標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 17271-1998 集裝箱運輸術(shù)語》是中國國家標(biāo)準(zhǔn)之一,旨在統(tǒng)一和規(guī)范集裝箱在運輸過程中的專業(yè)術(shù)語,便于行業(yè)內(nèi)外的溝通與交流。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)定義了涉及集裝箱設(shè)計、制造、使用、管理和國際多式聯(lián)運等各個環(huán)節(jié)的專業(yè)詞匯,確保了信息傳遞的準(zhǔn)確性和效率。以下是一些關(guān)鍵術(shù)語及其解釋:
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集裝箱(Container):一種具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格,專為貨物運輸而設(shè)計的,可長期反復(fù)使用的箱體。其主要特點是便于貨物裝卸、搬運,并能迅速從一種運輸方式轉(zhuǎn)換到另一種運輸方式,而無需開箱或直接接觸貨物。
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國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(ISO Container):符合國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)規(guī)定的尺寸和規(guī)格的集裝箱,便于在全球范圍內(nèi)統(tǒng)一使用,包括20英尺、40英尺等常見尺寸。
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干貨集裝箱(Dry Cargo Container):用于裝載無須控溫、無泄漏風(fēng)險的普通貨物的集裝箱。
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冷藏集裝箱(Reefer Container):內(nèi)置有制冷裝置,用于運輸需要保持恒定低溫的易腐貨物,如食品和藥品。
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開頂集裝箱(Open Top Container):頂部可開啟或無頂?shù)募b箱,適用于裝載超高的貨物或需從上方進(jìn)行裝卸的貨物。
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平板集裝箱(Flat Rack Container):無側(cè)壁和端壁(或部分可拆卸),適用于裝載超長、超寬、超高的大型貨物,如機(jī)械設(shè)備。
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掛衣集裝箱(Garment Container):內(nèi)部設(shè)有掛桿,專門設(shè)計用于運輸服裝類商品,以保持衣物的形態(tài)和減少皺褶。
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提單(Bill of Lading, B/L):是承運人與托運人之間關(guān)于貨物運輸合同的證明,詳細(xì)記錄了貨物的描述、數(shù)量、裝卸港、收發(fā)貨人等信息。
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堆場(Terminal Yard):集裝箱在港口或內(nèi)陸集散地堆放、等待裝卸或轉(zhuǎn)運的區(qū)域。
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聯(lián)運(Intermodal Transport):貨物在運輸過程中,連續(xù)使用兩種或兩種以上不同的運輸方式進(jìn)行銜接的運輸方式,如海運與鐵路、公路的結(jié)合,其中集裝箱作為通用載具,實現(xiàn)無縫對接。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 17271-2023
- 1998-03-20 頒布
- 1998-10-01 實施




文檔簡介
TCS03.220.01R04中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T17271一1998集裝箱運輸術(shù)語Terminologyforcontainertransport1998-03-20發(fā)布1998-10-01實施國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布
GB/T17271-1998目次前言2引用標(biāo)準(zhǔn)$.1運輸設(shè)備設(shè)施3.2運行管理3.3港站作業(yè)34單證$.5費收3.6指標(biāo)附錄A(提示的附錄)索引
GB/T17271-1998為促進(jìn)集裝箱運輸事業(yè)的發(fā)展,加強(qiáng)管理,加強(qiáng)運輸技術(shù)的交流,統(tǒng)一集裝箱運輸術(shù)語,使之規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化極為必要。由于集裝箱運輸術(shù)語量大面廣,本標(biāo)準(zhǔn)僅列與集裝箱運輸雷切相關(guān),在生產(chǎn)、科研、教學(xué)等領(lǐng)域通用的基礎(chǔ)術(shù)語,主要針對集裝箱運輸?shù)脑O(shè)備設(shè)施、運行管理、港站作業(yè)、單證、費收、指標(biāo)等六個方面的術(shù)語子以定義。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A是提示的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國交通部提出本標(biāo)準(zhǔn)由全國集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:交通部標(biāo)準(zhǔn)計量研究所、交通部水運管理司、交通部公路管理司、大連港務(wù)局、大連鐵路分局國際集裝箱運輸公司、民航第一研究所。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:蘇其云、翁壘、王曉梅、孫慶升、齊延才、劉曉偉、錢猶汝。
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GBT術(shù)裝集運117271-1998Terminologyforcontainertransport范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了集裝箱運輸設(shè)備設(shè)施、運行管理、港站作業(yè)、單證、費收、指標(biāo)等有關(guān)術(shù)語的定義本標(biāo)準(zhǔn)適用于集裝箱運輸管理2引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文,通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時,所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂,使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB6974.18-86起重機(jī)名詞術(shù)語-一-港口起重機(jī)GB6974.19-86起重機(jī)名詞術(shù)語集裝箱起重機(jī)GB/T8487—87港口裝卸術(shù)語3定義3.1運輸設(shè)備設(shè)施3.1.1船舶3.1.1.1全集裝箱船fullcontainership艙內(nèi)設(shè)有圃定式或活動式的格柵結(jié)構(gòu),艙蓋上和甲板上設(shè)置固定集裝箱的系緊裝置,便于集裝箱作業(yè)及定位的船舶。3.1.1.2半集裝箱船semi-containership-部分貨艙作為集裝箱專用艙,其他貨艙為雜貨艙的船崩。3.1.1.3滾裝集裝箱船rol-on/roll-orrship;drive-on/drive-offship利用船側(cè)、船首、船尾的邊門或首、尾門,通過跳板,將集裝箱和牽引車一起沿水平方向進(jìn)行滾動裝卸的船舶3.1.1.4散口集裝箱船0pen-hatchcontainership一種特殊設(shè)計的集裝箱船,其一個或多個貨艙不器設(shè)置艙口蓋。3.1.2碼頭3.1.2.1多用途碼頭能適應(yīng)普通件雜貨船、新型散貨船、集裝箱船、半集裝箱船和滾裝船作業(yè)的碼頭。CGB/T8487-87中1.1.93.1.2.2裝箱碼頭containerterminal專供停靠集裝箱船、裝卸集裝箱用的碼頭。。CGB/T8487-87中1.1.103.1.3場站3.1.3.1
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