中國第一汽車集團公司概況中國第一汽車集團公司是中國汽車工業的搖籃，總部位于吉林省長春市，始建于1953年，毛澤東主席親筆題名奠基。50多年來，經歷了建廠創業、產品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三個大規模的發展階段。目前擁有中國最大的中重型載貨汽車生產基地，輕型車生產基地，紅旗轎車生產基地和中德合資的轎車生產基地。四大基地構成中國一汽生產力的核心。公司體系一汽大眾汽車有限公司一汽大眾公司位于長春市，成立于1991年，總占地面積182萬平方米，項目總投資234億元人民幣，注冊資本78.12億元人民幣。是中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司及奧迪汽車股份公司合資經營的大型轎車生產企業，是我國第一個按經濟規模起步的現代轎車工業基地。公司體系一汽大眾系列車型一汽奧迪2002.0L一汽奧迪1.8基本型天津一汽豐田汽車有限公司天津一汽豐田汽車有限公司的前身是成立于2000年6月的天津豐田汽車有限公司。2002年8月，一汽集團與豐田汽車公司堂簽署了合作協議。一汽豐田汽車有限公司的主要品牌有銳志，皇冠，花冠，威馳等四種車系。天津一汽豐田汽車有限公司天津一汽豐田系列車型一汽轎車股份有限公司一汽轎車股份有限公司(簡稱一汽轎車)，是中國第一汽車集團的控股子公司，是中國轎車制造業首家股份制上市公司。由一汽集團公司主要從事紅旗轎車整車及其配件生產的優質資產重組而成。主要業務為開發、制造和銷售轎車及其配件。公司于1997年6月10日在長春高新技術開發區注冊成立，同年6月18日在深圳證券交易所掛牌上市。一汽轎車股份有限公司公司主導產品為紅旗系列轎車及其補充型新產品。紅旗系列轎車包括紅旗旗艦、世紀星、明仕、紅旗等系列。紅旗旗艦一汽海馬汽車有限公司

2004年2月，一汽集團、海汽集團與海南省政府達成框架協議，共同組建一汽海馬汽車有限公司。新組建的一汽海馬注冊資本為12億元，一汽、海汽集團分別占股49%，海南省政府占股2%。主要車型系列包括普力馬、福美來等主打產品，14年間共推出15個系列共27個品種。一汽馬自達mazda62.3一汽解放汽車有限公司一汽解放汽車有限公司（簡稱一汽解放公司）成立于2003年1月18日，是中國第一汽車集團公司以原第一汽車制造廠主體專業廠為基礎，按照“1、2、3、3”的核心競爭力標準（即一個開發中心，采購和銷售兩個網絡，焊裝、涂裝和總裝三大工藝以及發動機、底盤、變速箱三大總成），以一汽技術中心為技術依托重新組建的中重型載重車制造企業，是一汽集團公司的全資子公司。一汽解放汽車有限公司一汽解放公司的主導產品是解放品牌的中重型系列載重汽車。該系列產品現在具有從5噸到30噸級的普通載貨車、自卸車、牽引車、半掛車、攪拌車、郵政車等500多個品種。

一汽客車有限公司一汽客車有限公司是根據市場經濟原則，在原一汽集團公司客車底盤廠、無錫汽車廠和大連客車廠基礎上進行資源整合，于2002年9月30日正式成立。一汽客車有限公司每年都有數十種新產品投放市場，產品覆蓋6～14米，形成了公交、長途客運、旅游、團體和專用客車五大系列、六大平臺的百余個品種。公司所屬的品牌有“太湖”、“遠征”和“解放”三大品牌。公司品牌與標志

第一汽車集團公司及生產的汽車商標由阿拉伯數字“1”和漢字“汽”兩個字藝術化的組合，構成一只展翅翱翔在蔚藍天空中的雄鷹。該標志也是第一汽車集團公司打印在零部件上的一個產品商標。它既代表不斷進取、展翅高飛的中國一汽精神，又表達了中國汽車工業沖出國門、走向世界的決心。出口的一汽載貨汽車在其前面標有“FAW”字樣，意為第一汽車制造廠。一汽的自主知識品牌——“解放”“解放”是毛澤東主席親自命名的我國第一個汽車品牌。其品牌價值高達114.62億元。新中國的汽車歷史是從載貨汽車開始的。一汽的自主知識品牌——“紅旗”

