2022年監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析題庫綜合試卷B卷附答案大題（共20題）一、某公路工程工作量計價600萬元,計劃當年上半年內(nèi)完工,主要材料金額占施工總產(chǎn)量的62．5％,預(yù)付備料款占工程款25％,當年上半年各月實際完成施工產(chǎn)值見表7-6所示?！締栴}】2、計算按月結(jié)算的工程進度款?！敬鸢浮?、1月份：工程款60萬元,累計完成60萬元；2月份：工程款80萬元,累計完成140萬元；3月份：工程款100萬元,累計完成240萬元；4月份：工程款120萬元,累計完成360萬元；5月份：已達到起扣點情況下的應(yīng)收工程款為：工程款＝當月已完工作量-（當月累計已完工作量-起扣點）×主材所占比重＝120-（360+120-360）×0.625＝45（萬元）累計完成405萬元；6月份：工程款＝當月已完工作量×（1-主材所占比重）＝120×（1-0.625）＝45（萬元）二、某高速公路建設(shè)項目,其工程開竣工時間分別為當年的4月1日和9月30日。業(yè)主根據(jù)該工程的特點及項目構(gòu)成情況,將工程分為三個標段。其中,第三標段造價為4150萬元,第三標段中的預(yù)制構(gòu)件由甲方提供（直接委托構(gòu)件廠生產(chǎn)）。（1）監(jiān)理公司承擔了第三標段的監(jiān)理任務(wù),委托合同中約定監(jiān)理期限為190天,監(jiān)理酬金為60萬元。但實際上,由于非監(jiān)理方原因?qū)е卤O(jiān)理時間延長了25天。經(jīng)協(xié)商,業(yè)主同意支付由于時間延長而發(fā)生的附加工作報酬。（2）為了做好該項目的投資控制工作,監(jiān)理工程師明確了以下投資控制措施：①編制資金使用計劃,確定投資控制目標；②進行工程計量；③審核工程付款申請,簽發(fā)付款證書；④審核施工單位編制的施工組織設(shè)計,對主要施工方案進行技術(shù)經(jīng)濟分析；⑤對施工單位報送的工程質(zhì)量評定資料進行審核和現(xiàn)場檢查,并予以簽證；⑥審核施工單位現(xiàn)場項目管理機構(gòu)的技術(shù)管理體系和質(zhì)量保證體系。（3）第三標段施工單位為C公司,業(yè)主與C公司在施工合同中約定：①開工前,業(yè)主應(yīng)向C公司支付合同價25％的預(yù)付款,預(yù)付款從第3個月開始等額扣還,4個月扣完。②業(yè)主根據(jù)C公司完成的工程量（經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后）按月支付工程款,保留金額為合同總額的5％,保留金按每月產(chǎn)值的10％扣除,直到扣完為止。③監(jiān)理工程師簽發(fā)的月付款憑證最低金額為300萬元。第三標段各月完成產(chǎn)值如表1—19所示。【問題】（3）業(yè)主支付給C公司的工程預(yù)付款是多少?監(jiān)理工程師在4、6、7、8月底分別給C公司實際簽發(fā)的付款憑證金額是多少?【答案】（3）①業(yè)主支付給C公司的工程預(yù)付款為C公司所承擔部分的合同價的25％。即3355.00.×25％=838.75（萬元）式中,C公司所承擔部分的合同價為：4150—（275+340+180）=3355.00（萬元）②監(jiān)理工程師在4、6、7、8月底給公司實際簽發(fā)的付款憑證金額為每月支付的工程款扣除每月的保留金（每月產(chǎn)值的10％）；從第3個開始還要扣除每月應(yīng)扣的預(yù)付款（等額扣還,4個月扣完）。具體計算如下：a.工程保留金額為：3355.00×5％=167.75（萬元）。b.第3個月開始每月應(yīng)扣的預(yù)付款為838.75÷4=209.69（萬元）。c.監(jiān)理工程師給C公司實際簽發(fā)的付款憑證金額：4月底：（工程完成價值扣保留金）=480.00—480×10％=432.00（萬元）。由于432.00萬元大于每月付款最低金額300.00萬元,故4月底實際簽發(fā)付款憑證金額為432.00萬元。