ChapterOneTheIntroductionofLogistics^.TranslationMilitarycommandershavealwaysbeenawareoftheimportanceofgoodlogisticstothesuccessoftheircampaigns.Manymilitaryfailureshavearisenfromfailuretomaintainalogisticlineofcommunication.軍事指揮官一直意識到良好物流對他們運動成功的的重要性。許多軍事失敗是由于未能保持物流通信線路而產生的。Logisticsisdefinedasbusiness-planningframeworkformanagementofmaterial,service,informationandcapitalflows.Itincludestheincreasinglycomplexinformation,communicationandcontrolsystemsrequiredintoday/sbusinessenvironment.business-planning物流的定義是管理材料，服務，信息和資本流動的業務規劃框架。它包括日益復雜的信息、通訊和在現代的商業環境需要的控制系統。Althoughlogisticsisprimarilyastrategic-levelmanagementprocess,thebasicideasarestillhighlyrelevantatallthelowerorganizationallevels.Forexample,theflowofpaperworkroundanofficecanbesequencedandtimed,withtheseparatestagesofprocessingbeingcarriedoutinthebestpartoftheroomtofacilitatetheflow.雖然物流主要是strategic-level管理過程、基本觀點仍高度相關的所有組織層級越來越低。例如,流量的文書工作參觀一個辦公室能被測序及定時，單獨的階段里正在進行的處理的最好的房間的一部分更方便流動。雖然物流主要是一個戰略層面的管理過程，但基本思想仍與所有較低的組織層面高度相關。例如，圍繞辦公室的文書工作流程可以排序和定時，其中單獨的處理階段在房間的最佳部分中進行以促進流動。Anunderstandingofalltheelementsofanyparticularlogisticsandalltheirpossibleinteractionsandconsequencesisvitaltoproperlogisticplanning.Itisprobablyinevitablethattherewillneverbeanidealsolution,buttheobjectoflogisticsistoarriveattheoptimumsolutionthatprovidesthebestoverallresultfromthecombinationofelementsandfactorswhenmeasuredagainstcertainkeylogisticdrivers,eventhoughnoneoftheindividuallogisticscomponentsareasefficientastheycouldbe了解任何特定物流的所有元素及其所有可能的相互作用和后果對于正確的物流規劃至關重要。可能不可避免的是，永遠不會有一個理想的解決方案，但物流的目的是達到最佳的解決方案，提供最佳的整體結果，從元素和因素的組合，當測量對某些關鍵的邏輯驅動因素時，即使沒有一個各個物流部件都是盡可能高效的。Parentscanchoosewhichschooltheirchildrenwillattendbecausethegovernmentallowsthemto,butonlybecausetheyalsohaveaccesstotransportationforthehome-schooljourney.父母可以選擇他們的孩子將參加哪個學校，因為政府允許他們，但只是因為他們也有家庭學校旅程的交通。Thelogisticsphilosophyisnotconcernedwithconstrainingtheoutcomeinordertomeettheconvenienceoftheinputs(asproductorientationmaybe),butwithdoingwhateverisnecessarytoprovidetherequiredoutput(customersatisfaction)irrespectiveofthedifficultiesinvolved.物流理念不關心制約的結果,以滿足方便的投入(如產品定位可能)，但做任何所需的事物來提供所需的輸出(顧客滿意)不論困難很大。物流理念不關心約束結果以滿足輸入的方便（作為產品定向），而是與所需的任何必要的提供所需的輸出（客戶滿意度）無關，而與所涉及的困難無關ChapterTwoProcurementIII.TranslationTheimportanceofprocurementnotonlyliesinitsfunctionintheimprovementofprofit,butalsotheloweringinthebaseofanenterprisescapitalbyalowerpurchasingprice,andthusallowingtheimprovementinanenterprisescapitalreturnpercentagetooverweighttheloweringintheprice.