鐵路線路病害整治及養護維修

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2.1

軌道不平順的種類(1)高低不平順：由于路基下沉，道床搗固不實等原因致使鋼軌沿縱向產生不均勻下沉引起前后(2)水平不平順：主要是由于左右股鋼軌下沉量不等造成(3)三

(4)方向不平順：指直線不直曲線不圓。通常是由于鋼軌硬彎扣件松動，緩和曲線順坡不良等原(5)復合不平順：指在鋼軌的同一位置垂向和橫向的不平順共同疊加。2.2

軌道不平順的整治辦法(1)使用大型養路機械作業：工務段向施工單位提供詳實的資料如：線路綜合圖、配線圖、曲線(2)改道作業：在軌距及其變化率不良時進行改道作業，混凝土枕線路的改道是通過調整扣件或(3)墊板作業：在線路道岔局部高低水平三角坑偏差較小（不大于

(4)扣件作業：扣件松弛將使鋼軌沿著軌枕產生局部位移。要求經常保持扣件處于緊密靠正狀態

3.1

道床病害的種類：道床臟污、道床沉陷、道床翻漿

3.2

道床病害的整治

4.1

混凝土軌枕傷損的主要形態

4.2

混凝土軌枕傷損的原因(1)制造質量

(2)養護維修作業

(3)混凝土軌枕病害整治：根據使用情況設計出更合理軌枕來提高軌枕結構的可靠性和高強度的

5.1

鋼軌接頭病害分類：(1)按接頭軌面狀態分：抵扣接頭、磨耗不均勻接頭、錯牙接頭、金屬剝離接頭、大軌縫(2)按接頭道床狀態分：翻漿接頭、翻白接頭、溜塌接頭、硬接接頭5.2

鋼軌接頭病害的原因(1)結構不平順 鋼軌的接受端有抬高的趨勢，形成臺階;荷載下鋼軌接頭的撓曲不是連續曲線，而是折線。當折角，(2)附加不平順

(3)動態不平順動態不平順一般有兩種情況：一種是軌道彈性不均勻和荷載波動，輪軌接觸點軌5.3

鋼軌接頭病害的整治：(1)改善鋼軌材質、淬火技術要求、淬火工藝、鋼軌及夾板的設計(2)在養護維修中采取符合混凝土軌枕線路特點的方法進行作業改善鋼軌接頭的工作狀態如：根的部分連接保持穩定狀態;接頭部分道床在搗固時要保證良好的搗固質量；對于抵扣接頭要進行平軌5.4

預防鋼軌及接頭連接零件病害的方法:

(1)加強鋼軌的檢查，發現重傷鋼軌和夾板，應及時更換；(2)及時矯直硬彎鋼軌；(3)及時焊補軌面擦傷；(4)經常注意擰緊扣件，整修防爬設備，鎖定鋼軌，防止爬行，不使軌縫拉大。

(1)加強接頭搗固，保持道床豐滿，并加以夯實。接頭軌枕材質盡可能一致，間距符合規定，以(2)經常上緊夾板螺栓，保持接頭堅固。由于列車的不斷打擊，會引起螺栓松弛，接頭松動。其

(3)及時清篩接頭范圍內的不潔道碴，以免結成硬殼，失去彈性，或引起翻漿冒泥，造成顯著的(4)及時消滅軌面高低錯牙，接頭軌面及軌距線內側錯牙不得超過

mm。(5)用上彎夾板整治低接頭。上彎夾板是將一般夾板用彎軌器上彎，上彎量一般以

(6)及時調整軌縫。大軌縫是造成接頭病害的重要原因。因此，軌縫必須均勻，并符合規定要求，

6.1

道岔的病害(1)道岔與前后線路銜接不良，線路方向和高低超限。(2)軌距超限。(3)軌向不良（包括鋼軌不均勻側磨）(4)高低超限。(5)尖、基本軌離縫。(6)心軌、翼軌磨耗低塌。6.2

病害產生原因分析：(1)一是渡線道岔線路的設計線間距與實際線間距有誤差，道岔發生縱向位移，造成鋪設后線路(2)一是道岔預鋪過程中，道岔軌距調整塊號碼安設不對；二是岔枕橫縱向發生位移，造成軌距(4)一是道床污染板結、排水不良，造成線路暗坑吊板和翻漿；二是接頭、焊道凸凹不平；三是(5)一是尖軌拱腰變形；二是轉轍部分暗坑吊板；三是曲股軌距過大；四是頂鐵磨耗；五是電務(6)轍叉心軌及翼軌受列車沖擊磨耗。6.3

病害整治措施

(1)道岔大修前，采用全站儀對道岔位置進行精確定位，對既有線間距進行測量，對線間距不符(2)按照標準對岔區及岔區夾直線進行換砟，配合道岔大機搗固，采用沖擊式搗鎬對道岔曲股線(3)道岔區及前后各不少于

(4)精確測量計算岔前、后曲線撥量，大機搗固作業前補足道砟，作業后及時恢復安裝道岔地錨

(1)在道岔預鋪時，嚴格按照道岔設計圖鋪設岔枕和安裝聯結零件，并嚴格進行預鋪檢查驗收。(2)在日常養護維修作業中，加強軌枕間距及橫向位移的檢查，按照鋪設標準對軌枕進行方正，(3)及時更換和補充失效、銹蝕和缺少的軌距擋板。(4)加強車工電聯合檢查，全面改正道岔轉轍部分軌距。(5)加強扣件養護工作，及時復緊連接零件和更換立螺栓，減少曠動間隙。(6)加裝經發行的絕緣軌距桿。

(1)以岔區直股股鋼軌為基準股，調整軌向軌距。(2)對無縫道岔進行應力調整，消除道岔應力集中。(3)整治失格鋁熱焊接接頭。(4)對線路方向容易發生變化處所，安裝地錨拉桿。(5)對不均勻側磨的軌件及時調邊、打磨或更換。

(1)對道床板結的道岔及前后平直線進行清篩換砟，恢復道床彈性。(2)對接頭焊縫進行仿型打磨，消除接頭焊道軌面不平順，消除或減緩附加沖擊力。(3)進行尖軌、可動心軌的軌面修理，消除或減緩附加沖擊力。(4)加強道岔轉轍及可動心軌部分的搗固工作，消除暗坑吊板。

(1)認真落實病害