CA72——我國有編號的第一輛真正的紅旗牌高級轎車

五面小紅旗，代表工農商學兵

紅旗轎車的發展歷程我國第一部國產小轎車“東風”

紅旗CA772型特種保險車

紅旗旗艦東風汽車集團公司概況東風汽車公司創立于1969年。東風汽車取名于毛澤東的“不是西風壓倒東風，就是東風壓倒西風”。東風汽車公司的前身是第二汽車制造廠。當時出于戰備的考慮，選定廠址在十堰市，工廠布局也皆因戰略需要而定。經過30余年艱苦不懈的奮斗，在國家直接投資16.7億元的基礎上，相繼建成了十堰、襄樊和武漢三大基地，聯合發展了云、柳、杭等企業，制造基地分布上海浦東和廣州、惠州、深圳等地。目前，公司下屬子公司42個，產品覆蓋重、中、輕、轎、客等寬系列。公司體系

2003年７月１日成立的東風汽車公司體制框架如下：●第一個層次是國有獨資公司東風汽車公司。●第二個層次包括兩部分：一部分是由國有獨資的東風汽車公司與國家金融資產管理公司按一定比例組建成立的東風汽車工業投資有限公司；一部分由東風汽車公司、江蘇悅達集團和韓國現代起亞以一定比例共同組建的東風悅達起亞汽車有限公司。公司體系●第三個層次是東風汽車工業投資有限公司下屬的各經營子公司和輔業資產。其中，經營子公司主要包括東風與日產合資組建的東風汽車有限公司、東風與雪鐵龍合資組建的神龍汽車有限公司、東風本田發動機／零部件公司和東風朝陽柴油機公司、東風電動車公司、東風越野車公司、東風農用車公司、東風云南汽車公司等其他子公司。輔業資產包括十堰管理部和襄樊管理部。公司體系●第四個層次是東風、日產合資組建的東風汽車有限公司旗下的乘用車部、商用車部、零部件事業部和裝備事業部等。東風汽車有限公司東風汽車有限公司將是國內首家擁有全系列載貨汽車、客車、輕型商用車及乘用車產品的中外合資汽車企業，它的乘用車將采用“日產”品牌，而商用車則主要采用“東風”品牌。東風汽車有限公司商用車公司東風汽車有限公司商用車公司，作為東風汽車公司和日產汽車公司的合資企業——東風汽車有限公司的分支機構，是由東風汽車公司載重車公司的主要部分和東風柳州汽車公司、東風新疆汽車公司、東風杭州汽車公司、東風日產柴汽車公司、東風創普專用汽車廠、東風惠州汽車公司、深圳東風汽車公司、湖北神力鍛造有限公司、湖南東風汽車銷售服務聯合公司等重組而成。年生產能力30萬輛，產品覆蓋載貨車、客車、底盤、專用車、越野車、發動機、駕駛室及關鍵零部件，是我國規模最大的載重汽車工業基地之一。商用車系列車型商用車系列車型包括：東風越野車、東風中重型載貨汽車、東風輕型載貨汽車、東風重型載貨汽車、東風客車。東風汽車有限公司乘用車公司東風汽車有限公司成立后，在原風神項目基礎上成立了東風乘用車公司，其總部落戶廣州花都成為東風乘用車公司的主要生產基地、研發中心和管理總部。東風乘用車公司將與廣州本田、本田廣州出口基地以及正在審批中的廣州豐田項目一起，共同實現廣州的“中國底特律”之夢。廣州將成為國內僅次于上海、長春兩地最主要的轎車制造基地之一。乘用車系列車型東風日產乘用車公司主要品牌有軒逸，騏達，頤達，天籟，陽光，藍鳥，風神等系列，目前風神已經停產。騏達天籟神龍汽車有限公司神龍汽車有限公司是中國東風汽車公司與法國PSA標致雪鐵龍集團等股東合資興建的轎車生產經營企業。總部位于湖北武漢。成立于1992年5月。設計建設規模為年產30萬輛轎車、40萬臺發動機。2000年11月，年產15萬輛整車和20萬臺發動機生產能力的神龍轎車項目一期工程通過國家竣工驗收。神龍公司下設一個工業事業部（包括技術中心）、兩個商務部（東風標致商務部、東風雪鐵龍商務部）。分別在武漢、襄樊兩地建有武漢工廠和襄樊工廠。東風汽車股份有限公司東風汽車股份有限公司是由東風汽車公司獨家發起，采用公開募集方式設立的股份有限公司。現擁有輕型車廠、柴油發動機廠、鑄造廠和東風康明斯發動機有限公司50％的股權。公司股本總額為100000萬股，其中，東風汽車公司持有70000萬股國有法人股，社會公眾股為30000萬股。主要從事東風系列輕型汽車、東風康明斯系列柴油發動機的開發、設計、制造和銷售業務。東風悅達起亞汽車有限公司東風悅達起亞汽車有限公司系由東風汽車公司、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社按25％、25％、50％的股權結構共同組建的中外合資轎車制造企業，注冊資本7000萬美元。員工1000多人，現已建成沖壓、焊裝、涂裝、總裝、檢測等先進工藝生產線，具備年產5萬輛經濟型車的生產能力。東風本田汽車有限公司

