標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 17184-1997 是一項(xiàng)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，全稱為《船圖 積載圖報(bào)文》。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在水路運(yùn)輸中，特別是在國(guó)際貿(mào)易和國(guó)內(nèi)大宗貨物運(yùn)輸時(shí)，用于交流船舶裝載信息的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）報(bào)文格式和內(nèi)容要求。其主要目的是為了統(tǒng)一和規(guī)范船圖及積載圖信息的電子交換方式，提高港口、船公司、貨主以及代理之間的信息處理效率和準(zhǔn)確性，減少人工操作錯(cuò)誤，加速貨物周轉(zhuǎn)，降低運(yùn)營(yíng)成本。

標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容概覽：

  1. 范圍：明確了該標(biāo)準(zhǔn)適用于通過電子方式交換船舶裝載計(jì)劃和實(shí)際裝載情況的信息，包括貨物在船上的位置、重量、體積等細(xì)節(jié)。

  2. 引用標(biāo)準(zhǔn)：列出了實(shí)施該標(biāo)準(zhǔn)時(shí)需要參考的其他相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，確保報(bào)文的編制與國(guó)際慣例接軌。

  3. 術(shù)語(yǔ)和定義：對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中使用的關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)給出了明確的定義，如“船圖”、“積載圖”、“報(bào)文”等，有助于統(tǒng)一理解和應(yīng)用。

  4. 報(bào)文格式：詳細(xì)描述了報(bào)文的結(jié)構(gòu)、段落劃分、數(shù)據(jù)元標(biāo)識(shí)符及其含義，確保信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。這包括報(bào)文頭、船圖基本信息、貨物明細(xì)、裝載位置指示等內(nèi)容。

  5. 數(shù)據(jù)元規(guī)范：對(duì)報(bào)文中使用的每一個(gè)數(shù)據(jù)元素進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，包括數(shù)據(jù)元名稱、數(shù)據(jù)類型、長(zhǎng)度、取值范圍等，以保證信息的準(zhǔn)確性和一致性。

  6. 代碼表：提供了報(bào)文中所用到的各種代碼的列表和解釋，如貨物種類代碼、包裝類型代碼、裝卸港代碼等，便于信息的快速識(shí)別和處理。

  7. 實(shí)例：通過具體例子展示報(bào)文的實(shí)際編寫方法，幫助使用者更好地理解和應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。

  8. 安全與保密：雖然標(biāo)準(zhǔn)本身可能不直接包含這一部分，但實(shí)際應(yīng)用中，對(duì)于電子數(shù)據(jù)交換的安全傳輸和信息保密也是需要考慮的重要方面。

實(shí)施意義：

該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施有助于提升水上物流的信息化水平，促進(jìn)不同參與方系統(tǒng)間的互操作性，加快單證流轉(zhuǎn)速度，減少紙質(zhì)文件的依賴，從而提升整個(gè)供應(yīng)鏈的效率和透明度。對(duì)于參與國(guó)際航運(yùn)的各方而言，遵循這樣的標(biāo)準(zhǔn)還能有效減少因信息交流不暢導(dǎo)致的誤解和延誤，增強(qiáng)國(guó)際合作與競(jìng)爭(zhēng)能力。


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  • 廢止
  • 已被廢除、停止使用，并不再更新
  • 1997-12-26 頒布
  • 1998-08-01 實(shí)施
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ICS35.240L73中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T17184-1997船圖積載圖報(bào)文Bayplan/stowageplan--Occupiedandemptylocationsmessage1997-12-26發(fā)布1998-08-01實(shí)施國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB/T17184-1997次前言1范圍引用標(biāo)準(zhǔn)3報(bào)文定義10000000o00000附錄A(提示的附錄）船圖--積載圖報(bào)文：用戶手冊(cè)