6月底：（工程完成價值扣保留金加預(yù)付款扣回,注意保留金限額）=560—209.69—51.25=299.06（萬元）,其中51.25萬元為6月底應(yīng)扣保留金；167.75—48—68.50=51.25（萬元）式中68.5萬元為5月底應(yīng)扣保留金,685.00.×10％=68.5（萬元）；由于299.06萬元低于合同規(guī)定的月付款憑證最低支付限額,故本月暫不支付。7月底（工程完成價值預(yù)付款扣回）=430—209.69=220.31（萬元）。由于6月底未支付工程款,故7月底監(jiān)理工程師實際應(yīng)簽發(fā)的付款憑證金額為：299.06+220.31=519.37（萬元）。8月底（工程完成價值預(yù)付款扣回）=620—209.69=410.31（萬元）。8月底監(jiān)理工程師實際應(yīng)簽發(fā)的付款憑證金額為410.31萬元。三、某公路工程工作量計600萬元,計劃當年上半年內(nèi)完工,主要材料金額占施工總產(chǎn)量的62.5%,預(yù)付備料款占工程款25%,當年上半年各月實際完成施工產(chǎn)值見表7-6所示?！締栴}】3、計算本工程竣工結(jié)算工程款?！敬鸢浮?、本工程竣工結(jié)算工程款405+45+150+80=680（萬元）四、某高速公路U8合同段簽約合同價3.83億元（人民幣），施工單位配備了5名持證專職安全生產(chǎn)管理人員，該合同內(nèi)一座特大橋樁基設(shè)計為鉆孔灌注樁，分項工程開工報告已經(jīng)監(jiān)理工程師批準。該橋平均樁長14m，最大樁長18m，水文、地質(zhì)情況良好，施工單位采用人工挖孔工藝組織施工。在挖孔施工過程中，駐地監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)以下問題：（1）孔口護圈用一層標準紅磚并列平放在地面，坐漿砌成；（2）孔口出渣作業(yè)工人未佩戴安全帶；（3）無送風管；（4）提渣設(shè)備無轉(zhuǎn)向限位裝置；（5）人工攪拌護壁混凝土，護壁表面蜂窩、麻面較多；（6）現(xiàn)場未找到技術(shù)員和安全生產(chǎn)管理人員。駐地監(jiān)理工程師立即下達監(jiān)理指令，要求項目部停止挖孔施工，并立即整改；認真履行三級安全交底制度，并上報專項安全施工方案。施工單位未按要求整改，繼續(xù)進行挖孔作業(yè)，結(jié)果導(dǎo)致出渣作業(yè)工人掉入12m深的孔內(nèi)，造成一死一傷的生產(chǎn)安全事故。問題：1.按照簽約合同價，施工單位應(yīng)配備幾名專職安全生產(chǎn)管理人員？請簡述施工單位安全生產(chǎn)三類管理人員各自的職責。2.請逐一指出施工單位存在的問題。3.請指出駐地監(jiān)理工程師在上述事件中存在的問題。【答案】1.按照簽約合同價，施工單位應(yīng)配備8名專職安全生產(chǎn)管理人員。安全生產(chǎn)三類管理人員即施工單位的主要負責人，項目負責人和專職安全生產(chǎn)管理人員。施工單位主要負責人對本單位安全生產(chǎn)工作全面負責；項目負責人對所承包的項目安全生產(chǎn)工作全面負責；包括項目經(jīng)理到和項目總工；專職安全管理人員直接、具體承擔本單位日常的安全生產(chǎn)管理工作。包括企業(yè)安全生產(chǎn)管理機的負責人及其工作人員和施工現(xiàn)場專職安全人員。2.施工單位存在的問題：（1）未按監(jiān)理工程師批準的施工方案實施；（2）孔口護圈未高出原地面30cm；（3）孔口出渣作業(yè)人員未配載安全帶；（4）無送風設(shè)備，部分樁長大于15m，必須加強機械通風；（5）提渣設(shè)備無轉(zhuǎn)向限位裝置；（6）護壁用混凝土為孔口人工攪拌；（7）現(xiàn)場無技術(shù)員和安全生產(chǎn)管理人員；（8）駐地監(jiān)理工程師指令不執(zhí)行，未按要求整改；（9）未編制上報挖孔樁專項施工安全方案；（10）未進行三級安全交底制度。3.