航運市場。4.適度調節有關政策，在創造公平競爭環境基礎上，合理保護航運企業。國際貨物運輸與保險第三節

國際航運政策的兩大類型國際貨物運輸與保險一、航運自由主義政策經濟自由主義，主張的是貿易自由、投資自由和市場競爭自由，是排除一切抑制經濟主體自主性限制的經濟主張。那些提倡航運自由的國家（英國、希臘等等）目的在于，使他國放棄自己的市場保護，按照自由競爭原則發展航運市場。其實，這些國家無一例外的不是，通過采用形形色色的保護政策，對本國的航運業進行保護。國際貨物運輸與保險二、航運保護主義政策航運保護主義政策，是指國家對本國航運業采取優惠扶植的保護措施。國家對本國航運業的干預日趨強化的原因，不僅僅在于航運業的巨大經濟意義，而且也基于這樣的一個事實，即沒有國家的援助，要發展航運業是較為困難的。當今發達國家的海運市場保護主義政策更為猖