安全技術交底編號工程名稱交底日期年月日施工單位分項工程名稱履帶式起重機操作安全交底交底提要交底內容：1.起重機自重大，接地壓力高，作業時重心變化大，應在平坦堅實的地面上作業、行走和停放。在正常作業時，坡度不得大于3。，并應與淘渠、基坑保持安全距離。2.為保證起重機的正常使用，在起重機作業前必須按照以下要求進行檢查：(1)各安全防護裝置及各指示儀表齊全完好；(2)鋼絲繩及連接部位符合規定；(3)燃油、潤滑油、液壓油、冷卻水等添加充足；(4)各連接件無松動。3.起重機啟動前應將主離合器分離，各操縱桿放在空擋位置，并應參照內燃機操作安全交底啟動內燃機。4.內燃機啟動后，應檢查各儀表指示值，待運轉正常再接合主離合器，進行空載運轉，順序檢查各工作機構及其制動器，確認正常后，方可作業。5.作業時，俯仰變幅的起重臂的最大仰角不得超過出廠規定。當無資料可查時，不得超過78°，防止起重臂后傾造成重大事故。6.起重機的變幅機構一般采用蝸桿減速器和自動常閉帶式制動器，這種制動器僅能起到輔助作用，如果操作中在起重臂未停穩前即換檔，由于起重臂下降的慣性超過了輔助制動器的摩擦力，將造成起重臂失控摔壞的事故。所以，起重機變幅應緩慢平穩，嚴禁在起重臂未停穩前變換擋位；起重機載荷達到額定起重量的90％及以上時，嚴禁下降起重臂。7.起吊載荷接近滿負荷時，其安全系數相應降低，操作中稍有疏忽，就會發生超載，在起吊載荷達到額定起重量的90％及VIA．時，升降動作應慢速進行，井嚴禁同時進行兩種及吼上動作。8.起重吊裝作業不得有絲毫差錯，起吊重物時應先稍離地面試吊，當確認重物已掛牢．起重機的穩定性和制動器的可靠性均良好，再繼續起吊，以便及時發現和消除不安全因素。在重物升起過程中，操作人員應把腳放在制動踏板上，密切注意起升重物，防止吊鉤冒頂。當起重機停止運轉而重物仍懸在空中時，即使制動踏板被固定，仍應腳踩在制動踏板上，一旦發生險情時可及時控制，以保證吊裝作業的安全可靠。審核人交底人接受交底人1、本表頭由交底人填寫,交底人與接受交底人各保存一份，安全員一份；2、當做分部、分項施工作業安全交底時,應填寫“分部、分項工程名稱”欄；3、交底提要應根據交底內容把交底重要內容寫上。

安全技術交底編號工程名稱交底日期年月日施工單位分項工程名稱履帶式起重機操作安全交底交底提要交底內容：9.采用雙機抬吊作業時，應選用起重性能相似的起重機進行。為了使載荷的合理分配和雙機動作的同步，抬吊時應統一指揮，動作應配合協調，載荷應分配合理，單機的起吊載荷不得超過允許載荷的80％。為防止超載，在吊裝過程中，兩臺起重機的吊鉤滑輪組應保持垂直狀態。10.當起重機如需帶載行走時，由于機身晃動，起重臂隨之俯仰，幅度也不斷變化，所吊重物也因慣性而擺動，形成斜吊，因此，載荷不得超過允許起重量的70％，行走道路應堅實平整，重物應在起重機正前方向，便于操作員觀察和控制，重物離地面不得大于500ram。并應栓好拉繩，緩慢行駛。嚴禁長距離帶載行駛。11.起重機在不平的地面上急轉彎，容易造成傾翻事故。所以，起重機行走時．轉彎不應過急；當轉彎半徑過小時，應分次轉彎；當路面凹凸不平時，不得轉彎。12.起重機上下坡時，起重機的重心和起重臂的幅度隨坡度而變化，因此，起重機上下坡道對應無載行走，上坡時應將起重臂仰角適當放小，下坡時應將起重臂仲角適當放大。下坡空擋滑行將失去控制造成事故，嚴禁下坡空擋滑行。13.為了減少迎風面，降低起重機受到的風壓，作業后，起重臂應轉至順風方向，并降至40°～60°之間，吊鉤應提升到接近頂端的位置，應關停內燃機，將各操縱桿放在空擋位置，各制動器加保險固定，操縱室和機棚應關門加鎖。14.起重機轉移工地。應采用平板拖車運送。特殊情況需自行轉移時，應卸去配重，拆短起重臂，主動輪應在后面，機身、起重臂、吊鉤等必須處于制動位置，并應加保險固定。每行駛500～1000m時，應對行走機構進行檢查和潤滑。15.起重機通過橋梁、水壩、排水溝等構筑物時，必須先查明允許載荷后再通過。必要時應對構筑物采取加固措施。通過鐵路、地下水管、電纜等設施時，應鋪設木板保護。并不得在上面轉彎。16.用火車或平板拖車運輸起重機時，所用跳板的坡度不得大于15°；起重機裝上車后，應將回轉、行走、變幅等機構制動，并采用三角術楔緊履帶兩端，再牢固綁扎；后部配重用枕木墊實，不得使吊鉤懸空擺動。審核人