標準文案門頭溝區齋堂鎮爨柏古村古道文化旅游區基礎設施建設項目給水工程齋柏路破路鋪管施工方案編制單位：辰坤市政建設發展有限公司編制日期：2017年6月8日大全標準文案目錄編制單位： 1編制日期： 1一、編制依據 3二、工程概述 3三、施工方法 4四、路面修復 7五．破路施工段與道路處的安全措施 12六、破路施工機具安全措施 13七、破路土方外運 14八、施工進度計劃及工期保證措施 14九、質量保證措施 17十、安全保證措施 18十一、文明施工及環保措施 18十二、應急預案 19大全標準文案一、編制依據1．《室外給水設計規范》（GB50013-2006）.2．《給排水管道工程施工及驗收規范》（GB50268-20083．《公路工程技術標準》（JTGB01-2014)．《給水鋼絲網骨架塑料(聚乙烯)復合管管道工程技術規程》中國工程建設標準化協會標準-CECS181:2005《公路工程安全施工技術規程》《公路養護安全作業規程》《公路養護技術規范》二、工程概述爨柏路位于齋堂鎮西部，涵括青龍澗村、雙石頭村、爨底下村、柏峪村，現狀道路寬度6米，瀝青混凝土路面，基層為水泥穩定碎石，雙石頭、爨底下村公路與河道二合一，兩側為居民建筑物。其他道路兩側樹木較多，電力、電信設施分布道路兩側，一側為新建水利工程，河底鋪設土工膜，和500厚鉛絲石籠護底。另一側為陡峭山坡，依據本工程設計要求，結合實際現狀，給水管線的位置及走向從齋韻農莊—爨底下村，全長5700米，全部敷設在公路一側，本工程給水管道施工時，施工單位根據設計圖紙及建設單位要求，施工過程中做到新建給水管道減少對道路沿線居民和企業生活、生產的影響，本工程破路施工主對景區票站至爨柏村。本工程破路施工在景區內為機動車道段，周六日游客及社會車輛較多，特別是爨底下村、雙石頭村，且地下管線較多，而走向、埋設深度情況不十分詳細明大全標準文案確，全為確保道路通行暢通和工程施工安全，特編制以下專項施工方案。道路開挖雙面切割斷面圖：三、施工方法組織施工前應合理安排施工工序，以及所需材料和施工機具，一并拉運到現場就位等待。由票站向爨底下村方向破除路面結構，采用雙線切割，在道路邊緣線0.5處切割，切割寬度上口寬度1.7米、深1.7米，槽底寬度0.8米。路面切割采用路面切割機與人工相配合進行，風鎬破開路面結構，人工挖探坑，確認沒大全標準文案有地下管線的情況下才進行機械開挖，以免造成停工和公用財產損失。因道路行駛的車輛較多，施工方將采用一半開挖另一半保持通車的方法。由于開挖段彎道較多，在開挖路段派專人指揮車輛，保障施工路段道路暢通。工藝流程：管位定位→道路圍護→路面挖運→管道安裝→打壓→回填→路面修復1、管位定位：在道路施工時先將管位中心線位置測量好，根據位置確定道路開挖面（開挖面為 1.7米再根據施工實際情況進行調整），并涂好白線。2、道路圍護：在道路中心，用水鉆鉆孔Φ 50深度200mm,間距2米，用于搭設圍擋立管固定，立桿長度2.5米，水平橫管為上下兩排Φ 40鋼管，采用扣件式鋼管腳手架搭設。用2.5米高彩鋼板圍護，圍擋搭設長度 600米，離開挖地點200米處設置警示牌。夜間施工時，警示牌、指示牌全部采用標準的反光警示標牌。并派專人指揮。3、路面切割：路面切割采用割縫機，切割前由測量人員在路面彈出白涂料線，確保切割線直順，減少后道工序對路面損壞。4 、路面破碎、挖運：路面破碎用機械破碎錘，破碎點間距 0.5～0.8m，逐層破碎，總深度大于 0.5m。破碎完成后，用 150膠輪挖掘機挖掘裝自卸汽車外運。5、管道施工：溝槽開挖需根據設計要求及施工現場的土質情況，合理放坡，管徑為dn=200mm，管道每邊凈寬不宜小于 0.3m，開挖溝槽時應嚴格控制基底高程，不得擾動基底原狀土層。