第一 滾動軸承知識 1第一節滾動軸承的分類和特征（GB/T-271-1997）1112第二節778 第五 第六 · ·第二 精密滾動軸承的裝配與調整 第一 二、預防 第二 第三 第四 第三 精密滑動軸承的修理 第一節滑動軸承的材料 第二節滑動軸承的損傷及預防 二、預防 第三 第四 第五 第六 2第一 第一節滾動軸承的分類和特征（GB/T-271-一、滾動軸承結構類型

二、滾動軸承GCrGSiMnMoV等，G—表示滾動軸承鋼。1球化退火→(830～850℃)淬火→(150～160℃/2～3h)低溫回火→/10～20h)三、常用軸承結構類

122（230000型3452工工 678N031-2型。表中所示是單列圓柱滾子軸承（51000型四、滾動軸承

（1）深溝球軸承：結構簡單，使用方便。6000型在安裝、密封、配合烏特殊要求的圓柱滾子軸承：允許外圈與內圈軸線偏斜度較小（2＇～4故只能用于剛性4 承球主要承受徑向載荷，也可同時承受少量的雙向軸向載荷。在轉速較高、不宜用推力軸承時，可承受較輕純承受徑向和單項軸向的承受徑向向的聯合承受徑向為主和雙向軸向載荷不宜承受純主要承也可同時承受少量的雙僅能承受徑向載主要承受以徑向載軸向聯合載可承受以軸向載荷為主主要承受徑同時承受少量的雙向軸 只能承受單向軸向載荷，52000受雙向軸向載230000型主要承受單向同時承受一定能限制軸的雙向軸向位移在軸承的游隙能限向位的雙向軸向位移在軸向NNU不能限NFNJ限制軸的單不能單列的可限制單向軸向限制雙向位移的雙向軸向 限制單向軸向位移，52000型限制雙向軸向0.6好好好好好好0組1341、323組4組性好好球面墊圈5長長長長低低低高6 第二節滾動軸承的代承代號的表示方法與排列順序見表1-3。 一、基本代表 1162783N5(內圈無擋邊6注：1、表中“（）”7

8，0，1，……6127，8，9，0，……5軸承內徑代號數公稱直徑≥500mm以及d=22、28、32的軸承，代號直接用內徑毫米數表示，但在與組合代號之間用“/”分開，如深溝球軸承62/22，軸承內徑d=22mm。0.6～10mm的非整數，代號直接用內徑毫米數表示，在其與組合代號之間用“/”分開，如深溝球軸承618/2.5，軸承內徑d=2.5mm。二、前置代號和后表 F—LRK8 按表3所列從左到右的順序排列。內部結構代 內部結構代號表示軸承內部結構的變化，但同一代號對不同軸 B角接觸球軸承公稱接觸角α=40°C角接觸球軸承公稱接觸角α=15°；滾子軸承其內孔為圓柱E角接觸球軸承公稱接觸角1-7 含含-6210--6210--6210--6210--6210--6210-第四版第二卷（化學工業）第七篇第二章P7-196 含含HWREDMLTC有鍍層的保持架（C1—鍍銀ABJYV9軸承材料代 手冊(第四版第二卷)（化學工業）第七篇第二章P7-195。 0605級6x級452級高于4級一個極限位置移到另一個游隙有徑向游隙和軸向游隙。軸承中所需游隙的大與外界溫差及軸承潤滑冷具體見表1-10。公差等級代號與游號加上游隙組號（0組不表示，如/P63表示軸承3配置代號配置代號是指成對安裝的向心角接觸軸承的安裝