采購的重要性不僅在于其改進利潤的功能，還在于通過較低的購買價格降低企業資本的基礎，從而允許企業的資本回報率的提高超過價格的下降。Specificationscanbe:simple,forexampleiftheyrelatetoproductsineverydayuse;complex,forexampleforserviceswithperformancestandardsandperformancemonitoringrequirements;framedinsuchawayastoallowthesuppliertoprovideinnovativesolutionsratherthanbeingexpressedasadetaileddesign.規格可以是:簡單的，例如如果他們涉及到在日常使用的產品;復雜的，例如具有性能標準和性能監控要求的服務，；框架的，以這樣的方式來允許供方提供創新的解決方案而不是被表示為一個詳細的設計。Akeyfactorinsupplierappraisalistoensurethatinformationusediscurrentanduptodate,soinformationneedstobeupdatedregularlyanddecisionsreviewed.供應商評估的一個關鍵因素是確保所使用的信息是最近的并且是最新的，因此需要定期更新信息并審查決策。Supplierswilltendtoviewanyclientinitiativesasjustanothermeansofexploitationdrivingdowncostsandprofit.供應商傾向于將任何客戶主動性視為剝削-降低成本和利潤的另一種手段。Afunctionalspecificationdescribesthetaskordesiredresultbyfocusingonwhatistobeachieved,withoutdescribingthemethodofachievingtheintendedresult功能規范通過關注來描述任務或期望的結果將要實現什么，而不描述實現預期結果的方法ChapterThreeMarketing^.TranslationCompaniesoperatinginthederegulatedtransportationsectorhavetocompeteinwhatiscalledthe‘businessenvironment’inwhichmarketingcanmakethedifferencebetweensuccessandfailure.在放松管制的運輸部門經營的公司必須競爭在所謂的“商業環境”中，在商業環境中，營銷對成功與失敗意義重大。Questionnairescanbesplitintotwocategories:self-completionandinterview.Ineithercase,designofthequestionnaireisimportant,butitisespeciallysowhereself-completionisintended.調查問卷可分為兩類：自我完成和面試。在任何一種情況下，問卷的設計都很重要，但尤其是在自我完成意圖的地方。Responseratestoquestionnairesmightbeimprovedbyofferingallthosewhosendacompletedanswerthechanceofwinningaprize,orperhapsofferingsomediscountonfuturepurchases.問卷的答復率可能被提高，通過提供發送完整的答案的所有人獲得獎品的機會，或者可能對未來購買提供一些折扣。Thedesignofthequestionnairewillcertainlyinfluencetheresponserate.Ifitiseasyandquicktocomplete,morearelikelytobereturned.Ifitiseasytoreturn,thesameapplies.Boxesmightbeplacedatstrategicplacesforcollection,orsomeonemightbeemployedtocollectthequestionnaires.調查問卷的設計肯定會影響答卷率。如果它是容易和快速完成，更有可能歸還。如果很容易返回，同樣適用。放置盒子在收集的戰略地點，或者雇用某人來收集問卷。ChapterFourLogisticsInformationManagement^.TranslationThetimingandqualityoftheinformationaffectsthequalityofdecision-making.Goodinformationenablesgooddecisionstobemade.Inadequateorincorrectinformationleadstopoordecisions.信息的即時性和質量影響決策的質量。良好的信息可以做出好的決策。信息不足或不正確導致差的決策。Proposedchangestooperationsandnetworkscanbemodeledsothattheeffectscanbeassessedandthendecisionstaken.Forexample,acompanymaywishtochangethewayitschedulesitsvehicleoperations.Theycanthenmodelmanyalternativeroutes.Thesearethenassessedanddecisionsaretakenonanychangesthataretobemadetothecurrentnetwork.