駐地監(jiān)理工程師存在的問題：（1）承包人私自改變重大施工工藝時，未及時制止施工并書面報告建設(shè)單位；（2）下達監(jiān)理指令后，未及時監(jiān)督施工單位按指令整改。五、某橋梁工程,其基礎(chǔ)為鉆孔樁。為了保證工程質(zhì)量,項目經(jīng)理部組成了以總工程師為組長的質(zhì)量控制小組。1確定了現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制制度,內(nèi)容如下：（1）工序交接檢查：對關(guān)鍵工序或?qū)こ藤|(zhì)量有重大影響的工序,要在互檢的基礎(chǔ)上,組織專職人員進行交接檢查,以確保工序合格。（2）停工后復(fù)工的檢查：因處理質(zhì)量問題或某種原因停工后再復(fù)工時,均應(yīng)檢查認可后方可復(fù)工。（3）巡視檢查：對施工操作質(zhì)量應(yīng)該進行巡視檢查。2確定了鉆孔樁的質(zhì)量控制點。內(nèi)容包括：樁位坐標控制、垂直度控制、清孔質(zhì)量控制等?！締栴}】2、橋梁基礎(chǔ)鉆孔樁的質(zhì)量控制點還應(yīng)該有哪些?【答案】2、鉆孔樁的質(zhì)量控制點還有：孔徑的控制,鋼筋籠接頭控制,水下混凝土的澆筑質(zhì)量控制。六、某高速公路建設(shè)工程項目需要進行某號隧洞圍巖的開挖。根據(jù)施工承包合同的規(guī)定，該項施工應(yīng)執(zhí)行《工程建設(shè)標準強制性條文》（建標〔2000】234號文）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ076-1995）、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60-2009）等的規(guī)定進行爆破作業(yè)施工。在施工中由于承包人所使用炸藥、雷管等存在質(zhì)量問題，出現(xiàn)瞎炮事故并造成了人員傷亡。此外，該隧洞處于高地應(yīng)力區(qū)的脆硬完整巖體中，巖體形成很高的初始應(yīng)力，承包人在開挖前的實測和試驗工作深度不夠，巖體開挖后能量高度集中，巖塊產(chǎn)生突發(fā)性脆性破裂、飛散，發(fā)生了施工安全事故。【問題】1.根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》（國務(wù)院令2003年第393號）、《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部令2007年第1號令）等的規(guī)定，施工單位應(yīng)當設(shè)立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員。試問，按上述管理條例、管理辦法的規(guī)定，專職安全生產(chǎn)管理人員的職責是什么？按照上述管理辦法的規(guī)定，專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)如何配備？【答案】1.專職安全生產(chǎn)管理人員負責對安全生產(chǎn)進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查，并做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)安全事故隱患，應(yīng)當及時向項目負責人和安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告；對違章指揮、違章操作和違反勞動紀律的，應(yīng)當立即制止。施工現(xiàn)場應(yīng)當按照每5000萬元施工合同額配備一名的比例配備專職安全生產(chǎn)管理人員，不足5000萬元的至少配備一名。七、某公路項目,業(yè)主與某監(jiān)理單位簽訂了監(jiān)理合同,合同簽之日期為2006年1月1日,合同內(nèi)寫明的完成日期為2006年12月30日,由于征地拆遷工作的影響,至2006年12月30日工程僅完成80％。【問題】1）監(jiān)理單位未能在監(jiān)理合同約定的期限內(nèi)完成規(guī)定的全部監(jiān)理任務(wù),是否應(yīng)承擔拖期違約賠償責任?