開發以及質量提升的歷史(內容）（社）中部産業連盟長谷勝２００８年３月３日１．ＴＱＣ活動２．技術標準的配備３．對應尾氣排放規定４．強化實車試驗５．強化供應商質量提升的配合６．顧客信息收集、靈活運用的體制７．ＳＱＣ手法的靈活運用８．開發周期的短縮９．成本降活動1１．推進ＴＱＣ的目的

是為了向「世界的豐田」發展①經營管理的華時期的革新②優質低價的產品開發和生產２．推進的重點①通過全員參與提高質量意識、成本意識②確立分機能管理體制③適應需求動向的新產品策劃的充實和該新產品投產開始階段的圓滑化④相關企業間的協作體制的緊密化１．ＴＱＣ活動

2３．活動的基本原則①徹底的貫徹質量第一的思想②「工序內造就質量、保證后工序」的貫徹③問題意識的提升、「改善再改善」的推進④徹底的追究員應、再發生的防止⑤以事實和數據為基準的管理推進⑥業務分擔的明確化、業務運營的改善?標準化⑦由全員參與經營的促進（方針的展開、QC小團隊的展開）3４．市場質量信息收集?解析的充實①保修期內的質量信息②新產品初期車輛的市場追跡調查③用戶的數據調查④固定的市場調查⑤在世界各地使用環境條件的調查4根據長期計劃配備標準①運用要領ＴＲ②設計基準ＴＤ③試驗基準ＴＳ④生產技術標準ＴＭＳ

零部件的標準化（不同于一般零部件另設標準）

標準零部件

企業內特有

規格零部件

企業外部規格化的東西（例：螺栓）２．技術標準的配備技術標準的體系5

設計：自己設計、外協設計

設定整車、總成、零部件各自的全部設計基準

試驗：所有的內制件?外協件

對應所有機能?性能設定不同車型?總成?零部件的試

驗標準

原則上是車型、總成、總成的所有試驗都可以在企業內

部實施（包括外協零部件）。

用了幾十年進行配備。大多以委員會活動的形式配備的。設計基準?試驗基準的體系6３．對應尾氣排放規定１．排氣對策新裝置的開發①通過以相關企業協作的開發２．取得日本、美國等的尾氣認證３．信賴性提升①信賴性專門委員會②FMEA全面的展開③ＤＲ(設計評審）

等通過這些手段集結豐田集團全部信賴性技術7(1)FMEA①與供應商人員一起協同實施②名稱叫做FMEA試驗、影響用試驗確認、③對故障原因及耐久性不足進行徹底的調查、改善

(2)DR特征①確定的時期加入ＤＲ②另外實施由指定專家參加的小規模的ＤＲ。8４．強化試車試驗(1)東富士研究所（路面試驗場）

①各種行走試驗

剎車、惡劣路況、橫風、其它②高速素行１周4㎞(2)士別試驗所(路面試驗場）①各種行駛試驗冬季試驗(低溫）、高速轉彎、其它②高速行駛測試１周10㎞(3)亞利桑那州（路面試驗場）①各種行駛試驗夏季試驗(高溫）、高速轉彎、未鋪路面、坡道其它②高速試驗１周16㎞9?外協零件由供應商設計的情況比較多

作為「認證圖」要滿足豐田要求的設計。?供應商長期的住在公司內進行設計的情況比較多。?設計、評價（試驗）公司內部或者是共同在供應商實施。

車輛試驗大多數情況下供應商會來配合。外協件、外協設計是能夠滿足產品的機能、性能的協同設計出處：豐田汽車５．強化供應商質量提升的配合10６．顧客信息收集、靈活運用的體制顧客收集信息匯總靈活運用調查公司調查部營銷部銷售店質量保證部顧客信息中心委員會調查隊產品策劃部門產品開發部門（主査、設計?評價部門、

生產技術部門、

生產部門、

營銷部門）顧客要求用中長期的試點提出應該開發的所有產品方案詳細內容請參照「為了產品開發的市場信息收集和活用」參照2006年11月11責任部門信息收集內容銷售店與顧客的接點最能夠收集信息。通過對顧客的跟蹤有效的收集信息。調查公司ＪＤ動力公訴（能夠與其它企業進行）???世界范圍內收集一般性的調査公司（調査方法：定型或者是協同確定）調查部對應公司內部的要求收集信息。營銷部從銷售店收集信息、對顧客實施問卷調查。質量保證部就質量方面創建收集收集?解析的機制，定期的收集信息并將解析結果向相關部門發信，指示對應。顧客信息中心通過接聽顧客來電、來信收集信息（接受投訴及對應業務較多）、向相關部門報告。委員會在特定課題的委員會活動中實行市場調查活動。調查隊對應特定的課題組建調查隊進行調查。通過行走試驗等調查顧客的使用環境，出現質量問題車輛調查、與目的相對應的調查。不同責任部門信息收集內容例12７．ＳＱＣ手法的靈活運用ＳＱＣ文藝復興(１９８８年～）ＳＱＣ手法積極地轉向在實際業務中的靈活運用(例）市場質量問題解決中ＳＱＣ手法的靈活運用市場質量信息的解析?現物2調查、威布爾解析構造的整理?ＱＣ７種工具構造的解析和要因提煉?多變量解析設置最適宜的條件?試驗計劃法完成度13最高級高級中級初級基礎ＳＱＣ專門指導顧問多變量解析試驗計劃法信賴性手法感性的評價

等100%100%80%15%5%達到講師水平解析能力的養成（ＳＱＣ活用能力的提升）負責全公司整體14８．開發周期的縮短?全部相關部門合作開發?由主審做整體統括(總工程師）(1)同步工程事例?根據模具的ＣADCAE的開發?3元CAD?VCOM（3次元CAD）?工序設計と設計開發的同期化?考量了生產效率的設計開發：良品條件的明確化15新車開發周期為13個月。2000年2月開始銷售的小型面包車?bB?做到這一點。其秘密就是從開發初始就導入了大房間制度。以設計部門為中心，生產技術、采購、零部件廠商的技術人員50人集中在一間大房間里，所有的人看著同樣的電腦設計圖紙，不斷提升圖紙的完成度。事例：?bB?大房間制度出自：汽車工廠的概要新車開發概論16根據開發程度的大小，開發模式是不同的（開發新車、更改原有車型）外觀?車身車架發動機、變速器等追加實施項目①大新、變更新設計先行開發設計車架

先行開發試制車②中新、變更共通新設計或變更先行開發發動機、變速器先行開發試制車③小新、變更共通無變更，通用(2)開發模式詳細請參照「車輛開發與主審制度」2006年10月17(3)先行開發先行開發部品車輛開發先行開發零部件和單元部件，將其組合進新產品。先行開發部品(例）

發動機、變速器、傳動軸、轉向裝置等18①以(單元部件?零部件、機能?性能）的標準化為出

發點去開發例：車架的通用化

能使工時集中在新開發項目里。②良品條件的明確化(標準化）

良品條件：客戶要求的實現，制造條件的最適化(4)標準化19■新VI項目上從品種單位到系統單位的改革出自：豐田汽車公司主頁

豐田ＣＣＣ２１?ＶＩ切入到設計思想變革這種新構思之中，通過將多數零部件以系統單