游隙代 —0組游隙，/CNH、ML組合，表示游隙范圍減半，與P組合，表示游隙范圍偏移，如：/CNH—0組游隙減半，位于上半部，/CNM—0組游隙減半，位于中部，/CNL—0組游隙減半，位于下半部，/CNP—0組的上半部6205-0（圓錐滾子軸承R注：詳細內容查閱《機械設計手冊(第四版第二卷)（化學工業）第七篇第二章P7-195 背對背安裝——兩軸承外圈寬端面對寬端面安裝（1-3）；面對面安裝——兩軸承外圈窄端面對窄端面安裝（1-4）；串聯安裝——兩軸承同向排列，安裝在一個支點上（1-5其它其它特性代號表示軸承的振動加速度、噪聲極值、啟動力矩、內外圈油孔數目、套圈的最高工作溫度、內裝潤滑脂的標準等等，具體請參閱《機械設計手冊(第四版第二卷)（化學工業）第七篇第二章P7-195。第三 滾動軸承的潤滑和密一、滾動軸承一般根據速度因數dnd——軸頸直徑mm；n——軸的的轉速r/min當dn1.5~2)1051/3～l/2當dn(1.5~2)105——油潤滑：浸油潤滑，油面高度不超過最低滾動體中心第四 滾動軸承類型的選一、滾動軸承類型表 “NF“56“9”“2” 其一端必須留出間隙C（C0.0005L L=兩軸承中心距，mm或退卸套的滾子軸承、球軸承。二、公差等級選用原 P6、P5在高速、高精度的旋轉機構中，可選用 、P2級第五 軸承的安裝與拆卸一、軸承安裝前的2、：新的軸承表面涂有油質，主要防止生銹不起潤滑的作用，可徹底方可使用。一般用煤油、汽油。時一手提內圈，另一手慢慢轉動外圈使滑道、滾動體、保持架二、裝拆方

6對外圈也是如此應留出拆卸高度h1（1-7。 壓力法（壓入配合內圈安裝適用于軸承內圈與軸外圈安裝適用于軸承外圈與軸承座孔的配合。軸承外圈與軸承座孔緊配合，內圈與 B）溫差法（加熱配合圈放入油箱中均勻加熱80～100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內圈端面 C）低溫升低振動和一定的使用。常作高速電主軸的支承件成對安裝使用，是內表面磨床高研磨，在保持內外圈隔圈等高的前提下，隔圈平行度應控制在1μm以下；軸承安裝前應先用汽油或煤油干凈，干燥后使用，良好潤滑，軸承一般采用錐滾子軸承和水泵軸連軸承已填充好潤滑脂，用戶可直接使用，不可再進行。軸承安裝時，必須在套圈端面的圓周上施加均等的壓力，將套圈壓入，不得用鎯頭等工用當過盈量較大時，可采用油浴加熱或感應器加熱軸承方法來安裝，加熱溫度范圍為第六 軸承組合的調一、滾動軸承的游隙選用與調的、溫升、噪聲等都有很大的影響。決定軸承徑向游隙時，必須考慮以下幾點：二、一般非調整式軸三、調整 角接觸球軸承、單列圓錐滾子軸承、雙列推力球軸承軸向游隙調整表見表1-13和1-（∕四、軸承間隙 72開頭（73、74開330、302頭323開頭（2344開2349開頭＞30-＞50-＞80-＞120-——＞150-——＞180-——＞200-———— ＞80-＞180-＞225-＞315-————五、軸承8六、軸承組合位置（軸系） 第二 第一 滾動軸承的損傷與預一、損傷分1 3、磨損滾動軸承工作時，滾動體與滾道之間主要運動是滾動，很少滑動。因此，在（I）雜質侵入混雜在潤滑油中的雜質微粒（砂子、臟物等）侵入軸承，就會在滾道潤滑油不足或變質在潤滑油不足或潤滑油變質時，軸承潤滑得不到保證，在這種情況下，會導致嚴重的。由于軸承工作中產生的熱量不能通過潤滑油帶走，軸承就會使用不當應該，軸承的劇烈磨損主要是由于使用不當造成的。因此，在軸承 疲勞所致 滾動軸承零件承受極大的交變載荷由于軸承的材料缺陷或其他原因致使軸承某個部位發生應力集中，當應力大于強度極限時，該處就會發生微小裂紋。交變載荷的持續作用和潤滑油的油楔作用，致使裂紋不斷擴大，當裂紋擴大到一定程度時就會發生破裂。人為造成造成軸承破裂的更常見的原因是人為的原因。如拆裝時硬性敲擊以及56、其他損 除上述各種損傷外，還有其他損傷火花熔融如電流通過軸承，在滾道和滾動體的接觸點上，電流通過很薄的油膜而 滑動、氧化、研磨當軸承不旋轉受到附近沖床、空壓機等振動或中防護措施設計不合理在設計結構上的不合理造成軸承損壞；如在軸承座上用定位螺釘緊固二、墊在軸承下面，也不能手去拿，以防手汗使軸承生銹。

