歡迎閱讀第二章一、單項選擇題：1．兩構件組成運動副的必備條件是A．直接接觸且擁有相對運動；C．不接觸但有相對運動；

。B．直接接觸但無相對運動；D．不接觸也無相對運動。2．當機構的原動件數目小于或大于其自由度數時，該機構將A．有；B．沒有；C．不用然

確定的運動。3．在機構中，某些不影響機構運動傳達的重復部分所帶入的拘束為A．虛拘束；B．局部自由度；C．復合鉸鏈

。4．用一個平面低副聯二個做平面運動的構件所形成的運動鏈共有A．3；B．4；C．5；D．6

個自由度。5．桿組是自由度等于A．0；B．1；

的運動鏈。C．原動件數6．平面運動副所供應的拘束為A．1；B．2；

C．3；

D．1或27．某機構為Ⅲ級機構，那么該機構應滿足的必要充分條件是

。A．含有一個原動件組；

B．最少含有一個基本桿組；C．最少含有一個Ⅱ級桿組；

D．最少含有一個Ⅲ級桿組。8．機構中只有一個。A．閉式運動鏈；B．原動件；C．從動件；9．要使機構擁有確定的相對運動，其條件是。

D．機架。A．機構的自由度等于1；B．機構的自由度數比原動件數多1；C．機構的自由度數等于原動件數第三章一、單項選擇題：1．以下說法中正確的選項是。．在機構中，若某一瞬時，兩構件上的重合點的速度大小相等，則該點為兩構件的瞬心；B．在機構中，若某一瞬時，一可動構件上某點的速度為零，則該點為可動構件與機架的瞬心；C．在機構中，若某一瞬時，兩可動構件上重合點的速度相同，則該點稱為它們的絕對瞬心；D．兩構件組成高副，則它們的瞬心必然在接觸點上。2．以下機構中aCk2C3不為零的機構是。A．(a)與(b)；B．(b)與(c)；C．(a)與(c)；D．(b)。3．以下機構中aCk2C3為零的機構是。A．(a)；B．(b)；C．(c)；D．(b)與(c)。第四、五章一、單項選擇題：1．傳動用絲杠的螺紋牙形選。A．三角形牙；B．矩形牙；C．三角形牙和矩形牙均可。2．單運動副機械自鎖的原因是驅動力A．切于；B．交于；

摩擦錐（圓）。C．分別。3．若是作用在徑向軸頸上的外力加大，那么軸頸上摩擦圓。A．變大；B．變小；C．不變；D．變大或不變。歡迎閱讀4．機械出現自鎖是由于。A．機械效率小于零；B．驅動力太小；C．阻力太大；D．拘束反力太大。5．兩運動副的資料一準時，當量摩擦系數取決于。A．運動副元素的幾何形狀；B．運動副元素間的相對運動速度大小；C．運動副元素間作用力的大小；D．運動副元素間溫差的大小。第六章一、單項選擇題：1．轉子的許用不平衡量可用質徑積A．便于比較平衡的檢測精度；

[mr]和獨愛距[e]兩種表示方法，前者。B．與轉子質量沒關；C．便于平衡操作。2．剛性轉子的動平衡是使。A．慣性力合力為零；B．慣性力合力偶矩為零；C．慣性力合力為零，同時慣性力合力偶矩也為零。3．達到靜平衡的剛性輾轉件，其質心位于輾轉軸線上。A．必然；B．不用然；C．必然不。4．對于結構尺寸為b/D<0.2的不平衡剛性轉子，需進行。A．靜平衡；B．動平衡；C．不用平衡。5．平面機構的平衡問題，主若是議論機構慣性力和慣性力矩對A．曲柄；B．連桿；C．機座；D．從動件。

的平衡。6．機械平衡研究的內容是

。A．驅動力與阻力間的平衡；C．慣性力系間的平衡；

B．各構件作用力間的平衡；D．輸入功率與輸出功率間的平衡。第七章一、單項選擇題：1．對于存在周期性速度顛簸的機器，安裝飛輪主若是為了在A．起動；B．停車；C．牢固運動。2．利用飛輪進行調速的原因是它能能量。A．產生；B．耗資；C．存儲和放出。

階段進行速度調治。3．在周期性速度顛簸中，一個周期內等效驅動力做功Wd與等效阻力做功Wr的量值關系是。A．Wd>Wr

B．Wd<Wr

C．Wd

Wr

D．Wd=Wr。4．等效力矩的值A．必然大于零；

。B．必然不小于零；C．能夠等于零；D．必然不等于零。5．有三個機構系統，它們主軸的max和min分別是：A．1025rad/s，975rad/s；B．512.5rad/s，487.5rad/s；C．525rad/s，475rad/s。其中運轉最不均勻的是，運轉最均勻的是。6．以下說法中正確的選項是。．在進行飛輪轉動慣量計算時，由于忽略了機械系統自己的轉動慣量，所過去往使機械運動速度的調治達不到要求；B．在飛輪設計時，飛輪的直徑選得越大越好，由于這樣能夠節約資料；C．在飛輪設計時，飛輪的直徑不宜選得過大；D．飛輪設計時，由于只考慮輪緣部分的轉動慣量，所以使機械運轉速度的調治達不到要求。7．以下說法中正確的選項是。A．機械的運轉速度不均勻系數的許用值[]選得越小越好，由于這樣能夠使機械的速度顛簸較小；B．在結構同意的條件下，飛輪一般裝在高速軸上；C．在結構同意的條件下，飛輪一般裝在低速軸上；D．裝飛輪是為了增加機械的重量，從而使機械運轉均勻。8．機器中安裝飛輪后，能夠。A．使驅動力和阻力保持平衡；B．增大機器的轉速；歡迎閱讀C．調治周期性速度顛簸；