基底設計標高以上 0.15～0.20m的原狀土層，應在鋪管前用人工清理至設計標高。如遇超挖或發生擾動情況，應用最大粒徑小于40mm的砂石料回填，并平整夯實至95%最佳密實度。嚴禁用雜土回填。在槽底如有堅硬物體，必須清除后用砂石做回填處理。鋼絲網骨架塑料 (聚大全標準文案乙烯)復合管管道在管底以下原狀土地或經回填夯實的地基上鋪一層厚度150mm的中粗砂基礎層。基礎層應達到最佳密實度 85%～90%。搬運管材下管時應輕抬、輕放，嚴禁在溝槽內拖拉、滾動或用鏟車、叉車、拖拉機牽引等搬運管材。鋪管時溝槽內不得存水，嚴禁泡槽。管道法蘭連接用的活套法蘭、螺栓等鋼制品和密封件，應檢查其規格尺寸是否與管材配套，并用棉絮擦凈面上的污物，鋼制品宜涂抹機油、油脂。安裝時密封件必須設置在管端面的密封凹槽內，兩端法蘭上的螺孔應對中，兩法蘭面應相互平行并與管道軸線垂直，螺孔和螺栓的直徑應配套，螺栓長度一致，螺帽應在同一側。緊固法蘭前，應先校正使連接管道的兩側管端在同一直線上。緊固螺栓時應按對稱順序分次均勻緊固，螺栓擰緊后宜伸出螺帽1～3絲扣。法蘭連接應沿管道縱向順序進行，擰緊法蘭接頭的螺栓時，應防止管道縱向出現軸向拉力。、管道系統現場水壓試驗管道工程敷設和安裝完畢后，應進行管道系統的壓力試驗。7、溝槽回填施工應符合下列要求：管道敷設后應立即進行溝槽回填。在管道密閉性檢驗前，除接頭部位可外露，管道兩側和管頂以上的回填高度不宜小于0.5m；密閉性檢驗合格后，應及時回填其余部分。溝槽回填應從管道兩側同時對稱進行，確保管道不產生位移。必要時宜采取臨時限位措施，防止管道移動或上浮。從管底基礎到管頂以上 0.5m以范圍內，必須采用人工回填，嚴禁用機械推土回填。管頂0.5m以上溝槽采用機械回填時應從管軸線兩側同時均勻進行， 并夯竂碾壓。回填時，溝槽內應無積水和雜物，不得帶水回填，不得回填淤泥、有機物、凍土、石塊、磚和其他雜硬物體。優先大全標準文案選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑應小于 150mm。路基填料應取樣并進行擊實、 CBR室內試驗，已確定是否滿足強度要求，不符合規范要求的土不得使用。溝槽回填土密實度應符合《公路工程技術標準》（ JTGB01-2014)，填方路基上路堤的壓實度應≧ 93%四、路面修復修復道路為瀝青混凝土路面結構，路面結構總厚度43cm，水泥穩定碎石基層 36cm，PC-2乳化瀝青透油層，下封層 1cm，AC-16C瀝青混凝土面層 6cm（-）、水泥穩定層 36cm水泥穩定碎石基層施工工藝流程：原材料檢測→試驗配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運輸→測量放樣→攤鋪→穩壓→碾壓成型→質量檢測→養生、材料施工時要充分考慮水泥質量，采用初凝及終凝時間滿足施工要求、標號適宜的水泥，為使水泥穩定基層有足夠的時間進行拌和、運輸、攤鋪、碾壓，以及保證其具有足夠的強度，不使用過期、快凝、早強、受潮的水泥，施工時嚴格按照規范要求進行抽樣檢測，分批進場；碎石顆粒級配嚴格符合規定，壓碎值不大于30%，最大粒徑不大于31.5mm；水應潔凈，不含雜質，凡人或牲畜飲用的天然潔凈水都可使用。2、水泥穩定碎石基層試驗段由于該道路鋪筑的水穩層均為基層修補， 試驗段的目的是為大面積或后期項目施工提供可靠數據，驗證施工方案或工藝是否合理、施工設備是否滿足拌大全標準文案和、攤鋪和壓實的施工要求，以及一次施工段長度的適應性，以保證工程質量。水泥穩定碎石基層采用廠拌設備進行集中拌和，挖機或裝載機配合人工進行攤鋪。通過試驗段確定水泥穩定碎石施工的壓實系數、壓實遍數、碾壓組合等數據。