專練32交通運輸布局及其影響高考頻度：★★★★☆難易程度：★★★★☆[2021·全國文綜乙卷]陸港是指在海港以外地區建設的、代表海港行使報關、報檢等功能的物流中心。按其離海港距離可分為近海陸港(小于100千米)、遠海陸港(一般500千米以上)等。據此完成1～3題。1．建設陸港使海港()①擴大承載規模②緩解用地緊張③增加用地成本④提高設備水平A．①②B．①③C．②④D．③④2．與近海陸港相比，遠海陸港更能使海港()A．緩解交通擁堵B．提高通關效率C．拓展腹地范圍D．減少環境污染3．以下產業中，更宜依托遠海陸港發展的是()A．服務外包產業B．高科技產業C．資源加工產業D．前瞻性產業[2021·北京市西城區期末練習]西部陸海新通道位于我國西部地區腹地，通過鐵路、公路、水運等，北接絲綢之路經濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協同銜接長江經濟帶，在區域協調發展格局中具有重要戰略地位。讀下圖，回答4～5題。4．西部陸海新通道()A．交通運輸方式類型單一B．地處小麥、甘蔗主產區C．橋梁、隧道工程量較大D．聯結青海與粵港澳灣區5．建設西部陸海新通道，可以()①促進北煤南運，保障能源供應②加強南寧與長江經濟帶的聯系③降低西南地區資源環境承載力④縮短重慶工業制品出海的時間A．①②B．①③C．②④D．③④[2021·山東煙臺市模擬]2018年12月26日，全長307.9km的濟青高鐵建成運營，濟南至青島1小時40分鐘可到達，青島至此真正并入全國高鐵網。之前，濟南到青島的客運主要由濟青客運專線承擔，濟南至青島需2小時20分鐘，為壓縮濟青間運行的時間，該客運專線停靠的城市較少。2018年12月28日，全長428km的國家Ⅰ級客貨共線鐵路——青連(青島—連云港)鐵路竣工運營。下圖為“濟青高鐵、青連鐵路及附近鐵路示意圖”。據此完成6～7題。6．濟青高鐵運營后，原濟青客運專線的功能應改為()A．濟青間無停靠站的直達客運線B．濟青間的客貨共用線路C．濟青間更多城市的城際客運線D．濟青間的第二高速鐵路7．設計濟青高鐵時特別關注高鐵運行對兩側地帶的環境影響，這是因為高鐵運行對兩側地帶()A．噪聲污染大B．水體污染大C．空氣污染大D．事故威脅大8．[2021·山東卷]閱讀圖文資料，完成下列要求。“翻壩”運輸是指來往的客船、集裝箱船、汽車滾裝船等船舶或運輸緊急物資和鮮活食品的船舶，在候閘船舶過多的情況下，為避免花費較長時間候閘過壩，而采用的“水運→陸運→水運”或“水運→陸運”的轉運方式。作為三峽水利樞紐的重要組成部分，翻壩物流系統提高了三峽水利樞紐的通過能力。圖1示意三峽翻壩物流系統，其中秭歸三峽翻壩物流園(含茅坪港)屬于貨運樞紐型的港口物流園區(圖2)，是長江南岸三峽翻壩物流轉運的空間載體和依托。圖2(1)從航運角度分析三峽大壩建成后其上游物流量擴大的原因。(4分)(2)說明與候閘過壩運輸相比，三峽翻壩物流系統的優勢。(6分)專練32交通運輸布局及其影響1～3.解析：第1題，陸港是指在海港以外地區建設的、代表海港行使報關、報檢等功能的物流中心，提升了港口的服務能力，影響范圍更大，擴大了承載規模，①正確。不再擴大海港的規模，減少土地使用，緩解用地緊張的問題，用地成本下降，②正確，③錯誤。海港的規模沒有進一步擴大，對設備水平沒有較大影響，④錯誤。故選擇A項。第2題，陸港對交通狀況沒影響，A錯誤。報關效率是由工作人員的操作和管理決定的，B錯誤。陸港可以使港口的影響范圍進一步擴大，拓展腹地范圍，C正確。陸港遠近與污染無關，D錯誤。第3題，遠海陸港距離海港遠，交通不便，資源加工產業對時間要求不嚴格，可以依托遠海陸港發展，C正確。服務外包、高科技、前瞻性產業時效性強，需要更快速便捷的交通，A、B、D錯誤。答案：1.A2.C3.C4～5.解析：第4題，根據材料“通過鐵路、公路、水運等，北接絲綢之路經濟帶……”可知，西部陸海新通道交通運輸方式類型多樣，A錯；小麥主要產于我國北方地區，B錯；該區域地處云貴高原，地勢起伏較大，地質條件復雜，交通通道建設的過程中，橋梁、隧道工程量較大，C正確；并沒有聯結青海，D錯。故選C。第5題，西部陸海新通道對促進北煤南運的影響較小，且該區域（如貴州）煤炭資源相對較豐富，①錯；西部陸海新通道北接絲綢之路經濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協同銜接長江經濟帶，加強了南寧與長江經濟帶的聯系，②正確；區域交通條件改善，對外開放能力提高，區域部分資源的調入性增強，資源環境承載力并不會降低，③錯；重慶的部分工業產品可通過西部陸海新通道出海，縮短了工業制品出海的時間（原先多通過長江出海），④正確。故選C。答案：4.C5.C6～7.解析：第6題，為壓縮濟青間運行的時間，原濟青客運專線停靠的城市較少。因此，濟青高鐵運營后，原濟青客運專線應成為濟青間更多城市的城際客運線，以方便更多的人出行，選C。第7題，高鐵運行對水體、大氣影響不大，因高鐵周邊建有防護措施，因此事故威脅不大，但是噪聲污染無法避免，選A。答案：6.C7.A8．解析：（1）三峽大壩建成之后，會攔截河流流水，在庫區上游蓄水，導致庫區上游地區河流水深增加，河道拓寬，河流的通航里程和通航能力都增加，運力提升；三峽大壩建成之后，河道拓寬，原有港口水深增加，停泊能力提升，港口規模擴大；三峽大壩建成之后，原來不適宜建設港口的點位，因為河流航運條件改善，適宜建設港口，港口數量增加，覆蓋的經濟腹地變大。（2）根據材料“為避免花費較長時間候閘過壩”，可知節省貨物運輸的時間，提高運輸效率；根據材料“翻壩物流系統提高了三峽水利樞紐的通過能力”，緩解船閘壓力，提高三峽水利樞紐的通行能力；根據材料信息“采用的‘水運→陸運→水運’或‘水運→陸運’的轉運方式”可知，三峽翻壩物流系統可以實現水運與公路、鐵路、管道等交通運輸方式的聯動，運輸方式變得更加靈活；根據圖示信息可知，三峽翻壩物流系統促進了相關產業的發展（促進了物流園區倉儲，加工和商貿的產業的發展），延長了產業鏈，提高了經濟收益，促進了區域的經濟發展。答案：（1）水域面積擴大