汽車底盤考試題及答案_第1頁
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汽車底盤考試題及答案1.以下哪一項維修后,不需要標定方向盤角度:(A拆裝了轉向機及轉向管柱B更換了剎車盤(正確答案)C調整了四輪定位D更換了ABS模塊2.關于電子助力轉向系統數據流參數轉向扭矩描述正確的是A轉向扭矩即電機輸出扭矩(正確答案)B為保障轉向助力輕便,目標轉向扭矩總是大于實際轉向扭矩C車速越高,輸出扭矩值越大D車速起越低,輸出扭矩值越小3.關于管柱助力式轉向系統描述正確的是:(A助力電機安裝在車內轉向柱上(正確答案)B助力扭矩直接作用在轉向軸上(正確答案)C結構簡單緊湊、易于安裝(正確答案)D電機體積較小,輸出扭矩不大(正確答案)4.關于齒條助力式轉向系統描述正確的是:()A多用在小型和緊湊車型上B助力電機和減速增扭機構直接驅動齒條提供助力(正確答案)C電機安裝在齒條上的位置比較靈活,方便底盤布局(正確答案)D電機安裝在發動機艙內,對電機密封要求比較高(正確答案)5.關于電子助力轉向系統數據流參數電機電流描述正確的是:()A根據輸出扭矩目標值計算出目標電流值(正確答案)BECU根據目標電流值來控制輸出電機電流C正常情況下,電機輸出扭矩目標值與目標電流值值大小相對應(正確答案)D星越車型電機電流工作范圍:-127~127A(正確答案)6.關于電子助力轉向系統數據流參數方向盤轉轉角描述正確的是:()AECU通過扭短傳感器監測到相對于零位的方向盤角度(正確答案)B方向盤轉角在零位向左打顯示正值(正確答案)C方向盤轉角在零位向右打顯示負值(正確答案)D方向盤轉角信號丟失,只影嚇響EPS系統,對車輛其它系統沒有影響7.以下郷-政會影阿EPS系統的裝向角庭伝定:()AEPS系統有故障碼(正確答案)B方向盤角度未在中心標定范圍(正確答案)C輪胎氣壓不足D減振器漏油8.以下關于車身尺寸描述正確的是哪一項()A長寬高,表示汽車的外型尺寸(正確答案)B軸距越短乘坐空間越大C輪距越窄駕駛舒適性和穩定性越高D最小離地間隙越小,車輛通過性越好9.關于麥弗遜式前懸掛特點描述正確的是:()A麥弗遜式懸架是典型的滑柱型懸架(正確答案)B車輪所受的側向力通過轉向節全部由橫擺臂承受DC減振器活塞和活塞桿不承受側向力D麥弗遜式占用機艙空間大,成本高10.關于博瑞車型懸掛系統描述錯誤的是:()A前懸架采用雙又臂帶橫向穩定桿獨立懸架B后懸架采用多連桿帶橫向穩定桿式獨立懸架C后懸架采用U形扭轉梁式非獨立懸架D后副車架采用的是一體式結構(正確答案)11.下面哪一個不是懸掛系統的組成部件:()A減振器B橫向穩定桿C下擺臂D半軸(正確答案)12.關于輪胎的側壁標識235/50R1999vV,其中字母V表示輪胎最高許用車速速為:()A200km/hB210km/hC240km/h(正確答案)D270km/h13.關于輪胎的側壁標識235/50R19,以下說法正確的是:()A235代表的是輪胎的寬度是235毫米(正確答案)B50代表輪胎側面高度CR表示為鋼絲輪胎D19表示輪胎適合安裝的輪直徑是19厘米14.關于DSV系統描述正確的是:()A可通過儀表盤上的按鈕或者調整駕駛模式切換兩個模式(正確答案)BDSV有三種模式,分別是:舒適、標準和運動C只有兩前輪配備電子減振器D根據模式不同,電子減振器可以實現多級阻尼調控15.關于DSV系統工作原理描述正確的是:()A舒適模式:DSSV內的電磁閥關閉B運動模式:DSV內的電磁閥吸合(正確答案)C舒適模式需需要較低的阻尼D運動模式需要較低的阻尼16.關于定位參數數主銷后傾角描述正確的是:()A主銷后傾角過大會使轉向變得沉重(正確答案)B正后傾角越大,轉向回位能力越差C負后傾角越大,轉向回位能力越強D左右輪主銷后傾角不等時,車輛直線行駛時不會引起跑偏17.關于定位參數車輪外傾描述正確的是()A車輪的頂部向外傾斜為負外傾角B車輪的頂部向外傾斜為正外傾角(正確答案)C正車輪外傾過大將導致輪胎內側磨損D負車輪外傾過大將導致輪胎外側磨損18.關于定位調整原則以下描述正確的是:()A后輪前束——后輪外傾角—前主銷后傾角一前主銷后傾角一前輪前束B后輪外傾角—后輪前束——前輪外傾角角——前主銷后傾一前輪前束C后輪外傾角—后輪前束——前主銷后傾角一前輪前束——前輪外傾角D后輪外傾角——后輪前速——前主銷后傾角—前輪外傾角——前輪前束(正確答案)19.關于星越車型懸掛系統描描述正確的是:()多選題A前懸掛采用麥弗遜式(正確答案)B后息架采用多連桿帶橫向穩定桿式獨立懸架(正確答案)C前懸掛全部采用鋼制材料D后懸掛全部采用鋼制材料20.關于DSV系

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