采暖通風與空氣調節(jié)設計規(guī)范地鐵通風空調系統(tǒng)功能當列車正常運行時，保證地鐵內部空氣環(huán)境在規(guī)定標準范圍內；當列車阻塞在區(qū)間隧道內時，保證阻塞處的有效通風功能；當列車在區(qū)間隧道發(fā)生火災事故時，具備防災排煙、通風功能；當車站內發(fā)生火災事故時，具備防災排煙、通風功能。第1頁/共45頁地鐵通風空調系統(tǒng)設計原則分為通風系統(tǒng)（含活塞通風）和空調系統(tǒng)兩種系統(tǒng)方式；宜優(yōu)先采用通風系統(tǒng)方式（含活塞通風）；在夏季當地最熱月的平均溫度超過25℃，且地鐵高峰時間內每小時的行車對數和每列車車輛數的乘積大于180時，可采用空調系統(tǒng)；在夏季當地最熱月的平均溫度超過25℃，全年平均溫度超過15℃，且地鐵高峰時間內每小時的行車對數和每列車車輛數的乘積大于120時，可采用空調系統(tǒng)；應按地鐵預測的遠期客流量和最大的通過能力設計，但設備應按近期和遠期配置，分期實施。第2頁/共45頁地鐵通風、空調與采暖分類地下部分通風與空調高架線和地面線的通風、空調與采暖第3頁/共45頁地下部分通風與空調系統(tǒng)組成隧道通風（兼排煙）系統(tǒng)地下車站通風與空調（兼防排煙）系統(tǒng)地下車站設備及管理用房通風與空調（兼防排煙）系統(tǒng)空調冷源及水系統(tǒng)第4頁/共45頁隧道通風系統(tǒng)設計原則地鐵隧道正常通風應采用活塞通風，當活塞通風不能滿足排除余熱要求或布置活塞通風道有困難時，應設置機械通風系統(tǒng)；地鐵隧道通風系統(tǒng)的進風應直接采自大氣，排風應直接排出地面。第5頁/共45頁地鐵隧道環(huán)境要求夏季列車車廂不設置空調時，不得高于33℃；列車車廂設置空調，車站不設置屏蔽門時，不得高于35℃；列車車廂設置空調，車站設置屏蔽門時，不得高于40℃。冬季平均溫度不高于當地地層的自然溫度，但最低溫度不應低于5℃。第6頁/共45頁隧道通風系統(tǒng)組成車站設置屏蔽門區(qū)間隧道通風（兼排煙）系統(tǒng)（含機械通風排煙系統(tǒng)和活塞通風系統(tǒng)兩部分），簡稱區(qū)間隧道通風系統(tǒng)；車站隧道通風（兼排煙）系統(tǒng)，簡稱車站隧道通風系統(tǒng)。車站不設置屏蔽門區(qū)間隧道通風（兼排煙）系統(tǒng)（含機械通風排煙系統(tǒng)和活塞通風系統(tǒng)兩部分），簡稱區(qū)間隧道通風系統(tǒng)。第7頁/共45頁區(qū)間隧道通風（兼排煙）系統(tǒng)分布及原理第8頁/共45頁車站隧道通風（兼排煙）系統(tǒng)分布及原理第9頁/共45頁地下車站通風空調系統(tǒng)設計原則應設置通風系統(tǒng)，當條件符合規(guī)定時，可采用空調系統(tǒng)；進風應直接采自大氣，排風應直接排出地面；宜在列車停靠在車站時的發(fā)熱部位設置排風系統(tǒng)；當活塞風對車站有明顯的影響時，應在車站的兩端設置活塞風泄流風井或活塞風迂回風道；出入口通道和長通道連續(xù)長度大于60m時，應采取通風或其它降溫措施。第10頁/共45頁地下車站環(huán)境要求－－溫濕度夏季當車站采用通風系統(tǒng)時，站內溫度不宜高于室外溫度5℃；當車站采用空調系統(tǒng)時，站廳溫度比室外溫度低2-3℃，且不應超過30℃；當車站采用空調系統(tǒng)時，站臺溫度比站廳溫度低1-2℃；當車站采用空調系統(tǒng)時，相對濕度均在40％-65％之間。冬季站內溫度應等于當地地層的自然溫度，但最低溫度不應低于12℃。第11頁/共45頁地下車站環(huán)境要求－－新風量通風系統(tǒng)當采用開式運行時，新風量不應少于30m3/人·小時；當采用閉式運行時，新風量不應少于總送風量的10％?？照{系統(tǒng)新風量不應少于12.6m3/人·小時，且不應少于總送風量的10％。