第一章汽車概述及其發展簡史

§1.4中國汽車及其發展簡史

主要內容中國汽車工業的萌芽中國汽車工業的發展階段現代中國汽車工業§1.4.1中國汽車工業的萌芽1901年，一個叫李恩思的匈牙利人將兩輛美國生產的奧茲莫比爾汽車從香港運到上海，從此中國開始出現汽車。袁世凱送給慈禧的汽車舊中國的制造汽車夢最早提出要建立中國汽車工業的是孫中山張學良是第一個組織生產國產汽車的人§1.4.2中國汽車工業的發展階段1949年10月1日，中華人民共和國的成立，為中國汽車工業開辟了新的道路。經過半個世紀的艱苦努力，形成了一個產品種類齊全、生產能力較大的汽車工業體系。我國汽車工業的發展可概括為初創、成長、全面發展三個階段。初創階段（1949—1965）汽車工業的籌化第一汽車制造廠的建立五個汽車生產基地的形成汽車工業的籌化1949年，中華人民共和國成立后，就開始了建立我國汽車工業的籌化工作1949年10月，在中央重工業部內設置了汽車工業籌備組1952年秋，黨中央任命饒斌為第一汽車制造廠廠長1953年6月6日，毛主席簽發《中共中央關于力爭三年建設長春汽車廠的指示》第一汽車制造廠的建立第一批國產解放牌汽車(原型是原莫斯科斯大林汽車制造生產的吉斯150型汽車)“解放放”兩兩字的的手寫寫體我國第第一輛輛國產產轎車車———東風風第一輛輛防彈彈“大大紅旗旗”三排座座椅V12發動動機.doc美國歷歷屆總總統座座駕五個汽汽車生生產基基地的的形成成第一汽汽車制制造廠廠南京汽汽車制制造廠廠上海汽汽車制制造廠廠北京汽汽車制制造廠廠濟南汽汽車制制造廠廠南京汽汽車制制造廠廠1958年年3月月10日，，第一一輛NJ130型2.5噸載載貨汽汽車試試制成成功，，經原原一機機部命命名為為“躍躍進牌牌”，，這是是繼長長春第第一汽汽車制制造廠廠解放放牌汽汽車以以后問問世的的我國國第二二種牌牌號的的載貨貨汽車車。6月10日日，原原一機機部正正式批批準廠廠名為為南京京汽車車制造造廠。。第一輛輛NJ130型型2.5噸噸載貨貨汽車車上海汽汽車制制造廠廠具有較較強汽汽車零零部件件生產產基礎礎的上上海市市，從從1957年開開始，，先后后設計計和制制造出出輕型型越野野汽車車、三三輪汽汽車、、鳳凰凰牌轎轎車和和4噸噸載貨貨汽車車，緩緩解了了當時時對汽汽車的的迫切切需求求，也也為上上海整整車制制造業業的發發展打打下基基礎。。上海牌牌SH760型型轎車車北京汽汽車制制造廠廠1958年年6月月至1960年年9月月，北北京汽汽車制制造廠廠的前前身北北京第第一汽汽車附附件廠廠先后后試制制出井井岡山山牌、、北京京牌和和東方方紅牌牌轎車車。由由于資資金和和技術術力量量不足足，加加之一一汽已已試制制紅旗旗牌高高級轎轎車，，遂決決定停停止試試制。。北京牌牌BJ210C型越越野汽汽車BJ212型越越野車車國產最最牛得得軍用用越野野車——東風風猛士士.flv濟南汽汽車制制造廠廠1958年年4月月濟南南汽車車配件件廠（（原濟濟南汽汽車修修配廠廠）參參照前前蘇聯聯嘎斯斯49試制制出黃黃河牌牌JN220型型越野野汽車車，當當年生生產29輛輛。從從此揭揭開了了濟南南市制制造汽汽車的的歷史史。1959年年原一一機部部布置置汽車車研究究所設設計8噸重重型汽汽車后后將試試制任任務正正式下下達給給濟汽汽。成長階階段（（1966—1980））第二汽汽車制制造廠廠的建建立川汽和和陜汽汽的建建立開發生生產礦礦用自自卸汽汽車地方積積極建建設汽汽車制制造廠廠第二汽汽車制制造廠廠的建建立二汽廠廠址原原始地地貌二汽5噸載載貨汽汽車裝裝配線線二汽開開發的的東風風牌2.5噸軍軍用越越野汽汽車川汽和和陜汽汽的建建立四川汽汽車制制造廠廠負責責生產產10t以以上的的重型型軍用用越野野汽車車，在在中國國汽車車工業業總公公司的的領導導下，，建廠廠工作作于1964年年全面面展開開。陜西汽汽車制制造廠廠負責責生產產5t軍用用越野野汽車車，定定型為為延安安SX250型型。開發生生產礦礦用自自卸汽汽車為適應應冶金金工業業“大大打礦礦山之之仗””的需需要，，從1969年年開始始，汽汽車行行業開開發生生產礦礦用自自卸汽汽車，，主要要有：：上海海的32t礦用用自卸卸汽車車；天天津和和常州州的15t礦用用自卸卸汽車車；北北京的的20t礦礦用自自卸汽汽車；；一汽汽和本本溪的的60t礦礦用自自卸汽汽車等等。