交通事故的反思心得體會近期單位組織我們學習觀看了一部交通事故的教育片，通過這部影片使我們進一步了解了酒駕、超速和疲憊等不良駕駛的危害。通過一起起慘烈的交通事故讓我們對交通安全有了更深的體會。

社會經濟的進展帶來更加優越的生活條件，交通設施和交通法律的不斷完善讓我們的交通環境更加標準有序。但車輛的不斷增加對交通環境造成了嚴峻的壓力。每天都在發生各種各樣的交通事故。這些交通事故或是簡潔的剮蹭，或是嚴峻的傷殘甚至是慘烈的死亡。

疲憊駕車。人體的長期的緊急狀態下過度消耗而受到損害，如眼睛模糊、頭腦反響遲鈍、手腳不靈敏、推斷信號和動作簡單發生失誤等。假如這些狀況得不到準時補償，會變得更嚴峻，人的心情也變得極易沖動、急躁、發怒等。假如長時間開車不休息，其精神得不到休息，精神體力不支而進入睡眠狀態，此時駕車就會失控導致交通事故。

超速行車。“十次肇事九次快”。在超速行車時，當遇到路面有突發狀況這類駕駛員往往以為用急打方向避讓或用緊急剎車應付，結果是車速過快剎車距離拉長，緊急制動、緊急避讓車輛慣性大造成相撞或側翻等交通事故。

酒后駕車。據有關資料說明：駕駛員酒后開車發生交通事故的可能性是平常的16倍，30%的交通事故是由酒后開車、酒醉駕車引起。由于酒精直接影響人的自知力量，造成視線模糊，動作失調。駕駛員飲酒后更簡單盲目開快車，強行超車，極易引發交通事故。

馬虎大意、思想麻痹開車。這就是我們尋常所講“不怕一萬，就怕萬一”的俗語。駕駛員在路況差的公路上開車非常當心，思想集中，慎重駕駛，一旦開上平坦寬直的路面時思想上就放松，油門一踏，輕松駕車，從而放松了警覺性，一旦路面消失突發的狀況，駕駛員措手不及，導致事故發生。曾有一警言：“事故源于瞬間麻痹，安全來自長期警覺”。這是長期總結出來的行車閱歷和教訓。

這些狀況都是我們自己可以避開的。生活中不應存在幸運心理，對違法駕駛機動車行為要堅決抵抗。為了自己也為了他人的安全，遵守交通法，文明出行。

篇二：交通事故反思心得

1月3號上午xxx駕駛xxx車由銀湖開往鳳凰當行駛至xxx時，車速過快，《估量在60碼左右，剎車拖印23米，違反了車隊的規定：輔道行駛不得超過35碼。沒有準時觀看，分析路邊的行人動態，以幸運的心理駛過有行人亂闖的危急路段，最終車頭與路邊闖出的趕車行人董某相撞造成的傷人事故，《已知傷者3—11節肋骨斷裂，其余傷情還要進一步觀看》經損較大。

運用系統工程觀點方法分析可知，每一次事故發生都取決于一些根本的因素即；人《人的失誤和擔心全行為》，物《物的擔心全狀態》，治理《治理的漏洞和欠缺》環境《簡單多變的道路環境，氣候等不良環境》四個要素。軌跡穿插論認為在一個環境中人的擔心全行為和物的擔心全狀態的形成過程中一旦發生時間和空間的.運動軌跡穿插就會造成事故，可以認為這人的擔心全行為和物的擔心全狀態是引起事故的直接緣由，治理的欠缺不到位，是引起事故的間接緣由。

我認為1月3號這起事故是由于車隊的治理不到位，沒有加強對竹子林————白石洲事故多發地點的監控治理，沒有對入職不久的新員工進展安全學問，安全技能，安全態度的加強教育和培訓。司機彭香蓉的擔心全行為，思想麻痹大意，安全意識差，存幸運心理行車，1沒有時刻牢記‘安全第一，預防為主’的安全生產方針，2不遵守公司的規章制度和安全行車指引《輔道行駛速度不能超過35碼》違章操作，3在經過車輛。行人混雜的危急路段時沒有提前做好預防措施如：“一慢，二看，三通過”。沒有提前減速，觀看和分析路邊的行人動態，沒有想到萬一有人亂穿公路怎么辦。由于車速過快，剎車不住最終和慌驚慌張急著橫過公路，而沒有留意有車輛經過的行人董某相撞，造成傷人事故。給傷者帶來苦痛，給公司帶來負面的社會形象和經濟損失，給自己帶來經濟上的損失。

我們要在這次事故中分析緣由，吸取教訓，閱歷。確保以后的安全生產工作順當進展。首先車隊應當為員工制造良好的行為環境和工作環境，關懷員工生活，融洽和諧的工作氣氛。使員工有集體分散力，團隊合作精神。實行有效的談話機制，關心員工，充分觀看和了解每一個員工的素養；思想；安全心理特征；性格特點；行為動態；工作績效。發覺員工的特長加以鼓舞，增加員工的工作信念。加強對員工安全學問；文化素養和安全技能；安全態度的培訓和教育。加強對員工擔心全行為的監視治理，主要方法有“心理調適法；鼓勵措施；紀律措施；組織治理措施；行為抽樣法”等。對這次事故依據“四不放過”原則進展處理，車隊提出整改措施，加強對車隊危急路段的路查路控力度。我們司機要把這次事故當作是發生在自己身上一樣去體會，不要有“別人開車會出事，不關我的事，我開車保證不會出事”的幸運心理。事故存在偶然性也存在必定性，為了預防事故發生，因此我們要努力學習，提高安全學問水平，安全素養和技能，端正安全態度。嚴格遵守公司的各項規章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車，不開快車，不開賭氣車等擔心全行為，時刻保持正確標準操作，削減失誤和擔心全的行為。要調整好心態，以尋常心對待工作，轉變不良的生活習慣，以飽滿的精神狀態進入每一天的工作，提高安全意識，時刻牢記“安全第一，預防為主”安全生產方針。在行車中無論遇到什么緊急狀況都有心理預備，關鍵時刻不驚慌，標準操作，正確處理突發大事，防止事故發生。我們要把集體利益放在首位，不計較個人利益，有高度的工作責任心，劇烈的安全責任心，做到人人關懷安全，時時留意安全，事事想到安全。

我們的行車道路環境，社會環境和氣候環境等因素不是我們個體所能轉變的，我們