第12頁/共45頁地下車站環(huán)境要求－－其它CO2濃度應小于1.5‰；可吸入顆粒物的日平均濃度應小于0.25mg/m3；站廳、站臺的瞬時風速不宜大于5m/s；通風空調系統(tǒng)設備傳至站廳、站臺的噪聲不超過70dB(A)。第13頁/共45頁車站公共區(qū)通風空調（兼防排煙）系統(tǒng)分布及原理第14頁/共45頁地下車站設備管理用房通風空調系統(tǒng)設計原則地下車站的各類用房應根據其使用要求設置通風系統(tǒng)，必要時設置空調系統(tǒng)；進風直接應采自大氣，排風宜直接排出地面；地下牽引變電所、降壓變電所應設置機械通風系統(tǒng)，排風宜直接排至地面；當余熱量很大，可設置冷風系統(tǒng)；廁所應設置電纜的機械排風、自然進風系統(tǒng)，所排出的氣體宜直接排出地面；設置氣體滅火的房間應設置機械通風系統(tǒng)，所排出的氣體必須直接排出地面；設在盡端線、折返線內的設備及管理用房，應設置機械排風、自然進風系統(tǒng)。第15頁/共45頁地下車站設備管理用房環(huán)境要求－－溫濕度房間名稱冬季夏季小時換氣次數溫度℃溫度℃相對濕度％進風排風站長室、站務室、值班室、休息室1627<6566車站控制室、廣播室、控制室182740-6065售票室、票務室182740-6065車票分類/編碼室、自動售檢票機房182740-6066通信設備室、通信電源室、信號設備室、信號電源室122740-6065降壓變電所、牽引變電所36按排除余熱計算風量配電室、機械室163644更衣室、修理間、清掃員室1627<6566警務室、會議室、交接班室1627<6566蓄電池室163066茶水室10盥洗室、車站用品間44清掃工具間、氣瓶室、儲藏室4污水泵房、廢水泵房、消防泵房54通風與空調機房、冷凍機房66折返線維修用房12306廁所>5≥10第16頁/共45頁地下車站設備管理用房環(huán)境要求－－其它CO2濃度應小于1.5‰；可吸入顆粒物的日平均濃度應小于0.25mg/m3；新風量不應少于30m3/人·小時，且不少于總風量的10％；通風空調系統(tǒng)設備傳至各房間內的噪聲不超過60dB(A)；通風與空調機房內的噪聲不超過90dB(A)。第17頁/共45頁車站設備管理用房通風空調（兼防排煙）系統(tǒng)分布及原理第18頁/共45頁空調冷源及水系統(tǒng)設計原則應優(yōu)先考慮自然冷源，無條件采用自然冷源時，可采用人工冷源；應采用電動壓縮式，不應采用吸收式冷水機組；冷水機組的靴子應根據空調系統(tǒng)的負荷情況、運行時間、運行調節(jié)要求，結合制冷工質的種類、裝機容量和節(jié)能效果等因素確定；在執(zhí)行分時電價、峰谷電價差較大的地區(qū)，經技術經濟綜合比較，可采用蓄冷系統(tǒng)。第19頁/共45頁冷凍水系統(tǒng)設計原則應采用閉式水系統(tǒng)；補水量為系統(tǒng)水容量的1％，補水點宜設在冷凍水泵入口處；補水泵揚程應比補水點壓力高3-5m，小時流量不少于系統(tǒng)水容量的4％-5％；冷凍水泵宜與冷水機組一一匹配設置，可不設置備用泵；冷凍水管應保溫。第20頁/共45頁冷卻水系統(tǒng)設計原則冷卻水應循環(huán)使用；補水量為系統(tǒng)循環(huán)水量的1％-3；冷卻水水溫低于冷水機組的允許水溫時，應進行水溫控制；冷卻水泵宜與冷水機組一一匹配設置，可不設置備用泵；冷凍水管應根據當地氣候條件考慮保溫處理。第21頁/共45頁空調水系統(tǒng)附件設置原則較大規(guī)模的空調水系統(tǒng)宜設置分水器和集水器；冷水機組、水泵等設備的入口處應安裝過濾器或除垢器；空調水系統(tǒng)應設置必要的壓力表和溫度計等傳感器；當用于安全保護和設備狀態(tài)監(jiān)視為目的時，宜選擇溫度開關、壓力開關、風流開關、水流開關、壓差開關、水位開關等開關量式輸出的傳感器，不宜使用連續(xù)量輸出的傳感器。