標準解讀

《GB/T 11563-1995 汽車 H點確定程序》與前一版《GB 11563-1989》相比，主要在以下幾個方面進行了調整和更新：

  1. 標準性質的改變：從標準編號的變化可以看出，《GB/T 11563-1995》變更為推薦性國家標準（"T"表示推薦性），而《GB 11563-1989》為強制性國家標準。這意味著后者在執行上由強制執行轉變為推薦遵循，給予了企業更多的選擇空間，但仍然體現了對行業指導的重要性。

  2. 技術內容的更新：新標準對H點確定的方法、工具及測量要求等方面進行了細化和優化，旨在提高測量的準確性和可重復性。具體包括了對測量設備的技術要求提升，以及測量過程中關鍵步驟的詳細說明，確保H點定位的一致性和標準化。

  3. 適用范圍的明確：《GB/T 11563-1995》可能對適用的汽車類型或座椅類型做了更明確的規定，以適應汽車工業的發展和多樣化需求，使得標準的應用更加廣泛且針對性更強。

  4. 術語和定義的完善：隨著技術進步和行業理解的深化，新標準對相關術語和定義進行了修訂和完善，確保了術語的準確性和國際兼容性，便于國內外汽車行業交流與合作。

  5. 試驗方法的改進：新標準可能引入了新的試驗方法或對原有方法進行了改良，以反映最新研究成果和技術水平，提高了H點確定過程中的科學性和實用性。

  6. 參考標準的更新：由于汽車行業標準體系的不斷演進，新標準引用的其他國家標準或國際標準可能有所更新，確保了整個標準體系的協調一致和先進性。


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  • 廢止
  • 已被廢除、停止使用，并不再更新
  • 1995-11-16 頒布
  • 1996-05-01 實施
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文檔簡介

ICS43.020T26中華人民共和國國家標準GB/T11563－1995汽車H點確定程序Motorvehicles--ProcedureforH-pointdetermination1995-11-16發布1996-05-01實施國家技術監督局發布

中華人民共和國國家標準GB/T11563-1995汽車五點確定程序代替GB/T11563-89Motorvehicles-ProcedureforH-pointdetermination本標準等效采用國際標準ISO6549一1980《道路車輛-確定H點的程序》。主題內容與適用范圍本標準規定了用三維H點裝暨來確定汽車座椅日點位置的程序。本標準適用于駕駛員題點至R點間垂直距離小于550mm,靠背后傾角大于5°或由大腿桿表示的大腿中心線與水平線夾角大于5°的任何汽車設計和檢驗.2術語2.1三維H點裝置用來確定汽車座椅日點的裝置2.2H點指三維日點裝置的驅干和大腿的鈴接中心,它位于此裝置的兩側H點標記鈕間的裝貿的中心線上2.2.1“R點”即"乘坐基準點”指制造廠規定的設計H點，該點："。確定了由制造廠規定的座椅每個設計乘座位貿的最后面的正常駕駛和乘座位置，它考慮了所有的座椅可能調節狀態(水平、垂直及傾斜)。5.具有相對于所設計的車輛的結構建立的座標。模擬人體驅干和大腿鉸接中心位置。做為安放二維人體樣板的參考點。2.2.2汽車座椅H點指三維日點裝暨的驅干線和大腿中心線的交點。是用三維日點裝貿測得的,此裝置應選用適當腿長數據，并安裝在制造廠規定的座椅的正常駕駛或乘坐姿勢時最后位院。汽車座椅日點由三維日點裝霍上的H點標記鈕測得。2.3驅干線指三維H點裝貿頭部空間探測桿的中心線。2.3.1設計靠背角指通過R點的鉛垂線與二維人體樣板的驅干線之間的夾角。2.3.2實際靠背角指三維H點裝置探測桿處于最后位置時，由位于其上的靠背角量角器測得,通過H點的垂線與驅干線之間的夾角。2.4

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