為什么?【答案】1）這是非監(jiān)理單位原因造成的工程拖期,監(jiān)理單位不應(yīng)承擔拖期違約責任。因為監(jiān)理單位不是合同工程的具體實施者,僅負責與第三方所簽訂合同履行過程中的協(xié)調(diào)管理及監(jiān)督檢查義務(wù)。監(jiān)理合同中規(guī)定的監(jiān)理單位的義務(wù)與所監(jiān)和的施工合同的履行緊密相關(guān),因此由于業(yè)主或第三方原因?qū)е潞贤こ痰氖┕げ荒馨雌谕瓿?監(jiān)理單位不應(yīng)承擔拖期違約的責任。（只要答出來,這是業(yè)主的責任就可得分。）八、某公路路基填筑工程在施工完成半月后，一段路基（約有80m長）整體失穩(wěn)垮塌，但未造成人員傷亡。經(jīng)調(diào)查表明，該事故發(fā)生的原因是由于施工單位在該路基施工時盲目趕進度，未將原地面的淤泥徹底清理干凈所致。事故發(fā)生后，施工單位立即進行了返工處理，經(jīng)檢查驗收合格。經(jīng)監(jiān)理工程師核實施工單位用于這次返工的各項費用共計90萬元，事后施工單位根據(jù)合同規(guī)定監(jiān)理工程師提交了費用索賠的各種文件資料，要求建設(shè)單位對返工所花費的90萬元給予賠償?！締栴}】3.根據(jù)題意，你認為此次質(zhì)量事故屬于哪級哪類事故？為什么？【答案】3.此次質(zhì)量事故屬于二級一般質(zhì)量事故。因為該事故造成直接經(jīng)濟損失90萬元，沒有人員傷亡，符合交通部規(guī)定的二級一般質(zhì)量事故的條件。九、某高速公路U8合同段簽約合同價3.83億元（人民幣），施工單位配備了5名持證專職安全生產(chǎn)管理人員，該合同內(nèi)一座特大橋樁基設(shè)計為鉆孔灌注樁，分項工程開工報告已經(jīng)監(jiān)理工程師批準。該橋平均樁長14m，最大樁長18m，水文、地質(zhì)情況良好，施工單位采用人工挖孔工藝組織施工。在挖孔施工過程中，駐地監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)以下問題：（1）孔口護圈用一層標準紅磚并列平放在地面，坐漿砌成；（2）孔口出渣作業(yè)工人未佩戴安全帶；（3）無送風管；（4）提渣設(shè)備無轉(zhuǎn)向限位裝置；（5）人工攪拌護壁混凝土，護壁表面蜂窩、麻面較多；（6）現(xiàn)場未找到技術(shù)員和安全生產(chǎn)管理人員。駐地監(jiān)理工程師立即下達監(jiān)理指令，要求項目部停止挖孔施工，并立即整改；認真履行三級安全交底制度，并上報專項安全施工方案。施工單位未按要求整改，繼續(xù)進行挖孔作業(yè)，結(jié)果導(dǎo)致出渣作業(yè)工人掉入12m深的孔內(nèi)，造成一死一傷的生產(chǎn)安全事故。問題：1.按照簽約合同價，施工單位應(yīng)配備幾名專職安全生產(chǎn)管理人員？請簡述施工單位安全生產(chǎn)三類管理人員各自的職責。2.請逐一指出施工單位存在的問題。3.請指出駐地監(jiān)理工程師在上述事件中存在的問題?！敬鸢浮?.按照簽約合同價，施工單位應(yīng)配備8名專職安全生產(chǎn)管理人員。安全生產(chǎn)三類管理人員即施工單位的主要負責人，項目負責人和專職安全生產(chǎn)管理人員。施工單位主要負責人對本單位安全生產(chǎn)工作全面負責；項目負責人對所承包的項目安全生產(chǎn)工作全面負責；包括項目經(jīng)理到和項目總工；專職安全管理人員直接、具體承擔本單位日常的安全生產(chǎn)管理工作。包括企業(yè)安全生產(chǎn)管理機的負責人及其工作人員和施工現(xiàn)場專職安全人員。2.施工單位存在的問題：（1）未按監(jiān)理工程師批準的施工方案實施；（2）孔口護圈未高出原地面30cm；（3）孔口出渣作業(yè)人員未配載安全帶；（4）無送風設(shè)備，部分樁長大于15m，必須加強機械通風；（5）提渣設(shè)備無轉(zhuǎn)向限位裝置；（6）護壁用混凝土為孔口人工攪拌；（7）現(xiàn)場無技術(shù)員和安全生產(chǎn)管理人員；（8）駐地監(jiān)理工程師指令不執(zhí)行，未按要求整改；（9）未編制上報挖孔樁專項施工安全方案；（10）未進行三級安全交底制度。