2003年7月16日與日本本田技研工業株式會社通過改組改造原武漢萬通汽車有限公司組建東風本田汽車有限公司。主要品牌有CIVIC和CR-V兩系列。東風康明斯公司

1985年，二汽以產品許可證方式生產康明斯B系列產品，4BT和6U兩種機型。1996年合資成立東風康明斯公司，生產C系列發動機。2003年2月22日，東風與康明斯簽署合作協議，將B、C系列整合，注冊資本近1億美元，年生產能力超過13萬臺，產品覆蓋100～370馬力，滿足歐IV排放標準。東風電動車輛有限公司東風公司從1992年即著手電動汽車的研發。1996年5月完成第一輪樣車設計，試制和調試工作。1996年又試制出第二輛電動中巴車。1998年完成第三輪兩輛電動中巴車試制；1999年初完成3000km試驗磨合和道路試驗。東風電動車輛有限公司

1998年初，東風與意大利IDEA公司合作，1999年由意大利IDSA公司按合同完成造型設計，于2000年裝配第一輛電動轎車概念車在北京市通縣試車場進行性能測試。2000年12月，一次性通過國家驗收。2002年，成立東風電動車輛有限公司，開始電動混和動力汽車生產。公司標志東風汽車公司及其商標以藝術變形手法，取燕子凌空飛翔時的剪形尾翼作為圖案基礎，含義是雙燕舞東風。東風汽車公司原名為第二汽車制造廠。二汽的“二”字寓意于雙燕之中，戲躍翻飛的春燕，外圓代表車輪，象征著東風牌汽車車輪不停地旋轉。上海汽車工業（集團）總公司概況上海汽車工業集團總公司簡稱上汽集團，是中國汽車工業具有代表性的大型企業集團之一。2004年7月12日，上汽集團以上一年度合并銷售收入117億美元的業績，首次躋身《財富》雜志世界500強企業行列。主要生產經營轎車、摩托車、載貨汽車、拖拉機、大型客車等整車及其配件零部件。公司發展歷程1951年，上海公交修造廠試制成1000型有軌電車；1985年3月，上海大眾汽車有限公司成立；1990年3月，上海汽車拖拉機工業聯營公司更名為上海汽車工業總公司；1995年9月，上海汽車工業（集團）總公司成立；1997年6月12日，上海通用汽車有限公司成立；2004年12月，上海汽車集團股份有限公司成立。上汽集團公司體系

（1）整車企業：上海大眾汽車有限公司、上海通用汽車有限公司、上海通用五菱汽車股份有限公司、上海申沃客車有限公司、上海匯眾汽車制造有限公司、上海幸福摩托車總廠、上海紐和蘭農用機械有限公司、上海彭浦機器廠有限公司。（2）上市企業：上海汽車股份有限公司（上汽股份儀征汽車分公司、上汽股份汽齒總廠、中國彈簧廠、上海粉末冶金廠、上海貝洱熱系統有限公司）、韓國雙龍汽車（上海）有限公司。上汽集團公司體系