作為正式施工的控制依據。3、準備下承層在鋪筑基層前，將下承層表面清掃干凈，用切割機進行的切邊，清掃干凈，并按照施工技術規范質量要求進行驗收。驗收合格后才能進行下道工序施工，施工前應當灑水悶透。4、混合料拌和拌和時按照建設其他道路的經驗配合比進行，拌和過程中嚴格控制水泥、碎石的用量，保證配合比穩定。拌和時注意混合料的含水量，一般應比最佳含水量高1-2個百分點，以補償施工過程中的水分損失。在混合料拌和過程當中，安排專人全過程檢測混合料的拌和質量，如花料、拌和不勻等，發現問題及時處理。5、混合料的運輸混合料的運輸采用自卸車運輸，在運輸過程中盡量避免中途停車和顛簸，確保混合料不產生離析。根據現場的溫度，還要考慮混合料有無必要加蓋篷布，以防水分損失。6、混合料的攤鋪拌和好的混合料要盡快送到施工現場， 并按經試驗路段確定的松鋪厚度進行均勻攤鋪，試驗人員要隨時檢測成品料的配比和水泥的劑量，及時反饋到拌合廠，現場施工人員要隨時抽查攤鋪機的松鋪厚度及消除粗細集料離析現象。大全標準文案如果發現粗集料成窩應及時鏟除，并補以合格的新拌混合料，然后進行整體碾壓，嚴禁用薄層貼補。要求在攤鋪前后及時進行高程、縱坡、橫坡的檢查，發現問題及時處理。7、接縫的處置施工過程中間不宜中斷，如果中斷的時間超過2小時，應設置橫向接縫。在新鋪段鋪筑前，應將前施工段未壓實部分全部挖除，以虛鋪厚度為準進行新混合料的攤鋪。8、混合料的壓實混合料攤鋪成型，含水量等于或略大于最佳含水量時，進行壓實。初壓：用5T壓路機靜壓1遍。復壓：用5T振動壓路機振壓 3遍。終壓：在復壓后緊接終壓，先用 5T光輪壓路機碾壓 2遍。碾壓應遵循先輕后重，先慢后快的原則，并控制好各碾壓階段壓路機行進速度，直線段由兩側路肩向中心碾壓； 平曲線段，由內側路肩向外側路肩碾壓。碾壓時，輪跡應重疊1/2輪，嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上 “調頭”和急剎車。壓實后的基層表面應平整、無輪跡、無隆起，橫、縱斷面正確。碾壓時，兩側邊緣部分多壓2-3遍，碾壓過程中若混合料過干時應適當灑水。若有“彈簧、松散、起皮”等現象，用人工挖除、換填新混合料并重新壓實。9、養生大全標準文案每一段碾壓完成，各項指標經自檢合格后，采用水車側噴養生，養生期不少于7天。養生期間要始終保持結構層表面濕潤，禁止施工車輛通行，由于該季節雜草生長旺盛，采用人工割青草進行覆蓋養生。待強度達到要求后再進行上層結構層的施工。10、水泥穩定碎石施工注意事項水泥穩定碎石從加水拌和到碾壓完畢必須在水泥初凝時間內完成； 禁止在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車； 施工接縫在碾壓段末端壓成斜坡，接縫時將此工作縫切成垂直于路面及路中心線的橫向斷面，再進行下一施工段的攤鋪及碾壓；要避開光照強烈、氣溫高的時段；碾壓時，盡量縮短碾壓段落的的長度，縮短碾壓時間，安排專人跟機進行離析料處理，現場碾壓完畢，各項指標經監理驗收合格后，及時對驗收合格的工作面進行覆蓋，切實保證基層強度穩步增長。（二）瀝青混凝土路面1、瀝青砼面層基質瀝青為石油瀝青，采用 A級，標號為70號。瀝青路面技術指標詳見下表瀝青路面技術指標項目技術要求平整度國際平整度指數IRI<2.0m/km擺式儀測定值Fo=47~50抗滑性能構造深度TD≧0.5mm高溫穩定性動穩定度≧1000（次/mm)大全標準文案凍融劈裂實驗≧75%劈裂強度比水穩性浸水馬歇爾實≧809%驗殘留穩定度抗裂性能 極限破壞應變 ≧2500基層應噴灑透層油，透層油采用高滲透性、破乳快的乳化瀝青（ PC-2型），乳液用量為1.2L/m2(瀝青含量50%），透層油滲入基層的深度不小于5mm噴.