標準解讀

《GB/T 20887.5-2022 汽車用高強度熱連軋鋼板及鋼帶 第5部分:馬氏體鋼》相比于《GB/T 20887.5-2010 汽車用高強度熱連軋鋼板及鋼帶 第5部分:馬氏體鋼》,主要在以下幾個方面進行了更新和調整:

  1. 技術要求的修訂:新標準對馬氏體鋼的化學成分、力學性能、表面質量、尺寸、外形及允許偏差等方面提出了更詳細或更嚴格的要求,以適應汽車工業發展的新需求,提高材料的綜合性能。

  2. 檢測方法的改進:針對化學成分分析、力學性能測試、表面缺陷檢測等方面,2022版標準引入了新的檢測技術和方法,旨在提高檢測的準確性和效率,確保產品質量符合更高級別的要求。

  3. 新增或修訂了術語和定義:為適應技術進步和行業共識的變化,新標準可能增加了一些專業術語,并對原有術語給出了更加明確或更新的定義,便于行業內的統一理解和應用。

  4. 質量控制條款的加強:2022版標準可能加強了生產過程中的質量控制要求,包括原料驗收、生產過程監控、成品檢驗等環節,以確保產品從源頭到終端的品質穩定性。

  5. 環保和可持續性要求:隨著全球對環境保護意識的提升,新標準可能加入了關于材料生產、使用和回收方面的環保要求,鼓勵采用更加環保的生產工藝和材料,促進汽車產業的可持續發展。

  6. 標準引用更新:為了與國際標準接軌并反映最新技術進展,2022版標準可能更新了引用的標準清單,納入了更多最新的國內外相關標準,保證標準的先進性和適用性。

這些變動反映了自2010年以來,汽車用高強度熱連軋鋼板及鋼帶領域在材料科學、制造工藝、檢測技術和環保要求等方面的進步與變化,旨在進一步提升汽車材料的安全性、可靠性和環境友好性。


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....

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  • 現行
  • 正在執行有效
  • 2022-04-15 頒布
  • 2022-11-01 實施
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GB/T 20887.5-2022汽車用高強度熱連軋鋼板及鋼帶第5部分:馬氏體鋼_第1頁
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文檔簡介

ICS7714050

CCSH.46.

中華人民共和國國家標準

GB/T208875—2022

.

代替GB/T208875—2010

.

汽車用高強度熱連軋鋼板及鋼帶

第5部分馬氏體鋼

:

Continuouslyhotrolledhighstrengthsteelsheetandstripfor

automobile—Part5Martensiticsteel

:

2022-04-15發布2022-11-01實施

國家市場監督管理總局發布

國家標準化管理委員會

GB/T208875—2022

.

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規則的規定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

本文件是汽車用高強度熱連軋鋼板及鋼帶的第部分已經發布了

GB/T20887《》5。GB/T20887

以下部分

:

第部分冷成形用高屈服強度鋼

———1:;

第部分高擴孔鋼

———2:;

第部分雙相鋼

———3:;

第部分相變誘導塑性鋼

———4:;

第部分馬氏體鋼

———5:;

第部分復相鋼

———6:;

第部分液壓成形用鋼

———7:。

本文件代替汽車用高強度熱連軋鋼板及鋼帶第部分馬氏體鋼與

GB/T20887.5—2010《5:》,

相比除結構調整和編輯性改動外主要技術變化如下

GB/T20887.5—2010,,:

更改了馬氏體鋼的術語和定義見年版的

a)(3.1,20103.1);

增加了熱軋酸洗表面表面質量等級以及相應規定見和表

b)、(4.1、7.3.2、7.5.2、7.5.43);

增加了化學成分規定見表

c)(1);

增加了力學性能保證時間的規定見

d)(7.4);

更改了牌號更改了相應屈服和抗拉強度見表年版的表

e)HR900/1200MS,(2,20101);

更改了組批重量從擴大到見年版的

f),40t60t(9.2,20108.5);

增加了檢驗文件類型的規定見第章

g)(10)。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由中國鋼鐵工業協會提出

本文件由全國鋼標準化技術委員會歸口

(SAC/TC183)。

本文件起草單位寶山鋼鐵股份有限公司冶金工業信息標準研究院本鋼板材股份有限公司湖南

:、、、

華菱漣源鋼鐵有限公司首鋼集團有限公司北京科技大學

、、。

本文件主要起草人黃錦花朱巖涂樹林李倩劉巖松梁亮李曉林趙征志袁敏侯捷孫夢寒

:、、、、、、、、、、、

張楠程繪兵劉斌龐厚君杜洪志陸敏胡聆許晴錢偉華

、、、、、、、、。

本文件于年首次發布本次為第一次修訂

2010,。

GB/T208875—2022

.