可以對操作和網絡的建議的改變進行建模，以便產生效果能被評估，然后作出決定。例如，公司可能希望改變它安排車輛運行的方式。然后他們便可以建模許多可供選擇的路線。然后對這些進行評估，并對將要對當前網絡進行的任何改變做出決定。Productionandmanufacturingisconstantlyunderpressuretodelivershorterproductionrunswithmorevariationinproductsrange.Asproductioncyclesarereducedtocreate"firsttomarket"positions,theycanalsoreducecostswhilstincreasingproductvalue.Informationisthelifelinetoenablethistohappen.生產和制造一直處于壓力下，交付較短生產運行具有更多的產品范圍變化。隨著生產周期減少以創造“首次上市”的位置，他們也可以降低成本，同時提高產品價值。信息是實現這一點的生命線。EPOSdataissentviaEDItotheretailer’sregionalwarehousesandtotheirHeadquarters.Thistriggersreplenishmentfromretailer’sstockandtriggersreplenishmentfromthemanufacturer’sstocktotheretailer’swarehouse.Shorterleadtimesandlowerstocklevelsresult.EPOS（銷售電子數據終端）數據通過EDI（電子數據交換）發送到零售商的區域倉庫和他們的總部。這引發從零售商的庫存補充，并引發從制造商的庫存到零售商的倉庫的補充。ChapterFiveTransportationManagement^.TranslationMovementmustbeplannedandregulatedtoensurethatanevenflowismaintainedbykeepingtrafficmovingwithoutunnecessarychecksandbynotallowingcongestiontooccuratbottlenecks,transferpointsandterminals.Failuretomaintainanevenflowwillresultinjourneytimesandturn-roundbeingextendedandlessefficientuseofthetransportationresources.必須計劃和調節運動，以確保維持均勻的流量，通過保持業務移動而沒有不必要的檢查并且不允許在瓶頸，傳送點和終端處發生擁塞。不能保持均勻流動將導致行程時間和周轉時間延長，并且運輸資源的使用效率較低。Railoperationsareevenmoreinflexiblebecausetwootherfactorscomeintoplay:trackaccessandterminalcapacity.Someoperationsmayhavesparepathsinwhichanextratraincanbeoperatedifthevehiclesandstaffcanbemadeavailable,butagainthisisunlikelytobepossibleatpeaktimes.Theavailabilityofdriversisalsomoreconstrainedbecauseofregulatorypressuresandunionagreementsondrivinghours,andthestaffspecializationwhichprevails.鐵路運營更加不靈活，因為另外兩個因素發揮作用：跟蹤訪問和終端容量。如果車輛和人員可以提供，一些操作可能有額外訓練的備用路徑，但是這在高峰時間的可能性是不可能的。由于駕駛時間和盛行的工作人員專業化的監管壓力和聯盟協議，司機的可用性也更受約束。Themaincharacteristicofairtransportationisthatthe‘way’isnaturalandthus,inprinciple,costsnothingtomaintain.Inaddition,airtransportationhastheadvantageofspeed.Unlikesurfacetraffic,whichisimpededbyphysicalbarriers,aeroplanesmovequicklyandhaveapparentlycleardirectroutesbetweentheirpointsofdepartureandarrival.空中運輸的主要特點是“道路”是自然的因此，原則上，成本沒有什么維護。此外，空中運輸具有速度的優勢。不像表面的交通，表面的交通被物理障礙阻。航空飛機快速移動，并且在它們的起飛點和到達點之間具有明顯的直接路線。