第22頁/共45頁溫度傳感器設置原則溫度傳感器測量范圍應為測點溫度范圍的1.2-1.5倍，測量范圍和精度應與二次儀表匹配，并高于工藝要求的控制和測量精度；壁掛式溫度傳感器安裝在空氣流通，能反映被測房間空氣狀態(tài)的位置；風道溫度傳感器應保證插入深度，不得在探測頭與風道外側形成熱橋；插入式水管溫度傳感器應保證測頭插入深度在水流的主流區(qū)范圍內；機器露點溫度傳感器應安裝在擋水板后有代表性的位置，應避免輻射熱、振動、水滴及二次回風的影響；風道內空氣含有易燃易爆物質時，應采用本安型溫度傳感器。第23頁/共45頁濕度傳感器設置原則應安裝在空氣流通，能反映被測房間或風管內空氣狀態(tài)的位置，安裝位置附近不應有熱源及水滴；易燃易爆環(huán)境應采用本安型濕度傳感器。第24頁/共45頁壓力（壓差）傳感器設置原則工作壓力（壓差）應大于該點可能出現的最大壓力（壓差）的1.5倍，量程應為該點壓力（壓差）正常變化范圍的1.2-1.3倍；在同一建筑層的同一水系統(tǒng)上安裝的壓力（壓差）傳感器應處于同一標高。第25頁/共45頁流量傳感器設置原則量程應為系統(tǒng)最大工作流量的1.2-1.3倍；安裝位置前后應有保證產品所要求的直管段長度；應選用具有瞬態(tài)值輸出的流量傳感器。第26頁/共45頁閥門的設置原則水兩通閥宜采用等百分比特性的；水三通閥宜采用拋物線特性或線性特性的；蒸汽兩通閥當壓力損失比大于或等于0.6時，采用線性特性的；當壓力損失比小于0.6時，采用等百分比特性的；蒸汽兩通閥應采用單座閥；蒸汽三通分流閥不應與三通混合閥互換使用；調節(jié)閥的口徑應根據使用對象要求的流通能力，通過計算選擇確定；當僅以開關形式做設備或系統(tǒng)水路的切換運行時，應采用通斷閥，不得采用調節(jié)閥；在易燃易爆環(huán)境中，應采用氣動執(zhí)行器與調節(jié)水閥、風閥配套使用。第27頁/共45頁地下車站采暖地下車站及區(qū)間隧道可不設采暖系統(tǒng)；車站設備及管理用房根據使用要求需采暖時，可以采用局部采暖；對于最冷月份室外平均溫度低于-10℃的地區(qū)，車站的出入口宜設熱風幕。第28頁/共45頁高架線和地面線的通風與空調地鐵高架線和地面線車站的站廳和站臺一般宜采用自然通風，必要時站廳可設置機械通風或空調系統(tǒng)；站廳采用通風系統(tǒng)時，站廳內的夏季溫度不應超過室外溫度3℃，但最高不超過35℃；站廳采用空調系統(tǒng)時，站廳內的夏季溫度應為29-30℃，相對濕度不大于65％；站廳采用空調系統(tǒng)時，站廳通向站臺的樓梯口、扶梯口處以及出入口宜設置風幕；車站內其它設備及管理用房的溫度、濕度要求同地下車站；地面變電站宜采用自然通風降溫，當自然通風不能達到設備環(huán)境要求時，采用機械排風、自然進風的方式。第29頁/共45頁高架線和地面線的采暖對于最冷月份室外平均溫度高于-10℃的地區(qū)，地面車站和高架車站的站廳、站臺可不設置采暖系統(tǒng)；對于最冷月份室外平均溫度低于-10℃的嚴寒地區(qū)，車站的站臺不設采暖裝置，站廳宜設采暖系統(tǒng)；站廳設采暖系統(tǒng)時，廳內溫度應達到12℃；站廳設采暖系統(tǒng)時，站廳出入口和站廳通向站臺的樓梯口、扶梯口應設熱風幕；采暖地區(qū)的車站管理用房需設采暖裝置，室內溫度應達到18℃；車站設備用房根據工藝要求設采暖裝置，溫度按工藝要求確定；熱源應盡可能采用附近熱網，無條件時可采用無污染的熱源。第30頁/共45頁地鐵通風與空調系統(tǒng)控制地鐵區(qū)間隧道通風系統(tǒng)宜設就地控制、車站控制、中央控制的三級控制；地下車站通風與空調系統(tǒng)宜設就地控制、車站控制、中央控制的三級控制；地下車站設備及管理用房通風與空調系統(tǒng)宜設就地控制、車站控制的兩級控制。