（3）零部件企業：上海拖拉機內燃機公司、上海干通汽車附件有限公司等。（4）服務貿易：上海汽車集團股份公司海外公司、上海汽車集團財務有限責任公司、上海汽車信息產業投資有限公司、上海汽車進出口公司、上海汽車工業銷售總公司。（5）研發：泛亞汽車技術中心有限公司、上海內燃機研究所、上海燃料電池汽車動力系統有限公司、上海汽車工業培訓中心、上汽汽車工程研究所。上海大眾汽車有限公司

上海大眾汽車有限公司(以下簡稱上海大眾)位于上海西北郊安亭國際汽車城，是中德合資的轎車生產企業，成立于1985年3月。中德雙方的投資比例各占50%，合同期限為25年。2002年4月12日，中德投資雙方修訂和延長了上海大眾合營合同簽訂協議，合營期延長至2030年。上海大眾是中國目前生產規模最大、市場保有量最多的現代化轎車生產基地，年產量超過45萬輛，產品已由最初的桑塔納系列發展到了今天包括桑塔納3000、帕薩特、POLO、GOL在內的四大平臺幾十個品種。桑塔納桑塔納不是一個自主品牌，但是卻代表了我國轎車工業發展一個時代的縮影。從最初成立時年產1700輛到年產30萬輛，從最初3萬輛生產綱領到現在40萬輛的生產規模，從最初的單一品種到現在四大平臺（桑車、帕薩特、波羅、高爾）幾十個系列、上百個車型，上海大眾成為目前國內規模最大、車型品種最多、服務網絡最全、效益最好的轎車生產基地。從最初國產化率不到3％到現在國產化率90％以上。

桑塔納桑塔納創造了歷史，成了一個時代的縮影。迄今為止桑車成了中國轎車第一大品牌，保有量超過200萬輛，服務維修網絡遍布天涯海角。

1983年，第一輛桑塔納下線

桑塔納的成功，在于它很好地結合了中國國情，踏準了中國轎車業發展的各個節點，無論是公務用車、商務用車，還是出租用車、還是私人用車，桑塔納都走在了其他車型的前面。上海通用汽車公司

上海通用汽車公司生產的系列產品包括別克系列、塞歐系列、君威系列、凱越系列等幾十個車型，既有家用型轎車又有中高檔商務用車。目前擁有金橋、上海通用東岳動力總成(煙臺)、上海通用北盛汽車(沈陽)3大生產基地。上海通用系列車型別克新世紀GS3.6L豪華版上海通用五菱汽車有限公司

2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股份有限公司，是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車（中國）公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司，其中上汽集團占有股份50.1%，通用中國占有34％，柳州五菱汽車有限公司占有15.9%。目前產品包括微型商務用車、微型廂式客車、微型雙排貨車、微型單排貨車、微型乘用車等五大系列共200多個品種車型。五菱汽車公司的標志上海通用五菱股份有限公司的標志中國其他汽車公司南京汽車集團公司南京汽車集團有限公司擁有4家全資子公司，24家控股子公司（其中8家中外合資），13家參股公司（其中4家中外合資），400余家關聯企業。公司目前已形成三大汽車生產基地，生產躍進、南京依維柯、南京菲亞特三大品牌系列400多個品種汽車，年綜合生產能力20萬輛。南汽曾為中國第四大汽車集團的企業，現在的地位在迅速下滑，并且多次徘徊在虧損線上，正面臨著日漸邊緣化的危險。南汽的歷史

1958年3月10日成功地制造出我國第一輛輕型載貨汽車，國家命名為躍進牌汽車，批準成立南京汽車制造廠。

1995年6月21日國家經貿委同意更名為躍進汽車集團公司。

車標蘊含了躍進的"四通八達"標志。南汽的歷史

2003年8月，由躍進汽車集團公司、中國信達資產管理公司、中國華融資產管理公司、江蘇省國信資產管理集團有限公司、江蘇交通產業集團有限公司等5家公司共同出資重組的南京汽車集團有限公司正式揭牌。