Atallterminalsitisessentialtomakeprovisionfortheefficienthandlingoftraffic.Ifleavingtheterminal,cargoshouldbedispersedquickly.Ifwaitingtostartorcontinueajourney,itmustbesafelystoredandcaredforuntilloadingtakesplace.Everythingmustbedonetoavoidcongestionoftheterminalbyvehicles,cargoorpassengers.在所有終端，為有效的處理交通做準備是必要的。如果離開碼頭，貨物應迅速分散。如果等待開始或繼續旅行，它必須安全地存儲和照顧，直到裝載發生。一切都必須做，以避免車輛，貨物或乘客的終端的擁塞。Inmanycountries,andcertainlyintheUK,landisanincreasinglyscarceresource,asarefossilfuelsandeventheveryqualityoftheenvironmentitself.Inthesecircumstancesplanningstepsistotrytosecurethe‘best’possibleuseofthescarceresourceforthebenefitofsocietyatlarge,ratherthantheindividualorcompany.在許多國家，當然在英國，土地是一個越來越稀缺的資源，如礦物燃料，甚至環境本身的質量。在這種情況下，規劃步驟是努力確保最大限度地利用稀缺資源，使整個社會而不是個人或公司受益。ChapterSixWarehouseManagement^.TranslationWarehousesareviewedasatemporaryplacetostoreinventory,verymuchasairportsactasterminalhubsforpassengerswhoarethendistributedwidelyacrosstheworld,orcoachstationsdistributepassengersacrossthecountry.倉庫被看作是一種臨時的地方存放存貨,非常類似機場作為終端集線器的乘客隨后被廣泛分布在全世界范圍內，或教練電臺發布的乘客,在全國推行。倉庫被視為一個臨時存儲庫存的地方，非常像機場作為乘客的終端樞紐，然后廣泛地分布在世界各地，或長途汽車站在全國各地分發乘客。Warehousesarealsousedtobreakbulkintosmallerorders,tranship,consolidateandcompleteorderactivitiesforvariousdependentlocations.Logisticsmanagersshouldviewawarehouseasatemporaryplacetotranshipgoodstocustomers.Itmayinvolvesometemporarystoragebutessentiallyitisaplacetoundertakecustomerordercompletion,possiblysplittingbulkproductsandconsolidatingindividualitemsfromvariouslocations.倉庫也被用來打破體積成小訂單,轉運到大坂,鞏固和醫囑活動為各種各樣的依賴的地點。要看一個倉庫物流經理作為一個臨時的地方轉運到大坂貨物給客戶。它可能包含一些臨時的存儲，但本質上它是一個很近的地方，進行客戶訂單完成后,可能分裂大貨生產和鞏固的個人物品,由各種各樣的地點。倉庫也用于將批量分解成較小的訂單，轉運，合并并為各個附屬地點完成訂單活動。物流經理應將倉庫視為將貨物轉運給客戶的臨時場所。它可能涉及一些臨時存儲，但基本上它是一個進行客戶訂單完成，可能分割散裝產品和合并來自各個位置的單個項目的地方。Securityisoftenlowdownonthelistofprioritiesthatalogisticsmanagerhastodealwith,butitisnonethelessimportant.Securityneedstobecommensuratewiththevalueofstockheldandtheperceivedrisks.Internalandexternalwarehousesecurityshouldbereviewed,possiblyusingaconsultant.安全往往是低就優先事項清單下，物流經理必須處理，但它卻一點也不不那么重要了。安全需要與其持股票的價值和感知風險。內部和外部的倉庫安全應該重新檢討，可能用顧問。安全往往低于物流經理的優先級列表必須處理，但它同樣重要。安全需要與所持有的股票的價值和感知的風險相稱。應審查內部和外部倉庫安全，可能使用顧問。Onarrivalofaconsignment,thestaffshouldcarryoutcheckingprocedurestoensurethegoodsreceivedareinthecorrectplace,meetpurchaseorderrequirementsandareinthecorrectquantityandcondition.Itislikelythatthisareaofthewarehousewillhavenotificationofexpectedarrivaltimesofdeliveriesviathetransportationmanagementandassettrackingcomputersoftware.Thismayenablethestafftoviewacopyofthepurchaseorderwherebytheabovecheckscanbecarriedout.