ICS75.140E49中華人民共和國國家標準GB/T：19230.6—2003評價汽油清凈劑使用效果的試驗方法第6部分:汽油清凈劑對汽油機進氣閥和燃燒室沉積物生成傾向影響的發動機臺架試驗方法(M111法)Testmethodforevaluatinggasolinedetergentinuse-Part6：Enginedynamometertestmethodforinfluenceofintakevalveandcombustionchamberdeposittendenciesofgasolinedetergent(M111method)2003-07-01發布2003-12-01實施中華人民共和國發布國家質量監督檢驗檢疫總局

GB/T19230.6—2003前GB/T19230.6—2003《評價汽油清凈劑使用效果的試驗方法》分為六個部分：第1部分：汽油清凈劑防銹性能試驗方法：第2部分：汽油清凈劑破乳性能試驗方法；第3部分:汽油清凈劑對電子孔式汽油噴嘴(PFI)堵塞傾向影響的試驗方法;第第4部分：汽油清凈劑對汽油機進氣系統沉積物(ISD)生成傾向影響的試驗方法：第5部分：汽油清凈劑對汽油機進氣閥和燃燒室沉積物生成傾向影響的發動機臺架試驗方法（Ford2.3L法）；第第6部分:汽油清凈劑對汽油機進氣閥和燃燒室沉積物生成傾向影響的發動機臺架試驗方法（M111法）。本部分為GB/T19230—2003的第6部分.對應于CEC(歐洲協調委員會)2001年2月15日修訂批準的CECF-20-A-98《汽油機燃燒室和進氣閥沉積物形成趨勢》英文版)，一致性程度為修改采用,與其的主要不同之處為：增加了"1范圍”、"2規范性應用文件“和“3方法概要”；校準汽油的技術指標在附錄A中描述：參比機油的技術指標在附錄B中描述基基礎汽油的技術指標在附錄C中描述：沉積物收集工具及其準備在附錄D中描述：為了便于使用，將原標準中試驗數據庫納入到附錄E中陳述；刪除了原標準中的"03健康與安全”、"11比對"、"12記錄”、"13鑒定/質量”、"15成員名單”本部分的附錄D為規范性附錄，附錄A、附錄B、附錄C和附錄E為資料性附錄本部分由中華人民共和國交通部提出本部分由中國石油化工集團公司歸口本部分起草單位：交通部公路科學研究所、中國汽車技術研究中心、中石化石油化工科學研究院本部分主要起草人：李孟良、謝素華、郭東華、吳畏、彭偉、方茂東、郭亦明。

GB/T19230.6—2003評價汽油清凈劑使用效果的試驗方法第6部分：汽油清凈劑對汽油機進氣閥和燃燒室沉積物生成傾向影響的發動機臺架試驗方法(M111法）范圍本部分規定了汽油清凈劑對進氣閥和燃燒室沉積物影響的標準臺架試驗方法與試驗設備。本試驗方法涉及一個評價點燃式發動機使用車用無鉛汽油在進氣閥上沉積物的形成趨勢的發動機測功機試驗程序。本部分適用于汽油清凈劑清凈性評定，也適用于車用無鉛汽油清凈性的評定住：本部分未對所有的安全注意事項作出說明,采取相應的安全、衛生措施以及使用前是否符合有關法規是方法使用者的責任、2規范性引用文件下列文件中的條款通過本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內容)或修訂版均不適用于本部分，然而，鼓勵根據本部分達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本部分GB/T19000—2000質量管理體系基礎和術語JJF1001—1998通用計量術語及定義ASTMD3306小轎車和輕型卡車用乙二醇型發動機冷卻液ASTMD5302內燃機油低溫油泥和抗磨損性能評定方法（VE方法）方法概要試驗用的發動機為戴姆勒-克萊斯勒生產的四缸四沖程、每缸四閥，帶電控點火和汽油噴射系統，排量2.0L的M111發動機。發動機試驗前應按指定的工況磨合（對新發動機)，每次試驗前按規定的程序清洗有關零部件并進行系統的檢查·然后.按嚴格的試驗工況來進行發動機循環試驗,在60h內完成800個循環;用專用的工具任細收集試驗后進氣閥和燃燒室沉積物，并在16h之內完成沉積物的評價工作。4設備4.1發動機4.1.1發動機特指戴姆勒·克萊斯勒生產的四缸四沖程、每缸四閥，帶電控點火和汽油噴射系統，排量2.0L的M111發動機4.1.2發動機的安裝用用三個橡膠坐墊將發動機安裝在試驗臺架上。發動機安裝位置必須使曲軸與朝排氣側傾斜15"的缸體水平。宜使用標準變速箱以提供后安裝點。變速器也可以改造以方便直接驅動。直接驅動是通過庫賽爾離合器和萬向節軸來進行調節