2005年7月，成功收購了國際著名汽車公司——英國MG羅孚汽車有限公司及其動力總成公司的全部資產。菲亞特汽車有限公司系列產品周末風靚彩版1.5GSX

派力奧靚彩版1.3GX躍進汽車股份有限公司

躍進汽車公司前身是“南汽”，是南汽集團原始的派生地，是“南汽”的“基礎、母體、搖籃”。1947年3月27日成立中國人民解放軍華東野戰軍特種縱隊修理廠，1957年正式成立南京汽車制造廠。1958年3月10日中國第一輛輕型汽車誕生，被國家命名為“躍進”牌。南京汽車集團有限公司三大整車公司之一的躍進汽車股份有限公司主要從事躍進系列輕型載貨汽車及其底盤、客車及其底盤、專用車、越野車、越野重型車等的生產，產品品種達500余種，國內擁有量第一。躍進汽車股份有限公司

1958年，南京汽車制配廠成功地制造出第一輛擁有自主知識產權的2.5噸載重汽車，被一機部命名為“躍進牌”，批準工廠更名為“南京汽車制造廠”。自此之后，南汽經過多次技術改造和產品換型，從單一的輕型載貨汽車擴展成輕、中、重型車等多系列、多品種的品牌階梯。

躍進的標志北京吉普汽車有限公司北京吉普汽車有限公司是中國汽車行業開業最早的中外合資企業。北京吉普汽車有限公司北京吉普車標北京吉普的車標是其公司名的縮寫，如圖所示。凡生產的吉普車均用BJC為標志。目前擁有“Jeep”和“MitsubishiMotors”兩大國際著名品牌的系列產品，是國內最大的輕型越野汽車生產廠家。

北京吉普汽車有限公司北京吉普是我國唯一擁有自主知識產權的越野車品牌。

2005年6月，國家商務部和北京市工商局正式批準北京吉普汽車有限公司重組、變更為北京奔馳-戴姆勒?克萊斯勒汽車有限公司。北京吉普系列車型

Jeep4000（6缸豪華型Jeep大切諾基）

廣州本田汽車有限公司廣州本田汽車有限公司由廣州汽車集團公司和本田技研株式會社按50﹕50的股比合資建設和經營，于1998年7月1日正式掛牌成立。首期工程總投資22.775億元人民幣，注冊資本11.6億元人民幣，合資年限30年。第二工廠——增城工廠于2005年5月8日正式動工建設，首期投資22億元人民幣，占地面積100萬平方米，主要的產品有思迪、飛度、奧德賽、雅閣。

廣州本田系列車型

飛度1.5L標準版

06款奧德賽舒適版

長安汽車(集團)有限責任公司長安牌微型汽車標志長安汽車(集團)有限責任公司創建于1995年。總部位于重慶。年汽車生產能力達100萬輛，年發動機生產能力100萬臺。長安汽車(集團)系列車型介紹

雨燕超豪華型

羚羊03款普通型長安鈴木汽車有限公司長安鈴木汽車有限公司是長安汽車股份有限公司與日本鈴木株式會社、日商巖井株式會社共同投資于1993年5月在重慶市注冊成立的中外合資公司，公司注冊資本5998萬美元，長安汽車股份有限公司在長安鈴木汽車公司占有50%之權益。主要制造和銷售長安奧拓牌微型轎車。

長安福特汽車有限公司長安福特汽車有限公司成立于2001年4月25日，由中國長安集團和福特汽車公司共同出資。

江西江鈴控股有限公司江西江鈴控股有限公司是2004年10月由長安汽車股份有限公司和江鈴汽車集團公司共同出資組建的合資企業。江鈴控股注冊資金10億元人民幣。其中長安出資5億元，江鈴集團出資5千萬并以其所持有的江鈴汽車股份有限公司41.03%的國有法人股和部分負債合計4.5億元對江鈴控股進行投入。陸風汽車自2002年12月正式上市以來，目前已向市場推出擁有自主知識產權的兩大系列十多個品種。吉利控股集團集團現擁有臨海、寧波、臺州、上海四大整車制造基地；吉利·豪情、吉利·美日系列經濟車型，美人豹，華普三大子品牌系列；兩廂、三廂經濟型轎車、都市跑車等七個汽車品種。下設浙江吉利國潤、豪情、上海華普國潤三個汽車整車制造公司；發動機制造公司；變速箱制造公司；吉利汽車研究院；吉利、華普、美人豹、上海吉利美嘉峰國際貿易股份有限公司四個銷售公司；吉利汽車全天候服務公司。