地方積積極建建設汽汽車制制造廠廠1980年年，我我國的的汽車車年產產量為為22萬輛輛，其其中轎轎車為為5418輛，，輕型型越野野汽車車為2.04萬萬輛，，其他他越野野汽車車為7600輛輛，載載貨汽汽車為為13.6萬輛輛，有有4.8萬萬輛汽汽車底底盤供供改造造客車車或專專用車車。至至1980年，，汽車車制造造廠為為56家，，汽車車行業業企業業總數數為2379家家，從從業人人員為為90.9萬人人，汽汽車工工業總總產值值為88.4億億元。。全面發發展階階段（（1981年至至今））發展汽汽車工工業的的政策策陸續續出臺臺產品結結構調調整步步伐加加快引進國國外先先進技技術和和資本本取得得積極極進展展生產集集中度度有所所提高高1980年汽車車年產產量22萬輛，，經過過十年年1990年生產50萬輛，，又經經過兩兩年到到1992年生產產100萬輛，，再經過三三年到到1995年生產產150輛。2002年生產產325萬輛中，，一汽汽、東東風、、上海海三家家占50%，軍工工三家家占20%，9個省市市的重重點企企業占23%。。汽車發發展史史視頻頻資料料\中中國汽汽車.flv現現代代中國國汽車車工業業進入21世世紀，，越來來越多多的國國際汽汽車品品牌在在中國國生產產和銷銷售，，給中中國的的汽車車工業業帶來來了前前所未未有的的活力力和動動力，，連續續井噴噴的中中國汽汽車市市場出出現了了進口口品牌牌、合合資品品牌、、民族族品牌牌汽車車爭相相斗艷艷的精精彩局局面。。隨著改改革開開放的的不斷斷深入入和發發展，，2000年，，中國國生產了了200萬萬輛車車，占占全世世界份份額的的百分分之三三點五五。而這一一數據據，以以每年年兩位位數的的增長長率而而不斷斷變化化。2007年年我國國汽車車產銷銷雙雙雙超過過880萬萬輛，，同比比增長長高達22.02%，成成為僅僅次于于美國國的第第二大大汽車車消費費國。。受金融融危機機影響響，2008年年我國國汽車車產銷銷934.51萬輛和和938.05萬輛輛，同同比增增長5.21％％和6.70％％，分分別比上上年同同期回回落16.81個百百分點點和15.14個百百分點。..\2008年國國產車車車型型銷量量排行行榜.doc改變中中國車車市的的14款車車.doc國產汽汽車品品牌關關注度度排行行排行品牌1一汽豐田2一汽大眾3廣州豐田4上海大眾5通用別克6吉利7北京現代8奇瑞汽車9天津一汽10東風日產奇瑞汽汽車有有限公公司奇瑞汽汽車有有限公公司成成立于于1997年，，前身身是安安徽汽汽車零零部件件公司司，它它是由由安徽徽省及及蕪湖湖市五五個投投資公公司共共同投投資興興建的的國有有大型型股份份制企企業，，坐落落在水水陸空空交通通條件件非常常便利利的國國家級級開發發區———蕪蕪湖經經濟技技術開開發區區。旗云都都市版版轎車車旗云運運動版版轎車車奇瑞V5NewCrossover（（酷越越）奇瑞A5奇瑞瑞瑞虎奇瑞QQ奇瑞東東方之之子奇瑞汽汽車有有限公公司標標志08北北京車車展--奇奇瑞展展區.flv吉利汽汽車公公司吉利控控股集集團（（簡稱稱吉利利）是是中國國最早早也是是最大大的民民營汽汽車生生產企企業，，創建建于1986年年11月6日，，其前前身是是位于于浙江江省臺臺州市市路橋橋區的的黃巖巖縣制制冷元元件廠廠，創創始人人是李李書福福。自由艦艦吉利金金剛吉利美美日吉利優優利歐歐中國第第一跑跑—美美人豹豹跑車車吉利豪豪情二二廂轎轎車吉利豹豹風GT吉利汽汽車控控股集集團標標志標志釋釋義：：走向向太陽陽才能能吸取取無窮窮的熱熱量，，經過過競爭爭的洗洗禮才才能百百煉成成鋼，，弘揚揚民族族精神神才能能征服服世界界，超超越不不止才才能擁擁有無無限空空間，，不舍舍不棄棄造老老百姓姓買得得起的的好車車，真真情愿愿望快快樂人人生，，吉利利相伴伴。08北北京車車展--吉吉利GT.flv比亞迪迪汽車車比亞迪迪汽車車———比亞亞迪股股份的的直屬屬子公公司。。2003年，，比亞亞迪正式式收購購陜西西秦川川汽車車有限限責任任公司司，組組建比比亞迪迪汽車車，進進入汽車制造造與銷售領領域，開始始了民族自自主品牌汽汽車的發展展征程。比亞迪迪汽車堅持持自主研發發、自主品品牌、自主主發展的發發展模式，以“造造世界水平平的好車””為產品品目標，以以“打造民民族的世界界級汽車品牌””為產業目目標，立志志振興民族族汽車產業業。目前，比亞亞迪已建成成西安、北北京、深圳圳、上海四四大產業基地地，在整車車制造、模模具開發、、車型研發發等方面都達到了了國際領先先水平，產產業格局日日漸完善。。