標準解讀

GB/T 12542-1990 是一項中華人民共和國國家標準，全稱為《汽車發動機冷卻系統冷卻能力道路試驗方法》。該標準規定了如何在實際道路上對汽車發動機冷卻系統進行冷卻能力的測試和評估，確保車輛發動機在各種運行條件下能夠保持適宜的工作溫度，避免過熱造成的性能下降或損壞。

標準內容概覽：

  1. 范圍：明確了該標準適用的對象是各類汽車的發動機冷卻系統，特別是針對其冷卻能力的測定。

  2. 引用標準：列出了實施該試驗方法所依據或參考的其他相關國家標準和行業規范，這些標準通常涉及試驗儀器精度、安全要求等方面。

  3. 術語和定義：對試驗中涉及的關鍵術語進行了明確界定，幫助讀者準確理解試驗內容。

  4. 試驗條件與準備：詳細說明了進行道路試驗前應滿足的環境條件（如氣溫、風速）、車輛狀態（如滿載、潤滑油規格）、以及試驗儀器的校準要求等。

  5. 試驗方法：

    • 試驗路線選擇：需選擇能代表典型行駛條件的路段，包括不同坡度、速度區間等。
    • 數據記錄：明確規定了需要記錄的數據項目，如發動機轉速、冷卻液溫度、環境溫度等，并要求記錄的頻率和精度。
    • 試驗程序：描述了具體的試驗步驟，包括預熱、穩定運行、數據采集等階段的操作流程。

  6. 計算與評價：提供了計算冷卻系統冷卻能力的具體公式和評價標準，依據試驗數據評估發動機冷卻系統的效能。

  7. 試驗報告：規定了試驗結束后應編制的報告內容，包括試驗概況、試驗條件、數據記錄、計算結果及結論等，確保試驗結果的可追溯性和對比性。

  8. 安全注意事項：強調了試驗過程中應遵循的安全措施，以保障人員和設備安全。

實施意義：

本標準為汽車制造商、檢測機構及相關部門提供了一套統一、科學的方法，用以評估汽車發動機冷卻系統在真實道路條件下的冷卻效能，有助于車輛設計的優化、產品質量控制及后續的維護保養指導，確保汽車運行的安全性和可靠性。


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  • 被代替
  • 已被新標準代替，建議下載現行標準GB/T 12542-2009
  • 1990-12-12 頒布
  • 1991-09-01 實施
?正版授權
GB/T 12542-1990汽車發動機冷卻系冷卻能力道路試驗方法_第1頁
GB/T 12542-1990汽車發動機冷卻系冷卻能力道路試驗方法_第2頁
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文檔簡介

UDC629.113/.114.001.4T04中華人民共和國國家標準GB/T12542—90汽車發動機冷卻系冷卻能力道路試驗方法Motorvehicles--Coolingcapacityforenginecoolingsystem--Testmethodonroad1990-12-12發布1991-09-01實施國家技術監督局發布

中華人民共和國國家標準汽車發動機冷卻系冷卻能力GB/T12542-90道路試驗方法代替GB1334-77Motorvehicles-Coolingcapacityforenginecoolingsystem-Testmethodonroad主題內容與適用范圍本標準規定了在整車條件下測定汽車發動機冷卻系冷卻能力的道路試驗方法本標準適用于裝用強制循環液冷式發動機的汽車。引用標準GB/T12534汽車道路試驗方法通則3術語3.1環境溫度汽車行駛時,周圍環境陰影下的空氣溫度，3.2發動機熱平衡發動機各部分的溫度(如冷卻液溫度、潤滑機油溫度等)與環境溫度的差值達到穩定。3.3冷卻液冷卻常數發動機熱平衡時，冷卻液出口溫度與環境溫度的差值.3.4機油冷卻常數發動機熱平衡時，發動機潤滑機油溫度與環境溫度的差值。3.55許用冷卻液最高溫度發動機正常工作所允許的冷卻液出口處最高溫度(由發動機生產廠給定)3.6許用最高油溫發動機正常工作所允許的最高潤滑機油溫度（由發動機生產廠給定）3.7許用環境最高溫度汽車受發動機冷卻液溫度和潤滑機油溫度的限制而允許使用的最高環境溫度試驗條件4.1試驗道路按GB/T12534的規定。4.2試試驗期間氣象條件天氣無雨無霧，相對濕度不超過85%(濕熱地區除外)環境溫度5C以上；風速3m/s以下。C4.3試驗儀器和設備點遠程溫度計

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