3.駐地監(jiān)理工程師存在的問題：（1）承包人私自改變重大施工工藝時，未及時制止施工并書面報告建設(shè)單位；（2）下達監(jiān)理指令后，未及時監(jiān)督施工單位按指令整改。一十、某公路工程經(jīng)招標后簽訂了施工承包合同,承包人在施工過程中發(fā)生了以下一些事件,承包人均提出了費用索賠。事件1：在基坑開挖過程中,發(fā)現(xiàn)地下水位過高,挖土排水困難,加大了支護費用；事件2：招標時,業(yè)主提供了砂石料的運距,進場后,原料場的材料經(jīng)檢驗后為不合格材料,監(jiān)理工程師要求承包人重新選擇料場。新料場選定后,運距有較大增加,運費也相應(yīng)加大；事件3：某隱蔽工程在覆蓋前,承包人已通知監(jiān)理工程師檢查,監(jiān)理工程師檢查后簽字同意該隱蔽工程覆蓋。一個月后,有人舉報該隱蔽工程在施工中有質(zhì)量問題,監(jiān)理工程師下令承包人再揭露并重新檢驗,檢驗后質(zhì)量符合要求,并重新覆蓋?！締栴}】（1）監(jiān)理工程師應(yīng)批準承包人費用索賠的事件有哪些?【答案】（1）監(jiān)理工程師應(yīng)批準承包人費用索賠的事件是第三項事件。一十一、實施公路工程施工安全監(jiān)理和環(huán)境保護監(jiān)理對于完善項目管理內(nèi)容，提高項目管理水平，實現(xiàn)公路工程建設(shè)科學(xué)和可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。試根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTGG10-2006）的規(guī)定，回答以下問題?！締栴}】1.工程開工前，監(jiān)理工程師應(yīng)審查施工單位編制的施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ検┕し桨甘欠穹蠌娭菩詷藴?，審查合格后方可同意工程開工。請問監(jiān)理工程師對施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ検┕し桨笐?yīng)重點審查的內(nèi)容包括哪些？【答案】1.工程開工前，監(jiān)理工程師應(yīng)審查施工單位編制的施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ検┕し桨甘欠穹蠌娭菩詷藴?，審查合格后方可同意工程開工，應(yīng)重點審查的內(nèi)容如下：（1）安全管理和安全保證體系的組織機構(gòu)，包括項目經(jīng)理、專職安全管理人員、特種作業(yè)人員配備的數(shù)量及安全資格培訓(xùn)持證上崗情況。（2）是否制訂了施工安全生產(chǎn)責任制、安全管理規(guī)章制度、安全操作規(guī)程。（3）施工單位的安全防護用具、機械設(shè)備、施工機具是否符合國家有關(guān)安全規(guī)定。（4）是否制訂了施工現(xiàn)場臨時用電方案的安全技術(shù)措施和電氣防火措施。（5）施工場地布置是否符合有關(guān)安全要求。（6）生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的制訂情況，針對重點部位和重點環(huán)節(jié)制訂的工程項目危險源監(jiān)控措施和應(yīng)急預(yù)案。（7）施工人員安全教育計劃、安全交底安排。（8）安全技術(shù)措施費用的使用計劃。一十二、某高速公路施工合同，主要工程內(nèi)容為：路基工程、橋梁工程和隧道工程。其中，路基工程中的土石方開挖，地質(zhì)條件良好，有高邊坡處理，需要爆破施工；橋梁工程為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、柱式墩，上部為預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁；隧道工程中局部地段有不良地質(zhì)現(xiàn)象。