D．調治非周期性速度顛簸。第八章一、單項選擇題：1．當四桿機構處于死點地址時，機構的壓力角

。A．為00；B．為900；C．與構件尺寸有關。2．曲柄搖桿機構處于死點地址時等于零度。A．壓力角；B．傳動角；C．極位夾角。3．搖動導桿機構，當導桿處于極限地址時，導桿與曲柄垂直。A．必然；B．不用然；C．必然不。4．曲柄為原動件的偏置曲柄滑塊機構，當滑塊上的傳動角最小時，則。A．曲柄與導路平行；B．曲柄與導路垂直；C．曲柄與連桿共線；D．曲柄與連桿垂直。5．曲柄滑塊機構的死點只能發生在。A．曲柄主動時；B．滑塊主動時；C．曲柄與連桿共線時。6．對心曲柄滑塊機構，曲柄長為a，連桿長為b，則其最小傳動角min等于。A．arccos(b/a)；B．arcsin(a/b)；C．arccos(a/b)。7．平面四桿機構中，可否存在死點，取決于A．主動件；B．從動件；C．機架；

可否與連桿共線。D．搖桿。8．在設計鉸鏈四桿機構時，應使最小傳動角

min

。A．盡可能小一些；B．盡可能大一些；

C．為

00；

D．為

450。第九章一、單項選擇題：1．當凸輪機構的從動件推程按等加速等減速規律運動時，推程開始和結束地址。A．存在剛性沖擊；B．存在柔性沖擊；C．不存在沖擊。2．為使凸輪機構的結構緊湊和受力條件好，設計時應滿足A．[]，rb[rb]；B．>[]，rb<[rb]；C．[]，rb<[rb]；3．若增大凸輪機構的推程壓力角，則該凸輪機構的凸輪基圓半徑將。A．增大；B．減小；C．不變。

。D．>[]，rb>[rb]。，從動件上所受的有害分力4．設計凸輪廓線時，若減小凸輪的基圓半徑，則廓線曲率半徑將A．變大；B．變小；C．不變。

。5．設計滾子從動件盤狀凸輪廓線時，若將滾子半徑加大，那么凸輪凸形廓線上各點曲率半徑A．必然變大；B．必然變小；C．不變；D．可能變大也可能變小。6．與連桿機構比較，凸輪機構的最大缺點是。A．慣性力難以平衡；B．點、線接觸，易磨損；C．設計較為復雜；D．不能夠實現間歇運動。

。7．與其他機構比較，凸輪機構的最大優點是。A．可實現各種預期的運動規律；B．便于潤滑；C．制造方便，易獲得較高的精度；D．從動件的行程可較大。8．以下幾種運動規律中既不會產生柔性沖擊，也不會產生剛性沖擊，可用于高速場合。A．等速運動規律；B．擺線運動規律（正弦加速度運動規律）；C．等加速等減速運動規律；D．簡諧運動規律（余弦加速度運動規律）。9．設計凸輪機構時，從動力性能考慮，應。．使壓力角盡量小，但這會使凸輪基圓半徑增大；B．使壓力角增大，從而使機構結構緊湊；C．使壓力角盡量小，相應地也會使機構結構緊湊。第十章一、單項選擇題：1．漸開線直齒圓柱齒輪傳動的可分性是指不受中心距變化的影響。歡迎閱讀A．節圓半徑；B．傳動比；C．嚙合角。其中齒輪1：m=2mm，z=50；齒輪2：m=4mm，2．現要加工兩只正常齒制漸開線標準直齒圓柱齒輪，112z2=25。這兩只齒輪加工。A．可用同一把銑刀；B．可用同一把滾刀；C．不能夠用同一把刀具。3．一對相嚙合傳動的漸開線齒輪，其壓力角為，嚙合角為。A．基圓上的壓力角；B．節圓上的壓力角；C．分度圓上的壓力角；D．齒頂圓上的壓力角。4．蝸桿傳動的正確嚙合條件中，應除去。2；D．螺旋方向相同。a1t2；B．a1t2；C．1=A．m=m=5．某錐齒輪的齒數為z，分度圓錐角為，則當量齒數zv=。A．zcos3；B．zcos；C．zcos2；D．zsin。6．負變位齒輪的分度圓齒距應是m。A．大于；B．等于；C．小于；D．等于或小于。7．當一對漸開線齒輪制成后，即使兩輪的中心距稍有改變，其角速度比仍保持原值不變，原因是。A．嚙合角不變；B．壓力角不變；C．基圓半徑不變；8．漸開線直齒圓柱齒輪與齒條嚙合時，其嚙合角恒等于齒輪A．基圓；B．齒頂圓；C．分度圓；D．齒根圓。

D．節圓半徑不變。上的壓力角。9．漸開線直齒圓柱齒輪傳動的重合度是實質嚙合線段與A．齒距；B．基圓齒距；C．齒厚；D．齒槽寬。10．正變位齒輪的分度圓齒厚標準齒輪的分度圓齒厚。A．大于；B．小于；C．等于；D．小于且等于。

的比值。第二章一、1．A；2．B；3．A；4．B；5．A；6．D；7．D；8．D；9．C。第三章一、1．B；2．D；3．C第四、五章一、1．B；2．B；3．C；