三、更換原間的軸承還要考慮它的能否滿足一個大修周期的使用要求；還要認真整體鑒定軸承有無第二 滾動軸承的游隙及檢一、游隙分1、按方向 分為徑向游隙和軸向游隙徑向游隙徑向游隙是指軸承一個套圈固定不動，另一個套圈在垂直于軸承軸線方向，由一個極限位置到另一個極限位置的移動量，如圖2-1所示。 個極限位置到另一個極限位置的移動量，如圖2-1所示。 工作游 工作游隙指軸承在工作狀態下的游隙三者關系 原始游隙、裝配游隙和工作游隙三者之間是有一定關系的。由于過盈配合的關系，內圈脹大，外圈縮小，故裝配游隙小于原始游隙；軸承在工作時，因內、外圈的溫度差使配合游隙減小，另一方面，在負荷作用下滾動體及內圈產生彈性變形游隙增大，在一般情況下工作游隙大于裝配游隙。3、按可否調整 根據游隙能否進行調整的特點，可調整型軸承的游 角接觸球軸承、圓錐滾

圖2- 徑向間隙不可調整型軸承的游隙深溝球軸承、球軸承、圓柱滾子軸承及滾子軸承二、滾動軸承軸向游隙1、用百分表檢測如圖2-2所示。安裝好百分2、用塞尺檢測如圖2-3 s 2sin s——軸承的軸向問（mm；n（mm；——軸承外套斜面與軸中心由上式根據測得的間隙a，可算出s

測。圖2-4為用手指檢查軸向游隙的情形。 第三 滾動軸承的預加負荷（預緊和軸向振動，使機器的工作精度和受到影響。為了 而防止工作時內外圈之間產生相對移動。滾動軸承的預緊如圖2-5所示。一、預加負荷提高了使用，同時還可降低噪聲。二、預加負荷三、預加負荷的分類及

圖2-6 孔的軸向位置實現預 孔的軸向位置實現預緊，如圖2-6所示。2、軸向預加負荷軸向預加負荷的方法修磨墊圈厚度法使軸承內外圈相2-7a所示，當墊圈2-7b2厚度越小時，調節內外隔圈厚度法用調節內LLL，故角接觸球軸承內

2-9所示。它能隨時補償軸承的磨損和軸向熱磨窄成對使用的軸承內圈或外圈法用磨窄成對使用的軸承內圈或外圈的方法來實現預緊，如圖2-10所示。圖2-10a所示為磨2-10b所示為磨窄外圈，裝配時 調整時，先將調整螺釘向前擰，使擋蓋3緊靠止推環調 止推環調整如圖2-

2-11用螺釘擋蓋調整

H H（垂直方向應加預緊力H值即為調整環應有

四、預加負荷間相對移動而達到的。內外圈之間相對移動1、測量法如圖2-14

座體上，上加重量A0（即預加負荷量。軸承在高度差K1，和K2（120°測一次，取其

圖2- 確定隔圈厚度的感覺方法用長，因而獲得廣泛應用。常用的方法有以下三種：感覺法之一將兩個成對組配的軸承按其安裝的方式填好內外隔圈，事先在外隔 如圖2-16所示，用左手的兩只手指消除兩個軸承的全部游隙壓緊（一般相當于50N，感覺法之三如圖2-17所示，以雙手的大 確定隔圈厚度的感覺法之 4.23108(Z2sin5d式 d——軸向位移（mm；Z——滾珠與滾道的接觸角（d——滾珠直徑（mm；