引言

汽車用高強度熱連軋鋼板及鋼帶是全國鋼標準化技術委員會鋼板鋼帶分技術委員

GB/T20887《》

會以下簡稱委員會負責制修訂的汽車用鋼板及鋼帶標準之一旨在規范汽車用高強

(“”)。GB/T20887

度熱連軋鋼板及鋼帶的分類和牌號表示方法訂貨內容尺寸外形重量技術要求試驗方法檢驗規

、、、、、、、

則包裝標志及質量證明書等由七個部分構成

、、,。

第部分冷成形用高屈服強度鋼目的在于確定冷成形用高屈服強度熱連軋鋼帶以及由鋼

———1:。

帶橫切成的鋼板和縱切成的縱切鋼帶的技術要求

第部分高擴孔鋼目的在于確定厚度不大于的具有高擴孔性能熱連軋鋼帶以及

———2:。6.0mm

由此橫切成的鋼板及縱切成的縱切鋼帶的技術要求

第部分雙相鋼目的在于確定厚度不大于的熱連軋雙相鋼鋼帶以及由此橫切成

———3:。6.0mm

的鋼板及縱切成的縱切鋼帶的技術要求

第部分相變誘導塑性鋼目的在于確定厚度不大于的熱連軋相變誘導塑性鋼鋼

———4:。6.0mm

帶以及由此橫切成的鋼板及縱切成的縱切鋼帶的技術要求

第部分馬氏體鋼目的在于確定厚度不大于的馬氏體鋼熱連軋鋼帶以及由此橫

———5:。6.0mm

切成的鋼板及縱切成的縱切鋼帶的技術要求

第部分復相鋼目的在于確定用于制作汽車結構件加強件用厚度不大于的鋼帶以

———6:。、8mm

及由鋼帶橫切成的鋼板及縱切成的縱切鋼帶的技術要求

第部分液壓成形用鋼目的在于確定用于制造汽車副車架儀表盤支架等結構件用厚度不

———7:。、

大于的鋼帶以及由鋼帶橫切成的鋼板及縱切成的縱切鋼帶的技術要求

6mm。

對未經委員會書面授權獲認可的其他機構對標準的宣貫或解釋所產生的理解歧義和由此產生的任

何后果本委員會將不承擔任何責任

,。

GB/T208875—2022

.

汽車用高強度熱連軋鋼板及鋼帶

第5部分馬氏體鋼

:

1范圍

本文件規定了汽車用高強度熱軋馬氏體鋼板及鋼帶的術語和定義分類和牌號表示方法訂貨內

、、

容尺寸外形重量技術要求試驗方法檢驗規則包裝標志及質量證明書

、、、、、、、、。

本文件適用于厚度不大于的馬氏體鋼熱連軋鋼帶以及由此橫切成的鋼板及縱切成的縱

6.0mm,

切鋼帶以下簡稱鋼板及鋼帶

(“”)。

2規范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

鋼的成品化學成分允許偏差

GB/T222

鋼鐵酸溶硅和全硅含量的測定還原型硅鉬酸鹽分光光度法

GB/T223.5

鋼鐵及合金鋁含量的測定鉻天青分光光度法

GB/T223.9S

鋼鐵及合金化學分析方法碳酸鈉分離二苯碳酰二肼光度法測定鉻量

GB/T223.12-

鋼鐵及合金鎳含量的測定丁二酮肟分光光度法

GB/T223.23

鋼鐵及合金鉬含量的測定硫氰酸鹽分光光度法

GB/T223.26

鋼鐵及合金鈮含量的測定氯磺酚分光光度法

GB/T223.40S

鋼鐵及合金化學分析方法火焰原子吸收分光光度法測定銅量

GB/T223.53

鋼鐵及合金鎳含量的測定火焰原子吸收光譜法

GB/T223.54

鋼鐵及合金磷含量的測定鉍磷鉬藍分光光度法和銻磷鉬藍分光光度法

GB/T223.59

鋼鐵及合金化學分析方法高氯酸脫水重量法測定硅含量

GB/T223.60

鋼鐵及合金錳含量的測定高碘酸鈉鉀分光光度法

GB/T223.63()

鋼鐵及合金錳含量的測定火焰原子吸收光譜法

GB/T223.64

鋼鐵及合金化學分析方法火焰原子吸收光譜法測定釩量

GB/T223.76

鋼鐵及合金化學分析方法姜黃素直接光度法測定硼含量

GB/T223.78

鋼鐵及合金

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