標準解讀
《GB/T 10543-2014 飛機地面加油和排油用橡膠軟管及軟管組合件 規范》相比于《GB 10543-2003 飛機地面加油和排油用橡膠軟管及軟管組合件》,主要在以下幾個方面進行了調整和更新:
-
標準性質變化:從GB(國家強制性標準)調整為GB/T(國家推薦性標準),意味著該標準由強制執行轉變為推薦使用,給予使用者更多的選擇靈活性。
-
技術內容更新:新版標準對橡膠軟管的材料、結構、性能指標以及測試方法等方面進行了細化和優化,以適應近年來飛機加油技術的發展和安全要求的提升。例如,可能增加了對軟管耐油性、耐溫性、抗壓強度及抗老化性能的具體要求。
-
環保與安全要求加強:考慮到環境保護和操作人員的安全,新標準可能加入了更嚴格的環保材料使用規定和安全操作指導,確保加油作業過程中的環境友好性和人員安全。
-
檢驗規則與合格判定:修訂了產品的檢驗規則,可能包括增加抽樣檢驗的比例、修改了不合格品處理流程或明確了復檢條件,以及完善了合格判定的標準,使得產品質量控制更加嚴格和科學。
-
適用范圍調整:雖然基礎用途未發生根本改變,但新標準可能根據航空工業的發展,對適用的飛機類型、加油系統或特定工作環境條件進行了微調,以確保標準的廣泛適用性和前瞻性。
-
術語和定義:為了與國際標準接軌并提高標準的清晰度,新標準可能對部分專業術語進行了重新定義或增補,幫助使用者更好地理解和執行標準要求。
-
參考標準更新:鑒于技術進步和國際標準化趨勢,新標準引用的其他國家標準或國際標準可能已得到更新,確保了技術要求與國際最新標準保持一致。
如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經官方授權發布的權威標準文檔。
....
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- 現行
- 正在執行有效
- 2014-12-22 頒布
- 2015-10-01 實施




文檔簡介
ICS491008314040
;
G42...
中華人民共和國國家標準
GB10543—2014/ISO18252010
代替:
GB10543—2003
飛機地面加油和排油用橡膠軟管及
軟管組合件規范
Rubberhosesandhoseassembliesforaircraftground
fuellinganddefuelling—Specification
(ISO1825:2010,IDT)
自2017年3月23日起本標準轉為推薦性
,
標準編號改為GBT105432014
,/—。
2014-12-22發布2015-10-01實施
中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布
中國國家標準化管理委員會
GB10543—2014/ISO18252010
:
前言
本標準第8章其中燃油污染物和耐燃性能第9章為強制性其余內容為推薦性
()、,。
本標準按照給出的規則起草
GB/T1.1—2009。
本標準代替飛機地面加油和排油用橡膠軟管及軟管組合件與
GB10543—2003《》,
相比主要技術變化如下
GB10543—2003:
修改了分類取消了型和型見第章版的
———,AD(4,20034.1);
增加了軟管燃燒試驗見表
———(5);
修改了室溫曲撓試驗溫度由改為見表附錄版的表
———,23℃20℃(5、E,20033);
修改了低溫曲撓試驗溫度由改為見表附錄版的表
———,-25℃-30℃(5、F,20033);
修改了燃油可溶物的質量分數指標由改為見表版的表
———,3%4%(4,20032);
修改了與燃油接觸前后的層間粘合強度見表版的表
———(5,20033);
修改了壓力要求見表版的表
———(5,20034);
修改了標志見第章版的第章
———(11,200314);
增加了試驗證明報告見章
———/(12);
增加了附錄附錄附錄和附錄
———F、I、NO;
修改了附錄見附錄版的附錄
———A(A,2003A);
修改了附錄中低溫脆性試驗溫度公差范圍見附錄版的附錄
———B(B,2003B);
修改了附錄見附錄版的附錄
———D(D,2003D);
修改了附錄中曲撓試驗溫度見附錄版的附錄
———E(E,2003E);
修改了附錄見附錄版附錄
———F(G,2003F);
修改了附錄見附錄版附錄
———G(H,2003G);
修改了附錄見附錄版附錄
———H(J,2003H);
修改了附錄見附錄版附錄
———J(K,2003J);
修改了附錄見附錄版附錄
———M(M,2003M);
修改了附錄見附錄版附錄
———K(L,2003K);
刪除了附錄
———L。