3F 第四 滾動軸承的定向裝一、裝配誤差2-18所示。 2-19a裝配，其徑向圓跳動量最小，即3，1

22-19e二、裝配要 —主軸檢驗處（離前軸承的距離為L）動量；3—主軸錐孔中心線的偏差量滾動軸承內圈徑向圓跳動的測量圖2-18所示，測量時，外圈固定不轉，內圈端面上加以均勻的測量負載F（不同于滾動軸承實現預緊時的預加負荷，F的數值可由表2-1查得。使內圈旋轉一周以上，用千分表便于測得內圈內孔徑向圓跳動及其方向。軸頸徑向圓跳動的測量2-201V形塊2上，在主軸錐孔內插入量棒3，轉動主軸，用千分表可測得量棒圓周上的最高點， 到 1—主軸；2—V形塊；3—量滾動軸承外圈徑向圓跳動的測量如圖2-21所示，測量時內圈固定不轉，外圈F（見表2-1）圖2-21 軸承座孔徑向圓跳動誤差的測量如圖2-22所示，將軸承座（殼體）1兩端放在成對等高的精密V形塊2上，轉動殼體，用千分表便可測得兩端內孔的徑向圓跳動誤差及其三、裝配步

第三 第一節滑動軸承的材屬和多孔質金屬軸承材料等。滑動軸承常用的材料及其特性列于表3-1與表3-2。第二節滑動軸承的損傷及一、損傷分1M1432A磨床主軸滑動軸承為例加以說明。主軸起動后，15～20s ④④最高工作硬度（MP/嵌藏11155851135353511承344255552承213511 ④④最高工作硬度（MP/嵌藏 銀 ①（）內為極限值，其余為一般值（潤滑良好。對于液體動壓軸承，限制p ／（MPa/（m/s375可達280℃3——3石墨及其他惰性材料為填料，則承載能力和p值PTFE織5／（MPa/（m/s45.25（潤滑5石墨和其他3%）4.（051～076）3.（051～076）4p值。高溫或連續工作的應定期 2、磨損磨損是滑動軸承的最常見的損傷。除了不可避免的正常磨損外，還可能由3是刮削時而產生的波浪式痕，將成為疲勞破壞的基點。4有作用的表面層，腐蝕會加劇。軸”。“抱軸”后，會產生軸承表面以及軸承在軸承座中轉動。二、 1000r/min時，就需要有真15～30s才能在潤滑系中形成油流和油壓。如果2s10多秒之內處于無損就，甚至引起燒挖。因此，在機械的使用過程中，應及時檢查潤滑油的量，不足時行。通過檢查，能準確地鑒定軸承損傷的情況。滑動軸承的裝配質量直接關系到滑動軸承和機器的運轉質量，直接影響軸承的。認真。

向間隙，軸向間隙也叫軸向串動量，圖3-2a所示的軸向間隙應為1和2之和。 b是為了散失摩擦產生的熱量而用的間隙，如圖3-1所示。 aKd式 K——系數（見表3-3和表3-4mm側間隙b有三種情況：ba（用于一般情況ba（用于頂間隙較大時2b2a（用于頂間隙較小時 一般軸承系數K K12345（0.002、 高精度軸承系數KK第二，軸承的相對間隙軸承間隙與軸頸直徑之比叫軸承的相對間隙，用Dd式 D——孔的直徑dd=100～500mm時

500d1000mm1000d1500mm

0.0030.0003～0.001所以高速軸承值可達0.01～0.02。 尼龍軸套外徑與鑄鐵軸承座孔的過盈量h可按下式確定h0.008D式 D——軸承內徑（mm h'hhd s——軸套的厚度（mm；d——軸的直徑（mm0.004d6s(ct)0.005~式 ——軸與軸套內孔的間隙（mm；d——軸的公稱直徑（mm；s——軸套的厚度（mm；c——濕度影響間隙的系數，取l——線膨脹系數，l7105

