第3講交通運輸布局及其影響一、交通運輸布局的區位因素分析與評價

1．讀圖完成下列問題。(1)圖示地區屬__________地形區，如果在東部地區從南(A)向北(B)修建一條平緩的公路，選擇的海拔高度應為________。A．240～250米B．250～260米C．260～270米D．270～280米(2)在圖中A、B間畫出此公路，該地區公路主要分布在_____________________，比其他地區密度低。答案：畫圖略(3)該地區選擇公路作為主要的運輸方式的原因是什么？(4)乙圖為AB間公路所經某處的剖面圖，如在該處修一高架橋，橋樁應打在①～④的____處，理由是_________________________________。江南丘陵B山間盆地和河谷地帶答案：公路建設成本低、難度較小。④背斜地區拱形結構較穩固解析：第(1)題，根據經緯度判斷該區屬江南丘陵，根據選線原則即選建在起伏最小、250～260米之間的平坦地區。第(2)題，從圖中可知公路分布在山間盆地和河谷地帶。第(3)題，山區交通建設成本高、難度大。第(4)題，由①②③④的地質構造可知應建在④處，背斜頂部經侵蝕，剩余部分為拱形結構較穩固。1．如何分析影響交通運輸的區位條件

(1)了解影響交通運輸的區位因素主要有社會經濟因素、自然因素和科學技術因素。但不同的交通運輸線(或點)，有不同的區位因素。

(2)綜合分析，抓主導因素。交通運輸的區位因素是不斷發展變化的，隨著科技的發展，社會經濟因素越來越成為交通運輸的主導因素。

(3)對典型案例的分析，掌撐分析方法。分析我國目前一些重點工程的區位因素。2．交通運輸線的區位因素分析

(1)決定性因素：社會、經濟發展的需要：①合理布局交通網；②緩解交通運輸壓力；③加快資源開發；④促進沿線經濟發展；⑤提高人民生活水平；⑥社會穩定、民族團結、鞏固國防；⑦帶動相關產業的發展，如旅游業。

(2)保證因素：先進的科學技術。

(3)制約因素：自然因素(自然因素中的地貌類型、水文狀況、氣候條件等對鐵路建設的投資、難度和運營費用有重要影響)。3．交通運輸網中的點的區位因素評價交通運輸網中的點(包括港口、車站、航空港等)是客貨流集散地，它們的建設也同樣受到經濟、社會、技術和自然條件的影響。下面以港口區位為例進行分析：從圖中可看出，港口區位不僅要受到航行條件、停泊條件等水域條件的影響，還要受到筑港條件、腹地條件、城市條件等陸域條件的影響。若把這些條件進行歸類，則航行、停泊、筑港條件屬自然條件，腹地、城市屬社會經濟條件，任何港口的區位都可以從這幾個方面進行分析。二、交通運輸布局對聚落空間形態和商業網點分布的影響

2．根據下圖中某城市空間形態的變化，回答下列問題。

(1)1949年以前該市的城市形態呈________狀，街區沿________伸展，這是因為當時該地的運輸方式以________為主。

(2)目前該市的城市形態呈________狀，與1949年以前相比，主要的變化有______________________________________________________。

(3)該市城市空間形態發生變化的原因主要是________________。帶河流河運星街區面積擴大，現有街區沿鐵路、公路干線分布更加明顯交通線的變化解析：掌握知識之間的內在關系是解答該題的關鍵。時間城市布局城市形態原因分析變化特點1949年以前沿河流延伸帶狀(集中緊湊)沿河交通便利，便于物資運輸與人員往來①城市面積擴大；②城市布局位置變化；③城市形態變化現在主要沿鐵路、公路延伸星狀(分散、疏松)交通方式變化，鐵路、公路取代水運成為主體1．圖解交通運輸對聚落形態的影響提示：分析交通運輸對聚落形態的影響時，首先明確交通運輸狀況，是單一交通運輸還是綜合交通運輸，再結合其他信息具體問題具體分析。2．圖解交通運輸對商業網點密度的影響3．圖解交通運輸對商業網點分布位置的影響不能正確選擇交通運輸方式

【典例1】

下圖為鐵路、公路、河運、航運、航空五種交通運輸方式比較示意圖，Ⅰ－Ⅴ代表各種運輸方式由優到劣的大體排序。據此回答下列問題。(1)在世界經濟貿易中，下列物流及其所選擇的交通運輸方式合理的是

(

)a．小麥：從中國到美國選用③

b．鮮花：從中國到日本選用①

c．石油：從伊朗到日本選用②

d．鐵礦：從澳大利亞到上海選用⑤A．abB．bcC．cdD．bd(2)下列產業布局對交通運輸條件依賴性較強的是(

)①石油化工②坑口電站③商品糧基地④大型倉儲A．①④

B．②③

C．①③

D．②④易錯剖析：一些學生易將③和⑤所代表的交通運輸方式弄混，這二者都是水運，區分二者的突破點是：海運運量最大，靈活性最差。解析：(1)分析圖可知，①從運載量和運價方面看最差，而從速度方面看最優，可推斷①是航空運輸，鮮花不易保鮮且附加值高，從中國運到日本應采用航空運輸方式；②從運載量和運價方面看，僅優于航空，但靈活性和速度都較好，應是公路運輸方式，適宜進行短距離運輸，不能用來長距離運輸石油；③速度最慢、靈活性差，但運價較低，應是河運，不能采用它把小麥從中國運到美國；④在運價、靈活性、速度方面都居中，運量大，應是鐵路運輸方式；⑤在運載量和運價方面最優，但在靈活性和速度方面較差，應是海運，一般用來運送大噸位的商品如鐵礦石、石油、小麥等，國際跨海貿易常采用海運。故選D。(2)石油化工和大型倉儲離不開大量物資進出，必須布局在交通便利的地方；坑口電站建在煤礦附近，對交通條件要求較低。故選A。答案：(1)D

(2)A糾錯感悟：選擇交通運輸方式的方法總結如下圖：城市交通與商業中心布局分析不全面

(1)圖示四城市交通布局最合理的是(

)A．甲B．乙C．丙D．丁(2)圖示四城市中商業區布局合理的是(

)A．甲、乙B．甲、丙、丁C．乙、丙D．丙、丁【典例2】讀下圖完成（1）~（2）題。解析：該題易錯的原因一是對城市交通布局不能從整體上考慮，二是對商業網點形成的條件和影響因素認識不清。商業網點的形成、密度、效益和組織形式要受到自然、社會、經濟和技術等因素的制約。其中，自然環境為商業網點的形成和發展提供了必要的前提，而社會經濟條件如市場、交通是主要區位因素，商業區的布局和形成往往考慮市場最優和交通最優。答案：(1)D

(2)C

糾錯感悟：商業中心的形成一般具備以下幾個主要條件：(1)優越的地理位置及交通條件。優越的地理位置和發達便利的水陸交通是商業中心形成的主要條件。(2)發達的商品生產。發達的商品生產是商業中心形成的物質基礎，現代商業中心城