該施工合同承包人的中標價為2億元，其中安全生產(chǎn)費用為180萬元，在其施工組織機構(gòu)設(shè)置中，安排了3名專職安全生產(chǎn)管理人員?！締栴}】3.該項目中，應(yīng)當編制專項施工方案的工程有哪些？【答案】3.該項目中，應(yīng)當編制專項施工方案的工程有：路基工程中：高邊坡處理工程，爆破工程。橋梁工程中：樁基礎(chǔ)工程施工，預(yù)應(yīng)力混凝土T梁、柱式墩等施工。隧道工程中：不良地質(zhì)地段隧道施工。一十三、某公路施工項目,業(yè)主與某監(jiān)理單位簽訂了監(jiān)理合同,合同簽字日期為2006年1月1日,合同內(nèi)寫明的完成日期為2006年12月30日,由于征地拆遷工作的影響,至2006年12月30日時工程僅完成80%?！締栴}】3、監(jiān)理服務(wù)費是否維持不變?為什么?【答案】3、監(jiān)理合同中有明確規(guī)定的,按監(jiān)理合同中有關(guān)各款執(zhí)行,如無明確規(guī)定,監(jiān)理單位有權(quán)獲得在相應(yīng)延長時間內(nèi)執(zhí)行監(jiān)理業(yè)務(wù)的附加報酬。一十四、某地擬建設(shè)一項公路工程,建設(shè)單位在該工程項目的設(shè)計文件完成后,通過招標選擇了一家監(jiān)理單位。該監(jiān)理單位的工作范圍被限定在施工招標和施工階段。監(jiān)理合同簽訂后,總監(jiān)理工程師分析了該工程項目的規(guī)模和特點,準備按照組織結(jié)構(gòu)設(shè)計、確定管理層次、確定監(jiān)理工作內(nèi)容、確定監(jiān)理目標和制訂監(jiān)理工作流程等步驟,來建立本項目的監(jiān)理組織機構(gòu)?！締栴}】5、監(jiān)理規(guī)劃中規(guī)定各監(jiān)理人員的主要職責如下：（1）總監(jiān)理工程師職責：①審核并確認分包單位資質(zhì)；②審核簽發(fā)總監(jiān)辦文件；③負責工程計量、簽署原始憑證和支付證書；④及時檢查、了解和發(fā)現(xiàn)總承包單位的組織、技術(shù)和合同方面的問題；⑤簽發(fā)開工令。（2）監(jiān)理工程師職責：①主持建立監(jiān)理信息系統(tǒng),全面負責信息溝通工作；②對所負責控制的目標進行規(guī)劃,建立實施控制的分系統(tǒng)；③檢查確認工序質(zhì)量,進行檢查；④簽發(fā)停工令、復(fù)工令；⑤實施跟蹤檢查,及時發(fā)現(xiàn)問題及時報告。（3）監(jiān)理員職責：①負責檢查、檢測材料、設(shè)備、成品和半成品的質(zhì)量；②檢查施工單位人力、材料、設(shè)備、施工機械投入、運行情況,并做好記錄；③記好監(jiān)理日志。以上各監(jiān)理人員的主要職責劃分有哪幾條不妥當?應(yīng)該怎樣調(diào)整?【答案】5、職責劃分：總監(jiān)理工程師職責中的③、④條不妥。第③條中“工程計量、簽署原始憑證”應(yīng)是監(jiān)理員職責；第④條應(yīng)為監(jiān)理工程師職責。監(jiān)理工程師職責中的①、③、④、⑤條不妥。第③、⑤條應(yīng)是監(jiān)理員的職責；第①、③條應(yīng)是總監(jiān)的職責。一十五、某公路工程，承包人在收到監(jiān)理人出具的經(jīng)業(yè)主簽認的進度付款證書后即向業(yè)主提供了合格的增值稅專用發(fā)票，但28天內(nèi)仍未收到業(yè)主的付款，承包人即在這天停止施工。問題：承包人的做法是否恰當，為什么?【答案】承包人的做法不恰當。因為不符合《公路工程標準施工招標文件》（2018年版）專用條款的規(guī)定。根據(jù)專用條款第22.2.1條的規(guī)定，發(fā)包人未能按照合同約定的時間向承包人支付合同價款，屬于發(fā)包人違約。第22.2.2條規(guī)定，面對發(fā)包人的違約，承包人應(yīng)首先向發(fā)包人發(fā)出通知，要求發(fā)包人采取有效措施糾正違約行為。