灑透油層后一破乳立即撒布用量為322m/1000m的石屑進行保護，2、裝料，將符合要求的礦料、乳化瀝青、填料、水分別裝入攤鋪機的相應料箱，全部裝滿，并保證礦料的濕度均勻一致。3、攤鋪將裝好料的攤鋪機開至施工起點，對準走向控制線，并調整攤鋪箱厚度與拱度，使攤鋪箱周邊與原路面貼緊，操作手再次確認各料門的高度或開度， 開動發動機，接合拌和缸離合器，使攪拌軸正常運轉，并開啟攤鋪箱螺旋分料器。打開各料門控制開關，使礦料、填料、水幾乎同時進入拌和缸，并當預濕的混合料移至乳液噴出口時，乳液噴出，調節稀漿在分向器上流向，使稀漿能均勻地流向攤鋪箱左右。調節水量，使稀漿稠度適中，當稀漿混合料均勻分布在攤鋪箱的全寬范圍內時，操作手就可以通知啟動底盤，并緩慢前進，速度為1.5～3.0Km/h，但應保持稀漿攤鋪量與生產量的一致，保持攤鋪箱中稀漿混合料的體積為攤鋪箱容積的確良1/2左右，混合料攤鋪后，應立即進行人工找平，找平的重點是：起點、終點、縱向接縫、過厚過薄或不平處，尤其對超大粒徑礦料產生的縱向刮痕應盡快清除并填平。 當攤鋪機任何一種材料用完時，應立即關閉所大全標準文案有材料輸送的控制開關，讓攪拌缸中的混合料拌均勻，并送入攤鋪箱攤鋪完后，即通知駕駛員停止前進， 將攤鋪箱提起，然后把攤鋪機連同攤鋪箱開至路外，清潔攪拌缸和攤鋪箱，查對材料剩余量，返回裝料。接縫縱向接縫的處理相當關鍵。用橡膠刮耙處理接縫的突出部分，再用掃帚進行掃平，縱向接縫變得平順，總體外觀較佳，橫向接縫，應盡量減少橫縫的數量，提高接縫水平。在起點處，當攤鋪箱全寬度上都布有稀漿時，就可以低速緩慢前移，這樣就可以減少箱內積料過多而產生的過厚起拱現象，并對起點進行人工找平；當攤鋪機任何一種材料已經用完時，操作手應力求攤鋪箱內混合料分布均勻；從上一車終點倒加回3～5m的距離開始下一車的攤鋪，駕駛員應使機械的運行線形與上一車吻合；當該路段進行最后一車施工時，其終點的處理應該采取人工整平，并做出一道直線。剛攤鋪的瀝青表處，必須有一段養護成型期。在養護成型期內，應嚴禁車輛和行人進入。五．破路施工段與道路處的安全措施、于施工前兩三天到施工現場附近張貼施工告示。2、一名專職安全員負責現場安全的總指揮。3、設專人指揮交通，維護施工及交通秩序。、開挖時道路中采用安全欄片圍護，并設置警示牌。機械操作工作面由專大全標準文案人看守，與施工交叉的路口應設立警示標志，并設專人指揮。夜間施工路段安全圍護，警示牌、指示牌全部采用標準的反光警示標牌，在路口設置紅燈或警示燈照明須設專人管理。5、我單位盡量在白天完成施工段的路面平復，保證路面整潔平坦，如果在白天未能完成的話，在不影響當地居民生活的狀況下，在夜間完成，爭取讓行人能在第二天能安全通行，如有不便施工時，夜間施工段全面采取維護并設立警示燈和專人看守。6、在施工過程中可能會影響居民進出通行，所以在場施工人員一定要文明施工，樹立企業形象，施工負責人及時與給當地造成影響的人員進行溝通，在保證安全的前提下加快施工進度，及時做好回填以及施工場地的清理工作，給行人一個通暢的通行環境。六、破路施工機具安全措施所有電器、機械設備須經設備分公司檢查合格后方可進入施工現場，如在使用時發現有異常情況，應立即終止使用，嚴禁違章操作，無證操作。、切割機①有可行的防雨措施。②接線處應有齊全的防護罩③有良好的接地或接零保護、破碎錘作業時作業范圍內圍擋，防止石渣迸濺傷人，同時路面少量灑水，防止揚塵。3、挖掘機挖掘、裝運土方時，料斗應伸進車廂，禁止高揚下落裝車。土方裝車禁止高出車廂，外運時用苫布苫蓋，防止沿路灑落。