在寄售的到來，員工必須執行檢查程序以確保收到的貨物是在正確的地方;滿足采購訂單要求,在正確的數量和質量。這個地區很可能會有通知的倉庫的抵達時間交付期望通過交通管理和資產跟蹤計算機軟件。這可能讓員工來查看一份購貨訂單將上述支票可以得到貫徹執行。貨物到達后，工作人員應進行檢查程序確保收到的貨物在正確的地方，滿足采購訂單要求，并在正確的數量和條件。很可能倉庫的該區域將通過運輸管理和資產跟蹤計算機軟件通知預計到達時間。這可以使得工作人員能夠查看采購訂單的副本，從而可以執行上述檢查。Otheractivitieswhichmayimpactonreceiptsproceduresare,forexample:unloading,e.g.hazardousmaterialsmaybecheckedinanotherpartofthewarehouse;qualitycontrolsystemsmaysegregateitemsforaperiodoftime;replenishingorpackagingofproduct;acceptanceandcheckingofreturnedgoods.其他的活動,這將影響在收據程序，例如:卸料，如有害物質可能會檢查在另一部分的倉庫;質量控制系統可以隔離一段時間的物品或包裝的產品;補充和檢查;接受退貨。貨物到達后，工作人員應進行檢查程序確保收到的貨物在正確的地方，滿足采購訂單要求，并在正確的數量和條件。采購訂單的副本，從而可以執行上述檢查。ChapterSevenStockControl^.TranslationOntheotherhand,holdingonlylowlevelsofstockisamoredifficultpolicytomanage.Thisispartlybecauseitreliesontimelydeliveriesbysuppliers,butalsobecauseitincreasesthenumberofordersthatmustbeplacedwithsuppliers,whichinturnincreasestheadministrationtimeandcostsassociatedwithstock.However,itreducesthestockholdingcosts.另一方面,持有低水平的股票是一個比較棘手的政策來管理。這部分因為它依賴于由供應商及時交貨，而且還因為它增加了數量的訂單，必須放在與供應商，從而增強了管理時間和相關費用的股票。然而，它減少持股成本。另一方面，只持有低水平的股票是一個更困難的政策管理。這部分是因為它依賴于供應商的及時交貨，而且還因為它增加了必須與供應商交付的訂單數量，這又增加了與庫存相關的管理時間和成本。但是，它降低了庫存成本Thecodingsystemneedstoallowforthedifferentcharacteristicsofindividualitemsbeingcoded.Themethodofcodingcouldbesimplesequentialorstructured.Groupcodingisastructuredsystem.Itisbasedontheuseofthreegroupsoffiguresbutalthoughitisflexible,itdoesnotallowquickinterpretation.編碼系統需要以允許不同的特性被個別項目的進行編碼。的編碼方法可以簡單的順序或結構。集團編碼是一款結構完整的系統。它是基于使用的三組數字而雖然是靈活的，它不允許快速的解釋。編碼系統需要考慮個體的不同特征項目正在編碼。編碼的方法可以是簡單的順序或結構化。組編碼是一種結構化系統。它是基于使用三組數字，但雖然它是靈活的，它不允許快速解釋。Whileusingafixedorderquantitysystemanimportantissueistosetthequantitywhichwillbeordered.Aswehavealreadyseen,purchasinginlargequantitiesleadstohighlevelsofstock,butordersneednotbefrequentconversely,purchasinginsmallquantitiesleadstolowstockholdingcostsbuthighadministrationcosts.當使用一個固定的訂單數量系統一個重要的問題是來定的數量將責令停業。我們已經看到,采購數量大導致高水平的股票,但訂單不需要頻繁的相反,購買少量持股成本低而導致高的管理成本。在使用固定訂單數量系統時，一個重要的問題是設置將要訂購的數量。正如我們已經看到的，大量采購導致高水平的庫存，但訂單不需要頻繁，反之，小批量采購導致低的庫存成本，但高的管理成本。Fixedorderquantityisasystemwherebypredeterminedquantitiesofcertainitemsareorderedatfixedintervals.Thissystemissuitablefor‘C’classitemswithafairlysteadydemandpattern.Itisparticularlyadaptabletoautomatedordering,particularlyusinge-procurement.固定訂貨量是一種系統，借此預定的數量的某些項目已被要求在固定的時間間隔。該系統可適用于'C課堂項目具有較穩定的需求模式。它尤其適應自動化訂購特別是用于電子采購。固定訂單數量是一種系統，其中預定數量的某些項目以固定的間隔排序。