本標準使用翻譯法等同采用飛機地面加油和排油用橡膠軟管及軟管組合件規
ISO1825:2010《
范
》。
與本標準中規范性引用的國際文件有一致性對應關系的我國文件如下
:
硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應力應變性能的測定
———GB/T528—2009(ISO37:2005,IDT);
硫化橡膠或熱塑性橡膠耐液體試驗方法
———GB/T1690—2010(ISO1817:2005,MOD);
硫化橡膠或熱塑性橡膠熱空氣加速老化和耐熱試
———GB/T3512—2001(eqvISO188:
1998);
橡膠和塑料軟管及軟管組合件靜液壓試驗方法
———GB/T5563—2013(ISO1402:2009,
IDT);
橡膠和塑料軟管及軟管組合件術語
———GB/T7528—2011(ISO8330:2007,IDT);
車用汽油和航空燃料實際膠質測定法噴射蒸發法
———GB/T8019—1987()(ISO6246:1981,
MOD);
橡膠和塑料軟管及軟管組合件電阻和導電性的測定
———GB/T9572—2013(ISO8031:2009,
Ⅰ
GB10543—2014/ISO18252010
:
IDT);
橡膠和塑料軟管及軟管組合件軟管尺寸和軟管組合件長度測量方法
———GB/T9573—2013
(ISO4671:2007,IDT);
橡膠術語
———GB/T9881—2008(ISO1382:2008,MOD);
橡膠和塑料軟管各層間粘合強度的測定
———GB/T14905—2009(ISO8033:2006,IDT);
橡膠制品貯存指南
———GB/T20739—2006(ISO2230:2002,IDT);
橡膠和塑料軟管靜態條件下耐臭氧性能的評價
———GB/T24134—2009(ISO7326:2006,
IDT);
鋼絲鍍層鋅或鋅鋁合金
———YB/T5357—2009-5%(ISO7989-2:2007,MOD)。
本標準做了下列編輯性修改
:
正文中刪除單位的表示只保留單位表示
———“bar”,“MPa”。
本標準由中國石油和化學工業聯合會提出
。
本標準由全國橡膠與橡膠制品標準化技術委員會軟管分技術委員會歸口
(SAC/TC35/SC1)。
本標準起草單位廣州膠管廠有限公司沈陽新飛宇橡膠制品有限公司沈陽橡膠研究設計院
:、、。
本標準主要起草人何孟群蔡輝張曉航王淑麗黃流輝王姝
:、、、、、。
本標準所代替標準的歷次版本發布情況為
:
———GB10543—1989、GB10543—2003。
Ⅱ
GB10543—2014/ISO18252010
:
飛機地面加油和排油用橡膠軟管及
軟管組合件規范
1范圍
本標準規定了飛機地面加油和排油用的種型別軟管及軟管組合件的尺寸結構和要求
4、。
本標準適用于
:
芳香烴含量的體積分數不超過的石油基燃油
a)30%;
工作環境溫度為并且在氣候條件下靜態儲存時不損壞
b)-30℃~+65℃,-40℃~+70℃;
最大工作壓力為包括軟管在使用時承受的沖擊壓力
c)2.0MPa,。
注1型軟管適用于所有一般工作壓力下的飛機加油設施也適用于非過度真空場合下加油設施油軌車的加油
:C。/
和泄油
。
注2型軟管適用于型軟管不適用的大流量飛機加油和排油設施
:FC。
注3型與型軟管還適用于加油車及油軌車的加油和泄油油槽車向加油器的輸油且不允許有大扭曲的升降
:EF、,
平臺的升降
。
2規范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
橡膠和塑料軟管低溫曲撓試驗
GB/T5564—2006(ISO4672:1997,IDT)
硫化橡膠或熱塑性橡膠耐磨性能的測定旋轉輥筒式磨耗機法
GB/T9867—2008()(ISO4649:
2002,IDT)
硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應力應變性能的測定
ISO37(Rubber,vulcanizedorthermoplas-
tic—Determinationoftensilestress-strainproperties)
硫化橡膠或熱塑性橡膠加速老化和耐熱試驗
ISO188(Rubber,vulcanizedorthermoplastic—
Acceleratedageingandheatresistancetests)
橡膠術語
ISO1382(Rubber—Vocabulary)
橡膠和塑料軟管及軟管組合件靜液壓試驗方法
ISO1402
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