標準解讀

《GB/T 1883.1-2005 往復式內燃機 詞匯 第1部分：發動機設計和運行術語》相比于《GB/T 1883-1989》，主要在以下幾個方面進行了更新和調整：

  1. 術語范圍明確化：新標準將內容分為多個部分發布，其中第一部分專門針對發動機的設計和運行術語，這相比舊標準內容更為集中和具體，提高了標準的針對性和實用性。

  2. 術語更新：根據內燃機技術的發展，新標準增補了許多新術語，涵蓋了近年來在發動機設計和運行中出現的新概念和技術，如電控燃油噴射系統、排放控制技術相關的術語等，以適應行業發展的需要。

  3. 定義精確化：對原有的一些基本術語和概念給予了更精確、更科學的定義，減少了模糊性和誤解的可能性，增強了標準的準確性和權威性。例如，對“壓縮比”、“燃燒室”等核心術語給出了更詳細的描述。

  4. 標準化與國際接軌：新標準在制定時參考了國際上的相關標準和先進經驗，力求與國際標準保持一致或兼容，便于國際貿易和技術交流，提升了中國標準的國際認可度。

  5. 結構和格式優化：新標準在編排格式上更加規范，信息層次清晰，便于使用者查詢和理解。同時，通過圖表、示例等方式輔助說明，使得專業術語的解釋更加直觀易懂。

  6. 刪除過時內容：鑒于內燃機技術的快速發展，舊標準中一些過時或不再適用的術語被移除，確保了標準的現代性和實用性。


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  • 2005-09-19 頒布
  • 2006-04-01 實施
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GB/T 1883.1-2005往復式內燃機詞匯第1部分：發動機設計和運行術語_第1頁
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文檔簡介

ICS01.040.27:27.020J90中華人民共和國國家標準GB/T1883.1-2005/ISO2710-1:2000代替GB/T1883-1989往復式內燃機詞匯第1部分：發動機設計和運行術語Reciprocatinginternalcombustionengines-Vocabulary-Part1:Termsforenginedesignandoperation(ISO2710-1:2000.IDT)2005-09-19發布2006-04-01實施中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局愛布中國國家標準化管理委員會

GB/T1883.1-2005/ISO2710-1：2000三前言范圍2術語和定義3按點火方法分類的往復式內燃機4按燃料類型分類的往復式內燃機5按冷卻方法分類的往復式內燃機6燃料供給7工作循環8換氣：0000000000000000000089燃燒室發動機參數11發動機轉速12扭矩功率消耗15玉力1216溫度1?結構布置1318氣缸排列14白由活塞發動機1915參考文獻中文索引17英文索引20

GB/T1883.1-2005/ISO2710-1:2000GB/T1883在《往復式內燃機詞匯》的總標題下.由下列各部分組成：-第1部分：發動機設計和運行術語；-第2部分：發動機維修術語。本部分是GB/T1883的第1部分，等同采用ISO2710-1:2000《往復式內燃機第1部分：發動機設計和運行術語》。本部分是對GB/T1883—1989《往復活塞式內燃機術語》的修訂。本部分與GB/T1883-—1989的主要區別是：-修改了標準名稱；-改進了術語分類方法：調整了詞匯量：增補了中英文索引本部分由中國機械工業聯合會提出本部分由全國內燃機標準化技術委員會歸口。本部分起草單位：上海內燃機研究所本部分主要起草人：杜任方、翟俊鳴、宋國蟬、陳林珊本部分所代替標準的歷次版本發布情況為：-GB1883-1980.GB/T1883-1989。

GB/T1883.1-2005/ISO2710-1:2000往復式內燃機詞匯第1部分：發動機設計和運行術語1范圍GB/T1883的本部分規定了有關往復式內燃機設計和運行的基本術語另外有關往復式內燃機零部件和系統的術語按（B/T6809的定義.而往復式內燃機的性能則按GB/T6072的定義2術語和定義2.1往復式內燃機Treciprocatinginternalcombustionengine燃料在一個或多個氣缸內燃燒，推動工作活塞作往復運動，將燃料的化學能轉化為機械功而輸出軸功率的機械裝置。桂：當這種裝置不輸出軸功率而以高溫然氣的形式輸出功率時.則該裝置稱為自由活塞發氣機。3按點火方法分類的往復式內燃機壓燃式發動機compressionignitionengine一種將氣缸內的空氣進行壓縮.并在接近壓縮行程終了時噴入燃料，使氣缸內的混合氣僅僅因為壓縮所產生的高溫而著火的發動機。3.2熱球點火式發動機hotbulbengine一種不僅利用混合氣在氣缸內的壓縮，而且還依靠局部熱表面的加溫而著火的發動機。3-3外源點火式發動機enginewithexternallysuppliedignition-種使用氣體燃料,并使其與空氣在氣缸外混合，然后通過燃燒室內的裝置.利用氣缸外部提供的能源進行點火的發動機。3.3.1點燃式發動機sparkignitionengine一種用電火花點火的發動機。住：在某些國家，這種發動機也稱為"奧托發動機otto-engine”。3.4可轉換發動機convertibleengine一種在設計和裝備上只要對發動機的結構稍作更改，就能將其從壓燃式轉換成點燃式的發動機，反之亦然注：在某些場合.術語"可

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