該系統適用于具有相當穩定需求模式的“C”類產品。它特別適用于自動訂購，特別是使用電子采購。Whileusingafixedorderquantitysystemanimportantissueistosetthequantitywhichwillbeordered.Aswehavealreadyseen,purchasinginlargequantitiesleadstohighlevelsofstock,butordersneednotbefrequentconversely,purchasinginsmallquantitiesleadstolowstockholdingcostsbuthighadministrationcosts.當使用一個固定的訂單數量系統一個重要的問題是來定的數量將責令停業。我們已經看到,采購數量大導致高水平的股票,但訂單不需要頻繁的相反,購買少量持股成本低而導致高的管理成本。使用固定訂單數量系統時，一個重要的問題是設置將要訂購的數量。正如我們已經看到的，大量采購導致高水平的庫存，但訂單不需要頻繁，反之，小批量采購導致低的庫存成本，但高的管理成本。ChapterEightLogisticDecision-Making物流決策^.TranslationThemodernorganizationinafreemarketplaceneedstobeanagileone,abletomakerapiddecisionsinordertorespondtochangingcircumstancesandtherebygainanadvantageoveritscompetitors.現代組織在一個自由市場的地方應該是一個敏捷的人能夠做出迅速的決定，是為了應對不斷變化的環境,從而獲得對競爭者的優勢。自由市場中的現代組織需要是一個敏捷的組織作出迅速的決定，以應對不斷變化的情況，從而獲得優于其競爭對手的優勢。Foranumberofyearstherehasbeenatendencyfororganizationsto‘delayerandcreatewhatisknownasa‘flatstructure’.Thismeansthatsomelayersofmanagementappearinginthetraditionalorganizationstructurehavebeenremoved.多年了，現在有一種傾向為組織的delayer',創造了所謂的'扁平結構”。這就意味著一些管理層級的出現在傳統的組織結構已經被移除。多年來，組織傾向于“推遲并創造所謂的”平面結構“。這意味著傳統組織結構中出現的一些管理層已被刪除。Insteadofhavingmanylayersofsupervisory,first-line,middle,seniorandtopmanagement,organizationshavestrippedoutsomeofthemiddlelayers,leavingashorter‘chainofcommand’andplacingthetopmanagementclosertotheoperativelevel.而不是有許多層的監督、基層、中層和高層管理人員，高級機構已經去掉了一些中間,留下一短的層的指揮鏈”，并把最高管理層接近手術水平。而不是有許多層次的監督，一線，中間，高級和高級管理層，組織已經剝離了一些中間層，留下了一個更短的“指揮鏈，，，并使最高管理層更接近操作級別。Ifthemissionisthedesiredendthenthetasksaremerelythemeanstoachievethatend;theyarenotendsinthemselves.Therecanbeonlyonemissionbuttheremaybeanynumberofwaysinwhichitcanbeachieved.Differentdepartmentsandevendifferentindividualswillhaveadifferentsetoftaskstoperformbuttheremustbethesamemissionthatthosetaskscontributeto.如果他們的使命是理想的最終然后任務僅僅是手段去做到這一點，因為他們并不是意味著在他們中間結束。這是你唯一能做的任務，但可能有多種方式可在其中實現。不同的部門，甚至是不同的個體將有不同的任務完成但是卻必須有相同的任務,完成那些任務貢獻。如果任務是期望的結束，則任務僅僅是實現的手段結束；它們本身不是目的。只有一個任務，但可以有任何數量的方式可以實現。不同的部門甚至不同的個人將有不同的任務要執行，但必須有那些任務所貢獻的相同的任務。Investmentinnewfacilitiesandequipmentisamajorissuefororganizationsandwhenconsideringthisthefullcostovertheprojectedlifetimewillhavetobeconsidered.Thisisknownaswhole-lifeorlife-cyclecostingandtakesintoaccountthecostofoperating,maintaininganddisposingoftheequipmentaswellasjusttheinitialpurchaseprice.投資于新設施和設備是一個重要問題，組織和在考慮這個完整的成本超過預計一生要被考慮。這就是所謂的“終生或產品生命周期成本法同時考慮到成本的操作、維護和處分的設備以及只是最初的購買價格。