公司發展歷程始建于1986年，其前身是位于浙江省臺州市路橋區的黃巖縣制冷元件廠。最初生產摩托車，1997年進入汽車制造領域，憑借靈活的經營機制和不斷的觀念創新，快速成長為中國經濟型轎車的主力品牌，2003年企業經營規模列全國500強第331位。公司品牌與標志新美日之星美人豹都市跑車吉利主要品牌遠景，吉利金剛，豹風，自由艦，豪情，美人豹，優利歐，美日等。吉利車標“橢圓”：象征地球，表示面向世界、走向國際化；橢圓在動態中是最穩定的，喻示及祝愿吉利的事業穩如磐石。“六個六”：象征太陽的光芒；“六六大順”祝愿如意、吉祥；不斷超越，發展無止境；“內圈蔚藍”：象征廣闊的天空，超越無止境，發展無止境；“外圈深藍”：象征無垠的宇宙，超越無限，空間無限。上海華普汽車有限公司奇瑞汽車有限公司奇瑞汽車有限公司成立于1997年，前身是安徽汽車零部件公司。一期工程總投資17.52億人民幣，占地面積80多萬平方米，具備年產30萬臺發動機和10萬輛整車的生產能力。奇瑞汽車發展歷程1999年12月，首臺奇瑞轎車成功下線。2001年12月，第10萬輛奇瑞轎車在奇瑞公司總裝車間下線。2001年10月，第一批奇瑞轎車出口。2003年4月，第三期工程開工建設。公司擁有整車外形等10多項專利技術，先后推出了SQR系列發動機和“奇瑞·風云”系列轎車。2003年，奇瑞推出“東方之子”。2004年4月15日，奇瑞第20萬輛轎車駛下車間。奇瑞汽車標志奇瑞汽車標志的整體是英文字母CAC一種藝術化變形；中文意思是奇瑞汽車有限公司；標志中間A為一變體的“人”字，預示著公司以人為本的經營理念；徽標兩邊的C字向上環繞，如同人的兩個臂膀，象征著一種團結和力量，環繞成地球型的橢圓狀；中間的A在橢圓上方的斷開處向上延伸，寓意奇瑞公司發展無窮；整個標志又是W和H兩個字母的交叉變形設計，為“蕪湖”一詞的漢語拼音的聲母，表示公司的生產制造地在蕪湖市。奇瑞的系列車型奇瑞汽車有限公司的主要車型系列有V5、A5、瑞虎、QQ、東方之子、旗云、風云等。北京現代汽車有限公司

北京現代汽車有限公司是加入世貿后中國批準的第一個汽車合資企業。由北京汽車投資有限公司和韓國現代自動車株式會社于2002年10月投資創辦，合資雙方各占50%的股份，企業性質為中外合資經營企業，合資期限為30年。北京現代：伊蘭特、伊蘭特-悅動、i30、雅紳特、索納塔（已停產）、索納塔御翔（已停產）、索納塔領翔、途勝、MoInca名馭。

悅動和伊蘭特是北京現代主力品牌，2009年在中級車市場銷量兩個品牌都進入全國前五名。

北京現代汽車有限公司

比亞迪汽車有限公司比亞迪股份有限公司創立于1995年，從一開始就把目光投向技術含量最高利潤也最豐厚的電芯生產，為其以后的成功奠定了基礎。從20多名員工的規模起步，到2003年成為全球第二大充電電池制造商，同年問鼎汽車工業，收購原秦川汽車有限責任公司，組建比亞迪汽車有限公司，成為國內第一家獨立收購轎車整車廠的民營公司。2003年1月比亞迪以2.7億元的價格收購西安秦川汽車有限責任公司77%的股份，成為繼吉利之后國內第二家民營轎車生產企業。比亞迪車標公司主要品牌有福萊爾、F3、F6、F8、ET、hybrid-S