第31頁/共45頁地鐵通風與空調系統(tǒng)控制內容參數檢測參數和設備狀態(tài)顯示自動調節(jié)自動控制工況自動轉換設備聯(lián)鎖自動保護能量計量中央監(jiān)控與管理第32頁/共45頁防火與排煙系統(tǒng)監(jiān)控應執(zhí)行國家現行有關防火規(guī)范的規(guī)定；與防排煙合用的空氣調節(jié)通風系統(tǒng)（例如送風機兼作排煙補風機用，利用平時風道作為排煙風道時閥門的轉換，火災時氣體滅火附近通風管道的隔絕等），平時風機運行一般由BAS監(jiān)控，火災時設備、風閥等應立即轉入火災控制狀態(tài)，由消防控制室監(jiān)控；通風空氣調節(jié)風道上宜設置帶位置反饋的防火閥，防火閥工作狀態(tài)首先在消防控制室顯示，如有必要也可在BAS控制室顯示。第33頁/共45頁多工況運行控制全年運行的空氣調節(jié)系統(tǒng)宜采用變結構多工況運行方式。變結構多工況指在不同的工況時，調節(jié)系統(tǒng)（調節(jié)對象和執(zhí)行機構等）的組成是變化的，以適應室內外熱濕條件變化大的特點，達到節(jié)能的目的。工況的劃分因系統(tǒng)組成及處理方式不同而改變，但總原則是節(jié)能，盡量避免空氣處理過程中的冷熱抵消，充分利用新風和回風，縮短制冷機、加熱器及加濕器的時間，并根據各工況在一年中運行累計時間進行簡化設計，減少投資。多工況同常規(guī)系統(tǒng)運行區(qū)別在于不僅要進行參數控制，還要進行工況的轉換控制。多工況的控制、轉換可采用就地的邏輯控制系統(tǒng)或集中監(jiān)控系統(tǒng)等方式實現，工況少時可采用手動轉換實現。利用執(zhí)行機構的極限位置，空氣參數的超限信號以及分程控制方式等自動轉換方式，可達到實時轉換的目的。第34頁/共45頁優(yōu)先控制和分程控制室溫允許波動范圍≥1℃，相對濕度允許波動范圍≥5％的空氣調節(jié)系統(tǒng)，當水冷式空氣冷卻器采用變水量控制時，優(yōu)先對室內溫、濕度值進行高（低）值選擇控制，再對加熱器或加濕器進行分程控制。高（低）值選擇控制：選擇室內溫度和濕度中偏差較大的參數為基準，調節(jié)水閥改變冷水量；加熱器或加濕器分程控制：當以溫度為基準調節(jié)冷水量時，濕度會調節(jié)過量，必須同時調節(jié)加濕器；當以濕度為基準調節(jié)冷水量時，溫度會調節(jié)過量，必須同時控制加熱器。第35頁/共45頁相對濕度的控制空氣調節(jié)房間熱濕負荷變化較小時，用恒定機器露點溫度的方法可以使相對濕度穩(wěn)定在某一范圍，可達相當高的控制精度；當室內熱濕負荷或相當濕度變化大時，宜采用不恒定機器露點穩(wěn)定或不達到機器露點溫度的方式，即用直接裝在室內工作區(qū)、回風口或總回風管中的濕度傳感器來測量和調節(jié)系統(tǒng)中相應的執(zhí)行機構，達到控制室內濕度的目的，其控制精度較高。第36頁/共45頁串級調節(jié)或送風補償調節(jié)適用于調節(jié)對象純滯后大、時間常數大或熱濕擾量大的場合。串級調節(jié)系統(tǒng)采用兩個調節(jié)回路：主回路為恒值調節(jié)，副回路為隨動調節(jié)。副回路具有快速調節(jié)作用，減少主控參數的波動幅值，改善系統(tǒng)動態(tài)偏差。副回路具有補償作用，可減少靜差，提高控制參數精度。第37頁/共45頁變風量系統(tǒng)送風溫度設定值控制應按冷卻和加熱工況分別設定；當冷卻和加熱工況互換時，控制變風量末端裝置的溫控器應相應地變換其作用方向。第38頁/共45頁變風量系統(tǒng)送風量調節(jié)變風量系統(tǒng)的空氣處理機組，當末端裝置由室內溫控器控制時，當末端風量減少后，特別在多數風機的負荷同時減少時，風管靜壓增加，造成能量多余消耗；過量的節(jié)流還會引起噪聲的增加或使風機處于不穩(wěn)定區(qū)工作；在低負荷時，應控制靜壓，改變風機送風量；推薦用改變變頻風機轉速來改變機組送風量，風機變轉速是最節(jié)能的運行方式。第39頁/共45頁電加熱器的聯(lián)鎖保護空氣調節(jié)系統(tǒng)的電加熱器應