對新設備和設備的投資是組織的一個主要問題，在考慮這一點時，必須考慮在預計壽命內的全部成本。這被稱為整個生命周期或生命周期成本計算，并且考慮到設備的操作，維護和處理的成本以及初始購買價格。ChapterNineLogistics/Supply-ChainManagement物流/供應鏈管理Full-spectrumvisibilityandreal-timemanagementofincreasinglycomplex,high-velocityoperationswillbelandmarkpracticesofsupply-chainmanagementinthetwenty-firstcenturythesepracticesarealreadytakingshapeinorganizationsofallkinds.能見度和實時管理在內，高操作越來越復雜，將土地馬克實踐之供應鏈管理在二十一世紀，這些做法都是已成形機構的所有的類型。1.日益復雜的高速運行的全光譜可視性和實時管理將是二十一世紀供應鏈管理的地標實踐，這些做法已經在各種組織中形成。2.Inparticular,theemergenceoftheinternetastheglobalinformationinfrastructurebackbonehasaccompaniedtheglobalizationofmarkets.Ithasgivencompaniesevengreatertoolsfortightlyorchestratingrelationshipsacrosstheentirevaluechainandcreatingstrategicpartnershipsandoperationallinkageswithadynamicweboflargeandsmallfirmsspanningallcontinents.特別是，互聯網的出現作為其全球信息基礎設施的全球化骨干已伴隨市場。它給了公司更大的工具關系緊密配合貫穿整個價值鏈和創造的戰略合作伙伴關系和運行聯系與動態web的大型和小型企業跨越全球。特別是，互聯網作為全球信息基礎設施主干的出現伴隨著市場的全球化。它為公司提供了更強大的工具，用于緊密協調整個價值鏈上的關系，并通過跨越所有大陸的大型和小型公司的動態網絡建立戰略合作伙伴關系和運營聯系。3.ItwouldbeincorrecttoassumethatInternetarchitectureislimitedtoNorthAmericaorEurope.TheNewYorkTimesreportedrecentlythat10.48percentofpeopleinHongKongwerealreadyusingtheInternet;inSingapore,theestimateis8.82percent.InChina,50InternetServiceProvidersarecompetingforanInternetuserbasethatincreased1,150percentin1996and800percentin1997,accordingtotheMosaicGroup.Evenintheleast-developedcontinent,Africa,theInternetiscatchingonquickly.Theconsensusofparticipantsina1998workshopsponsoredbytheWorldBankwasthat,“spurredbythelowercostofcommunicationsandledbytheprivatesector,theuseoftheInternetisgrowingrapidlyinAfrica”它會是錯誤的假定網路架構是限于北美或歐洲。《紐約時報》報道近日,百分之10.48香港人已經使用因特網;在新加坡,估計是8.82百分點。在中國,50互聯網服務提供商正在爭奪一個互聯網用戶基礎，在1996年增加百分之11501997年和800百分點根據馬賽克的集團。即使在最不發達的大陸，非洲，互聯網是抓得很快。參與者的共識,1998年他們在車間是世界銀行資助的是這樣的,”受到成本較低的溝通和領導的私營企業,使用因特網的快速增長的在非洲。假設互聯網架構僅限于北美或歐洲，這是不正確的。“紐約時報”最近報道，香港有10.48%的人已經在使用互聯網；在新加坡，估計為8.82%。在中國，50家互聯網服務提供商正在競爭互聯網用戶群，根據馬賽克集團，1996年增加了1,150%，1997年增長了800%。即使在最不發達的大陸，非洲，互聯網也在迅速趕上。世界銀行贊助的1998年研討會的參與者的共識是，“由于通信成本較低，私營部門領導，互聯網的使用在非洲迅速增長。4.Instrivingtogainfull-spectrumglobalsupply-chainvisibilityandstrategiccontroloverthechain,companiesareseekingtocreateavirtualprocessacrossallthefunctionalislands-whetherwithinthetradingorganizationoramongtradingpartners.Messagedialogue(structuredelectronicconversations)betweenfunctionalislandsisanemergingconcepttointegratethesupplychaininavirtualcommunicationsprocess.