TC9.45.060.20s53中華人民共和國國家標準GB/T17426-1998鐵道特種車輛和軌行機械動力學性能評定及試驗方法DynamicperformanceevaluationandtestmethodforparticulartrackedCassmachine1998-07-06發布1999-04-01實施國家質量技術監督局發布

GB/T17426-1998前育1范圍總則定標準試驗條件5試驗方法試驗數據處理方法·附錄A(提示的附錄）平穩性指標W電算流程框圖·附錄B(提示的附錄）振動加速度4電算流程框圖附錄C(提示的附錄)彈簧動力系數、應力動力系數電算流程框圖·附錄D(提示的附錄）脫軌系數、輪重減載率電算流程框圖（測力輪對測量）………………16附錄E(提示的附錄)脫軌系數、輪重減載率電算流程框圖(構架力測量）……

GB/T17426-1998本標準的主要用途是對準軌鐵路的特種車輛(長大貨物車和有動力或無動力的軌行車輛)以及工程機械(架橋機、鋪軌機、軌道起重機等)、工務養路機械(清篩機、搞固機等)等軌行機械進行動力學性能評定和試驗鑒定、標準適應于試驗鑒定國內或進出口的特種車輛和軌行機械。本標準的附錄A～附錄E均是提示的附錄。本標準由中華人民共和國鐵道部提出。本標準由鐵道部標準計量研究所歸口本標準由鐵道部科學研究院機車車輛研究所負責起草.本標準起草人崔銀鳳、余建軍。

中華人民共和國國家標準鐵道特種車輛和軌行機械動力學性能GB/T17426-1998評定及試驗方法Dynamicperformanceevaluationandtestmethodforpartieularclassvehiclesandtrackedmachine1范圍本標準規定了準軌鐵路特種車輛(長大貨物車和有、無動力的軌行車輛)以及工程機械(架橋機、鋪軌機、軌道起重機等)、工務養路機械(清篩機、擒固機等)等軌行機械的動力學性能評定和試驗監定方法本標準適用于鐵路特種車輛和軌行機械的動力學性能評定和試驗2總則2.1對鐵路特種車輛和軌行機械的試驗·須依本標準進行，并依試驗結果將其作出動力學性能評定、2.2以上特種車輛和軌行機械列入動力學性能試驗鑒定內容的有：運行平穩性(乘座舒適度或運送貨物的完整性)運行穩定性(安全性)和走行部主要部件的動強度。2.3生產或使用部門若需增加其他試驗項目，可與試驗監定單位另行協商。3評定標準對各種技術狀態的特種車輛和軌行機械，其動力學性能都不應大于本標準所列評定指標中的合格等級。3.1運行平穩性3.1.1鐵道特種車輛和軌行機械的運行平穩性采用最大振動加速度和平穩性指標進行評定。平均振動加速度只用于動力學性能的分析、對比。3.1.2鐵道特種車輛和軌行機械的最大振動加速度為其振動強度的極限值，對于垂直振動為6.87m/s2（0.7g),對于橫向振動為4.91m/s"(0.5g)。該極限值以特種車輛和軌行機械在100km試驗區段內通過直線、曲線、車站側線測定的振動加速度的極限個數來評定。規定超過極限個數不大于3個為合格.若不合格時.則以出現極限值的某最低速度級為該試驗特種車輛和軌行機械的限制速度。3.1.3平穩性指標按以下公式計算：式中：印平穩性指標；A—-