0.003 一般滑動軸承的徑向間隙工熱 機床主軸軸承的徑向間隙序 12345 軸承合金軸承的徑向間隙直徑d間直徑d間 內燃機軸承合金的徑向間隙直徑d間直徑d間 空氣壓縮機曲軸軸承的徑向間隙直徑d間 壓延機械軸承的徑向間隙直徑d間直徑d間 電動機軸承的徑向間隙直徑d 相對間隙確定軸承間隙的注意事項確定軸承間隙是非常重要的環節，應該十分慎重。即燒瓦抱軸的，間隙大了保險。這種想法和做法都是有害的。第三 滑動軸承的修一、滑動軸承軸瓦的技4、在壓緊狀態下，軸瓦對開平面對外圓母線的平行度，在 長度內不大二、刮研 (工熱)收集整 軸承類徑向間 軸 三、重新澆注或焊補軸承合金后加工修1、軸承合金（巴氏合金）的澆注軸承合金的澆注工藝過程如下。選合金材料機床主軸常用的軸承合金為ZSnSb11Cu6，其化學成分與硬度應符合GB1174—923-13。 加工澆注用芯棒（模具）3）軸瓦與掛錫底。操作步驟如下：①④再用70～100℃的熱水干凈⑤后立即將軸瓦投入錫已熔融的坩堝中掛錫底。錫底應薄而均勻，厚度0.01～0.02mm掛好錫底后應保持清潔，以備澆注合金。200℃左右，已掛好錫底的軸瓦預熱200～230℃、把模具裝入后即可澆注巴氏合金。合金熔化與澆注將軸承合金破碎成小塊放入坩堝中，在合金塊上面覆蓋20～40mm380～480℃，合金熔融后即可澆注。澆注過程要迅速，但即將澆注終了時，要放慢澆注速度。澆注時要隨時清除合金熔液表面的和其2合金層的焊補 若合金層表面出現小的氣孔可用350～380℃的烙鐵進行焊補加工時發現合金層局部不夠加工，也可用補焊法修理。修補時，首先要除油脫脂。將軸瓦合金層表面烤熔一層再用合金（與合金層的號相同進行焊補如表面有凸凹不平整現象可用烙鐵熨平。加工中應注意合金層應無脫殼現象，如發現合金層局部剝落，面積不超過1002，且在每片軸瓦上不超過兩處，允許用焊補修復，否則應重新澆注。第四 滑動軸承的刮一、刮研的技1、基本要 既要使軸頸與軸承均勻細密接觸，又要有一定的配合間隙2、接觸 是指軸頸與軸承的接觸面所對的圓心角。如圖3-3a所示的θ角ab 生較大的變形，加劇磨損，縮短使用；接觸角太大，會影響油膜的形成，得不到良好的 可以采用60°。 25mm×25mm3-14的規定。 主軸軸徑d20點精密機點點普通機點點二、各類滑動軸承、對開式徑向軸承的刮 操作要點如下刮削時，應根據具體情況，采取、刮重留輕、刮大留小的原則。開始幾次，可以重些刮，多刮去一些金屬，以便快些達到較好接觸。當接觸區達到50％時，就應輕刮，

承表面時，應覺察不出痕跡，圖3-4所示。2、軸套的刮 軸套的刮研方法與對開式軸承刮研大致相同，有兩點值得注意：一3、外錐內圓柱軸承刮 操作要點如下3～5轉（轉向與主軸旋轉方向一致）將軸抽出，卸下軸承，根由大塊刮成鏈狀，直至修刮成零星斑點狀，如圖3-5所示。 花要45°交叉，如圖3-6所示。 4 研點時，將軸裝入機床前后軸承中，利用夾具主軸，用手轉動主軸并給軸一出3～5mm刮研的方法和外錐內圓柱軸承相同。5、三塊式軸瓦的刮研當三塊式軸瓦采用鉛青銅時，因為鉛青銅材質較柔軟，刮削不易控制深度，故不宜采用刮削修復方法，而一般采用珩磨或研拋的方法。這里介紹其它青銅證其接觸率不應低于65％。其箱體前后主軸孔中心線對底面平行度不超過0.02mm。已修好的主軸放在V形塊上，在軸頸上涂一層薄薄的藍油，將軸瓦在主軸頸上刮研，同對應的兩塊軸瓦的厚度差也不應超過0.01mm，軸瓦表面的接觸率刮至12～14點/25mm×25mm即可。