GB/T17184-1997采用電子數(shù)據(jù)交換（EDI)方式交換數(shù)據(jù)時(shí)，其數(shù)據(jù)的載體為報(bào)文。聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)驗(yàn)委員會(huì)（UN/ECE)制定的用于行政、商業(yè)和運(yùn)輸業(yè)的電子數(shù)據(jù)交換的標(biāo)準(zhǔn)報(bào)文(UN/EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)報(bào)文)是國(guó)際間統(tǒng)一使用的文件，具有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的通用性。它規(guī)定了報(bào)文的最大容址的基本框架結(jié)構(gòu)，用戶使用時(shí)必須在本標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域的業(yè)務(wù)要求對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)的條件性內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)?shù)膭h減。由于UN/EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)報(bào)文是框架性文件,其可操作性較低。西歐EDIFACT和亞洲EDIFACT理事會(huì)運(yùn)輸組（JBDT）根據(jù)運(yùn)輸業(yè)務(wù)需求，在UN/EDIFACT《船圖——積載圖報(bào)文》的基礎(chǔ)上開發(fā)了《船圖一積載圖報(bào)文用戶手冊(cè)》。它作為UN/EDIFACT《船圖--積載圖報(bào)文》子集，詳細(xì)給出了報(bào)文各部分所描述的內(nèi)容，指出了必備的段、段組及其最大重復(fù)次數(shù)，以及相應(yīng)的使用說(shuō)明、注釋、使用建議和具體示例,并提供了數(shù)據(jù)元適用的代碼，可操作性較強(qiáng)。由于我國(guó)EDI的應(yīng)用尚處于起步階段，為使報(bào)文的使用者能夠較好地理解和運(yùn)用本標(biāo)準(zhǔn)，并使本標(biāo)準(zhǔn)具有通用性、穩(wěn)定性和可操作性，因此，本標(biāo)準(zhǔn)的正文部分等同采用UN/EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)報(bào)文《船圖-積載圖報(bào)文》。報(bào)文類型代碼為：BAPLIE.版本發(fā)布號(hào)為：S.93A。附錄A等同采用根據(jù)UN/EDIFACT《船圖——積載圖報(bào)文》.93A版開發(fā)的《船圖——積載圖報(bào)文用戶手冊(cè)》,其版本號(hào)為：2.0.4。本標(biāo)準(zhǔn)與UN/EDIFACT的其他標(biāo)準(zhǔn)配合使用，并采用S.93A版本的數(shù)據(jù)元目錄標(biāo)準(zhǔn)、復(fù)合數(shù)據(jù)元目錄標(biāo)準(zhǔn)、代碼表標(biāo)準(zhǔn)本標(biāo)準(zhǔn)附錄A是提示的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)交通部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)交通部歸口本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化與信息分類編碼研究所本標(biāo)準(zhǔn)起草人劉芳、沈越峰、房慶、林琦、鐘小林。

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)船圖積載圖報(bào)文GB/T17184-1997Bayplan/stowageplan-Occupiedandemptylocationsmessage1范園1.1功能定義本報(bào)文是傳遞運(yùn)輸船舶上的設(shè)備和貨物以及它們?cè)谶\(yùn)輸船舶上的位置有關(guān)信息的報(bào)文。該報(bào)文可在航運(yùn)船舶代理人、理貨公司、碼頭、船長(zhǎng)/船舶經(jīng)營(yíng)者之間進(jìn)行交換、1.2應(yīng)用領(lǐng)域該報(bào)文適用于國(guó)內(nèi)及國(guó)際貿(mào)易。它建立在通用的基礎(chǔ)上，不受某種業(yè)務(wù)或行業(yè)的限制1.3原則在航運(yùn)業(yè)，船圖積載圖報(bào)文可在如下圖所示的各參與方之間使用船舶代理人船舶代理人理貨公司公司碼頭圖1報(bào)文交換流程圖出發(fā)港(PD)下一個(gè)停靠港（NC）船舶代理人(PD)至船舶代理人(NC)2-船舶代理人(PD)至船長(zhǎng)或船舶經(jīng)營(yíng)者（PD)3--船舶代理人(PD)至理貨公司（PD)船舶代理人(PD)至碼頭（PD

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