當發(fā)包人收到通知后28天內(nèi)仍不履行合同義務(wù)時，承包人有權(quán)暫停施工，并應(yīng)通知監(jiān)理人。一十六、某高速公路設(shè)計車速120km/h，路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊伍，設(shè)施精良。為保證工程施工質(zhì)量，防止瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實度不夠、平整度及接縫明顯，施工單位在施工準備，瀝青混合料的拌和，瀝青混合料的運輸，瀝青混合料的攤鋪，瀝青混合料的壓實，接縫的處理等方面，做了如下工作：1.選用經(jīng)試驗合格的石料進行備料，嚴格對下承層進行清掃，并在開工前進行試驗段鋪筑；2.瀝青混合料的拌和站設(shè)置試驗層，對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗，拌和中嚴格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度；3.根據(jù)拌和站的產(chǎn)量，運距合理安排運輸車輛，確保運輸過程中混合料的質(zhì)量；4.設(shè)置兩臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工，嚴格控制相鄰兩機的間距，以保證接縫的相關(guān)要求；5.壓路機采用2臺雙輪雙振壓路機及2臺16t膠輪壓路機組成，嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度；6.縱縫采用熱接縫，梯進式攤鋪，后攤鋪部分完成，立即騎縫碾壓，以除縫跡，并對接縫作了嚴格控制?！締栴}】2.瀝青混合料鋪筑試驗段的主要目的是什么？【答案】2.試驗段鋪筑的主要目的有兩類。一是為控制指標確定相關(guān)數(shù)據(jù)，如：松鋪系數(shù)、機械配備、壓實遍數(shù)、人員組織、施工工藝等；二是檢驗相關(guān)技術(shù)指標，如：瀝青含量、礦料級配、瀝青混合料馬歇爾試驗、壓實度等。一十七、某公路橋梁工程施工項目，業(yè)主通過公開招標分別與某路橋公司和某監(jiān)理單位簽訂了施工合同和監(jiān)理合同。施工單位進場后進行了施工準備工作，并在開工前向監(jiān)理單位提交了該工程的施工組織設(shè)計和樁基礎(chǔ)施工方案。監(jiān)理工程師審核后，分析了該橋樁基礎(chǔ)施工方案可能出現(xiàn)的問題及其后果，并提出了修改意見和建議，以書面形式回復(fù)施工單位并上報業(yè)主?！締栴}】2.開工后，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)施工并未按新的施工方案組織施工，且現(xiàn)場組織不力。為此，監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理？【答案】2、（1）監(jiān)理工程師應(yīng)發(fā)出書面指示,要求施工單位按修改后的施工方案組織施工,避免出現(xiàn)質(zhì)量和安全問題。（2）必要時可向業(yè)主報告,或召開專題工地會議,要求施工單位整改。一十八、某項目經(jīng)理部組織9名民工進行現(xiàn)澆箱梁支架的預(yù)壓加載作業(yè)。9名民工沿支架一側(cè)排開,就近擺放著預(yù)壓沙袋,大約下午15：30,支架突然倒塌,作業(yè)人員全部隨倒塌的支架摔落下來。由于距離地面較低,使預(yù)壓沙袋起到了保護作用,9名作業(yè)人員均只受了些輕傷。【問題】（4）公路工程安全檢查的重點是哪三個方面?【答案】（4）①主要負責人的安全生產(chǎn)意識和行為狀況。②安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作。③施工現(xiàn)場及安全管理中的隱患和違章作業(yè)。一十九、某施工單位通過投標競爭承包了西山高速公路施工項目，并與建設(shè)單位簽訂了施工承包合同。