A邊（3-7所示）3～5mm0.3～0.5mm第五 動壓滑動軸承的修一、動壓軸承的工作原 8b8c 心之間的距離e3-9所示，顯然，此時的偏心距要比靜止時的小。當軸的轉速穩定。圖中所示的hmin為最小油膜 1、軸承間隙必須適當（一般為0.001d~0.003dd為軸頸直徑二、動壓軸承度變化，必然會出現混合摩擦和邊界摩擦。因此，它的精度是有限的。三、動壓軸承柱外錐式軸承，如圖3-11所示。 剛性多油楔動壓軸承如圖3-12所示為剛性多油楔動壓軸承， 薄壁變形多油楔軸承薄壁變形多油楔軸承的油楔是靠裝配時使軸承薄壁產生變形 自動調位軸承3- 多油楔動壓軸承的壓力油膜，不一定象單油楔動壓軸承那樣依靠偏移來形成，它有楔形間隙。因此，無輪軸承載荷與否，各油可形成承載油膜，力圖使軸的處于無偏四、動壓滑動軸承的裝配與調外錐內圓柱軸承的裝配與調 調整前軸承的徑向圓跳動將千分表放在錐檢驗棒的近端及遠端（300mm處檢查主軸精度檢查旋轉主軸，達到規定數值為止，同時還可用杠桿撬動主軸前端a200～300N主軸空運轉用手旋轉主軸時，感覺靈活自如，無阻滯現象。調整好后加油作空運外圓內錐軸承的裝配與調整外圓內3-16所示。這種主軸結構的后軸承與

短三瓦多油楔動壓滑動軸承的裝配與調 1）涂 裝配前仔細砂輪架、主軸及軸瓦等零件，砂輪架殼體內兔防銹漆配研支承螺釘支承螺釘的球形端頭與相配的軸瓦背上的球形凹坑經過配研，接觸面積在80％以上以保證有良靈活地繞球形支承自由擺裝主軸及軸瓦把主軸和六塊軸瓦按刮削時裝工藝套再在砂輪架體殼的兩端各裝配一主軸軸頸大0.03～0.04mm，外徑比砂輪架體內孔小0.005mm殼中心線相重合，見圖3-18調整徑向間隙軸6個球面

百分表的讀數即為軸承的徑向圓跳動誤差，軸向竄動量均應在0.005mm以內。旋出空心螺釘和拉緊螺 整體薄壁變形式動壓滑動軸承裝配與調整圖3-19所示為薄壁變形多油楔滑動套用低碳鋼，工作面用鑄造青銅離心澆鑄而成，外表面為，工作面由三條瓦成120°19b 在裝入軸承前，檢查軸承外錐面與襯套內錐面的接觸情況，其接觸面積應均勻不得少于80％（在長度方向檢查允許大端硬些。如果超差，可在外圓磨磨凸出部分1：20W10～W14研磨粉進行粗研，依次用 隙在0.01～0.012mm左右。再按上述相同方法調整后軸承。差為0.003mm，軸向竄動誤差為0.0015mm。第六 靜壓滑動軸承的修一、靜壓軸承的工作原如圖3-20所示，ps的壓力油，經過四個節流器（其阻力分別為RG1、RG2、RG3RG4）636經過兩端的間隙h0

當軸沒有受到載荷時，如果四個節流器阻力相同，則四個油腔的壓力也相同，即pr1pr2pr3pr4p1、3ppW，軸頸便能處在r 載荷變化（W）與軸頸偏心距變化（e）的比值W，通常稱為靜壓軸承的剛度。3-21b所示 變節流器，如圖3-22所示。采用可變節流器的靜壓軸承，當軸受到載荷W