在努力獲得在內，全球供應鏈可視性和戰略控制鏈，公司正試圖創造一個虛擬的過程islands-whether穿過所有的功能或在交易組織內的貿易伙伴。消息對話（結構化電子談話）之間的功能性的島嶼是一個新興的概念整合供應鏈在虛擬通信過程。4.在爭取獲得全范圍全球供應鏈可視性和對鏈條的戰略控制方面，公司正在尋求在所有功能島嶼（無論是在貿易組織內還是在貿易伙伴之間）創建一個虛擬過程。功能島之間的消息對話（結構化電子對話）是一個新興的概念，將供應鏈整合到虛擬通信過程中。5.Informationandknowledgenetworkmanagement,whichseekstoexertstrategiccontroloverbusiness-to-businessandbusiness-to-consumertransactions,conductedviaprivatevalue-addednetworksortheinternet.Thisdomainaggressivelyusesdynamicknowledgemanagementsystemstobettervisualizesupplychainflows,captureorganizationwidelearningaboutoperations,andimproveperformance.信息和知識管理網絡，它的目的是發揮企業對企業和business-to-consumer戰略控制進行交易,由私人增值網絡或互聯網。此域名積極應用動態知識管理系統為了更好的觀察供應鏈流程,捕捉組織的運作,以及廣泛的學習提高性能。信息和知識網絡管理，旨在對通過私人增值網絡或互聯網進行的企業對企業和企業對消費者的交易進行戰略控制。該領域積極地使用動態知識管理系統，以更好地可視化供應鏈流，捕獲組織范圍的操作學習，并提高性能。ChapterTenMarketEconomySolutions市場經濟的解決方案III.Translation1.Historically,firmshavetriedtooptimizetheircashpositionbydelayingpaymentsandhurryingreceiptofincomingcash.Unfortunately,thispracticeleadstothedelayedpaymentcostsofthetiersuppliersbeingpassedalongintothecostofthefinishedproduct.從歷史上看，企業已經試圖優化他們的現金支付和匆忙位置被推遲收到來料現金。不幸的是這種做法也導致了延遲繳納費用的層次的供應商而被流傳到成品的成本。歷史上，企業試圖通過延遲支付和促進收到現金來優化其現金狀況。不幸的是，這種做法導致層級供應商的延遲付款成本被傳遞到成品的成本。Notethatthesecostscannotbeeasilyisolatedandcannotbeattributedtoconsciousstrategicdecisionmaking.Rather,thispracticeisentirelybasedonactionstakenintheaccountsreceivableandaccountspayabledepartmentsinanefforttooptimizetheircashpositions.Costeffectsareamplified,becausebothopportunitycostsandtheinterestpaymentsforworkingcapitalloansmustbefactoredin.值得注意的是所有這些成本也無法輕易地孤立的、不能歸咎于有意識的戰略決策。更確切地說，這種做法是完全是基于火辣應收賬款及應付賬款部門以優化他們的現金的位置。成本效果經過放大，由于兩機會成本和支付利息流動資金貸款必須因素。注意這些成本不能輕易地隔離，不能歸因于有意識的戰略決策。相反，這種做法完全基于應收賬款和應付賬款部門采取的行動，以努力優化其現金狀況。成本效應被放大，因為機會成本和流動資金貸款的利息支付都必須考慮在內。3.Supplychainmanagementreducesthecash-to-cashcycletimethroughefficientordering,production,anddemandfulfillmentprocesses.Supplychainmanagementtechnologycoordinatestheflowofrawmaterials,components,andfinishedproductsacrossthefirm'sproductiveprocessinanefficientmannertominimizethetimespentbythesematerialsinnon-value-addedactivities.However,torealizethecostsavinginreducedcash-to-cashcycletime,demandforecastshavetobeaccurateandtheproductshavetobesoldassoonaspossibleaftermanufacture.供應鏈管理降低現金周期將時間通過快捷的訂購、生產、需求和履行過程。供應鏈管理技術配合流原材料、零部件和成品整個公司的生產過程中以一種有效的方式，最大限度地減少花費的時間由上述材料在必要的活動。然而要實現成本節約，降低了現金周期將時間、需求預測必須準確和產品都必須出售后盡快制造。供應鏈管理通過有效的訂購，生產和需求履行流程來減少現金到現金循環時間。供應鏈管理技術以有效的方式協調整個公司生