大全標準文案七、破路土方外運受到場地限制，本工程破路處大量土方無法臨時堆放，必須隨挖隨運，要合理安排運土車輛，裝載時不能超高，以免一路拋灑，影響環境衛生以及道路交通安全，運土車輛進出施工現場需及時清掃并配 2名人員專職負責維持交通。八、施工進度計劃及工期保證措施(一)勞動力投入計劃為確保業主要求的工期，合理制定施工進度計劃，工期緊張的各個施工階段中，嚴格進行施工管理，不折不扣的完成施工計劃要求， 項目經理部由管理、技術人員計4人組成。勞動力投入計劃表人員類別數量項目部管理人員1技術員3作業工長3普工20機械操作手6合計35（二）主要施工設備根據業主對工期、質量的要求，結合工程的結構特點，將調集滿足施工要求的各種機械設備，以保證施工任務的完成。大全標準文案主要施工設備表序國制額定用于施機械或設備名規格數別造功率生產能（KW工稱型號量產年力號部位地份）1150型膠輪挖掘1中201路面、水機國5穩中201路面、水2裝載機ZL50165t國穩A61102中201路面、水3自卸汽車A5515t國穩41中路面、水灑水車國穩5雙鋼輪式壓路1中路面機國61德攤鋪機國路面71中輪胎式壓路機國水穩層7雙膠輪式壓路1機路面大全標準文案8 瀝青表處車 德國 1 路面（三）工期計劃目標根據總體計劃及現場實際進度情況，計劃于2017年06月15日-2017年09月25日完成工程的施工。其中：1.2017年6月15日-2017年8月15日，給水管線施工完成2.2017年9月1日-2017年9月20日水泥穩定碎石完成，瀝青混凝土攤鋪。（四）工期保證措施本工程工期緊、工作量大、施工難度高，為確保按期完成工程，特制定以下工期保證措施：道路施工管理組織機構及時成立、按時到位，建立健全組織機構，對內指揮施工生產，對外負責合同履行及協調聯絡。施工隊伍按時進場，機械設備將隨同施工隊伍迅速到位，確保工程按時完工。做好施工準備工作，認真進行完善、落實施工方案。施工中遇到問題影響進度時，將統籌安排，及時調整，確保機械、人員進場，確保總體工期。建立從經理部到各施工現場的調度指揮控制系統，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協調，對重大關鍵問題超前研究，制定措施，及時調整工序和調動人、財、大全標準文案物、機，保證工程的連續性和均衡性。根據工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采用各項措施，提高勞動者技術素質和工作質量。強化施工管理嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態管理，優化組合，使作業專業化、規范化。切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。九、質量保證措施（一）工程質量目標承諾工程質量等級確保合格，滿足工程質量驗收要求。（二）質量指導方針樹立質量第一的指導思想，與公司貫標認證工作相結合。實行質量目標管理，在施工方案中，以實現工程優質為前提，在多項技術措施中以優質為目標，做好實施性的施工組織設計。項目經理是質量第一責任人，應把質量的好壞與個人經濟掛鉤，獎懲分明，增強各級管理人員質量、責任意識。嚴格按照國家有關技術規范，操作規程和設計要求施工。對違反操作規程的行為，項目工程師有權制止，必要時予以返工處理，按公司規定實行質量否決權制度。加強技術質量交底工作，保證按設計和方案施工。加強對儀器的質量管理，所有的計量設備、儀器均有計量合格證。嚴格執行和遵守現場技術負責人的指導、監督和命令。大全標準文案十、安全保證措施現場成立以公司總經理為首的安全保證體系。安全組織機構圖組